CN208855702U - 座椅收折结构及座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种座椅收折结构，包括连接于座椅的背靠管的背靠连接座、连接于婴儿车架上的固定座、连接于座椅管的座椅连接座及驱动件，所述背靠连接座与所述固定座枢接，所述座椅连接座与所述背靠连接座枢接，所述背靠连接座设有第一卡合部，所述座椅连接座设有第二卡合部，所述驱动件设置于所述背靠连接座与所述座椅连接座之间并与所述第一卡合部及第二卡合部中的一者卡合；所述固定座设有驱动部，所述驱动件设有配合部，所述驱动部驱动所述配合部，以使所述驱动件卡合或者脱离于所述第一卡合部及第二卡合部中的另一者。本实用新型座椅收折结构能对座椅进行解锁收折、操作简单方便。另，本实用新型还公开一种座椅。

Description

座椅收折结构及座椅

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿座椅，尤其涉及一种能对座椅进行解锁收折、操作简单方便的座椅收折结构。

背景技术

现有的婴儿车座椅一般都呈可收折形式，使用时，展开背靠管及座椅管，使两者打开，再通过设置于两者之间的锁定机构对背靠管及座椅管进行锁定，即可形成供婴儿乘坐的座位；而在不使用时，通过手动操作锁定机构的释锁操作件，使锁定机构对背靠管及座椅管进行释锁，从而可以对背靠管及座椅管进行枢转，达到收折座椅的目的。然而，由于现有婴儿座椅功能多样，例如有背靠角度调节机构，座椅收折机构、座椅连接车架的释锁机构等，每一个机构都对应有一个操作按钮或操作件，因此使得婴儿座椅的操作变得十分复杂，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能对座椅进行解锁收折、操作简单方便的座椅收折结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的座椅收折结构包括连接于座椅的背靠管的背靠连接座、连接于婴儿车架上的固定座、连接于座椅管的座椅连接座及驱动件，所述背靠连接座与所述固定座枢接，所述座椅连接座与所述背靠连接座枢接，所述背靠连接座设有第一卡合部，所述座椅连接座设有第二卡合部，所述驱动件设置于所述背靠连接座与所述座椅连接座之间并与所述第一卡合部及第二卡合部中的一者卡合；所述固定座设有驱动部，所述驱动件设有配合部，所述驱动部驱动所述配合部，以使所述驱动件卡合或者脱离于所述第一卡合部及第二卡合部中的另一者，实现所述背靠连接座与所述座椅连接座之间锁定或释锁。

与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述背靠连接座与所述座椅连接座之间设置驱动件，并分别在所述背靠连接座设有第一卡合部，在所述座椅连接座设有第二卡合部，再在所述固定座上设置驱动部，从而在所述背靠管相对所述座椅管转动收折时，利用所述驱动件相对所述驱动部转动产生的顶推力推动所述驱动件脱离所述第一卡合部及所述第二卡合部的其中一者，进而使得所述背靠连接座与所述座椅连接座相互解锁，此时即可转动收折背靠管及座椅管，达到对座椅收折的目的；整个解锁过程是随着背靠管的转动而自动解锁的，无需要设置释锁操作件进行单独解锁，因此，其结构十分简单，操作非常方便。

较佳地，所述驱动部为设置于所述固定座的内侧的驱动肋，所述配合部为设置于所述驱动件侧面的滑槽，所述滑槽具有斜槽，所述斜槽与所述驱动件的侧面平面连接，所述驱动肋滑动地设置于所述斜槽与所述驱动件的侧面平面之间。通过设置所述驱动肋及滑槽，从而可以在所述背靠连接座与所述座椅连接座相对枢转时，使所述驱动肋在所述斜槽内滑动，进而顶推所述驱动件，使所述驱动件可以脱离所述第一卡合部及所述第二卡合部的其中一者，实现解锁。

具体地，所述座椅收折结构还包括弹性元件，所述弹性元件提供一与所述驱动肋施加于所述驱动件的推力相方相反的弹性力。设置所述弹性元件可以使所述驱动件重新同时地卡合于所述第一卡合部及所述第二卡合部两者，使所述背靠连接座与所述座椅连接座自动锁定。

具体地，所述滑槽还具有可容置所述驱动肋的容置槽，所述容置槽与所述斜槽连通。设置所述容置槽，可以在所述背靠连接座进行角度调整时使所述驱动肋在所述滑槽内滑动而不会顶推所述驱动件解锁，因此，可以使所述座椅在调整到一定角度后才会触发解锁操作。

较佳地，所述第一卡合部及第二卡合部为轮齿，所述驱动件为可与所述轮齿啮合的齿轮。

较佳地，所述背靠连接座的一侧设有定位块，所述座椅连接座设有定位部，所述定位块在所述背靠管与所述座椅管收折后可与所述定位部卡合。通过所述定位块及定位部的配合，可以使所述背靠连接座与所述座椅连接座在收折后能相对定位。

具体地，所述座椅连接座上设有弹簧片，所述弹簧片形成所述定位部。

较佳地，所述背靠连接座及所述固定座的其中一者内设有限位块，另一者设有限位凹，所述限位块在所述背靠管与所述座椅管展开时可与所述限位凹卡合。通过设置所述限位块与所述限位凹配合，使得所述背靠连接座在收折开始时需要用力调整，从而使背靠连接座推动所述限位块，实现座椅的收合功能。这样既可防止发生意外收折，又可以提高上收折时部件配合的紧密性，提升操作感。

具体地，所述限位块呈滑动地设置于所述背靠连接座，所述限位块与所述背靠连接座之间设有复位件，所述复位件具有使所述限位块伸入所述限位凹内的弹性力。

一种座椅，包括背靠管、座椅管、小腿靠管以及所述座椅收折结构，所述小腿靠管的一端与所述座椅管的一端枢接，所述座椅管的另一端与所述座椅连接座固定，所述背靠连接座与所述背靠管固定；所述背靠管通过所述座椅收折结构与所述座椅管锁定或解锁。

较佳地，所述座椅还包括扶手连接座，所述扶手连接座与所述背靠连接座固定，且所述扶手连接座与所述扶手连接。

附图说明

图1是本实用新型座椅的结构图。

图2是本实用新型座椅收折结构的结构图。

图3是本实用新型座椅收折结构的分解图。

图4是本实用新型座椅收折结构的内部结构图。

图5是本实用新型座椅收折结构中背靠连接座与座椅连接座的结构图。

图6是本实用新型座椅收折结构中限位块与限位凹配合的结构图。

图7是本实用新型座椅收折结构中限位块与限位凹的另一结构图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1、图2及图3所示，本实用新型的座椅100包括背靠管1、座椅管2、小腿靠管3、座椅收折结构4、扶手连接座5以及扶手6；座椅收折结构4包括背靠连接座41、固定座42、座椅连接座43、驱动件44及弹性元件45；所述小腿靠管3的一端与所述座椅管2的一端枢接，所述座椅管2的另一端与所述座椅连接座43固定，所述背靠连接座41与所述背靠管1固定；所述固定座42可拆卸地连接于婴儿车架上，所述背靠连接座41与所述固定座42枢接，所述座椅连接座43与所述背靠连接座41枢接。所述扶手连接座5与所述背靠连接座41定位于所述背靠连接座41与所述座椅连接座43之间，所述扶手6连接于所述扶手连接座5上。所述背靠管1通过所述座椅收折结构4与所述座椅管2锁定或解锁。具体地，如下：

再如图3、图4及图5所示，所述背靠连接座41呈圆盘形结构且中间呈中空，所述背靠连接座41设有第一卡合部411，所述座椅连接座43设有第二卡合部431，所述驱动件44设置于所述背靠连接座41与所述座椅连接座43之间并与所述第二卡合部431卡合；本实用新型所述第一卡合部411及第二卡合部431为轮齿，所述驱动件44为可与第一卡合部411及第二卡合部431啮合的齿轮。所述固定座42呈圆形结构且内侧设有驱动部421，所述驱动件44与所述驱动部421对应的一侧设有配合部441，所述驱动部421驱动所述配合部441，以使所述驱动件44卡合或者脱离于所述第一卡合部411，实现所述背靠连接座41与所述座椅连接座43之间锁定或释锁。本实用新型所述驱动部421为突出地设置的驱动肋，所述驱动部421围绕其圆形中心呈圆弧形结构；所述配合部441为设置于所述驱动件44侧面的滑槽，所述滑槽对应是围绕所述驱动件44的圆形中心呈圆弧形结构；所述滑槽具有斜槽441a，斜槽441a的深度呈逐渐变浅地设置，所述斜槽441a与所述驱动件44的侧面平面连接，所述驱动肋滑动地设置于所述斜槽441a与所述驱动件44的侧面平面之间。通过设置所述驱动肋及滑槽，从而可以在所述座椅100相对固定座枢转时，使所述驱动肋在所述斜槽441a内滑动，进而顶推所述驱动件44，使所述驱动件44可以脱离所述第一卡合部411，实现解锁。

请再参阅图3，所述弹性元件45提供一与所述驱动肋施加于所述驱动件44的推力方向相反的弹性力。本实用新型所述弹性元件45为压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于所述驱动件44与所述座椅连接座43之间；设置所述弹性元件45可以使所述驱动件44重新同时地卡合于所述第一卡合部411及所述第二卡合部431两者，使所述背靠连接座41与所述座椅连接座43自动锁定。

再请参阅图3，所述滑槽还具有可容置所述驱动肋的容置槽441b，所述容置槽441b与所述斜槽441a连通，所述容置槽441b各处的深度相等。设置所述容置槽441b，可以在所述座椅100进行角度调整时使所述驱动肋在所述滑槽内滑动而不会顶推所述驱动件44解锁，因此，可以使所述座椅100在调整到一定角度后才会触发解锁操作。

如图5所示，所述背靠连接座41的一侧设有定位块412，所述座椅连接座43上设有弹簧片，所述弹簧片形成定位部432。所述定位块412在所述背靠管1与所述座椅管2在收折后可与所述定位部432卡合。通过所述定位块412及定位部432的配合，可以使所述背靠连接座41与所述座椅连接座43在收折后能相对定位。

请参阅图6及图7，所述背靠连接座41内滑动地设有限位块413，所述固定座的内侧设有限位凹422，所述限位块413与所述背靠连接座41之间设有复位件414，所述复位件414为压缩弹簧；所述复位件414具有使所述限位块413伸入所述限位凹422内的弹性力。所述限位块413在所述背靠管1与所述座椅管2展开时可自动与所述限位凹422卡合。通过设置所述限位块413与所述限位凹422配合，使得所述背靠连接座41在收折开始时需要用力调整，从而使背靠连接座41推动所述限位块413，实现座椅100的收合功能。这样既可防止发生意外收折，又可提升操作感。

综合上述，下面对本实用新型座椅收折结构4的工作原理进行详细描述，如下：

本申请的座椅100是安装于婴儿车架上的，收折座椅100前，需要先对座椅100相对车架进行角度调整，当座椅100角度调整至直立后继续向前调整时，所述座椅100才开始收折。具体地，可以推动所述背靠管1，使所述背靠管1向靠近所述座椅管2的方向转动，这时，所述背靠管1带动所述背靠连接座41相对所述固定座42转动；那么所述滑槽即与所述驱动部421相对滑动，在滑动开始的阶段，所述驱动部421是位于所述容置槽441b内的，这时所述驱动部421并不会驱动所述驱动件44移动的，因此，在这个阶段中，所述座椅100只会发生角度的变化，所述背靠管1与所述座椅管2之间没有相对收折。当所述座椅100转到一定角度的，所述驱动部421从所述容置槽441b滑向所述斜槽441a内，这时，由于所述驱动部421即推动所述驱动件44向所述座椅连接座43的一侧移动，在此过程中所述驱动件44的齿始终与所述第二卡合部431啮合，而慢慢地与所述第一卡合部411的齿脱离。最后当所述驱动部421滑出所述斜槽441a到达的驱动件44的侧面平面时，所述驱动件44的齿与所述第一卡合部的齿完全脱离。此时，所述背靠连接座41即与所述座椅连接座43释锁，继续推动所述背靠连接座41转动即可使其与所述座椅连接座43相对收折。另外，在收折的开始一瞬间，所述限位块413受到所述限位凹433的斜壁面的挤压，所述限位块413缩入所述定位座的内部，从而使所述背靠连接座41顺利地收折。当收折到最后时，所述定位块412与所述定位部432卡合即可完全收折。当需要将座椅100展开时，只需要反向操作所述背靠管1即可，各个部件可反向复位，从而即可将座椅100完全展开，在此过程中，所述驱动件44在所述弹簧元件的驱动下靠近所述背靠连接座41，从而重新与所述第一卡合部411卡合，从其同时与第一卡合部411及第二卡合部431卡合，这时所述背靠连接座41与所述座椅连接座43即可展开锁定。

与现有技术相比，由于本实用新型通过在所述背靠连接座41与所述座椅连接座43之间设置驱动件44，并分别在所述背靠连接座41设有第一卡合部411，在所述座椅连接座43设有第二卡合部431，再在所述固定座42上设置驱动部421，从而在所述背靠管1相对所述座椅管2转动收折时，利用所述驱动件44相对所述驱动部421转动产生的顶推力推动所述驱动件44脱离所述第一卡合部411及所述第二卡合部431的其中一者，进而使得所述背靠连接座41与所述座椅连接座43相互解锁，此时即可转动收折背靠管1及座椅管2，达到对座椅100收折的目的；整个解锁过程是随着背靠管1的转动而自动解锁的，无需要设置释锁操作件进行单独解锁，因此，其结构十分简单，操作非常方便。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (11)

1.一种座椅收折结构，其特征在于：包括连接于座椅的背靠管的背靠连接座、连接于婴儿车架上的固定座、连接于座椅管的座椅连接座及驱动件，所述背靠连接座与所述固定座枢接，所述座椅连接座与所述背靠连接座枢接，所述背靠连接座设有第一卡合部，所述座椅连接座设有第二卡合部，所述驱动件设置于所述背靠连接座与所述座椅连接座之间并与所述第一卡合部及第二卡合部中的一者卡合；所述固定座设有驱动部，所述驱动件设有配合部，所述驱动部驱动所述配合部，以使所述驱动件卡合或者脱离于所述第一卡合部及第二卡合部中的另一者，实现所述背靠连接座与所述座椅连接座之间锁定或释锁。

2.如权利要求1所述的座椅收折结构，其特征在于：所述驱动部为设置于所述固定座的内侧的驱动肋，所述配合部为设置于所述驱动件侧面的滑槽，所述滑槽具有斜槽，所述斜槽与所述驱动件的侧面平面连接，所述驱动肋滑动地设置于所述斜槽与所述驱动件的侧面平面之间。

3.如权利要求2所述的座椅收折结构，其特征在于：所述座椅收折结构还包括弹性元件，所述弹性元件提供一与所述驱动肋施加于所述驱动件的推力相方相反的弹性力。

4.如权利要求2所述的座椅收折结构，其特征在于：所述滑槽还具有可容置所述驱动肋的容置槽，所述容置槽与所述斜槽连通。

5.如权利要求1所述的座椅收折结构，其特征在于：所述第一卡合部及第二卡合部为轮齿，所述驱动件为可与所述轮齿啮合的齿轮。

6.如权利要求1所述的座椅收折结构，其特征在于：所述背靠连接座的一侧设有定位块，所述座椅连接座设有定位部，所述定位块在所述背靠管与所述座椅管收折后可与所述定位部卡合。

7.如权利要求6所述的座椅收折结构，其特征在于：所述座椅连接座上设有弹簧片，所述弹簧片形成所述定位部。

8.如权利要求1所述的座椅收折结构，其特征在于：所述背靠连接座及所述固定座的其中一者内设有限位块，另一者设有限位凹，所述限位块在所述背靠管与所述座椅管展开时可与所述限位凹卡合。

9.如权利要求8所述的座椅收折结构，其特征在于：所述限位块呈滑动地设置于所述背靠连接座，所述限位块与所述背靠连接座之间设有复位件，所述复位件具有使所述限位块伸入所述限位凹内的弹性力。

10.一种座椅，其特征在于：包括背靠管、座椅管、小腿靠管以及权利要求1到9任一项所述的座椅收折结构，所述小腿靠管的一端与所述座椅管的一端枢接，所述座椅管的另一端与所述座椅连接座固定，所述背靠连接座与所述背靠管固定；所述背靠管通过所述座椅收折结构与所述座椅管锁定或解锁。

11.如权利要求10所述的座椅，其特征在于：所述座椅还包括扶手连接座，所述扶手连接座与所述背靠连接座固定，且所述扶手连接座与所述扶手连接。