PT95958B - Ligacao em t entre dois perfis, de preferencia um perfil de travessa e um perfil de coluna de uma fachada - Google Patents

Ligacao em t entre dois perfis, de preferencia um perfil de travessa e um perfil de coluna de uma fachada Download PDF

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Description

Descrição referente à patente de in venção de SCHUCO International KG, alemã, industrial e comercial, com sede em Karolinenstrasse 1-15, 4800 Bielef ld 1, República Federal Alemã, (inventores: Dipl.-Ing. Wolfgang Ley e Dipl.-Ing. Andreas Freier, residentes na República Federal da Alemanha), para:LIGAÇÃO EM T ENTRE DOIS PERFIS, DE PREFERÊNCIA UM PERFIL DE TRAVESSA E UM PERFIL DE COLUNA DE UMA FACHADA».
DESCRICÃO
A presente invenção refere-se a uma ligação em T entre dois perfilatos, de preferência um perfilado de travessa e um perfilado de coluna de uma fachada, dos quais o perfilado de travessa e o perfilado de coluna apresentam uma câmara interior e estando, na câmara interior do perfil de travessa, fixado na extremidade de topo voltada para a junta de ligação, um ligador com a forma de um U em corte longitudinal, que é constituído por uma placa de topo e duas pernas que saem de dois bordos opostos da placa de topo e uma ponte em cotovelo que liga as pernas e está dotada com um furo roscado para um parafuso de aperto que apoia a sua cabeça na parede de topo, e sendo a ponte constituída por uma parte média e partes ligadas às pernas e fazendo com
CJt.
elas um ângulo obtuso, estando o furo roscado para o parafuso de aperto colocado na parte média da ponte e apresentando o perfilado da travessa na extremidade de ligação uma cavidade e ficando saliente da junta de ligação com um fundo superior que leva as ranhuras de fixação de um perfil de vedação, apoiando-se nas paredes de uma ranhura de fixação para um perfil de vedação do perfil da coluna e sendo o fundo superior do perfilado da travessa fixado por parafusos com o perfilado da coluna.
É conhecida uma ligação em T deste tipo da patente (DE-OS 38 09 951) na qual a ligação entre o perfilado da travessa e o perfilado da coluna é feita por meio de pelo menos uma cavilha de união, que é guiada no corpo ligador, sem possibilidade de rotação, e que fica saliente através da junta de ligação e de um furo numa das paredes do perfilado da coluna na câmara interior do per filado da coluna. Na vizinhança da extremidade dianteira, a cavilha de união apresenta uma cava de fixação que se fixa por detrás na borda do furo no perfilado da coluna, de modo que resulta entre o perfilado da travessa e o perfilado da coluna uma ligação que não pode já ser desfeita. Torna-se deste modo impossível uma pré-montagem da fachada ou partes da fachada na oficina.
A presente invenção tem por objectivo proporcionar uma ligação em T do tipo mencionado na introdução de modo tal que a ligação seja, de maneira simples, indissolúvel e a fachada possa ser pré-montada, por segmentos na oficina e, depois de uma desmontagem, possa ser transportada para o local de construção.
Segundo a presente invenção, o problema resolve-se se a placa de topo do ligador em forma de U apresentar réguas de guia e de retenção,que podem ser li gadas, sem folga e de maneira amovível, com réguas de guia e de retenção de uma sapata de ligação fixada na face exterior do perfilado da coluna.
As réguas de guia e de retenção podem ser formadas com secção com a forma angular.
No local de ligação, em primeiro lugar fixa-se a sapata de ligação no perfilado da coluna. 0 perfilado da travessa, solto na extremidade de ligação, por baixo do fundo superior que tem as ranhuras de fixação para os perfilados de vedação, apresenta um ligador introduzido na câmara interior, saliente da extremidade de topo com as suas réguas de guia e de retenção. 0 perfilado da travessa é encaixado na sapata de ligação, encaixando-se mutuamente as réguas de guia e de retenção da sapata de ligação e do ligador e fixando-se, sem folga o perfilado da travessa ao perfilado da coluna. 0 fundo superior do perfilado da travessa que assenta, depois da montagem, numa ranhura de fixação para um perfilado de vedação do perfilado da coluna é fixado no perfilado da coluna por meio de parafusos.
Caso se pretenda separar o perfilado da travessa do perfilado da coluna, basta desapertar estes parafusos e retirar o ligador do perfilado da travessa da sapata de ligação do perfilado da coluna, de modo que se desencaixam as réguas de guia e as réguas de retenção.
Outras características da presente invenção resultam das reivindicações secundárias.
Nos desenhos anexos está representa do um exemplo de realização da ligação em T segundo a presente invenção, que vai descrever-se a seguir. As figuras dos desenhos representam:
fig. l, a ligação em T entre um perfilado da coluna e um perfilado da travessa, com o perfilado da coluna, em corte;
fig. 2, a ligação segundo a fig. 1, em planta;
fig. 3, a sapata de ligação fixada no perfilado de coluna, em planta;
fig. 4, um corte feito peda linha (IV-IV) da fig. 1; e
fig. 5, o perfilado da travessa e o perfilado da coluna numa posição de montagem na qual os perfila dos estão separados um do outro.
Para a ligação em T entre um perfilado da coluna (1) e um perfilado da travessa (2) , cada um deles provido de uma câmara interior, fixa-se no perfilado de coluna uma sapata de ligação (3) . No exemplo de realização representado, a fixação da sapata de ligação (3) faz-se por meio de dois parafusos de fixação (4).
A partir da fig. 3 resulta que a sapata de ligação é feita rectangular e apresenta nos seus bordos laterais, dispostos paralelamente ao eixo médio (5) que se situa no plano médio do perfilado da travessa (2) , ré guas de guia e de retenção (6) , com a secção transversal de forma angular. Estas réguas de retenção estão dotadas, do lado do encaixe, com superfícies inclinadas de introdução (7) .
Entre a sapata de ligação (3) e o perfilado da coluna (1) está fixada uma manga de vedação (8) , que abraça com as suas réguas laterais (9) o perfilado da travessa (2) em forma de U e tapa a junta de ligação. As réguas laterais estendem-se com a sua extremidade livre até ao perfilado de vedação (10), previsto nos bordos longitudinais do perfilado da travessa (2).
A manga de vedação apresenta, no lado de fixação, uma parede (11) na qual se previram de preferência duas aberturas rectangulares. Através das aberturas estendem-se réguas de base (12) ou peças de base da sapata de ligação (3) . Os parafusos de fixação (4) são introduzidos através destas réguas de base ou peças de base.
A parte (13), situada entre as réguas de base (12), da parede (11) pode ser dotada de ressaltos na face voltada para a sapata de ligação, por meio dos quais se garante uma fixação com aperto da parte (13) da parede entre a sapata de ligação e o perfil de coluna (1).
Das fig. 1, 2 e 5 resulta que o perfil de travessa (2), no lado de ligação, por baixo do seu fundo superior (14) , que leva as ranhuras de fixação (15) que se estendem na direcção longitudinal do perfil, para os perfis de vedação e uma ranhura roscada (16) para o perfil
de cobertura, está dotado com um dispositivo de desprendimento.
A partir da superfície de topo (17) deste dispositivo de desprendimento é introduzido na câmara interior (18) do perfil de travessa (2) o ligador (19) até a aba de encosto (20) do ligador ir encostar-se à face de topo (17) do perfil de travessa (2).
Da fig. 4 resulta que o ligador tem uma acção transversal em forma de U e apresenta uma placa de topo (21) , da qual saem pernas (22) em forma de placa de dois bordos opostos. Estas pernas em forma de placas estão ligadas através de uma ponte (23), formada como alavanca em cotovelo constituida por uma parte média (24) e partes (25) estão ligadas às pernas (22) formando um ângulo obtuso (cí.) . A parte média (25) da ponte está dotada de um furo roscado. Na parte traseira da parte (24) da ponte está prevista uma peça angular (26) com um furo roscado que fica alinhado com o furo roscado da parte média. Nestes furos roscados é enroscado um parafuso de aperto (27) , que é introduzido através de um furo (28) da placa de topo e que se apoia com a sua cabeça (29) no bordo de furo. Devido ao facto de o parafuso ser conduzido quer através de um furo roscado da parte (24) da ponte, quer através de um furo roscado, com ele alinhado, da peça angular (2 6) , quando é apertado, o parafuso é mantido na sua posição média e provoca uma deformação uniforme da parte (25) da ponte, que provoca uma expansão das pernas (22) , para fixar o ligador no perfil de travessa ou, no caso de utilização de uma cola, conseguir que as pernas sejam mantidas numa posição de colagem conveniente até à consolidação da cola.
A placa de topo (21) estã dotada com réguas de guia a retenção (30) que se estendem para fora e para dentro, que prendem por trãs as réguas de guia e retenção (6) , que se estendem para dentro e para fora, da sapata de ligação, depois de o perfil de coluna (2) ter sido enfiado da posição representada na fig. 5 no sentido da seta (31) na sapata de ligação (3) do perfil de coluna. Depois desta operação de enfiamento, a fundo superior (14) que se
estende sobre a superfície de topo (17) do perfil de travessa apoia-se na aba de uma ranhura de ancoragem (32) do perfil de coluna para um perfil de vedação. Por meio de parafusos (33), o perfil de travessa (2) é ligado ao perfil de coluna (1).
As réguas de guia e retenção (6,30) estendem-se na zona periférica da sapata de ligação (3) ou na zona periférica da placa de topo (21) do ligador (19) através de toda a altura deste componente.
REFERÊNCIAS
Perfil de coluna
Perfil de travessa
Sapata de ligação
Parafuso de fixação
Eixo Médio
Régua de guia e retenção
Superfície inclinada de inserção
Manga de vedação .
Régua lateral
Perfil de vedação
Parede
Régua de base
Parte
Fundo superior
Ranhura de fixação
Ranhura roscada
Superfície de topo
Câmara interior
Ligador
Aba de encosto
Placa de topo
Perna
Ponte
Parte da ponte
Parte da ponte
Peça angular
Parafuso de aperto
Furo
Cabeça
Régua de guia e retenção
Seta
Ranhura de fixação
Parafuso

Claims (1)

  1. Ligação em T entre dois perfis, de preferência um perfil de travessa e um perfil de coluna de uma fachada, apresentando cada um dos perfis de travessa e de coluna uma câmara interior e estando na câmara interior do perfil da travessa, na extremidade de topo voltada para a junta ligação, fixado um ligador com secção longitudinal em forma de U, constituido por uma placa de topo e duas pernas em forma de placa que saem dos dois bordos opostos da placa de topo, e uma ponte formada como alavanca de cotovelo que liga as pernas e dotada com um furo roscado para um parafuso de aperto que se apoia com a sua cabeça na parte de topo, sendo a ponte constituída por uma parte média e por partes ligadas com as pernas, fazendo um ângulo obtuso com as pernas, estando o furo roscado para o parafuso de aperto colocado na parte média da ponte, e apresentando o perfil de travessa na extremidade de ligação uma cavidade e ficando saliente da junta de ligação com um fundo superior que leva as ranhuras de fixação para o perfil de vedação e apoiando-se nas paredes das ranhuras de fixação para um perfil de vedação do perfil de coluna e sendo o fundo superior do perfil de travessa fixado por parafusos no perfil de coluna, caracterizado por a placa de topo (21) do ligador (19) em forma de U apresentar na face voltada para o perfil de coluna (l) réguas de guia e retenção (30) susceptíveis de se ligarem de maneira amovível com ajuste de formas com réguas de guia e retenção (6) de uma sapata de ligação (3) fixada na face exterior do perfil de coluna.
    _ 2ã Ligação em T de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as réguas de guia e retenção (6,30) da sapata de ligação (3) e do ligador (19) terem uma secção transversal de forma angular.
    - 3â 8
    Ligação em T de acordo com as rei vindicações 1 ou 2, caracterizado por as réguas de guia e retenção se estenderem na zona periférica da placa de topo (21) do ligador ou, respectivamente, na zona periférica da sapata de ligação (3) a toda a altura destas peças.
    - 4a Ligação em T de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado por o ligador (19) se estender para fora na zona da placa de topo (21) que apresenta abas de encosto (20) que limitam a profundidade de introdução do ligador (19) na câmara interior (18) do perfil de travessa (2).
    _ 5a _
    Ligação em T de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por se prever na face traseira da parte média (24) da ponte (23) uma peça de forma angular (26) com um furo roscado, que está alinhado com o furo roscado da parte média (24).
    - 6& Ligação em τ de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a sapata de ligação (3) ser ligada por parafuros ao perfil de coluna (1) e ser fixada entre a sapata de ligação e o perfil de coluna uma manga de vedação (8) , que abraça, em forma de U, o perfil de travessa.
    _ 7a _
    Ligação em T de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por as réguas laterais (9) da manga de vedação (8) se estenderem até aos perfis de vedação (10) previstos nos bordos longitudinais do perfil de travessa (2) .
    Ligação em T de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por a manga de vedação (8) apresentar no lado de fixação uma parede (11) na qual se previram duas aberturas, de preferência rectangulares, e por através das aberturas se estenderem réguas de base (12) ou peças de base da sapata de ligação (3) , através das quais são conduzidos parafusos de fixação.
    _ ga _
    Ligação em T de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as réguas de guia e de retenção (6) da sapata de ligação apresentarem do lado de encaixe superfícies inclinadas de inversão (7).
    - 10ã Ligação em T de acordo com a reivindicação 8, caracterizada por a parte (13) da parede (11) situada entre as aberturas estar provida de ressaltos no lado voltado para a sapata de ligação.
    A requerente reivindica a priorida de do pedido alemão apresentado em 23 de Novembro de 1989 sob o ns. P 39 38 775.5.
    RESUMO
    LIGAÇÃO EM T ENTRE DOIS TRAVESSA E UM PERFIL DE
    PERFIS, DE PREFERÊNCIA UM PERFIL DE COLUNA DE UMA FACHADA.
    A invenção refere-se a uma ligação em T, de preferência um perfil de coluna e um perfil de tra vessa de uma fachada. Um dos perfis apresenta uma câmara in terior. Na câmara interior do perfil de travessa, na extremidade de topo voltada para a junta de ligação está fixado um ligador em U, constituído por uma placa de topo e duas pernas que saem dos dois pontos opostos da placa de topo. Uma ponte em cotovelo liga as pernas e tem um furo roscado para um parafuso de aperto que apoia a sua cabeça na parede de topo. Essa ponte é constituída por uma parte média e partes ligadas às pernas fazendo com estas um ângulo obtuso. 0 furo roscado para o parafuso de aperto está colocado na parte média da ponte. 0 perfil de travessa na extremidade de ligação apresenta uma cavidade e fica saliente da junta de ligação com um fundo superior que leva as ranhuras de fixação de um perfil de vedação do perfil de coluna. 0 fundo superior do perfil de travessa é fixado por parafusos no perfil de coluna. A ligação segundo a invenção é caracterizada por a placa de topo do ligador em forma de U apresentar na face voltada para o perfil de coluna réguas de guia e retenção susceptíveis de se ligarem de maneira amovível e sem folga com as réguas de guia e retenção de uma sapata de ligação fixada na face exterior do perfil de coluna.
PT95958A 1989-11-23 1990-11-22 Ligacao em t entre dois perfis, de preferencia um perfil de travessa e um perfil de coluna de uma fachada PT95958B (pt)

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