PT988964E

PT988964E - Ligacao com cola especial apropriada para uma facil retirada

Info

Publication number: PT988964E
Application number: PT99118664T
Authority: PT
Inventors: W Merz Dr Peter; Thomas Wirz; Rudi Burchardt Dr Bernd
Original assignee: Sika Ag
Priority date: 1998-09-25
Filing date: 1999-09-22
Publication date: 2002-02-28
Also published as: DE59900292D1; BR9904339A; MXPA99008754A; EP0988964B1; JP2000109758A; HUP9903242A3; ATE206354T1; HUP9903242A2; HU9903242D0; DK0988964T3; EP0988964A1; ES2163913T3; CA2283596A1; US6696124B1

Description

DESCRIÇÃO

"LIGAÇÃO COM COLA ESPECIAL APROPRIADA PARA UMA FÁCIL RETIRADA" A presente invenção refere-se a uma ligação com cola que se apoia num sistema especial de colagem, a qual simplifica consideravelmente a separação de uma ligação com cola produzida utilizando o sistema de colagem, e sendo dc enorme utilidade em especial para uma retirada rápida de chapas em plástico, em caso de emergência.

Como sistemas de colagem pretende-se designar de preferência todos os materiais que participam na ligação de dois substratos. Dado que num sistema de colagem apropriado todos os materiais têm que apresentar um para o outro uma boa aderência, surge na utilização de um sistema de colagem sobre substratos, uma ligação, particularmente uma ligação com cola.

De acordo com o estado da técnica, a separação de uma ligação com cola, por exemplo no caso da reparação de vidros de automóveis, é executada por corte através de um meio mecânico, tal como por exemplo com uma faca de vibração ou um fio de corte. Em casos especiais, a retirada das chapas dos veículos tem que ter lugar muito rapidamente, tal como por exemplo nas chapas de vidro dos autocarros, que num caso de emergência são quebrados com um martelo para possibilitar aos passageiros o desembarque rápido.

Pretende-se substituir por plástico estas chapas de vidro dos autocarros devido ao peso e por motivos de segurança, quer dizer para não -2- estilhaçar durante a quebra do vidro.

Dado que tais chapas em plástico (chapas CP) não podem ser destruídas facilmente com meios mecânicos, por exemplo por meio de um martelo, é necessário um sistema de colagem que possibilite uma separação simples e rápida da ligação, quer dizer uma retirada simples e rápida da chapa. Também para simplificação da reutilização do material, é desejável uma simplificação da separação de uma ligação com cola. O corte da ligação com cola com faca de vibração ou com o fio de corte não é apropriado em caso de emergência. Em caso de emergência é obrigatoriamente necessário que a chapa de plástico possa ser desmontada pelos passageiros a partir do espaço interno do veículo. Isto só é dificilmente possível devido à ligação com cola de grande superfície, corrente na construção de autocarros, com uma largura de até 5 cm. O objectivo da presente invenção é por isso o de proporcionar uma ligação com cola de um sistema especial de colagem, que permite uma separação rápida da ligação com cola sem destruir pelo menos um dos substratos, em especial um sistema de colagem que permite a desmontagem por qualquer pessoa, das chapas em plástico que não podem ser destruídas mecanicamente, por exemplo em autocarros, de modo simples e de um lado, por exemplo do interior do veículo, e que para além disso seja económico, assim como um processo para a produção de uma tal ligação e módulo para utilização num tal processo. O sistema de colagem e respectivamente a ligação com cola apoia-se numa construção especial de cola de montagem, camada de separação orgânica c evcntualmente uma base (também denominado activador de adesão), em que entre duas camadas de cola de montagem da ligação, em especial uma ligação entre os substratos chapa de plástico e flange, se encontra colocada uma camada intermédia polímera especial (camada de separação), por meio da qual os dois substratos podem ser facilmente separados. A invenção tomar-se-á mais visível se tomarmos como referência as figuras. Figura 1 construção de uma ligação com cola de acordo com a invenção, constituída pela flange, sistema de colagem e chapa de plástico,

Figura 2 alteração da camada de separação sob esforço da força de tracção durante a retirada da chapa quando se olha para o vidro,

Figura 3 alteração da camada de separação sob esforço da força de tracção durante a retirada da chapa em corte transversal à chapa, sensivelmente ao longo da linha a-a,

Figura 4 vista do módulo da chapa (A) de acordo com a invenção (A) e corte ao longo da linha b-b,

Figura 5 forma de realização adicional do módulo da chapa com 4 troços de fita para arrancar que se encontra preparado para a retirada rápida.

As referências nas figuras representam: 1 = chapa (de plástico) (chapa - CP) 2 = cola de montagem, espessura da camada aproximadamente 2 mm 3 = camada de separação orgânica (tira para arrancar), aproximadamente 2 mm de espessura -Λ Α = flange 5 = anel para agarrar

Tal como já foi acima referido, o sistema de colagem e respectivamente da ligação com cola de acordo com a invenção (veja figura 1) apoia-se numa construção especial na qual uma camada intermédia polímera especial (camada de separação) 3 se encontra colocada entre os substratos 1, 4, em especial entre uma chapa de plástico 1 e uma flange 4, e entre duas camadas de cola de montagem 2, por meio das quais os dois substratos podem ser facilmente separados. A camada de separação 3 necessária para a retirada tem que ser um elastómero, de preferência um elastómero resistente ao envelhecimento, que apresenta uma deformação de ruptura de 500% e mais, em especial de 500 até acima de 1500%, e que apresenta uma boa aderência à cola de montagem. A elasticidade resistente ao envelhecimento da camada de separação 3 tem que ser muito elevada, para que a camada de separação durante o alongamento, estreite de tal modo que ela se deixe descascar de modo adesivo através das tensões que se formam da cola, resultando assim numa separação da ligação (veja figuras 2 e 3). A separação tem lugar porque o estreitamento da tira para arrancar produz uma elevada concentração de tensão nas superfícies limites e assim uma separação da ligação com cola.

Adicionalmente, é necessária uma boa aderência entre a camada de separação 3 e a cola 2, para que possa ser assim garantida uma ligação segura durante o tempo desejado, por exemplo para que possa ser garantida uma ligação segura da chapa de plástico 1 à flange 4 de um veículo durante a duração da vida de veículo.

Um material apropriado para a camada de separação que corresponde às exigências acima mencionadas encontra-se por exemplo descrito na patente EP 0244608 BI e US 5342873. Neste caso trata-se de uma resina termoplástica de fundição que endurece com a humidade, moldável plasticamente e adesiva à temperatura ambiente, baseada na tecnologia dos poliuretanos, quer dizer uma cola de poliuretano elástico. Esta resina termoplástica de fundição semelhante a borracha pode ser trabalhada de diversos modos. Por exemplo, ela pode, para simplificação e aceleração da produção, ser moldada por meio de uma prensa à temperatura ambiente, para o perfil desejado (por exemplo num perfil cm L para a colagem de chapas em plástico para autocarros, veículos sobre carris, barcos etc.), solidificando depois com a humidade do ar transformando-se num elastómero de alto valor, extremamente adesivo e elástico, o qual de seguida é eventualmente colado a um dos substratos, por exemplo à chapa. Uma outra possibilidade é constituída por uma tal resina termoplástica de fundição reactiva ser colada a temperaturas de 95°C por meio de robots sobre uma folha de separação ou - para garantir uma estabilidade na forma em caso de forma complicada e exigente para a estabilidade - ser colocada sobre uma forma de separação, por exemplo de Teflon na dimensão desejada e após o endurecimento por humidade, ser colada sobre o perímetro do substrato, por exemplo o perímetro da chapa de plástico. As formas de realização correspondentes para módulos de chapa encontram-se representadas nas figuras 4 e 5.

Para uma realização racional do processo é vantajoso que seja fornecido um módulo da chapa de plástico (veja as figuras 4 e 5) directamente à linha de produção no construtor do veículo.

Para a colagem da camada de separação 3 à chapa de plástico 1, o que vantajosamente é executado previamente no fornecedor, e para a montagem do módulo da chapa de plástico na flange 4 do veículo, podem ser utilizados tal -6- como até agora, colas de poliuretano de um só componente que se podem obter no mercado tal como por exemplo produtos Sikaflex® de módulo médio a módulo elevado da empresa Sika AG, Zurique, Suiça.

Um aspecto fundamental é a exacta construção equilibrada da aderência entre a cola e a camada de separação, que tem que ser de tal modo concebida, que por um lado esteja garantida a solidez da aderência sob todas as exigências durante a duração da vida do veículo, e que por outro lado através da quebra objectiva da adesão entre as camadas seja possível a retirada com esforço definido. Aqui pode, na produção do módulo da chapa de plástico de acordo com a invenção, ser vantajosa a utilização de base, a qual por um lado é necessária para a adesão e por outro lado devido à sua fragilidade pronunciada em comparação com a camada de separação e cola de poliuretano preferida, favorecer a retirada da camada de separação da cola.

Para que a chapa de plástico possa ser retirada mais rapidamente pelos passageiros que se encontram numa emergência, com ajuda da camada de separação, a tira de separação colocada no bordo da chapa de plástico, pode ser dividida em vários troços, por exemplo, para cada canto um troço de tira para arrancar.

Pode também ser proporcionado um meio com o objectivo de facilitar o puxar num extremo que se salienta, por exemplo uma pega ou um anel, o qual possibilita o agarrar e puxar necessário também para pessoas sem prática. A invenção descrita acima tomou como referência as figuras 1 a 5. Estas devem tomar a invenção mais visível, não limitando todavia o âmbito da invenção. São possíveis várias formas de realização, sendo todas consideradas, permitindo uma fácil separação de dois substratos por meio de uma tal camada de -7- separação polímera, em especial a retirada de uma chapa de plástico por pessoas sem formação a partir do interior do veículo.

Lisboa, 21 de Novembro de 2001 luís silva carvalho

Agente Oficia! da Propriedade Industriai RUA ViCTOR CORDON. 14 1200 LISBOA

Claims

REIVINDICAÇÕES 1. Ligação com cola caracterizada por se encontrarem entre dois substratos, duas camadas de cola de módulo, entre as quais se encontra colocada uma camada separadora de material elástico por toda a geometria da junta.
2. Ligação com cola de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a camada de separação apresentar uma deformação de ruptura elevada de 500 até acima de 1500%.
3. Ligação com cola de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizada por a camada de separação ser uma cola de poliuretano altamente elástica.
4. Ligação com cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 3, caracterizada por a camada de separação apresentar um meio de apoio que melhora a retirada da camada de separação e assim a aplicação de força de tracção sobre a camada de separação, em especial uma pega ou um anel.
5. Ligação com cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 4, caracterizada por adicionalmente pelo menos uma camada apresentar pelo menos um primário (activador de adesão) entre pelo menos uma camada de cola de modulo e a camada de separação.
6. Ligação com cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 5, caracterizada por os dois substratos serem uma flange e uma -2- chapa de plástico.
7. Módulo para a produção de um a ligação de cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 6, caracterizado por na zona do bordo de um substrato apresentar uma camada de cola, e em cima da mesma, uma camada de separação em material elástico.
8. Módulo de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por o substrato ser uma chapa de plástico.
9. Módulo de acordo com as reivindicações 7 ou 8, caracterizado por a camada de separação ser uma camada de separação adaptada à zona do bordo, em especial um perfil de camada de separação.
10. Processo para a produção de um módulo de acordo com quaisquer das reivindicações 7 a 9, caracterizado por no perímetro de um substrato ser colocada primeiro uma camada de cola e de seguida uma camada de separação.
11. Processo para a produção de uma ligação com cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 6, caracterizado por, primeiro por meio de uma camada de cola ser colada uma camada de separação sobre o perímetro de um substrato, de modo que surge um modulo de acordo com as reivindicações 6 a 8, o qual pode ser processado logo ou após a armazenamento intermédio e/ou transporte, e por sobre este modulo ou sobre um segundo substrato a ser colado, ser colada uma segunda camada de cola e por o segundo substrato e o modulo serem colados um ao outro por meio desta camada de cola.
12. Processo para a destruição da ligação de cola de acordo com quaisquer das reivindicações 1 a 6, caracterizado por o material elástico ser estendido, de modo que descasca das camadas de cola e assim conduz a uma separação da ligação com cola. Lisboa, 21 de Novembro de 2001

LUIS SILVA CARVALHO Agente Oficia! ia Propnsdads industrial RUA ViCTOR CCRDON, 14 1200 LISBOA