RU129886U1 - Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства - Google Patents
Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU129886U1 RU129886U1 RU2012145488/11U RU2012145488U RU129886U1 RU 129886 U1 RU129886 U1 RU 129886U1 RU 2012145488/11 U RU2012145488/11 U RU 2012145488/11U RU 2012145488 U RU2012145488 U RU 2012145488U RU 129886 U1 RU129886 U1 RU 129886U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- link
- axis
- interconnected
- fixing
- gear sector
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства, включающее первое звено с зубчатым сектором, выполненное с возможностью жесткого соединения со спинкой сиденья, шарнирно взаимосвязанной с первой осью, второе звено, рукоятку, отличающееся тем, что снабжено пружиной, взаимосвязанной со вторым звеном, которое содержит зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с зубчатым сектором первого звена, и шарнирно взаимосвязано со второй осью, неподвижной по отношению к первой оси, при этом рукоятка взаимосвязана со вторым звеном посредством приводного элемента, выполненного в виде диска-эксцентрика.
Description
Полезная модель относится к устройствам для фиксации положения спинки сидения транспортного средства, используемым при регулировке угла наклона спинки относительно подушки сидения.
Известно средство для фиксации положения спинки сидения транспортного средства, принятое за прототип, включающее звено с зубчатым сектором, выполненное с возможностью жесткого соединения со спинкой сидения, шарнирно взаимосвязанной с первой осью, второе звено, рукоятку (h1xp://1.jpg).
Рукоятка расположена за спинкой сидения. При регулировке угла наклона спинки относительно подушки сидения сначала осуществляют разблокировку зацепления первого и второго звена вращением рукоятки. Затем меняют положение зацепления и вращением рукоятки осуществляют блокировку нового положения зацепления.
Недостатком является неудобство пользования, сложность фиксации положения спинки при осуществлении регулирования угла наклона спинки, находясь сидя на сидении по направлению движения. Кроме того, недостатком является недостаточная надежность соединения звеньев при фиксации.
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение удобства пользования, повышение надежности фиксации звеньев.
Для решения поставленной задачи средство для фиксации положения спинки сидения транспортного средства, включающее первое звено с зубчатым сектором, выполненное с возможностью жесткого соединения со спинкой сидения, шарнирно взаимосвязанной с первой осью, второе звено, рукоятку, согласно полезной модели снабжено пружиной, взаимосвязанной со вторым звеном, которое содержит зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с зубчатым сектором первого звена, и шарнирно взаимосвязано со второй осью, неподвижной по отношению к первой оси, при этом рукоятка взаимосвязана со вторым звеном посредством приводного элемента, выполненного в виде диска-эксцентрика.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами.
На фиг.1 средство для фиксации положения спинки сидения транспортного средства, общий вид.
На фиг.2 то же, разрез А-А на фиг.1
Средство для фиксации положения спинки сидения транспортного средства содержит первое звено 1 с зубчатым сектором 2, второе звено 3. Первое звено 1 выполнено с возможностью жесткого соединения со спинкой 4 сидения 5. Спинка 4 шарнирно взаимосвязана с первой осью 6. Второе звено 3 содержит зубчатый сектор 7, выполненный с возможностью зацепления с зубчатым сектором 2 первого звена 1, и шарнирно взаимосвязано со второй осью 8. Оси 6 и 8 неподвижны относительно друг друга. Второе звено 3 посредством отверстия 9 для приводного элемента 10 взаимосвязано с рукояткой 11, выполненной в виде рычага. Приводной элемент 10 выполнен в виде диска-эксцентрика с эксцентрически расположенной осью качания 12 и цапфой 13, взаимодействующей с отверстием 9. Рычаг 11 посредством пружины 14 взаимосвязан со вторым звеном 3.
Устройство работает следующим образом.
Начальное положение - устройство заблокировано. Зубчатые сектора 2 и 7 находятся в сцеплении. Для изменения положения спинки 4 относительно подушки 15 сидения 5 рычаг 11 поворачивает приводной элемент 10 вокруг оси качания 12, цапфа 13 поворачивает второе звено 3 в положение 3.1 (на чертеже обозначено пунктиром) относительно второй оси 8, при этом происходит расцепление зубчатых секторов 2 и 7. Изменение положения спинки 4 сидения 5 производится преимущественно спиной водителя транспортного средства, при этом спинка 4 сидения 5 подпружинена в сторону спины водителя. Пружина на чертеже не показана. После изменения угла наклона спинки 4 сидения 5 рычаг 11 и приводной элемент 10 возвращаются посредством пружины 14 в первоначальное положение, при этом второе звено 3 войдет в сцепление с первым звеном 1. В момент сцепления первого звена 1 и второго звена 3 вторая ось 8 и ось качания 12 приводного элемента (ось x-x) находятся в положении поворота примерно 90° относительно оси качания 12 приводного элемента 10 и цапфы 13 (ось y-y), что позволяет надежно фиксировать зубчатое соединение от возникающих в этом соединении радиальных нагрузок. Положение фиксации зубчатого соединения определяет пружина 14.
Заявляемая полезная модель позволяет повысить удобство пользования, повысить надежность фиксации звеньев.
Claims (1)
- Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства, включающее первое звено с зубчатым сектором, выполненное с возможностью жесткого соединения со спинкой сиденья, шарнирно взаимосвязанной с первой осью, второе звено, рукоятку, отличающееся тем, что снабжено пружиной, взаимосвязанной со вторым звеном, которое содержит зубчатый сектор, выполненный с возможностью зацепления с зубчатым сектором первого звена, и шарнирно взаимосвязано со второй осью, неподвижной по отношению к первой оси, при этом рукоятка взаимосвязана со вторым звеном посредством приводного элемента, выполненного в виде диска-эксцентрика.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012145488/11U RU129886U1 (ru) | 2012-10-25 | 2012-10-25 | Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012145488/11U RU129886U1 (ru) | 2012-10-25 | 2012-10-25 | Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU129886U1 true RU129886U1 (ru) | 2013-07-10 |
Family
ID=48787691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012145488/11U RU129886U1 (ru) | 2012-10-25 | 2012-10-25 | Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU129886U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2674602C1 (ru) * | 2018-05-16 | 2018-12-12 | Михаил Евгеньевич Сидоров | Механизм регулировки угла наклона спинки сиденья |
RU2715970C2 (ru) * | 2015-10-06 | 2020-03-04 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Механизм отпускания для откидывающегося назад сиденья транспортного средства |
RU210533U1 (ru) * | 2020-09-15 | 2022-04-19 | Пилот Ташит Колтуклары Санайи Ве Тиджарет Аноним Ширкети | Зубчатый механизм в сборе для сидений транспортного средства |
-
2012
- 2012-10-25 RU RU2012145488/11U patent/RU129886U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2715970C2 (ru) * | 2015-10-06 | 2020-03-04 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Механизм отпускания для откидывающегося назад сиденья транспортного средства |
RU2674602C1 (ru) * | 2018-05-16 | 2018-12-12 | Михаил Евгеньевич Сидоров | Механизм регулировки угла наклона спинки сиденья |
WO2019221631A1 (ru) * | 2018-05-16 | 2019-11-21 | Sidorov Mikhail Evgenyevich | Механизм регулировки угла наклона спинки сиденья |
EA038620B1 (ru) * | 2018-05-16 | 2021-09-23 | Михаил Евгеньевич СИДОРОВ | Механизм регулировки угла наклона спинки сиденья |
RU210533U1 (ru) * | 2020-09-15 | 2022-04-19 | Пилот Ташит Колтуклары Санайи Ве Тиджарет Аноним Ширкети | Зубчатый механизм в сборе для сидений транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104340091B (zh) | 倾角调节器 | |
JP5195763B2 (ja) | 車両用シート | |
US8864234B2 (en) | Discontinuous recliner with movable internal memory stop | |
RU129886U1 (ru) | Средство для фиксации положения спинки сиденья транспортного средства | |
CN203739700U (zh) | 机动车的座椅、座椅装置以及机动车 | |
KR20140058605A (ko) | 연속적으로 맞물린 리클라이너의 신속 조정 | |
CN104340092B (zh) | 倾角调节器 | |
KR20150008063A (ko) | 신속 조절식 연속 결합 리클라이너 | |
CN102632813A (zh) | 具有同轴的容易进入释放装置的座椅倾斜器 | |
CN102649403A (zh) | 主控/从动容易进入倾斜器 | |
FR2912623A1 (fr) | Dispositif de reglage de fauteuil inclinable. | |
EP1974986A3 (en) | Seat device for vehicle | |
JP2017502871A (ja) | 車両シート用の作動装置、及び車両シート | |
JP2010518994A5 (ru) | ||
JP2015506799A5 (ru) | ||
CN204712903U (zh) | 座椅装置 | |
CN104129325A (zh) | 具有可折叠的座椅靠背的座椅组件 | |
CN105691251A (zh) | 一种无极调节调角器 | |
CN208324963U (zh) | 升降装置 | |
JP3751003B2 (ja) | 車両座席用連結留め具およびその車両座席 | |
CN205468635U (zh) | 一种无极调节调角器 | |
JP2016101844A5 (ru) | ||
JP2008189060A (ja) | シート装置 | |
CN208855702U (zh) | 座椅收折结构及座椅 | |
CN106572936B (zh) | 制动装置及轮椅 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20181026 |