RU128866U1 - Беспилотный летательный аппарат - Google Patents
Беспилотный летательный аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU128866U1 RU128866U1 RU2012158220/11U RU2012158220U RU128866U1 RU 128866 U1 RU128866 U1 RU 128866U1 RU 2012158220/11 U RU2012158220/11 U RU 2012158220/11U RU 2012158220 U RU2012158220 U RU 2012158220U RU 128866 U1 RU128866 U1 RU 128866U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- sensors
- vertical
- fairing
- attached
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Летательный аппарат включает опорную раму, к которой снизу жестко присоединены кольцевой обтекатель, а также двигатель с движителем в виде вентилятора, а стойки шасси закреплены по периметру опорной рамы, при этом на кольцевом обтекателе закреплены не менее трех ультразвуковых датчиков расстояния, выполненных с возможностью измерения расстояния до поверхности земли.
Такая конструкция позволяет обеспечить однозначное определение положения аппарата, что особенно важно в условиях его посадки на поверхность земли имеющей наклон, при этом обеспечить расположение датчиков предохраняющих их от поломки.
1 н.п.ф, 5 з.п.ф.
Description
Изобретение относится к устройствам летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, в частности, к конструкции летательного аппарата с вертикальным положением продольной оси аппарата при посадке и с системой измерения расстояния до земли.
Известны технические решения конструкций таких летательных аппаратов, в которых используются акустические датчики.
В заявке на европейский патент ЕР 1903297, публикация 26.03.2008, описана конструкции аппарата, в которых несущей конструкцией является корпус двигателя, и к нему присоединяется обтекатель и стойки шасси. В данной конструкции также используется акустический датчик.
Известна конструкции аппарата по международной заявке WO 200378246, публикация 16.01.2003 в которой установлен двигатель, соединенный с движителем в виде вентилятора, установленным в кольцевом обтекателе. В данной конструкции также используется акустический датчик.
В перечисленных решениях не раскрыто, каким образом устанавливаются акустические датчики на аппарате.
Техническим результатом, который достигается в заявляемой конструкции является повышение надежности эксплуатации конструкции особенно в условиях посадки аппарата.
Заявляемый беспилотный летательный аппарат включает опорную раму, к которой снизу жестко присоединены кольцевой обтекатель, а также двигатель с движителем в виде вентилятора, а стойки шасси закреплены по периметру опорной рамы, при этом на кольцевом обтекателе закреплены не менее трех ультразвуковых датчиков расстояния, выполненных с возможностью измерения расстояния до поверхности земли.
Такая конструкция позволяет обеспечить однозначное определение положения аппарата, что особенно важно в условиях его посадки на поверхность земли имеющей наклон, при этом обеспечить расположение датчиков предохраняющих их от поломки.
В частном случае корпус кольцевого обтекателя выполнен в виде ряда внутренних вертикальных и горизонтальных шпангоутов и оболочки обтекателя, по меньшей мере, часть вертикальных шпангоутов, и, по меньшей мере, два горизонтальных шпангоута, выполнены с возможностью образования силового каркаса, а ультразвуковые датчики прикреплены к вертикальным или горизонтальным шпангоутам, составляющим силовой каркас обтекателя. Такая конструкция обеспечивает жесткость крепления, с другой стороны не происходит утяжеления конструкции, так как оболочка обтекателя может быть выполнена тонкой, потому что не несет силовых нагрузок.
В другом частном случае каждый ультразвуковой датчик прикреплен к обтекателю под углом α к вертикальной оси аппарата, при этом угол а составляет от 0 градусов до 30 градусов, что обеспечивает большую площадь измерения поверхности земли и значит более широкий выбор места посадки. При этом все ультразвуковые датчики могут быть установлены под одинаковым углом к вертикальной оси аппарата.
В частном случае четыре стойки шасси крепятся к раме симметрично относительно вертикальной оси летательного аппарата, при этом стойки шасси выполнены гибкими. Эти стойки не только смягчают посадку аппарата, но и предохраняют датчики от удара о землю.
Полезная модель поясняется рисунками.
На Фиг.1 приведена общая схема летательного аппарата в вертикальном разрезе.
На Фиг 2 показан разрез аппарата в горизонтальной плоскости по А-А.
На Фиг.3 показано крепление ультразвукового датчика внутри обтекателя к его силовому каркасу.
Летательный аппарат 1 (Фиг.1) содержит раму 2, на которой установлен двигатель 3 и кольцевой обтекатель 4 с вентилятором 5 и стойки шасси 6. Конструкция аппарата является осесимметричной относительно вертикальной оси 7.
Основным несущим узлом аппарата является рама 2, к которой крепятся все основные узлы аппарата: двигатель 3, к которому присоединен движитель (вентилятор) 5, кольцевой обтекатель 4 и стойки шасси 6. Двигатель 3 подсоединен к раме 2 жестко. Кольцевой обтекатель 4 подсоединен к раме 2 посредством опорных стоек 8. Это обеспечивает жесткость конструкции и его сохранение при эксплуатации. Такая схема выполнения аппарата облегчает решение задачи позиционирования вентилятора 5 в обтекателе 4 и замену двигателя 3. На раме 2 также устанавливается контейнер 9 с аппаратурой аппарата 1 через амортизаторы 10.
На кольцевом обтекателе 5 для измерения расстояния до поверхности земли закрепляются не менее трех ультразвуковых датчиков 15 расстояния. На Фиг.1 - Фиг.2 показаны четыре датчика 15. Каждый ультразвуковой датчик 15 прикреплен к обтекателю под углом а к вертикальной оси аппарата, который составляет от 0 до 30 градусов. Все датчики 15, как правило, устанавливаются под одним углом к вертикальной оси 7. Такая установка датчиков 15 обеспечивает большую площадь измерения поверхности земли и значит более широкий выбор места посадки. Управление работой датчиков осуществляется аппаратурой, которая размещается в контейнере 9.
Так как основные нагрузки при посадке аппарата 1 принимают на себя стойки 6 шасси, эти нагрузки не передаются на обтекатель 4 и на двигатель 3 с вентилятором 5, что позволяет обеспечить защиту от ударов. При этом стойки шасси 6 защищают также от ударов ультразвуковые датчики 15.
Ультразвуковые датчики 15 крепятся к вертикальным 16 и и/или горизонтальным 17 шпангоутам, составляющим силовой каркас 18 обтекателя. На рисунках Фиг.1 и Фиг.2 показан вариант крепления датчиков 15 к вертикальным шпангоутам 16.
На Фиг.3 показано крепление ультразвукового датчика 15 внутри обтекателя к шпангоутам 16 и 17. В этом случае датчик не выступает за габариты обтекателя, лучше защищен его силовым каркасом 18 от внешних ударов, а также обеспечивается лучшее обтекание воздушным потоком обтекателя. Для приема и передачи ультразвуковых колебаний в обтекателе выполнено отверстие (на фигуре не показано). Силовой каркас 18 кольцевого обтекателя 5 выполнен в виде ряда внутренних вертикальных и горизонтальных шпангоутов 16 и 17 и оболочки. Такое крепление датчиков 15 обеспечивает жесткость установки и защиту от вибраций, с другой стороны сам кольцевой обтекатель не перетяжелен, потому что оболочка может быть выполнена достаточно тонкой.
Следует отметить, что защита от вибраций датчиков 15 обеспечивается конструкцией аппарата: опорной рамой, которая является несущим элементом и воспринимает основные нагрузки, стойками шасси, которое крепятся к опорной раме и воспринимают основные нагрузки при посадке, конструкцией кольцевого обтекателя, обеспечивающей жесткость конструкции и крепление датчиков.
Кольцевой обтекатель 4, представляет собой осесимметричное цилиндрическое тело обтекаемой формы, состоящее из внутреннего шпангоута и внешних оболочек. В объеме кольцевого обтекателя располагаются топливные баки и прочие вспомогательные узлы летательного аппарата. В нижней части кольцевого обтекателя 4 осесимметрично располагаются четыре или более управляющих лопаток 11 и привод отклонения лопаток. Между вентилятором 5 и управляющими лопатками 11 расположен статор 12, предназначенный для компенсации вращающего момента вентилятора 5 и состоящий из четырех или более неподвижных лопаток 13 и центрального тела 14, которое также служит опорой для управляющих лопаток 11.
Данная конструкция обеспечивает надежную установку и эксплуатацию ультразвуковых датчиков.
Claims (5)
1. Беспилотный летательный аппарат, включающий опорную раму, к которой снизу жестко присоединены кольцевой обтекатель, а также двигатель с движителем в виде вентилятора, а стойки шасси закреплены по периметру опорной рамы, при этом на кольцевом обтекателе закреплены не менее трех ультразвуковых датчиков расстояния, выполненных с возможностью измерения расстояния до поверхности земли.
2. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что корпус кольцевого обтекателя выполнен в виде ряда внутренних вертикальных и горизонтальных шпангоутов и оболочки обтекателя, по меньшей мере, часть вертикальных шпангоутов, и, по меньшей мере, два горизонтальных шпангоута выполнены с возможностью образования силового каркаса, а ультразвуковые датчики прикреплены к вертикальным или горизонтальным шпангоутам, составляющим силовой каркас обтекателя.
3. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что каждый ультразвуковой датчик прикреплен к обтекателю под углом к вертикальной оси аппарата, при этом угол составляет от 0º до 30º.
4. Аппарат по п.3, отличающийся тем, что упомянутые ультразвуковые датчики установлены под одинаковым углом к вертикальной оси аппарата.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012158220/11U RU128866U1 (ru) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | Беспилотный летательный аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012158220/11U RU128866U1 (ru) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | Беспилотный летательный аппарат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU128866U1 true RU128866U1 (ru) | 2013-06-10 |
Family
ID=48786699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012158220/11U RU128866U1 (ru) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | Беспилотный летательный аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU128866U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179434U1 (ru) * | 2017-04-03 | 2018-05-15 | Общество с ограниченной ответственностью "УНИТРОНИКА" | Аппаратный комплекс для определения расстояния до объектов, устанавливаемый на беспилотный летательный аппарат |
RU2674283C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-12-06 | Виктор Дарьевич Свет | Система обеспечения посадки вертолёта (варианты) |
-
2012
- 2012-12-24 RU RU2012158220/11U patent/RU128866U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179434U1 (ru) * | 2017-04-03 | 2018-05-15 | Общество с ограниченной ответственностью "УНИТРОНИКА" | Аппаратный комплекс для определения расстояния до объектов, устанавливаемый на беспилотный летательный аппарат |
RU2674283C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-12-06 | Виктор Дарьевич Свет | Система обеспечения посадки вертолёта (варианты) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9862487B2 (en) | Remote-controlled platform shaped aircraft | |
CN106218881B (zh) | 立式布局燃油动力四旋翼飞行平台 | |
CA2988351A1 (en) | Aerial vehicle | |
RU128866U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
JP6913980B2 (ja) | 飛行体および飛行体のフレーム | |
CN105882970A (zh) | 燃油动力独立驱动大型植保无人机 | |
CN208412145U (zh) | 一种用于药物喷洒的植保无人机 | |
CN105980250A (zh) | 起落架及使用该起落架的无人飞行器 | |
CN208165250U (zh) | 一种具有便于安装拆卸减震装置的飞行器 | |
CN108891617A (zh) | 一种可在自动坠落时保护的旋翼无人机结构 | |
ES2396274T3 (es) | Dispositivo para fijar un motor a un bastidor en una vehículo utilitario agrícola o industrial | |
CN212220535U (zh) | 一种无人机起落架伸缩机构 | |
CN207773464U (zh) | 一种防碰撞无人机旋翼组件 | |
CN211281456U (zh) | 一种带落地减震装置的农业植保无人机 | |
CN206111938U (zh) | 一种带多层减振垫的支架组件 | |
RU130955U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
CN207476774U (zh) | 一种铁路用多功能驱鸟装置 | |
CN205998123U (zh) | 一种立式布局燃油动力四旋翼飞行平台 | |
RU130954U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
CN107958119A (zh) | 一种用于外置飞机附件机匣安装结构的载荷计算方法 | |
RU128867U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
RU130952U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат | |
CN105292440B (zh) | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 | |
CN210761338U (zh) | 一种具有减震功能的防护型测量无人机 | |
RU2534472C1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161225 |