RU102233U1

RU102233U1 - CAR HEATER

Info

Publication number: RU102233U1
Application number: RU2010140520/28U
Authority: RU
Inventors: Бахадир Михаил оглы Ибрагимов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственность "Альянс-99"
Priority date: 2010-10-01
Filing date: 2010-10-01
Publication date: 2011-02-20

Abstract

1. Автомобильный электроподогреватель, содержащий полый корпус, снабженный крышкой, соединенный посредством входного и выходного патрубков с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания, электронагревательный элемент, установленный в полости указанного корпуса, при этом в входном патрубке расположен запорный элемент, движение которого в полости указанного патрубка ограничено ограничителем хода, отличающийся тем, что указанный ограничитель хода запорного элемента выполнен в виде пластины, имеющей, по меньшей мере, одно отверстие. ! 2. Автомобильный электроподогреватель по п.1, отличающийся тем, что указанный ограничитель хода установлен в пазах, выполненных в корпусе. ! 3. Автомобильный электроподогреватель по п.1, отличающийся тем, что указанная крышка расположена относительно выходного патрубка снизу корпуса и может иметь одно или ряд отверстий. 1. An automobile electric heater comprising a hollow body provided with a lid, connected via an inlet and outlet nozzles to a cooling system of an internal combustion engine, an electric heating element installed in a cavity of said housing, wherein a shut-off element is located in the inlet pipe, the movement of which in the cavity of said nozzle is limited a stroke limiter, characterized in that the said stroke limiter of the locking element is made in the form of a plate having at least one hole e. ! 2. Automotive electric heater according to claim 1, characterized in that said travel stop is installed in grooves made in the housing. ! 3. Automotive electric heater according to claim 1, characterized in that the said cover is located relative to the outlet pipe from the bottom of the housing and may have one or a number of holes.

Description

Полезная модель относится к устройствам для облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания и предназначена для предпускового подогрева охлаждающей жидкости ДВС транспортных средств и агрегатов в холодный период года.The utility model relates to devices for facilitating the start of internal combustion engines and is intended for prestarting heating of the internal combustion engine coolant of vehicles and assemblies in the cold season.

Известно устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, жидкостная полость внутри которого через подводящий с обратным клапаном и отводящий каналы подключена к системе охлаждения двигателя, и электронагревательный элемент, установленный в этой полости, выполненный в виде овальной спирали, расположенной горизонтально, при этом средний виток выступает по отношению к крайним виткам и прикреплен к фланцу, а в цилиндрическом канале обратного клапана с шариком внутри имеются проходы и ограничитель хода, выполненный в виде винта /RU 57838 U1, МПК F02N 17/06, опубл. 27.10.2006/.A device is known to facilitate starting the internal combustion engine, comprising a housing, the liquid cavity inside of which is connected to the engine cooling system through an inlet with a check valve and outlet channels, and an electric heating element installed in this cavity is made in the form of an oval spiral arranged horizontally, the middle turn protrudes with respect to the extreme turns and is attached to the flange, and in the cylindrical channel of the non-return valve with a ball inside there are passages and a travel stop a, made in the form of a screw / RU 57838 U1, IPC F02N 17/06, publ. 10/27/2006 /.

Недостатком известной конструкции является низкая надежность копруса, обусловленная нарушением целостности корпуса вследствие использования ограничителя хода в виде винта.A disadvantage of the known design is the low reliability of the rail, due to a violation of the integrity of the housing due to the use of a travel stop in the form of a screw.

Известно устройство для облегчения запуска автомобильных двигателей внутреннего сгорания, содержащее корпус с подводящим и отводящим каналами для жидкости, соединенный с фланцем, на котором закреплены электронагревательный элемент со средствами соединения с источником питания и терморегулятор, при этом в подводящем канале корпуса установлен шариковый обратный клапан с ограничителем хода, выполненным в виде стержня, запрессованного в гнезда стенок подводящего канала корпуса /RU 76685 U1, МПК F02N 17/08, опубл. 27.09.2008/.A device is known to facilitate the starting of automobile internal combustion engines, comprising a housing with a supply and outlet channels for liquid, connected to a flange on which an electric heating element with means for connecting to a power source and a temperature regulator are fixed, while a ball check valve with a limiter is installed in the supply channel of the housing stroke, made in the form of a rod, pressed into the nests of the walls of the supply channel of the housing / RU 76685 U1, IPC F02N 17/08, publ. September 27, 2008 /.

Недостатком известного устройства является низкая надежность работы ограничителя хода, который при эксплуатации выпадает из гнезда.A disadvantage of the known device is the low reliability of the stroke limiter, which during operation falls out of the socket.

Задачей и техническим результатом, на решение которых направлена заявляемая полезная модель, является разработка такой конструкции автомобильного подогревателя, которая соответствует необходимым требованиям, проста и надежна в эксплуатации, а также расширяет ассортимент предпусковых средств для прогрева ДВС в зимний период.The objective and technical result, which the claimed utility model is aimed at, is to develop a design of an automobile heater that meets the necessary requirements, is simple and reliable in operation, and also expands the assortment of starting means for ICE heating in winter.

Указанный технический результат достигается тем, что в автомобильном подогревателе, который содержит полый корпус, снабженный крышкой, соединенный посредством входного и выходного патрубков с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания, электронагревательный элемент, установленный в полости указанного корпуса, при этом в входном патрубке расположен запорный элемент, движение которого в полости указанного патрубка ограничено ограничителем хода, новым является то, что ограничитель хода запорного элемента выполнен в виде пластины, имеющей, по меньшей мере, одно отверстие. Кроме того, указанный ограничитель хода установлен в пазах, выполненных в корпусе, а указанная крышка расположена относительно выходного патрубка снизу корпуса и может иметь одно или ряд отверстий, предназначенных для вентиляции.The specified technical result is achieved by the fact that in the automobile heater, which contains a hollow body equipped with a cover, connected by means of inlet and outlet pipes to the cooling system of the internal combustion engine, an electric heating element installed in the cavity of the specified body, while the shut-off element is located in the inlet pipe, whose movement in the cavity of the specified pipe is limited by the stroke limiter, it is new that the stroke limiter of the locking element is made in the form of a layer another having at least one hole. In addition, the specified stroke limiter is installed in the grooves made in the housing, and the specified cover is located relative to the outlet pipe from the bottom of the housing and may have one or a number of holes for ventilation.

Выполнение ограничителя хода в виде пластины, а также наличие дополнительных отверстий в крышке повышает надежность работы автомобильного подогревателя.The implementation of the stroke limiter in the form of a plate, as well as the presence of additional holes in the lid increases the reliability of the car heater.

Полезная модель поясняется чертежом, на котором представлен автомобильный подогреватель, общий вид, стрелкой показано направление выхода охлаждающей жидкости.The utility model is illustrated by the drawing, which shows the car heater, a General view, the arrow shows the direction of exit of the coolant.

Автомобильный подогреватель содержит полый корпус 1, соединенный посредством входного 2 и выходного 3 патрубков с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Ввходном патрубке 2 расположен запорный элемент 4, например выполненный в виде шарикового обратного клапана. Движение запорного элемента 4 в полости входного патрубка 2 ограничено ограничителем хода 5, выполненным в виде пластины, имеющей, по меньшей мере, одно отверстие с диаметром, меньшим диаметра запорного элемента 4. Для обеспечения оптимального течения охлаждающей жидкости пластина ограничителя хода 5 может иметь ряд отверстий. Ограничитель хода 5 установлен в пазах, выполненных в корпусе 1.An automobile heater comprises a hollow body 1 connected by an inlet 2 and an outlet 3 nozzles to a cooling system of an internal combustion engine (ICE). The inlet pipe 2 is a locking element 4, for example made in the form of a ball check valve. The movement of the locking element 4 in the cavity of the inlet pipe 2 is limited by the stroke limiter 5, made in the form of a plate having at least one hole with a diameter smaller than the diameter of the locking element 4. To ensure the optimum flow of coolant, the stroke limiter plate 5 may have a number of holes . The limiter 5 is installed in the grooves made in the housing 1.

В полости корпуса 1 установлен электронагревательный элемент 6 (ТЭН). Корпус 1 закрыт снизу, относительно расположения входного патрубка, крышкой 7, в которой установлен терморегулятор 8 и провод 9, соединенный с ТЭН 6 и предназначенный для подключения его к источнику питания. В крышке 7 может быть выполнено одно или ряд отверстий, предназначенных для вентиляции.An electric heating element 6 (TEN) is installed in the cavity of the housing 1. The housing 1 is closed at the bottom, relative to the location of the inlet pipe, by a cover 7, in which a temperature regulator 8 and a wire 9 are installed, connected to the heater 6 and designed to connect it to a power source. In the cover 7 can be made one or a number of holes intended for ventilation.

Автомобильный подогреватель работает следующим образом.Car heater works as follows.

При низкой температуре окружающей среды автомобильный подогреватель подключают к системе охлаждения ДВС, например, посредством присоединения при помощи рукавов входного 2 и выходного 3 патрубков, располагая его в самой нижней точке.At a low ambient temperature, the car heater is connected to the ICE cooling system, for example, by connecting the inlet 2 and outlet 3 pipes using the hoses, placing it at the lowest point.

Электронагревательный элемент 6 подключают проводом 9 к сети напряжением 220 В через контакты терморегулятора 8, в результате чего происходит нагрев жидкости внутри корпуса 1. За счет повышения температуры жидкости происходит повышение давления внутри корпуса 1. Запорный элемент 4 перекрывает входной патрубок 2, и жидкость, находящаяся в корпусе 1, при повышении температуры устремляется через выходной патрубок 3. За счет понижения давления внутри корпуса 1 запорный элемент 4 открывается, и жидкость начинает поступать по входному патрубку 2. В результате этого образуется направленная термосифонная циркуляция жидкости через автомобильный подогреватель и систему охлаждения жидкости. При помощи терморегулятора 8 можно установить контроль над температурными режимами входящей и выходящей жидкости в системе охлаждения ДВС в заданных пределах.The electric heating element 6 is connected by a wire 9 to a 220 V network through the contacts of the thermostat 8, as a result of which the fluid inside the housing 1 is heated. Due to the increase in the temperature of the fluid, the pressure inside the housing 1 increases. The locking element 4 overlaps the inlet pipe 2 and the liquid located in case 1, rises through the outlet pipe 3 with increasing temperature. By lowering the pressure inside the case 1, the shut-off element 4 opens, and liquid begins to flow through the inlet pipe 2. In As a result of this, a directed thermosiphon fluid circulation is formed through an automobile heater and a liquid cooling system. Using the temperature controller 8, it is possible to establish control over the temperature conditions of the incoming and outgoing liquids in the ICE cooling system within the specified limits.

Claims

1. An automobile electric heater comprising a hollow body provided with a lid, connected via an inlet and outlet nozzles to a cooling system of an internal combustion engine, an electric heating element installed in a cavity of said housing, wherein a shut-off element is located in the inlet pipe, the movement of which in the cavity of said nozzle is limited a stroke limiter, characterized in that the said stroke limiter of the locking element is made in the form of a plate having at least one hole e.

2. Automotive electric heater according to claim 1, characterized in that said travel stop is installed in grooves made in the housing.

3. Automotive electric heater according to claim 1, characterized in that the said cover is located relative to the outlet pipe from the bottom of the housing and may have one or a number of holes.