RU151617U1

RU151617U1 - CAR HEATER

Info

Publication number: RU151617U1
Application number: RU2014130271/06U
Authority: RU
Inventors: Алексей Григорьевич Морозов; Алексей Викторович Громов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Орион" (ООО "НПП "Орион")
Priority date: 2014-07-22
Filing date: 2014-07-22
Publication date: 2015-04-10

Abstract

1. Автомобильный электроподогреватель, содержащий полый корпус с крышкой, соединенный посредством входного и выходного патрубков для жидкости с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания, электронагревательный элемент, установленный в полости указанного корпуса, при этом во входном патрубке, выполненном в нижней части корпуса, расположен шариковый запорный элемент обратного клапана, исключающий обратный ток жидкости по входному патрубку, причем движение шарикового запорного элемента в полости входного патрубка ограничено, а выходной патрубок выполнен в верхней части корпуса и ориентирован вертикально, отличающийся тем, что электронагревательный элемент установлен на пластине, расположенной между корпусом и крышкой и стянутой с ними крепежными элементами, а площадь поперечного сечения полости входного патрубка в зоне расположения шарикового запорного элемента увеличена на величину площади поперечного сечения указанного запорного элемента.2. Автомобильный электроподогреватель по п.1, отличающийся тем, что в полости входного патрубка, ось которого расположена под углом к оси корпуса, движение шарикового запорного элемента ограничено пластиной, на которой установлен электронагревательный элемент.3. Автомобильный электроподогреватель по п.1, отличающийся тем, что в полости входного патрубка, ориентированного горизонтально, движение шарикового запорного элемента ограничено электронагревательным элементом.4. Автомобильный электроподогреватель по п.1, отличающийся тем, что крышка корпуса выполнена с пазами под крепежные элементы.1. An automobile electric heater comprising a hollow body with a lid connected by an inlet and outlet nozzles for a liquid to a cooling system of an internal combustion engine, an electric heating element installed in a cavity of the indicated case, and a ball lock is located in the inlet nozzle made in the lower part of the case a check valve element, eliminating the reverse fluid flow through the inlet pipe, and the movement of the ball locking element in the cavity of the inlet pipe is limited, and the outlet pipe is made in the upper part of the housing and is oriented vertically, characterized in that the electric heating element is mounted on a plate located between the housing and the lid and fastened with fasteners, and the cross-sectional area of the cavity of the inlet pipe in the location of the ball locking element is increased by the area cross section of said locking element. 2. The automobile electric heater according to claim 1, characterized in that in the cavity of the inlet pipe, the axis of which is located at an angle to the axis of the housing, the movement of the ball locking element is limited by the plate on which the electric heating element is mounted. An automobile electric heater according to claim 1, characterized in that in the cavity of the inlet pipe horizontally oriented, the movement of the ball locking element is limited by an electric heating element. An automobile electric heater according to claim 1, characterized in that the housing cover is made with grooves for fasteners.

Description

Полезная модель относится к устройствам для облегчения запуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и предназначена для предпускового подогрева охлаждающей жидкости ДВС транспортных средств и агрегатов при низких температурах воздуха в зимний период эксплуатации.The utility model relates to devices for facilitating the start of internal combustion engines (ICE) and is intended for prestarting heating of the engine ICE coolant for vehicles and assemblies at low air temperatures in winter.

Известен автомобильный подогреватель, предназначенный для облегчения запуска ДВС, содержащий полый корпус с крышкой, соединенный посредством входного и выходного патрубков для жидкости с системой охлаждения ДВС, электронагревательный элемент, установленный в полости указанного корпуса, при этом во входном патрубке, выполненном в нижней части корпуса, расположен шариковый запорный элемент обратного клапана, исключающего обратный ток жидкости по входному патрубку, причем движение шарикового запорного элемента в полости входного патрубка ограничено, а выходной патрубок выполнен в верхней части корпуса и ориентирован вертикально (см. патент на полезную модель №102233, опубл. 20.02.2011.). По технической сущности известный автомобильный подогреватель является наиболее близким к заявляемой полезной модели и поэтому принят за прототип.Known automobile heater, designed to facilitate the start of the internal combustion engine, containing a hollow housing with a cover connected by an inlet and outlet nozzles for liquid with an internal combustion engine cooling system, an electric heating element installed in the cavity of the specified housing, while in the inlet pipe made in the lower part of the housing, there is a ball shut-off element of the check valve, eliminating the return fluid flow through the inlet pipe, and the movement of the ball shut-off element in the cavity of the inlet pat BCA is limited, and the outlet is formed in the upper portion of the housing and is vertically oriented (see. the patent for utility model №102233, publ. 20.02.2011.). In technical essence, the well-known automobile heater is the closest to the claimed utility model and is therefore taken as a prototype.

В известной конструкции автомобильного подогревателя движение запорного элемента в полости входного патрубка ограничено пластиной, установленной в пазах корпуса. Наличие этой пластины в виде отдельной детали не обеспечивает беспрепятственное прохождение жидкости через подогреватель и снижает надежность его работы, а также усложняет сборку конструкции.In the known construction of an automobile heater, the movement of the locking element in the cavity of the inlet pipe is limited by a plate mounted in the grooves of the housing. The presence of this plate in the form of a separate part does not provide unhindered passage of fluid through the heater and reduces the reliability of its operation, and also complicates the assembly of the structure.

Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в создании надежной в эксплуатации, эффективной в работе и простой в сборке конструкции автомобильного подогревателя, а также в расширении ассортимента устройств предпускового подогрева охлаждающей жидкости ДВС при низких температурах воздуха. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение эффективности работы и повышение надежности автомобильного подогревателя, а также упрощение его сборки.The problem to which the claimed utility model is directed is to create a reliable in operation, efficient and easy to assemble design of an automobile heater, as well as to expand the range of devices for starting pre-heating the engine coolant at low air temperatures. The technical result of the claimed utility model is to increase work efficiency and increase the reliability of the car heater, as well as simplifying its assembly.

Получение технического результата обеспечивается тем, что в автомобильном электроподогревателе, содержащем полый корпус с крышкой, соединенный посредством входного и выходного патрубков для жидкости с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания, электронагревательный элемент, установленный в полости указанного корпуса, при этом во входном патрубке, выполненном в нижней части корпуса, расположен шариковый запорный элемент обратного клапана, исключающего обратный ток жидкости по входному патрубку, причем движение шарикового запорного элемента в полости входного патрубка ограничено, а выходной патрубок выполнен в верхней части корпуса и ориентирован вертикально, электронагревательный элемент установлен на пластине, расположенной между корпусом и крышкой и стянутой с ними крепежными элементами, а площадь поперечного сечения полости входного патрубка в зоне расположения шарикового запорного элемента увеличена на величину площади поперечного сечения указанного запорного элемента.Obtaining a technical result is ensured by the fact that in an automobile electric heater containing a hollow body with a cover connected by an inlet and outlet nozzles for a liquid to a cooling system of an internal combustion engine, an electric heating element is installed in the cavity of the said case, while in the inlet nozzle made in the lower part of the housing, there is a ball shut-off element of the check valve, eliminating the return fluid flow through the inlet pipe, and the movement of the ball the pressure element in the cavity of the inlet pipe is limited, and the output pipe is made in the upper part of the housing and is oriented vertically, the electric heating element is mounted on a plate located between the body and the cover and fastened with them by fasteners, and the cross-sectional area of the cavity of the inlet pipe in the location of the ball locking element increased by the cross-sectional area of the specified locking element.

В автомобильном электроподогревателе входной патрубок может быть исполнен расположенным своей осью под углом к оси корпуса, и движение шарикового запорного элемента в полости указанного патрубка ограничено пластиной, на которой установлен электронагревательный элемент.In an automobile electric heater, the inlet pipe may be made located with its axis at an angle to the axis of the housing, and the movement of the ball locking element in the cavity of the pipe is limited by the plate on which the electric heating element is mounted.

В автомобильном электроподогревателе при выполнении входного патрубка ориентированным горизонтально движение шарикового запорного элемента в полости указанного патрубка ограничено электронагревательным элементом.In an automobile electric heater, when the inlet pipe is oriented horizontally oriented, the movement of the ball locking element in the cavity of the pipe is limited by the electric heating element.

Крышка корпуса автомобильного электроподогревателя может быть выполнена с пазами под крепежные элементы, соединяющие корпус, пластину с электронагревательным элементом и крышку.The housing cover of an automobile electric heater can be made with grooves for fasteners connecting the housing, the plate with the electric heating element and the cover.

Заявляемое техническое решение, сохраняя преимущества прототипа, всей совокупностью своих существенных признаков позволит обеспечить достижение указанного технического результата. Увеличение площади поперечного сечения полости входного патрубка в зоне расположения шарикового запорного элемента на величину площади поперечного сечения этого запорного элемента уменьшает сопротивление току жидкости и ускоряет циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру охлаждения, при этом при работе двигателя исключается протекание жидкости в обратном направлении за счет движения шарикового запорного элемента в указанной полости. Пластина, расположенная между корпусом и крышкой и стянутая с ними крепежными элементами, и на которой установлен электронагревательный элемент, может ограничивать движение шарикового запорного элемента во входном патрубке, расположенным под углом к оси корпуса, или электронагревательный элемент может ограничивать движение шарикового запорного элемента во входном патрубке, ориентированном горизонтально. Благодаря такой компоновке устройства увеличивается интенсивность прогрева жидкости в автомобильном подогревателе, а с этим и скорость циркуляции охлаждающей жидкости по контуру охлаждения, тем самым ускоряя перемешивание подогретой и холодной жидкости, при этом обеспечивается более равномерный прогрев ДВС. Соответственно повышается эффективность работы автомобильного подогревателя, а также повышается его надежность и упрощается его сборка.The claimed technical solution, while maintaining the advantages of the prototype, with the totality of its essential features will ensure the achievement of the specified technical result. The increase in the cross-sectional area of the cavity of the inlet pipe in the area of the ball shut-off element by the cross-sectional area of this shut-off element reduces the resistance to the fluid flow and accelerates the circulation of the coolant along the cooling circuit, while the engine is prevented from flowing fluid in the opposite direction due to the movement of the ball shut-off element in the specified cavity. A plate located between the housing and the cover and secured with fasteners with them, and on which the electric heating element is mounted, can restrict the movement of the ball locking element in the inlet pipe, which is located at an angle to the axis of the housing, or the electric heating element can limit the movement of the ball locking element in the inlet pipe oriented horizontally. Thanks to this arrangement of the device, the intensity of heating the liquid in the car heater increases, and with it the speed of circulation of the coolant along the cooling circuit, thereby accelerating the mixing of the heated and cold liquid, while ensuring a more uniform heating of the internal combustion engine. Accordingly, the efficiency of the car heater is increased, and its reliability is increased and its assembly is simplified.

Конструкция заявляемого устройства и его действие поясняются рисунками:The design of the claimed device and its action are illustrated by the drawings:

- на фиг. 1 показан поперечный разрез автомобильного подогревателя с наклонным входным патрубком;- in FIG. 1 shows a cross-sectional view of an automobile heater with an inclined inlet;

- на фиг. 2 показан вид автомобильного подогревателя с наклонным входным патрубком;- in FIG. 2 shows a view of an automobile heater with an inclined inlet;

- на фиг. 3 показан поперечный разрез автомобильного подогревателя с горизонтальным входным патрубком;- in FIG. 3 shows a cross-sectional view of an automobile heater with a horizontal inlet;

- на фиг. 4 показан вид автомобильного подогревателя с горизонтальным входным патрубком.- in FIG. 4 shows a view of a car heater with a horizontal inlet.

Заявляемый автомобильный подогреватель содержит полый корпус 1, соединенный посредством выходного 2 и входного 3 патрубков для жидкости с системой охлаждения ДВС. Выходной патрубок 2 выполнен в верхней части корпуса 1 и ориентирован вертикально. Во входном патрубке 3, выполненном в нижней части корпуса 1, расположен шариковый запорный элемент 4 обратного клапана, исключающего обратный ток жидкости по входному патрубку 3.The inventive car heater contains a hollow body 1, connected by means of the outlet 2 and inlet 3 nozzles for liquid with the internal combustion engine cooling system. The outlet pipe 2 is made in the upper part of the housing 1 and is oriented vertically. In the inlet pipe 3, made in the lower part of the housing 1, there is a ball shut-off element 4 of the check valve, eliminating the reverse fluid flow through the inlet pipe 3.

На пластине 5 установлен электронагревательный элемент 6, например, ТЭН. С другой стороны пластины 5 установлен терморегулятор 7 и провод 8. Провод 8 соединяется с электронагревательным элементом 6 через терморегулятор 7 и предназначен для подключения к источнику питания. Терморегулятор 7 и провод 8 закрыты крышкой 9. Пластина 5 расположена между корпусом 1 и крышкой 9 и стянута с ними крепежными элементами. В крышке 9 выполнены пазы 10 под крепежные элементы для их фиксации. Это ускоряет сборку и повышает надежность соединения и предотвращает самопроизвольное откручивание в процессе эксплуатации.An electric heating element 6, for example, a heater, is installed on the plate 5. On the other side of the plate 5, a temperature regulator 7 and a wire 8 are installed. Wire 8 is connected to the electric heating element 6 through a temperature regulator 7 and is intended to be connected to a power source. The temperature controller 7 and the wire 8 are closed by a cover 9. The plate 5 is located between the housing 1 and the cover 9 and is pulled together with fasteners. In the cover 9, grooves 10 are made for fasteners for their fixation. This speeds up the assembly and increases the reliability of the connection and prevents spontaneous loosening during operation.

Входной патрубок 3 может быть расположен под углом к оси корпуса (как показано на фиг. 1), и движение шарикового запорного элемента 4 в полости указанного патрубка ограничено пластиной 5, на которой установлен электронагревательный элемент 6. При выполнении входного патрубка 3 ориентированным горизонтально (как показано на фиг. 3) движение шарикового запорного элемента 4 в полости указанного патрубка ограничено электронагревательным элементом 6.The inlet pipe 3 can be located at an angle to the axis of the housing (as shown in Fig. 1), and the movement of the ball locking element 4 in the cavity of the specified pipe is limited by the plate 5 on which the electric heating element 6 is installed. When the input pipe 3 is made horizontally oriented (as shown in Fig. 3) the movement of the ball locking element 4 in the cavity of the specified pipe is limited by an electric heating element 6.

Автомобильный подогреватель работает следующим образом.Car heater works as follows.

При низкой температуре окружающей среды автомобильный подогреватель устанавливают в нижней точке уровня охлаждающей жидкости и подключают к системе охлаждения ДВС путем присоединения рукавов к выходному 2 и входному 3 патрубкам. При подключении проводом 8 через контакты терморегулятора 7 электронагревательного элемента 6 к сети напряжения нагревается жидкость, создается избыточное давление, и нагретая более легкая жидкость устремляется в верхнюю часть корпуса 1 и выходит через выходной патрубок 2. Через входной патрубок 3 поступает холодная жидкость, возникает направленная термосифонная циркуляция через систему охлаждения и автомобильный подогреватель. С помощью терморегулятора 7 контролируется температура жидкости в автомобильном подогревателе в установленных пределах. При работающем ДВС обратное течение жидкости во входном патрубке 3 перекрывается шариковым запорным элементом 4 обратного клапана, и подогреватель исключается из контура охлаждения двигателя.At low ambient temperatures, the car heater is installed at the lower point of the coolant level and is connected to the ICE cooling system by connecting the hoses to the outlet 2 and inlet 3 pipes. When a wire 8 is connected through the contacts of the temperature controller 7 of the electric heating element 6 to a voltage network, the liquid heats up, creates excessive pressure, and the heated lighter liquid rushes to the upper part of the housing 1 and exits through the outlet pipe 2. Cold liquid enters through the inlet pipe 3, a directional thermosiphon circulation through the cooling system and the car heater. Using a thermostat 7, the temperature of the liquid in the car heater is controlled within the established limits. When the internal combustion engine is running, the reverse fluid flow in the inlet pipe 3 is blocked by a ball shut-off element 4 of the check valve, and the heater is excluded from the engine cooling circuit.

Claims

1. An automobile electric heater comprising a hollow body with a lid connected by an inlet and outlet nozzles for a liquid to a cooling system of an internal combustion engine, an electric heating element installed in a cavity of the indicated case, and a ball lock is located in the inlet nozzle made in the lower part of the case a check valve element, eliminating the reverse fluid flow through the inlet pipe, and the movement of the ball locking element in the cavity of the inlet pipe is limited, and the outlet pipe is made in the upper part of the casing and is oriented vertically, characterized in that the electric heating element is mounted on a plate located between the casing and the lid and fastened with fasteners, and the cross-sectional area of the cavity of the inlet pipe in the location of the ball locking element is increased by the area the cross section of the specified locking element.

2. The automobile electric heater according to claim 1, characterized in that in the cavity of the inlet pipe, the axis of which is located at an angle to the axis of the housing, the movement of the ball locking element is limited by the plate on which the electric heating element is mounted.

3. The automobile electric heater according to claim 1, characterized in that in the cavity of the inlet pipe horizontally oriented, the movement of the ball locking element is limited by the electric heating element.

4. Automotive electric heater according to claim 1, characterized in that the housing cover is made with grooves for fasteners.