PT88803B - Processo para o controlo da combustao de um combustivel que possui um poder calorifico extremamente variavel - Google Patents

Processo para o controlo da combustao de um combustivel que possui um poder calorifico extremamente variavel Download PDF

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Description

A presente invenção refere-se a um processo para controlar a combustão de combustível com um poder calorífico extremamente variável, por exemplo os lixos recolhidos das casas de habitação.
controlo da combustão nas instalações de combus tão dos lixos, nas quais os gases de combustão normalmente fluem sobre um permutador de calor que faz parte de um gerador de vapor, faz-se a maioria das vezes manualmente. 0 operador observa o processo da combustão na grelha e, em conformidade com essa observação, altera os parâmetros que afectam a combustão, parâmetros tais como a distribuição de ar de combustão primário fornecido por baixo da grelha em diferentes zonas, a taxa de fornecimento de combustível nas diferentes zonas, e outros.
Ao contrário do que sucede com os geradores de vapor alimentados com combustíveis fósseis tradicionais, tais como carvão, óleos pesados ou gás natural, o lixo e outros combustíveis, como a turfa, apresentam o problema de o seu podeiJ calorífico ser extremamente variável. Enquanto que, numa instalação motriz alimentada com gás combustível, o fluxo da massa de vapor na saida do gerador de vapor pode servir como valor de controlo para controlar o caudal do fornecimento de combustível e/ou de ar, na combustão do lixo não existe uma tal ligação imediata, Por exemplo, na entrada do combustível uma masea de papel do lixo pode ser seguida por uma grande massa de resíduos do jardim, a que se seguem recipientes de plástico, vidros, e assim por diante, Ϊ claro que esses materiais podem ter poderes caloríficos muito diferentes.
Foi já experimentado detectar a permeabilidade de tal combustível na zona de desgasificação e evaporação da grelha pela medição indirecta da pressão diferencial relativamente ao ar de combustão primário fornecido por baixo nessa zona e fazer variar o caudal de alimentação do lixo ou resíduos de modo tal que a denBidade média do combustível seja mantida mais ou menos constante, servindo o fluxo da massa de vapor como valor actual. Porém, este tipo de controlo tem o inconveniente de um grande tempo morto porque a passagem de uma massa discreta de combustível da entrada para a estação de rejeição das cinzas pode levar algumaB dezenas de minutos e o poder calorífico diferente que primariemente causa problemas apenas se tomará efectivo nas zonas segulnteB, isto é, nas zonas de combustão primária e secundária. Há também o perigo de poderem transportar-se partículas incandescentes para a estação de rejeição das cinzas.
Além disso, o poder calorífico não está necessária mente correlacionado com a densidade do combustível,
Um objecto da presente invenção consiste em reduzir o tempo morto no controlo da combustão de resíduos ou do lixo.
- 2 Um outro objecto da presente invenção consiste em proporcionar um processo de controlo da combustão de resíduos no qual, na extremidade de jusante da grelha, o combustível de resíduos é realmente queimado completamente.
Um outro objecto da presente invenção consiste em proporcionar um processo de controlo da combustão de resíduos no qual se reduz a poluição pelos gases residuais.
Outro objecto da presente invenção consiste em proporcionar um processo deste género com um consumo de ar redu zido, donde resulta um investimento reduzido no equipamento de alimentação de ar por unidade de volume dos resíduos a descartar.
Um primeiro aspecto da presente invenção está definido na reivindicação 1. Ele está baseado na descoberta de que, na maioria dos casos, o teor de água do combustível é indicativo do seu poder calorífico. Mas isso não é verdade para substâncias que tenham simultaneamente baixo teor de água e baixo poder calorífico, por exemplo vidro, metais, etc., de modo que á recomendável detectar não só os teores de água mas também a quantidade de CO^ nos gases da combustão e isso faz—se o mais cedo possível no processo da combustão. Em alguns caeos, pode ser definido apertado suficiente detectar os teores de CO^ apenas.
Um Begundo aspecto da presente invenção está na reivindicação 2. Ele permite um controlo multo mais da combustão pelo processamento do produto do poder calorífico pela densidade do combustível como valor actual de controlo, sendo o poder calorífico de preferência determinado de acordo com a reivindicação 1.
A concepção actual da instalação de combustão determinará qual o parâmetro que afecta a combustão é controlado; por uma questão de simplicidade, faz-se referência às reivindicações 3 a 11.
Deve notar-se que a cadeia de controlo pode ser completada para formar um sistema de controlo em anel fechado,
proporcionando uma retroacção apropriada· preferível determinar os teores de água indirectamente medindo as características do espectro de bandas para HgO e C02, respectivamente, permitindo as respectivas intensidades a determinação dos teores de água dos gases de combustão e portanto do combustível e o seu poder calorífico.
A fim de optimizar a combustão, a radiação pode ser detectada nas seguintes zonas, também, onde os espectros de H^O e CO^ permitem a determinação de parâmetros da temperatura dos gases da combustão» enquanto que a detecção de espectros adicionais, tais como de SO^, NO^, θθ ® outros permite previsões relativamente à carga de impurezas dos gases de modo a controlar em conformidade com isso os sistemas depuradores dos gases residuais.
Nos desenhoB anexos ilustra-se uma forma de realização preferida de uma instaleção de combustão de resíduos na qual á utilizado o processo segundo a presente invenção. As figuras dos desenhos representam»
A fig. 1, de forma esquemática, uma instalação de combustão de resíduos ou lixo que inclui um gerador de vapor associado;
A fig. 2, um corte longitudinal de apenas a câmara de combustão; e
A fig. 3, uma vista em corte perpendicular à ilustração da fig. 2.
Na fig. 1, o plano inclinado de descida dos resíduos está designado por (10). Ele conduz a um dispositivo de alimentação que inclui um impulsor com movimento alternativo que transporta os resíduos para a grelha (14). 0 termo grelha, tal como é aqui usado, pretende-se que abranja todos os tipos de Bistemas nos quais o combustível é transportado para uma câmara de combustão alongada; na actual forma de realização, a grelha tem a forma de seis tambores paralelos axialmente, accionados de modo a rodar de forma que cada tambor de montante trans
fere o combustível para o tambor a jusante seguinte. A estação de rejeição das cinzas está designada por (16).
gerador de vapor (18) está ilustrado apenas esquematicamente visto que não apresenta qualquer particularidade ligada à presente invenção.
Por baixo da grelha (14) Bão proporcionadas condutas (20) de alimentação de ar primário de combustão, estando cada uma das condutas dividida numa metade direita” e uma metade esquerda, como pode ver-se na fig. 3.
Um sensor de pressão (22) eetá colocado em cada uma das primeiras duas condutas de ar (20a). A saida dos sensores (22) variará em resposta ao estrangulamento do fluxo atravás da camada de combustível noe dois primeiros tambores de modo que estas saidas permitem a determinação da densidade mádia do combustível. Com base neste valor, o caudal de travessia de combustível pode manter-se mais ou menos constante, por aceleração ou desaceleração do impulsor (12).
Oe dois primeiros tambores definem a zona de desgasificaçfio e evaporação. Por cima destes tambores, e nas paredes verticais (24) há tubos detectores (26) que suportam nas suas extremidades exteriores sensores electro-ópticos e, se for caso disso, filtros e meios electránicos de processamento. Conforme o espectro de interesse primário, assim se escolhem os sensores e/ou os filtros. Este espectro de interesse primário á o da H^O e/ou CO^ a temperaturas relativamente baixes, de por exemplo 300 a 500°C, sendo o equipamento opto-electránico dimensionado e concebido em conformidade» um perito em opto-electránica pode fazer isso facilmente. Consideraçffes análogas são aplicadas à prápria combustão e s rejeição das cinzas.
Os tubos são respectivamente associados ao lado direito e esquerdo da grelha de modo que se faz a monitorização separada das duas metadesj isso está representado no corte da fig. 3, feito pela linha (3-3) da fig. 2, mas aplica-se
também aos tubos monitores das restantes zonas. Pelo menos um outro par de tubos (28) está colocado por cima dos dois tambores centrais formando a zona de combustão primária da grelha (14) e pelo menos um outro par de tubos (28) está associado à zona de combustão secundária definida pelos dois últimos tambores.
Os tubos (28) permitem a monitorização da própria combustão, de preferência na frente da chama, enquanto que os tubos (50) permitem primariamente a medição de temperaturas para a rejeição das cinzas.
Deve notar-se que a detecção dos teores de CO noe gases da combustão permite reduzir a sua presença a um mínimo; contudo teores elevados de CO podem ser devidos a excesso de ar, mas também a falta de ar, de modo que o processamento é um tanto difícil.

Claims (2)

  1. Processo para o controlo da combustão de um combustível com poder calorífico extremamente variável, por exemplo lixo, caracterizado por o referido combustível ser fornecido através de uma entrada para ume grelha do forno e transportado ao longo da referida grelha através de uma zona de desgasificação e evaporação, de uma zona de combustão primária e de uma zona de combustão secundária, para uma estação de rejeição das cinzas, sendo o ar primário de combustão fornecido à referida grelha pela parte de baixo desta, por numa área que inclui a referida entrada e a referida zona de desgasificação e evaporação se medir pelo menos um dos dados: (a) teor de água do combustível, (b) teor de CO^ nos gases da combustão, e por se controlar pelo menos um parâmetro que afeota a combustão em resposta aos referidos dados medidos.
    - 2® Processo para o controlo da combustão de combustível com poder calorífico extremamente variável, por exemplo lixo, caracterizado por o referido combustível ser fornecido através de uma entrada para uma grelha do forno e transportado ao longo da referida grelha através de uma zona de desgasifioação e evaporação, de uma zona de combustão primária e de uma zona de combustão secundária, para uma estação de remoção das cinzas, sendo o ar primário de combuBtão fornecido à referida grelha pela parte de baixo desta, e por o referido poder calorífico ser determinado a partir de propriedades dos gases da combustão detectadae numa área que inclui a referida entrada e a referida zona de desgasificação e evaporação» sendo detectada a densidade do combustível na referida grelha na área referida e sendo controlada a alimentação de combustível em resposta ao referido poder calorífico e à referida densidade, de modo a obter uma aproximação do poder calorífico constante.
    -3® -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o parâmetro controlado ser a distribuição do referido ar primário de combustão sobre as referidas zonas.
    -4* -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser a distribuição da massa de combustível nas referidas zonas.
    -5® -
    Processo de acordo com a reivindioação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser o volume de combustível fornecido para a referida entrada, por unidade de tempo.
    -6» -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser a distribuição do ar secundário da combustão nas referidas zonas, sendo o referido ar secundário da combustão fornecido à grelha pela parte de cima.
    -7® -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser o volume de ar de combuetão fornecido por unidade de tempo.
    -8« -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser a temperatura do ar de combustão fornecido.
    -9® -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser a distribuição do ar de combustão numa direcção perpendicular à direcção de transporte do combustível.
    - 10« -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser a distribuição do combustível perpendicularmente à direcção do transporte.
    - 11« Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um parâmetro controlado ser uma proporção de gases de combustão reciclados misturados com ar de combustão.
    - 12« Processo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por o referido poder calorífico ser determinado por medição do teor de água do referido combustível.
    - 13« -
    Processo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por o referido poder calorífico ser determinado por medição do teor de COg dos Saeee da combustão.
    - 14« -
    Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por se detectar na referida área a radiação e a partir — 8 desta determinar os referidos teores.
    -15® -
    Processo de acordo com a reivindicação 14. caracterizado por se detectar a intensidade de pelo menos um dos espectros de H^O e COg»
    -16® -
    Processo de acordo com a reivindicação 15» caracterizado por se detectar e processar adicionalmente a modulação da chama.
    -17® -
    Processo de acordo com a reivindicação 14» caracterizado por se detectar e processar separadamente a radiação na referida zona de combustão primária.
    -18® -
    ProceBso de acordo com a reivindicação 14. caracterizado por ee detectar e processar separadamente a radiação na referida zona de combustão secundária.
    -19® -
    Processo de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por se detectar e processar a intensidade de espectros adicionais.
    -20« -
    Processo de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por se detectar e processar pelo menos um dos espectros que são característicos para os compostos seguintes: SO^, CO, NO, NO . OH, CH, C HCO.
  2. 2 2
    - 21® Processo de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizado por se detectarem o fluxo de gases de combustão ao longo das euperfícies de aquecimento de um gerador de vapor e o fluxo da massa de vapor gerada e se utilizarem os mesmos como um valor auxiliar para o controlo da combuBtão.
    - 22® Processo de acordo com e reivindicação 2, oarae- 9 terizado por se determinar a densidade por pesagem*
    - 23* Processo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por se determinar a referida densidade do combustível a partir da queda de pressão do ar primário da combustão.
    Os requerentee declaram que o primeiro pedido desta patente foi apresentado na República Federal Alemã em 24 de Outubro de 1987. sob ο η*. P 37 36 067.1.
    Lisboa» 20 de Outubro de 1988 • AGENTE OFICIAL ·Α FRO?RIEOÁ*E
    PROCESSO PARA O CONTROLO LA COMBUSTÃO LE UM COMBUSTÍVEL QUE POSSUI UM PODER CALORÍFICO EXTREMAMENTE VARIÁVEL
    A invenção refere-se a um processo para o controlo da combuetão de um combustível com um poder calorífico extremamente variável. Controla-se a combustão de resíduos ou de lixo com baBe na intensidade dos espectros de H^O e/ou CO^ nos gases da combustão libertados na zona de desgasificação e evaporação da grelha móvel. A detecção dos espectros nas zonas seguintes permite a optimização do fornecimento de ar e a redução das impurezas nos gases residuais·
    Figura 1
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