PT885437E

PT885437E - Dispositivo e matriz de afixacao

Info

Publication number: PT885437E
Application number: PT97900056T
Authority: PT
Inventors: Veso S Tijanic
Original assignee: Mark Iv Ind Ltd
Priority date: 1996-03-05
Filing date: 1997-01-06
Publication date: 2000-10-31
Also published as: US6216370B1; ES2122931B1; ES2122931A1; NO312647B1; PL327609A1; WO1997033266A1; AU708645B2; DE69701799T2; AR006098A1; BR9707615A; EP0885437A1; GB2310946A; GB2310946B; HUP9901574A3; DE69701799D1; AU1187497A; GB9702999D0; EP0885437B1; MY118497A; NO982458D0

Description

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DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO E MATRIZ DE AFIXAÇÃO" [0001] A presente invenção refere-se a um elemento de afixação, que pode ser usado só, como um indicador, mas que será mais comummente usado, como um elemento de imagem, numa matriz de tais elementos para formar um sinal de afixação que pode ser modificado. A invenção encontrará aplicação em particular para sinais e afixações que tenham que ser vistas sob muitos ângulos, por exemplo os sinais que indicam os destinos de autocarros.

[0002] O elemento de afixação define uma direcção de observação e tem um componente móvel que pode mover-se selectivamente entre uma posição de LIGADO, quando se expõe uma superfície luminosa na direcção de observação, e uma posição de DESLIGADO quando se expõe uma superfície escura na direcção de visão; e estando um meio de iluminação associado com o referido elemento de afixação disposto para iluminar a referida superfície luminosa, quando o referido componente estiver na posição de LIGADO.

[0003] O elemento de fixação é, de prefêrencia, do tipo que utiliza como componente móvel: um disco de rotor, que define um plano médio, que tem lados opostos que, respectivamente, contrastam com, ou se adaptam ao seu fundo e que é susceptível de rodar em torno de um eixo de rotação aproximadamente paralelo ao referido plano médio, para afixar os lados luminoso ou escuro do disco numa direcção da observação, que é considerada o eixo de um cone de visão {não 1

necessariamente uma superfície de revolução) que circunda a direcção de visão. 0 estator, que forma o fundo para cada disco, é colorido de forma escura, para contrastar com o lado luminoso do disco; e adapta-se ao lado escuro do disco. Os lados luminoso e escuro são afixados nas posições de LIGADO e DESLIGADO, respectivos.

[0004] Um dispositivo de iluminação corresponde a cada elemento de afixação, compreendendo de preferência um díodo emissor de luz (LED) , para iluminar a superfície luminosa quando o componente estiver na posição de LIGADO. Os meios de iluminação (de preferência um LED) está de preferência LIGADO permanentemente, sendo assim que ser mascarado ao observador, na posição de DESLIGADO do componente. Assim, nas formas de realização preferidas da invenção, o lado luminoso do disco é iluminado pelo LED quando LIGADO e oculta-se o LED na direcção de visão, quando DESLIGADO.

[0005] "Para a frente" e "para trás" são, respectivamente, as direcções do elemento de afixação para o observador e a direcção oposta.

[0006] Uma "matriz" é o sinal do autocarro, ou outro sinal, completos, constituído por "sub-matrizes", cada uma das quais constituída por uma coluna de elementos de afixação individuais, ou de elementos individuais.

[0007] A referência a um "LED", pretende-se que inclua um conjunto de tais "LED".

[0008] A "direcção de visão" é o centro geral das localizações (projectadas num plano perpendicular à direcção de 2

visão) a partir do qual o elemento de afixação, ou qualquer matriz dos mesmos, se pretende que seja visto.

[0009] Num aspecto preferido da invenção, aqui, o ângulo sob o qual os discos iluminados (na vista do plano) podem ser vistos é de cerca de 150°, aproximadamente simetricamente disposto em torno do eixo longitudinal de um autocarro no qual está colocada a matriz. No entanto, a luz directa proveniente dos LED pode ser vista sobre um arco de cerca de 75°, a partir do eixo longitudinal no lado do autocarro para o qual se dirige a luz proveniente do LED. Isto é útil, visto que um sinal do autocarro é muitas vezes visto de um passeio. Assim, para os autocarros destinados a ser utilizados em países diferentes da Inglaterra e da Austrália, o sector de 75° estará do lado direito do eixo central do autocarro e, em Inglaterra ou na Austrália, do lado esquerdo.

[0010] É conhecida a utilização de um tal disco, aumentado pela extremidade de uma fibra óptica. Ver por exemplo, as patentes: US 4 974 353, com a data de R4 DEC 90, Norfolk US 5 022 171, com a data de 11 JUN 91, Norfolk et al US 5 055 832, com data de 08 JUN 91, Browue.

No entanto, as fibras ópticas, embora apropriadas para observação sob ângulos relativamente estreitos, não são apropriadas para visão sob ângulos largos, como o são os LED. Além disso, os LED são mais baratos numa medida suficientemente marcada, de modo que uma aplicação num dispositivo de afixação com LED pode ser prática onde seria impraticável a utilização de fibras. 3

[0011] Outras patentes têm usado LED com um disco rotativo. Ver, por exemplo, a patente US 5 050 325, com a data de 24 SET 91. No entanto, esta patente não proporciona uma visão num ângulo largo. Portanto o LED tem de ser desligado no estado DESLIGADO. A concepção da forma preferida do presente elemento de afixação admite que os LED fiquem continuamente acesos, enquanto o disco é comutado entre as posições de LIGADO E DESLIGADO, evitando assim a despesa com circuitos de comutação individuais para cada LED. Uma tal comutação exige uma concepção complexa e cara.

[0012] No pedido de patente europeu 401 980, de Browne, publicado em 12 DEZ 90 e 556 954 de Browne, publicado em 25 OUT 93, a aparência do lado luminoso do disco respectivo, na posição de LIGADO, é aumentada para o observador por meio de uma fibra óptica em cada elemento. Porém, a luz proveniente da fibra não ilumina, na posição de ligado, o lado luminoso do disco. Assim, na posição de LIGADO, e sem luz ambiente ou luz exterior ao elemento, clara, tudo o que o observador vê é a luz proveniente da fibra.

[0013] Em contraste com os dispositivos anteriores, o elemento LED em cada elemento do dispositivo desta invenção brilha na fase luminosa do disco quando esta última estiver na posição de LIGADO. Portanto, na posição de LIGADO e sem luz ambiente ou luz exterior ao elemento, o observador vê não só o LED mas também o lado luminoso do disco, iluminado pelo LED.

[0014] Nota-se que na patente US 5 050 325, um LED brilha no sentido do observador enquanto a face "LIGADA" do disco está voltada para o observador. No entanto, a luz proveniente do LED não ilumina a face "LIGADO" do disco. Portanto, na ausência de 4 -~7

luz ambiente ou luz exterior clara, o observador não vê a face "LIGADO" do disco mas simplesmente o LED.

[0015] Em contraste, com o dispositivo da invenção, o LED ilumina o lado luminoso do disco, de modo que o observador vê a forma do disco.

[0016] Por conseguinte, um objecto da presente invenção consiste em proporcionar um elemento de afixação, para utilizar isoladamente ou numa matriz de tais elementos, no qual a aparência de um disco rotativo é aumentada numa orientação de LIGADO, por um LED, tendo esse LED de ser mascarado pelo disco, relativamente ao observador, na orientação de DESLIGADO, e no qual os raios provenientes do LED são dirigidos para iluminar o lado luminoso de apenas o disco com o qual está associado e, seguido um ângulo limitado, para ser visto directamente.

[0017] Um objecto da presente invenção consiste em proporcionar um elemento de fixação ou uma matriz desses elementos, que permitem, na posição de LIGADO, a visão sob uma larga faixa de ângulos e, mascarando na posição de DESLIGADO os raios numa larga faixa angular e de preferência onde os raios que se reflectem no disco iluminado pelo LED são visíveis através de um sector, visto em planta, que é simétrico em relação à direcção dirigida para a frente, na vista em planta.

[0018] Por direcção de visão do disco" entende-se aqui a direcção aproximadamente perpendicular à atitude média do disco iluminado nas posições de LIGADO e DESLIGADO e perpendicular ao seu eixo de rodação. Esta direcção não será paralela ao disco nas posições de LIGADO e DESLIGADO, visto que as orientações do disco nas posições de LIGADO e DESLIGADO estão ligeiramente 5

desfasadas uma da outra, para reduzir a rotação a um valor inferior a 180°, onde é usado um accionamento magnético, por razões associadas ao accionamento. Quando se utilizar uma matriz de elementos de afixação, a direcção de visão é tomada perpendicularmente ao plano que se aproxima da localização da matriz.

[0019] Por "vista em planta" quer significar-se a vista na direcção perpendicular á direcção de visão e paralela ao plano médio de uma matriz. A vista em planta em relação a um autocarro será portanto aproximadamente uma vista vertical mas, noutras aplicações, pode ter qualquer orientação real.

[0020] Compreender-se-á, do que se disse atrás, que, para um sinal do destino de um autocarro ou de outro veiculo, a vista em planta estará, aproximadamente, num plano horizontal e que a localização de visão para a direcção de visão para os discos iluminados.

[0021] A invenção, num dos seus aspectos, proporcionam um elemento de afixação apropriado para ser usado como um elemento de imagem numa matriz, que tem um disco móvel entre uma posição de LIGADO (em que exibe um lado iluminado para o observador ) e uma posição de DESLIGADO (em que exibe um lado escuro para o observador), com um LED posicionado para iluminar o lado iluminado do disco na posição de LIGADO, e onde o elemento ou uma matriz de elementos podem ser colocados na proximidade imediata de pára-brisas de um autocarro (ou de outro veiculo), para ser visto pelos peões através do mesmo. A proximidade do elemento de afixação do pára-brisas é limitada apenas pelo espaçamento necessário para permitir o movimento do componente móvel, de preferência um disco, entre as posições de LIGADO E 6

DESLIGADO e pela interacção de carga electrostática entre o disco e o pára-brisas.

[0022] Quanto mais próxima do pára-brisas estiver a matriz, mais amplo pode ser o ângulo de visão.

[0023] Um objecto da presente invenção consiste em proporcionar um elemento de afixação no qual os meios de iluminação por LED sejam marcadamente isentos de manutenção e baratos, em contraste com as concepções alternativas.

[0024] Um objecto da invenção consiste em proporcionar um elemento de afixação para formar um elemento de imagem apropriado para matrizes de elementos de imagem múltiplos relativamente grandes (por exemplo 20 x 40 elementos de imagem) para proporcionar uma boa definição, no sentido de proporcionar um elemento de imagem pequeno, relativamente às dimensões da matriz e um elemento de imagem com uma área efectiva relativamente grande.

[0025] Por "área efectiva" entende-se a percentagem da área do sinal que é ocupada pelas áreas luminosas das superfícies luminosas, de preferência discos, quando todos estiverem no estado de LIGADO. Isso é uma medida da eficiência dos sinais, embora ela possa não ser muito rigorosa, com vista aos efeitos da luz proveniente dos meios de iluminação e o ângulo preferido dos painéis luminosos dos discos para a direcção de visão. A necessidade de ter a maior superfície efectiva possível torna preferível a utilização de elementos de afixação rectilíneos, visto que estes tendem a ter um melhor "factor de enchimento", proporcionando portanto as grandes áreas de LIGADO num dispositivo de afixação. A necessidade de 7

proporcionar elementos de imagem com uma área pequena relativamente às dimensões da matriz sugere, portanto, a utilização de elementos de imagem quadrados.

[0026] "LED" significa aqui micropastilha que é montada numa lente, embora a micropastilha mais a lente se designe, frequentemente, colectivamente por LED.

[0027] Portanto, a invenção proporciona, um dos seus aspectos, um elemento de afixação, ou uma coluna ou uma matriz dos, mesmos, onde o estator é de preferência um alojamento dianteiro aberto, usualmente com forma aproximadamente quadrada, e um disco concebido para rodar em torno de um eixo, para expor um lado luminoso ou escuro, na direcção de observação (O fundo para o disco, ou outra forma de componente móvel, quando observado na direcção de visão é tipicamente colorido, para contrastar com o lado luminoso do disco e para se adaptar ao lado escuro do disco) . Um LED associado com o estator é situado e provido com meios blindagem de modo que os raios do LED iluminem o lado luminoso do disco, para observadores dos dois lados das direcções de observação. Há de preferência meios que impedem o escape dos raios do LED em direcções transversais, relativamente à direcção de observação.

[0028] O accionamento preferido para o disco é electromagnético, de acordo com técnicas bem conhecidas dos especialistas destas técnicas. Podem no entanto utilizar-se outros accionamentos, dentro do escopo da invenção.

[0029] Numa forma de realização preferida da invenção, num lado do disco é montado um cartão de circuitos impressos (PCB) e um LED é montado de modo que os seus raios iluminem o lado

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luminoso do disco, quando este estiver na posição de LIGADO. Isso dependerá da atitude do disco quando na posição de LIGADO. De preferência, na posição de LIGADO, o lado luminoso do disco está oscilado ligeiramente no sentido do LED e os raios do LED são dirigidos transversalmente, em relação à direcção de visão. Prevêem-se meios, de preferência um alojamento, nos lados da lente do LED (relativamente à direcção desejada dos raios do LED) ; e o cartão PCB nas costas impede o escape de raios muito divergentes da direcção desejada dos raios do LED. Há uma divergência suficiente dos raios do LED, relativamente à direcção dos raios do LED que iluminam o disco, para que os observadores no passeio, à frente do autocarro (num lado escolhido) podem ver os raios directos provenientes dos LED, quando o disco estiver na posição de LIGADO.

[0030] A parede não tem de ser um cartão PCB, dentro do escopo da invenção. No entanto considera-se a solução mais apropriada, visto que é então conveniente proporcionar tiras metálicas no cartão PCB, para proporcionar os condutores de ligação do LED.

[0031] De preferência, proporciona-se apenas uma parede lateral, em vez de duas, para cada elemento ou coluna do mesmo. A parede oposta é então proporcionada pelo elemento ou colunas adjacentes na direcção da radiação do LED.

[0032] Nos desenhos, que ilustram uma forma de realização preferida da invenção, as figuras representam: A fig. 1, uma vista parcial de uma coluna de elementos de afixação de acordo com a invenção; 9

A fig. 2A, um conjunto do LED, da lente e do alojamento, de acordo com a invenção; A fig. 2B, um pormenor do alojamento do LED e do cartão PCB; A fig. 3A, um corte feito pela linha (3A-3A) da fig. 1, que mostra um corte de um disco na posição de LIGADO, que exibe a sua face luminosa; A fig. 3B, um corte feito pelas linhas (3B-3B) da fig. 1, que mostra um corte de um disco na posição de DESLIGADO, que exibe o seu lado escuro; A fig. 4, uma vista de frente de uma coluna de elementos de afixação; A fig. 5, uma vista esquemática da frente de um autocarro, com o sinal do seu destino formado por uma matriz de acordo com a invenção; A fig. 6, um corte esquemático de parte do autocarro e do sinal, feito por um plano vertical, ao longo do eixo longitudinal do autocarro; A fig. 7, uma vista que mostra os ângulos de visão para o ponto iluminado e para o LED directamente;

As fig. 8A e 8C, dispositivos de uma matriz de sinais da técnica anterior, num autocarro; e 10

A fig. 8B, um dispositivo de uma matriz de elementos de afixação da presente invenção, para comparação com a fig. 8A, e apresentando uma alternativa à fig. 6.

[0033] Nos desenhos, a fig. 1 mostra uma porção de uma coluna de elementos de afixação de acordo com a invenção. O estator (10) de cada elemento apresenta um alojamento dianteiro aberto, com a base (12), paredes laterais (14S) e paredes de topo (14E), que se estendem para a frente, a partir da base, para definir um elemento de afixação quadrado que apresenta um bom factor de enchimento, fazendo um uso eficiente da área de afixação.

[0034] Em cantos diametralmente opostos do quadrado do elemento, torres (16) têm poços (18) para receber fusos (20) de um disco de afixação (22) que têm um lado escuro (22D) e um lado luminoso (22B). O disco é recortado em (31), para permitir que ele rode passando pelo núcleo (26) então adjacente, ao deslocar-se entre posições limites.

[0035] 0 accionamento é, de preferência, magnético, tendo um iman (24) o seu eixo N-S transversal em relação ao eixo de rotação do disco e sendo accionado pela comutação dos núcleos (26B) e (26D) que são sempre de polaridades opostos, mas comutados para fazer rodar o disco. Um iman permanente (29) com o seu eixo polar na direcção de observação (V) tem o seu eixo polar na direcção da visão e está centrado na base (12) para modificar o campo proporcionado pelos núcleos (26) , para proporcionar um melhor binário de arranque. O accionamento é de preferência de acordo com os ensinamentos da patente 3 518 664 MK Taylor, de 30 de Junho de 1970, cujo conteúdo aqui se inclui por referência. As polaridades dos núcleos são comutadas por 11

bobinas envolventes (28), a partir de uma fonte de corrente, não representada.

[0036] (Um disco, accionado magneticamente, roda tipicamente de 160° a < 180° entre posições limites correspondentes a LIGADO e DESLIGADO, visto que é difícil uma rotação completa a 180°, por falta de binário de arranque (magnético)).

[0037] O íman (24) está de preferência contido na camada central de um disco em camadas, de acordo com os ensinamentos das patentes US 3 953 274 e 3 871 945, ambas de Winrow et al, cujos ensinamentos se incluem aqui, por referência. No entanto o íman pode ser instalado ou montado de outra maneira.

[0038] Pode utilizar-se um accionamento magnético diferente, ou um accionamento não magnético, tudo dentro do escopo da invenção.

[0039] De um lado de cada elemento, proporciona-se uma parede lateral (30). Que se estende para a frente das paredes (14E) e das paredes (14S) . Como se indica na fig. 4, podem combinar-se todas as paredes (30) de uma coluna de elementos individuais (10) numa parede única e os elementos (10) combinados numa única moldação. A parede (30) é de preferência um cartão PCB. Na parede voltada para o disco, está montada uma micropastilha com um LED (não representada) e lentes (32) num alojamento (34) . O LED está montado no cartão (30), pelos seus ânodo e cátodo (36) e (38), com condutores de folha (40). 0 alojamento (34) é perfurado, para permitir que os raios provenientes do LED sejam emitidos num pequeno corte centrado em torno de um eixo dos raios LED (A) , transversal em relação à 12

direcção de visão e dirigido para o disco. 0 disco (22) (na posição de LIGADO) é ligeiramente inclinado no sentido do LED (por ajustamento do comprimento do núcleo (26B), cuja extremidade actua como espera na posição limite de LIGADO (fig. 3A) , de modo que a superfície luminosa (22B) do disco seja iluminada pelo cone dos raios do LED em torno do eixo dos raios do LED. O escape dos raios em direcções não desejadas é impedido, na direcção transversal, por paredes opacas do alojamento (34) (que tem uma traseira aberta para as ligações do LED) e na parte de trás pela parede (30).

[0040] A direcção do eixo dos raios do LED é interdependente com a atitude do disco na orientação de LIGADO, de modo que está dentro do escopo da invenção modificar o ângulo do disco e o seu' lado luminoso (22B) , mas nesse caso o alojamento (34) deve ser redireccionado de modo que os raios no eixo (A) iluminem o lado luminoso (22B).

[0041] Deve igualmente notar-se que alguns raios provenientes do LED podem passar em frente do lado luminoso do disco (apenas na posição de LIGADO) para atingir directamente os observadores (ver o arco DIR na fig. 7 (cerca de 75°)).

[0042] Por outro lado, as faces luminosas do disco iluminadas pelo LED podem ser vistas em torno do arco simétrico I.DISK de cerca de 150°.

[0043] As lentes do LED podem ser desenhadas de uma maneira bem conhecida dos especialistas, para proporcionar uma gama de ângulos de visão DIR de cerca de 75° para a direita do eixo longitudinal do autocarro (fig. 9) e para proporcionar uma 13

gama de ângulos de visão I.DISK de cerca de 150°, aproximadamente simétrica em relação ao eixo longitudinal.

[0044] Notar-se-á que o disco, na sua posição de DESLIGADO num grau suficiente, mascara o escape de luz na direcção de visão ou no cone de visão. A extremidade do núcleo (26D) pára o disco na posição de DESLIGADO. A parede (30) formada pelo cartão PCB impede o escape, para os lados, dos raios provenientes do LED nas duas atitudes do disco.

[0045] Embora pudesse ser proporcionada uma parede do outro lado do elemento, é preferido ter apenas uma parede (30), de modo que se impede o escape de luz pela parede (30a) (fig. 1 e 6), representada a tracejado, sendo a parede (30) o elemento próximo, no lado da parede (30), do elemento oposto.

[004 6] A fig. 4 mostra uma coluna com sete elementos, com cinco dos elementos a mostrar o lado luminoso (22B) e mostrando dois dos elementos o lado escuro (22D) . A fig. 6 mostra também a parede (30A) do elemento seguinte na matriz.

[0047] A fig. 5 mostra um autocarro que leva uma matriz que indica o seu destino. A figura esquemática 7 não é indicativa de um elemento de imagem para as dimensões da matriz. De facto, o sinal do destino poderia ter, por exemplo, a altura de 20 elementos de imagem e, por exemplo, 40 elementos de imagem na largura.

[0048] A fig.6 mostra quanto a matriz pode estar próxima do pára-brisas (C) , no autocarro (B) , para ser vista por um peão através do pára-brisas. Esta "proximidade imediata" pode 14

obter-se devido à iluminação proporcionada intrisecamente ao elemento, pelos LED.

[0049] O espaçamento da matriz e dos seus elementos de afixação num sinal num autocarro ou outro veiculo é também mostrado nas fig. 8A e 8C (técnica anterior) e na fig. 8B, que mostra uma matriz criada com utilização dos elementos da presente invenção. Na fig. 8A está representada a disposição da técnica anterior. Ai, um autocarro (BA) tem um pára-brisas (CA) e um dispositivo de afixação (AA) de matriz de pontos (ou disco), situado para ser visto através do pára-brisas (CA) . Porém, este dispositivo de afixação (AA) tem de ser colocado afastado para trás da janela (CA) , para permitir que os lados luminosos do disco sejam iluminados por uma ou mais lâmpadas (DA) . Na fig. 8, a matriz (AB) de pontos (ou discos) pode ser situada tão próxima do pára-brisas (CB) do autocarro (BB) quanto permitam a operação dos discos e impeçam a interacção da carga estática entre os discos e o pára-brisas, como se descreve mais adiante (visto que cada disco da presente invenção é iluminado pelo seu próprio LED). Ver-se-á que a disposição permitida pelos elementos de afixação da invenção permite ângulos de visão muito mais amplos da matriz AB em todas as direcções, que o da matriz (AA) . Na fig. 8C está representado um outro exemplo da técnica anterior, no qual a lâmpada de halogéneo está situada ao lado ou por detrás do dispositivo de afixação (AA) e disposta para iluminar um espelho (EC) que está inclinado e/ou modelado para distribuir os raios reflectidos sobre a matriz. A partir da geometria, compreender-se-á facilmente que, no equipamento da técnica antiga da fig. 8C, o ângulo de visão é substancialmente mais estreito que o da fig. 8B, precisamente como o equipamento da 15

técnica anterior da fig. 8a tem um ângulo de visão mais estreito que o da fig. 8B.

[0050] Além disso, em ambos os equipamentos da técnica anterior 8A e 8C, notar-se-á que os discos da matriz serão iluminados não uniformemente, visto que os raios de luz têm de fazer um percurso a partir da sua origem até à parte superior (ou lado "da lâmpada remota") da matriz, maior que até à parte inferior. Em contraste, com a matriz da presente invenção da fig. 8B, a iluminação será mais uniforme, visto que cada disco é iluminado pelo seu LED correspondente. A proximidade da matriz à janela é limitada por dois critérios.

[0051] Primeiro, em alguns casos, o pára-brisas não condutor, em particular se for de plástico, pode ter a tendência para adquirir uma carga estática significativa, a qual, se estivesse muito próxima do disco, poderia interactuar com a electricidade estática desenvolvida nas porções isolantes do disco e interferir com a operação do disco. Assim, o local do disco tem de estar suficientemente afastado do pára-brisa de modo que isso não se verifique. Apenas num exemplo, discos com um diâmetro de 12,7 mm (0,5") têm sido proporcionados com um espaçamento de 25,4 mm (1") entre o eixo de rotação do disco e o pára-brisa (C) , (ou CB) (ver também as fig. 3A e 3B (que não estão à escala).

[0052] Segundo, tem de haver um certo espaçamento entre o local de rotação do disco e o pára-brisas (ver o arco EA, nas fig. 3A e 3B), de modo que o disco possa rodar.

[0053] A expressão "proximidade imediata" é portanto sujeita a estas primeira e segunda limitações. 16

[0054] Assim, é evidente, a partir da geometria simples, que a situação melhor (mais próxima) da matriz e dos seus elementos, em relação ao pára-brisas, alarga o ângulo de visão possível da matriz.

[0055] A matriz vertical da fig. 8B pode ser confrontada com a matriz ligeiramente inclinada da fig. 6, embora em cada uma das variantes esteja presente o ângulo de visão alargado possível. Isto está em contraste com o distanciamento maior da matriz, ao pára-brisas, de uma matriz da técnica anterior, que tinha de ser colocada atrás do pára-brisas para permitir a presença da iluminação montada do autocarro para iluminar para trás a matriz.

[0056] Devido ao facto de a matriz da presente invenção poder ser colocada próximo do pára-brisas ela tem frequentemente de ser curva, numa vista em planta, para se adaptar ao contorno curvo do pára-brisas. Portanto, a matriz é de preferência constituída por colunas, que têm apenas a largura de um elemento, como na fig. 6 e elementos simples na extensão necessária para completar os módulos.

[0057] A fig. 7 indica a gama preferida dos ângulos de visão: I.DISK de cerca de 150° para discos iluminados, e uma gama assimétrica de ângulos de visão DIR de cerca de 75° para a visão directa dos LED.

[0058] A assimetria representada será aplicada quando o passeio estiver à direita do autocarro, isto é, no caso da maioria dos países que não o Reino Unido e a Austrália. Os autocarros para o Reino Unido e para a Austrália podem ser produzidos com elementos invertidos, simetricamente como um 17 objecto e a sua imagem no espelho, da esquerda para a direita. Em alguns casos, os elementos, tal como se mostra, podem simplesmente ser invertidos.

[0059] Não há qualquer limitação na forma do disco, mas as formas quadrada ou rectangular proporcionam uma ocupação do espaço mais eficiente.

[0060] Embora os eixos de rotação do disco estejam representados como eixos diagonais, podem usar-se, dentro do escopo da invenção, eixos verticais ou horizontais. Assim, a invenção pode, por exemplo, ser usada com discos com eixos verticais e formas alongadas, como apresenta a patente US 4 577 427 de John Browne, com data de 25 de Março de 1986, cujo conteúdo se inclui aqui por referência.

[0061] Embora as extremidades dos núcleos (26B) e (26D) actuem como batentes para o disco nas posições LIGADO e DESLIGADO, respectivamente, determinando a atitude do disco nessas posições, os batentes podem ser proporcionados doutra maneira e os núcleos usados apenas como accionamento magnético.

Lisboa, 25 de Julho de 2000

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Claims

1. Elemento de afixação que define uma direcção de visão (V) , que compreende: um componente (22), que pode mover-se selectivamente entre uma posição de LIGADO, na qual é afixada uma superfície iluminada (22B), na direcção de visão, e uma posição de DESLIGADO, na qual se afixa uma superfície escura (22D) , na direcção de visão, e um dispositivo de iluminação (32), que faz parte do referido elemento de afixação, caracterizado pelo facto de o referido dispositivo de iluminação estar disposto para iluminar directamente a referida superfície luminosa (32B) quando o referido componente estiver na posição de LIGADO.
2. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 1, no qual o referido dispositivo de iluminação é um LED.
3. Elemento de afixação de acordo com as reivindicações 1 ou 2, no qual o referido componente móvel é um disco (22) , que possui um eixo de rotação (20) que é aproximadamente transversal, em relação à direcção de visão (V).
4. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 3, no qual o referido disco (22) está montado num estator (10), para rodar de um ângulo compreendido entre 160° e 180°, entre as posições de LIGADO e DESLIGADO.
5. Elemento de afixação de acordo com qualquer das reivindicações anteriores no qual o referido dispositivo de 1

iluminação é mascarado pelo disco (22), na direcção de visão, na posição de DESLIGADO.
6. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 4, que tem uma parede (30), que faz parte do referido estator (10), que se projecta para a frente na referida direcção de visão e no qual o referido LED está montado na referida parede, para ficar para a frente do referido disco quando este último está na posição de LIGADO.
7. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 6, no qual a referida parede (30) está disposta de modo a bloquear a luz proveniente do LED, em direcções transversais, em relação à direcção de visão.
8. Elemento de afixação de acordo com as reivindicações 5, 6 ou 7, no qual a referida parede lateral (30) é um cartão de circuitos impressos (PCB).
9. Elemento de afixação de acordo com qualquer das reivindicações 2 a 8 no qual o referido LED está contido num espaço fechadp opaco (34), que permite o escape de raios a partir do referido LED, numa direcção para iluminar o referido lado luminoso (22B).
10. Coluna de elementos de afixação de acordo com qualquer das reivindicações anteriores.
11. Coluna de elementos de afixação de acordo com as reivindicações 6 a 9, no qual as paredes (30) (14S), numa coluna, são combinadas para formar uma parede única num lado da referida coluna. 2
12. Matriz de colunas de elementos de acordo com a reivindicação 10.
13. Matriz de colunas de elementos de acordo com a reivindicação 11.
14. Sinal (AB) do destino de um veiculo, constituído por elementos de acordo com as reivindicações 1 a 13 e situado atrás do pára-brisas do veículo (CB) e visível através do me smo.
15. Sinal do destino de um veículo constituído por elementos de acordo com as reivindicações 1 a 14 e situado na proximidade imediata do referido pára-brisas (CB) do veículo.
16. Sinal do destino de um veículo de acordo com as reivindicações 14 ou 15, no qual os referidos elementos de afixação estão suficientemente afastados do referido pára- brisas para impedir a interacção entre a carga estática no referido pára-brisas (CB) e uma carga estática num dos referidos elementos.
17. Sinal do destino de um veículo de acordo com qualquer das reivindicações 14-16, no qual o referido pára-brisas é curvo, quando visto verticalmente e no qual a referida matriz é formada por colunas curvas para se adaptarem ao pára-brisas.
18. Elemento de afixação de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, no qual os referidos meios de iluminação definem um cone de raios em torno de um eixo de radiação (A), de modo que os raios no referido cone iluminam 3

directamente um lado (22B) do referido disco, quando o referido lado é afixado na direcção de visão (V).
19. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 9, no qual uma micropastilha do LED e uma lente (32) são montadas num espaço fechado e o referido espaço fechado (34) é perfurado para permitir que os raios sejam emitidos de modo que, numa posição limite, o disco é iluminado pelos raios do LED.
20. Componente de afixação de acordo com a reivindicação 18, no qual uma micropastilha do LED e uma lente (32) são montadas num espaço fechado e o referido espaço fechado (34) é perfurado para permitir que sejam emitidos raios em torno do referido eixo (A), de modo que, numa posição limite, o disco seja iluminado pelos raios do LED.
21. Elemento de afixação de acordo com as reivindicações 9 ou 18, no qual o referido disco (22) mascara o referido espaço fechado (34), para o observador, na posição de DESLIGADO e expõe o referido espaço fechado, ao observador, na posição de LIGADO.
22. Elemento de afixação de acordo com qualquer das reivindicações 4 a 21, no qual o referido estator (10) é quadrado, quando visto na direcção de visão (V) , e onde o referido eixo de iluminação (A) é aproximadamente transversal em relação à direcção de visão.
23. Elemento de afixação de acordo com a reivindicação 22, no qual o referido eixo de rotação é aproximadamente diagonal em relação ao referido estator. 4
24. Elemento de afixação de. acordo com a reivindicação 22, no qual o referido disco, na segunda posição, se sobrepõe ao referido LED na direcção de visão (V).
25. Elemento de afixação de acordo com as reivindicações 9 ou 19, no qual o referido espaço fechado (34) actua como uma blindagem, para limitar as dimensões do cone de raios provenientes do referido LED.
26. Elemento de afixação de acordo com qualquer das reivindicações anteriores no qual os referidos meios' de iluminação (32) estão montados num cartão PCB. Lisboa, 25 de Julho de 2000

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