RU123927U1

RU123927U1 - FUNCTIONAL MODULE PROTECTED

Info

Publication number: RU123927U1
Application number: RU2012119561/11U
Authority: RU
Inventors: Вадим Иршадович Исмаилов; Анатолий Геннадьевич Яковлев; Марат Гумарович Ризванов; Айдар Фенисович Юнусов; Владимир Дмитриевич Чернышев; Михаил Николаевич Талдыкин; Сергей Валентинович Шапрунов
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2012-05-11
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2013-01-10

Abstract

1. Функциональный модуль защищенный, содержащий каркас с закрепленными на нем стенками, выполненными из броневых элементов, полом с размещенным на нем настилом и крышей, образующими корпус, выполненные в стенках бойницы, закрывающиеся бронелючками, размещенные на крыше люки для эвакуации экипажа, расположенную на задней стенке и снабженную механизмами запирания дверь, посадочные места, отличающийся тем, что корпус, выполненный прямоугольной формы со скосами в верхней части боковых стенок и скосами на днище, направленными вовнутрь, снабжен специальными опорами крепления к раме автомобиля, на крыше модуля предусмотрен алюминиевый настил, стенки корпуса дополнительно снабжены снаружи навесной броней и кронштейнами для крепления маскировки, а на боковых стенках внутри корпуса и на полу установлены подвесные демпфирующие каркасы безопасности, на которых размещены посадочные места, выполненные в виде сидений со складными спинками и подголовниками, при этом между указанными каркасами и броневыми элементами модуля образован зазор, а за спинкой сидений предусмотрено место для личного снаряжения экипажа, кроме того, на задней стенке расположена откидная аппарель, при этом дверь размещена в аппарели, а дверь и люки зафиксированы в проемах на пяти точках.2. Функциональный модуль по п.1, отличающийся тем, что дополнительная навесная броня выполнена из композиционного материала или из бронированной стали.3. Функциональный модуль по п.1, отличающийся тем, что корпус снабжен проушинами, закрепленными на наружной стороне крыши.4. Функциональный модуль по п.1, отличающийся тем, что к стенкам с внутренней стороны закрепле�1. Functional module protected, containing a frame with walls fixed on it, made of armor elements, a floor with a flooring and a roof placed on it, forming a body, made in the walls of the loophole, closed with armored holes, located on the roof hatches for the evacuation of the crew, located on the back the wall and the door equipped with locking mechanisms, seats, characterized in that the case, made of a rectangular shape with bevels in the upper part of the side walls and bevels on the bottom, directed inward, is equipped with n with special mounting brackets for the vehicle frame, an aluminum deck is provided on the roof of the module, the walls of the case are additionally equipped with hinged armor and brackets for securing the camouflage, and on the side walls inside the case and on the floor there are suspended damping safety cages, on which the seats made in the form of seats with folding backs and head restraints, while a gap is formed between the indicated frames and the armored elements of the module, and a seat is provided for the back of the seats For personal equipment of the crew, in addition, a folding ramp is located on the rear wall, while the door is placed in the ramp, and the door and hatches are fixed in the openings at five points. 2. The functional module according to claim 1, characterized in that the additional mounted armor is made of composite material or of armored steel. The functional module according to claim 1, characterized in that the housing is equipped with eyes fixed on the outside of the roof. The functional module according to claim 1, characterized in that it is fixed to the walls from the inside

Description

Полезная модель относится к области бронированного машиностроения, в частности, к бронекорпусам транспортных средств, предназначенных для перевозки экипажа.The utility model relates to the field of armored engineering, in particular, to the armored corps of vehicles intended for the carriage of crew.

Известен бронемодуль транспортного средства, предназначенный для перевозки личного состава и устанавливаемый на транспортное средство, состоящий из наружного и внутреннего корпусов, имеющих форму прямой призмы с восьмиугольными основаниями, представляющими собой общие для обоих корпусов переднюю и заднюю стенки бронемодуля, зазор между которыми заполнен теплоизоляционным или иным материалом. Внутренний корпус выполнен цельносварным из бронепластин на жестком каркасе из трубчатого профиля, а наружный корпус состоит из заменяемых навесных бронепластин, закрепленных на менее жестком каркасе. На передней и задней стенке расположены бронированные двери, а в крыше выполнены вентиляционные люки. Боковые стенки и двери снабжены бойницами (см. патент RU №75024, МПК F41H 7/04 опубл. 20.07.2008).A vehicle’s armored module is known for transporting personnel and mounted on a vehicle consisting of an outer and inner hull having the shape of a direct prism with octagonal bases, which are the front and rear walls of the armored module common to both hulls, the gap between which is filled with heat-insulating or otherwise material. The inner case is made of all-welded armor plates on a rigid frame made of a tubular profile, and the outer case consists of replaceable hinged armor plates mounted on a less rigid frame. Armored doors are located on the front and rear walls, and ventilation hatches are made in the roof. The side walls and doors are equipped with loopholes (see patent RU No. 75050, IPC F41H 7/04 publ. July 20, 2008).

Применение только стальных навесных бронепластин существенно утяжеляет конструкцию модуля. Выполнение скосов в нижней части под таким большим углом затрудняет расстановку оборудования внутри модуля. При установке данного бронемодуля на грузовом бортовом автомобиле двери расположены высоко, что затрудняет и увеличивает время посадки-высадки экипажа.The use of only steel hinged armor plates significantly complicates the design of the module. Performing bevels in the lower part at such a large angle makes it difficult to arrange the equipment inside the module. When installing this armored module on a cargo airborne vehicle, the doors are located high, which complicates and increases the time of embarkation and disembarkation of the crew.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является бронированное транспортное средство, в котором внутри транспортной платформы размещен сварной каркас, скрепленный с композиционным многослойным бронеэлементом пола платформы, и выполненный из полых элементов, на боковых поверхностях которых при помощи стальных уголков и болтовых соединений закреплены бронеэлементы, образующие боевое отделение, при этом боковые стенки боевого отделения расположены под углом менее 90° относительно его горизонтальной оси. В крыше и передней стенке боевого отделения расположены люки, а задняя стенка оборудована двумя распашными дверями, открывающимися внутрь, и складывающимися лестницами в нижней части, двери и боковые стенки снабжены бойницами, закрывающимися бронелючками. Внутри боевого отделения установлены два ряда скамей с посадочными местами, обращенными спинками друг к другу (см. патент RU №2338147, МПК F41H 7/04, F41H 5/00 опубл. 10.11.2008).The closest to the claimed technical solution according to the set of essential features is an armored vehicle in which a welded frame is placed inside the transport platform, fastened with a composite multi-layer armored element of the platform floor and made of hollow elements, on the side surfaces of which are fixed with steel corners and bolted joints armor elements forming the fighting compartment, while the side walls of the fighting compartment are located at an angle of less than 90 ° relative to its about the horizontal axis. Hatches are located in the roof and front wall of the fighting compartment, and the rear wall is equipped with two hinged doors that open inward and folding stairs in the lower part, the doors and side walls are equipped with loopholes that are closed by armor plates. Inside the fighting compartment there are two rows of benches with seats facing backs to each other (see patent RU No. 2338147, IPC F41H 7/04, F41H 5/00 publ. 10.11.2008).

Недостатком известного технического решения является недостаточная защищенность внутреннего пространства боевого отделения из-за отсутствия скосов в нижней его части, отводящих взрывную волну из под днища платформы при подрыве автомобиля. Кроме того, выполнение в задней стенке распашных дверей и лестницы для посадки-высадки затрудняет и увеличивает время посадки-высадки экипажа, а выполнение посадочных мест в виде закрепленных к полу двух рядов скамеек, обращенных спинками друг к другу, не обеспечивает необходимую безопасность экипажа при подрыве автомобиля и должный уровень комфорта при перевозке экипажа.A disadvantage of the known technical solution is the lack of security of the internal space of the fighting compartment due to the absence of bevels in its lower part, which discharge the blast wave from under the bottom of the platform when the vehicle is detonated. In addition, the implementation in the rear wall of swing doors and stairs for boarding and disembarking complicates and increases the time of boarding and disembarking the crew, and the design of seats in the form of two rows of benches fixed to the floor facing the backs of each other does not provide the necessary safety for the crew the car and the proper level of comfort when transporting the crew.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение защищенности внутреннего пространства функционального модуля от поражающего воздействия боеприпасов.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the security of the internal space of the functional module from the damaging effects of ammunition.

Для решения поставленной задачи в функциональном модуле защищенном, содержащем каркас с закрепленными на нем стенками, выполненными из броневых элементов, полом, с размещенным на нем настилом, и крышей, образующие корпус, выполненные в стенках бойницы, закрывающиеся бронелючками, размещенные на крыше люки для эвакуации экипажа, расположенную на задней стенке и снабженную механизмами запирания дверь, посадочные места, корпус, выполненный прямоугольной формы со скосами в верхней части боковых стенок и скосами на днище, направленными во внутрь, снабжен специальными опорами крепления к раме автомобиля, на крыше модуля предусмотрен алюминиевый настил, стенки дополнительно снабжены снаружи навесной броней и кронштейнами для крепления маскировки, а на боковых стенках внутри корпуса и на полу установлены подвесные демпфирующие каркасы безопасности, на которых размещены посадочные места, выполненные в виде сидений со складными спинками и подголовниками, при этом между указанными каркасами и броневыми элементами модуля образован зазор, а за спинкой сидений предусмотрено место для личного снаряжения экипажа, кроме того на задней стенке расположена откидная аппарель, при этом дверь размещена в аппарели, дверь и люки зафиксированы в проемах на пяти точках. Кроме того, дополнительная навесная броня может быть выполнена из композиционного материала или из бронированной стали, корпус может быть снабжен проушинами, закрепленными на наружной стороне крыши, к стенкам с внутренней стороны может быть закреплена отделка из тепло- и шумоизолирующего материала, на передней стенке может быть выполнена дверь, клавиши управления освещением и аппарелью могут быть расположены на задней панели внутри модуля. Корпус может содержать систему приточно-вытяжной вентиляции, систему кондиционирования и обогрева, состоящую из размещенных снаружи на передней стенке климатической установки и автономного жидкостного подогревателя, воздухопровода прогрева, расположенного под рядом сидений, и воздуховода, установленного под крышей модуля в центральной части, переговорное устройство и систему видеонаблюдения, включающую видеокамеры, подключенные к монитору.To solve the problem in a protected functional module containing a frame with walls fixed on it made of armored elements, a floor with a flooring placed on it, and a roof forming a body, made in the walls of the loophole, closing with armor plates, evacuation hatches placed on the roof the crew, located on the rear wall and equipped with locking mechanisms, a door, seats, a case made of a rectangular shape with bevels in the upper part of the side walls and bevels on the bottom directed to the inside in the morning, it is equipped with special mounting supports for the car frame, an aluminum deck is provided on the roof of the module, the walls are additionally equipped with hinged armor and brackets for camouflage mounting, and suspended damping safety cages are installed on the side walls inside the body and on the floor, on which the seats are located made in the form of seats with folding backs and head restraints, while a gap is formed between the indicated frames and the armored elements of the module, and a seat is provided behind the back of the seats of personal equipment for the crew, in addition to the back of the folding ramp is located, and the door is placed in the ramps, doors and hatches are fixed in the openings on the five points. In addition, additional hinged armor can be made of composite material or of armored steel, the housing can be equipped with eyes fixed on the outside of the roof, the walls of the inside can be fixed with a finish of heat and sound insulating material, on the front wall there can be the door is made, the control keys for lighting and the ramp can be located on the rear panel inside the module. The housing may include a supply and exhaust ventilation system, an air conditioning and heating system, consisting of an air conditioner installed on the front wall and an autonomous liquid heater, a heating air duct located under the row of seats, and an air duct installed under the module roof in the central part, an intercom and CCTV system, including cameras connected to the monitor.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что корпус выполнен прямоугольной формы со скосами в верхней части боковых стенок и скосами на днище, направленными во внутрь, позволяют отводить взрывную волну в сторону при подрыве автомобиля, тем самым снижая поражающее воздействие, а наличие специальных опор крепления к раме автомобиля обеспечивают надежность крепления модуля.Distinctive features, namely, that the case is made in a rectangular shape with bevels in the upper part of the side walls and bevels on the bottom directed inward, allowing to blast away to the side when the vehicle is undermined, thereby reducing the damaging effect, and the presence of special support mounts to the frame of the vehicle provides reliable mounting of the module.

Наличие алюминиевого настила на крыше, навесной брони из композиционного материала или из бронированной стали и кронштейнов для крепления маскировки на наружной стороне стенок создают дополнительную защиту от воздействия внешних факторов, алюминиевый настил снижает нагрев крыши от солнечных лучей.The presence of an aluminum roofing, hinged armor made of composite material or of armored steel and brackets for attaching camouflage on the outside of the walls create additional protection against external factors, aluminum flooring reduces the heating of the roof from sunlight.

Установка внутри корпуса на боковых стенках и на полу подвесных демпфирующих каркасов безопасности, на которых размещены посадочные места, выполненные в виде сидений со складными спинками и подголовниками, при этом между указанными каркасами и броневыми элементами пола образован зазор, а за спинкой сидений предусмотрено место для личного снаряжения экипажа, снижает передачу ускорений на экипаж при подрывах, наличие подголовника обеспечивает эффективную фиксацию головы.Installation of suspended damping safety cages inside the body on the side walls and on the floor, on which seats are made, made in the form of seats with folding backs and head restraints, while a gap is formed between these frames and armored floor elements, and there is a place for personal crew equipment, reduces the transmission of accelerations to the crew during explosions, the presence of a head restraint ensures effective fixation of the head.

Выполнение на задней стенке откидной аппарели позволяет быстро и эффективно провести посадку-высадку экипажа. Размещение двери в аппарели позволяет провести посадку-высадку экипажа при отсутствии необходимости использования всей откидной площадки или в случае аварийной эвакуации. Фиксирование двери и люков в проемах на пяти точках обеспечивает надежное запирание.The implementation of the folding ramp on the rear wall allows you to quickly and efficiently carry out the landing and disembarkation of the crew. Placing the door in the ramp allows the crew to land and disembark in the absence of the need to use the entire folding platform or in the event of emergency evacuation. Fixing the door and hatches in the openings at five points ensures reliable locking.

В совокупности указанные признаки обеспечивают повышенную защищенность внутреннего пространства функционального модуля от поражающего воздействия боеприпасов.Together, these signs provide increased security of the internal space of the functional module from the damaging effects of ammunition.

Кроме того, можно получить дополнительный технический результат, заключающийся в удобстве эксплуатации модуля и обеспечении надлежащего комфорта экипажа, находящегося внутри функционального модуля, за счет наличия проушин, закрепленных на наружной стороне крыши, позволяющих произвести монтаж-демонтаж модуля с шасси автомобиля, наличия отделки из тепло- и шумоизолирующего материала с внутренней стороны стенок, наличия на передней стенке двери, обеспечивающей проход в кабину автомобиля, расположения клавиш управления освещением и аппарелью на задней панели внутри модуля, наличия в копусе системы приточно-вытяжной вентиляции, системы кондиционирования и обогрева, состоящей из размещенных снаружи на передней стенке климатической установки и автономного жидкостного подогревателя, воздухопровода прогрева, расположенного под рядом сидений, и воздуховода, установленного под крышей модуля в центральной части, наличия в корпусе переговорного устройства, обеспечивающего связь экипажа, находящегося в модуле и в кабине автомобиля, наличия системы видеонаблюдения, позволяющей вести наблюдение за обстановкой за пределами функционального модуля и включающей видеокамеры, подключенные к монитору.In addition, it is possible to obtain an additional technical result, which consists in the ease of use of the module and ensuring the proper comfort of the crew inside the functional module, due to the presence of eyes fixed on the outer side of the roof, allowing mounting and dismounting of the module from the car chassis, and the presence of heat - and soundproofing material from the inside of the walls, the presence on the front wall of the door that provides access to the car cabin, the location of the lighting control keys and app a relay on the rear panel inside the module, the presence of a supply and exhaust ventilation system, an air conditioning and heating system, consisting of an air conditioning system and an independent liquid heater located outside on the front wall, a heating duct located under the seats next to it, and an air duct installed under the module roof in the central part, the presence in the building of the intercom, providing communication to the crew located in the module and in the car cabin, the presence of a video surveillance system, I allow You can monitor the situation outside the functional module and include cameras connected to the monitor.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг.1 - функциональный модуль защищенный, общий вид ¾ спереди;figure 1 - functional module protected, General view ¾ in front;

фиг.2 - то же, вид

сзади;figure 2 is the same view

at the back;

фиг.3 - то же, поперечный разрез;figure 3 is the same, cross section;

фиг.4 - то же, продольный разрез.figure 4 is the same, a longitudinal section.

Функциональный модуль защищенный содержит каркас 1 с закрепленными на нем стенками, полом и крышей, образующие корпус 2. Корпус 2 выполнен прямоугольной формы со скосами 3 в верхней части боковых стенок и скосами 4 на днище, направленными во внутрь, и снабжен специальными опорами 5 крепления к раме автомобиля и проушинами 6 для монтажа-демонтажа модуля с шасси автомобиля, закрепленными на наружной стороне крыши.The protected functional module contains a frame 1 with walls fixed to it, a floor and a roof forming a housing 2. The housing 2 is made of a rectangular shape with bevels 3 in the upper part of the side walls and bevels 4 on the bottom facing inward and equipped with special supports 5 for fastening to car frame and eyelets 6 for mounting-dismantling the module with the car chassis mounted on the outside of the roof.

На полу размещен алюминиевый настил 7.Aluminum flooring 7 is placed on the floor.

Стенки модуля состоят из наружных листов 8 из бронированной стали и внутренних стальных листов 9. На наружные бронелисты 8 с помощью специальных болтов прикреплена навесная броня 10 из композиционных материалов (например, керамические бронепанели) или из бронированной стали. К внутренним листам 9 стенок приклеена отделка из тепло- и шумоизолирующего материала 11. На задней стенке расположена откидная аппарель 12, в которой размещена дверь 13 для посадки-высадки экипажа при отсутствии необходимости использования всей откидной площадки или в случае аварийной эвакуации. Привод аппарели - гидравлический, управление им осуществляется как из кабины водителя или из функционального модуля защищенного. На передней стенке установлена дверь 14, обеспечивающая проход в кабину автомобиля. Кроме того, на передней стенке внутри модуля расположен блок предохранителей 15. В боковых стенках выполнены бойницы 16, закрывающиеся бронелючками, а снаружи стенки дополнительно снабжены кронштейнами 17 для крепления маскировки.The walls of the module consist of outer sheets 8 of armored steel and inner steel sheets 9. On the external armor plates 8, with the help of special bolts, a hinged armor 10 made of composite materials (for example, ceramic armored panels) or of armored steel is attached. A finish of heat and sound insulating material 11 is glued to the inner sheets of the walls 11. A hinged ramp 12 is located on the rear wall, in which the door 13 for boarding and disembarking the crew is located if there is no need to use the entire hinged platform or in case of emergency evacuation. The ramp drive is hydraulic, it is controlled either from the driver's cab or from the protected functional module. A door 14 is installed on the front wall, providing access to the car cab. In addition, a fuse box 15 is located on the front wall inside the module. Slots 16 are made in the side walls, which are closed by armor plates, and outside the walls are additionally equipped with brackets 17 for attaching the masking.

На крыше модуля расположены люки 18 для эвакуации экипажа. Люки 18 имеют механизмы замка для герметичного закрывания и фиксации в поднятом положении. Кроме того, на крыше предусмотрен алюминиевый настил 19, расположенный с зазором от брони.On the roof of the module hatches 18 are located for the evacuation of the crew. Hatches 18 have locking mechanisms for tight closing and fixing in a raised position. In addition, an aluminum deck 19 is provided on the roof, located with a gap from the armor.

Все люки 18 и дверь 13 зафиксированы в проемах на пяти точках, три - силовые замки, две - петли.All hatches 18 and door 13 are fixed in the openings at five points, three - power locks, two - hinges.

На потолке в два ряда установлены плафоны освещения 20. Клавиши 21 управления освещением и аппарелью 12 расположены на задней стенке внутри модуля.The ceiling lights are installed in two rows on the ceiling 20. The keys 21 for controlling the lighting and the ramp 12 are located on the rear wall inside the module.

Для снижения передачи ускорений на экипаж при подрывах на боковых стенках внутри корпуса и на полу установлены подвесные демпфирующие каркасы 22 безопасности, при этом между каркасами 22 и броневыми элементами модуля образован зазор.To reduce the transmission of accelerations to the crew during explosions on the side walls inside the hull and on the floor, suspension damping frames 22 are installed, while a gap is formed between the frames 22 and the armored elements of the module.

На каркасах 22 вдоль боковых стенок размещены посадочные места, выполненные в виде сидений 23 со складными спинками и подголовниками 24. Подголовники 24 размещены на одном уровне с бойницами 16. За спинкой сидений 23 предусмотрено место для личного снаряжения экипажа объемом до 90 литров и имеются кронштейны 25 для крепления оружия, закрепленные к корпусу. Каждое сиденье 23 оборудовано пятиточечным ремнем безопасности.On the frames 22 along the side walls are seats made in the form of seats 23 with folding backs and head restraints 24. Head restraints 24 are placed on the same level with the loopholes 16. Behind the back of the seats 23 is a place for personal equipment of the crew of up to 90 liters and there are brackets 25 for attaching weapons secured to the body. Each seat 23 is equipped with a five-point seat belt.

Для использования функционального модуля защищенного в широком диапазоне температур и обеспечения при этом надлежащего комфорта экипажа, находящегося внутри него, модуль содержит систему приточно-вытяжной вентиляции, систему кондиционирования и обогрева, состоящую из размещенных снаружи на передней стенке климатической установки 26 и автономного жидкостного подогревателя 27, воздухопровода прогрева 28 модуля, расположенного под рядом сидений 23, и воздуховода 29, установленного под крышей модуля в центральной части. Блок 30 управления климатической установкой 26 расположены на передней стенке модуля. На крыше модуля в задней части расположен воздухозаборник 31 приточно-вытяжной системы вентиляции модуля, управление которой осуществляется рукояткой, расположенной внутри модуля. На передней стенке установлена фильтровентиляционная установка 32.To use the functional module protected in a wide temperature range and ensure the proper comfort of the crew inside it, the module contains a supply and exhaust ventilation system, an air conditioning and heating system, which consists of an external air conditioner 26 and an autonomous liquid heater 27 located outside the heating duct 28 of the module, located under the row of seats 23, and the duct 29, installed under the roof of the module in the central part. Climate control unit 30 is located on the front wall of the module. On the roof of the module at the rear there is an air intake 31 of the supply and exhaust ventilation system of the module, which is controlled by a handle located inside the module. A filter ventilation unit 32 is installed on the front wall.

Для обеспечения экипажу, находящемуся в модуле, наблюдения за обстановкой вне модуля предусмотрена система видеонаблюдения, включающая видеокамеры 33, подключенные к установленному в модуле монитору 34. Система позволяет наблюдать, вести запись видеоматериалов в режимах дневного и ночного видения. Также модуль снабжен переговорным устройством 35, обеспечивающим связь экипажа, находящимся в модуле, с экипажем кабины.To provide the crew, located in the module, with monitoring the situation outside the module, a video surveillance system is provided that includes video cameras 33 connected to a monitor 34 installed in the module. The system allows you to monitor and record video materials in day and night viewing modes. The module is also equipped with an intercom 35, which provides communication between the crew in the module and the cabin crew.

Функциональный модуль защищенный устанавливается на шасси автомобиля, выполняющего функции безопасной и комфортной перевозки экипажа, ведения боевых действий, быстрой и удобной посадки-высадки экипажа.The protected functional module is installed on the car chassis, which performs the functions of safe and comfortable crew transportation, warfare, quick and convenient boarding and disembarkation of the crew.

Заявляемое техническое решение обеспечивает повышенный уровень динамической, баллистической и противоминной защиты внутреннего пространства, тем самым, сохраняя безопасность боевого экипажа.The claimed technical solution provides an increased level of dynamic, ballistic and mine protection of the internal space, thereby preserving the safety of the combat crew.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard processing equipment.

Claims

1. Functional module protected, containing a frame with walls fixed on it, made of armor elements, a floor with a flooring and a roof placed on it, forming a body, made in the walls of the loophole, closed with armored holes, located on the roof hatches for the evacuation of the crew, located on the back the wall and the door equipped with locking mechanisms, seats, characterized in that the case, made of a rectangular shape with bevels in the upper part of the side walls and bevels on the bottom, directed inward, is equipped with n with special mounting brackets for the vehicle frame, an aluminum deck is provided on the roof of the module, the walls of the case are additionally equipped with hinged armor and brackets for securing the camouflage, and on the side walls inside the case and on the floor there are suspended damping safety cages, on which the seats made in the form of seats with folding backs and head restraints, while a gap is formed between the indicated frames and the armored elements of the module, and a seat is provided for the back of the seats For personal equipment of the crew, in addition, a folding ramp is located on the rear wall, while the door is placed in the ramp, and the door and hatches are fixed in the openings at five points.

2. The functional module according to claim 1, characterized in that the additional mounted armor is made of composite material or of armored steel.

3. The functional module according to claim 1, characterized in that the housing is equipped with eyes fixed on the outside of the roof.

4. The functional module according to claim 1, characterized in that the walls of the inner side are fixed to the finish of heat and sound insulating material.

5. The functional module according to claim 1, characterized in that the door is made on the front wall.

6. The functional module according to claim 1, characterized in that the lighting and ramp control keys are located on the rear panel inside the module.

7. The functional module according to claim 1, characterized in that the casing contains a supply and exhaust ventilation system, an air conditioning and heating system, consisting of an external air conditioning system and an autonomous liquid heater located on the front wall, a heating duct located underneath the seats and a duct installed under the roof of the module in the central part.

8. The functional module according to claim 1, characterized in that the housing comprises an intercom and a video surveillance system including video cameras connected to a monitor.