PT873251E

PT873251E - Parede flexivel aperfeicoada para carrocarias de veiculos e similares

Info

Publication number: PT873251E
Application number: PT97901112T
Authority: PT
Inventors: Jean Blond
Original assignee: Fair Internat
Priority date: 1996-01-19
Filing date: 1997-01-17
Publication date: 2000-09-29
Also published as: EP0873251B1; AU1447597A; ATE190922T1; FR2743772B1; PL327916A1; EP0873251A1; FR2743772A1; BR9707022A; DE69701508T2; US6068042A; AU719843B2; PL182833B1; DE69701508D1; WO1997026146A1; ES2144841T3

Description

DESCRIÇÃO

PAREDE FLEXÍVEL APERFEIÇOADA PARA CARROÇARIAS DE VEÍCULOS E

SIMILARES A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento para paredes flexíveis em tela plástica, que equipam especificamente carroçarias de veículos, mas que podem também ser encontradas em construções provisórias ou outras.

Estas paredes flexíveis, ou cortinas, são suspensas nos trilhos superiores da carroçaria, traccionados ao nível das suas extremidades laterais através de meios apropriados e o seu bordo inferior é fixado por meio de cintas sobre a borda do chão da carroçaria. A invenção permite, como no caso da parede descrita no documento GB-A-2161851, melhorar a segurança das mercadorias transportadas, as quais ficam protegidas contra, especificamente, os actos de degradação, de vandalismo e/ou furtos. Esta protecção resulta, no caso do documento citado anteriormente, de uma verdadeira dupla parede: - a parede ou cortina clássica, um forro em forma de tela armada, cujas bordas são fixadas à dita parede clássica. A presente invenção propõe um aperfeiçoamento que, além da protecção, permite melhorar o aspecto deste tipo de cortina. A parede de acordo com a invenção, contém sobre uma das suas faces, de preferência a face interna, uma treliça formada de fitas coladas ou soldadas vertical ou horizontalmente, cujas fitas feitas num material compatível com aquele da cortina, do género PVC, comportando um núcleo central contínuo, em material do tipo aço de grande resistência ao cizalhamento e ao alongamento.

De acordo com uma variante de execução, as treliças podem igualmente ser pré-montadas e serem, em seguida, fixadas sobre a parede da cortina por meio de uma película soldável por meio térmico. 1

De acordo com a invenção, a malha da treliça tem uma largura da ordem de 10 cm e uma altura de 10 a 20 cm, por exemplo, de modo a conservar uma boa flexibilidade para a cortina.

Sempre de acordo com a invenção, o material que constitui o núcleo central das fitas PVC apresenta-se sob a forma de um fio ou micro-cabo, liso ou rugoso, ou ainda sob a forma de uma trança metálica, ou ainda sob a forma de tiras de ferro.

Na sua aplicação às carroçarias de veículos, a parede flexível apresenta-se sob a forma de uma cortina deslizante na sua parte superior, que coopera em conjunto com a estrutura da carroçaria do veículo, cuja cortina compreende - órgãos de deslizamento colocados na sua parte superior - órgãos de fixação nas extremidades laterais, para permitir exercer uma forte tracção longitudinal, e - órgãos de fixação repartidos regularmente na parte inferior da dita cortina, para a traccionar verticalmente e fixá-la sobre a borda do chão; cujos órgãos de fixação são constituídos por cintas elásticas interpostas entre uma pata de ancoragem solidária da cortina na sua parte inferior e um gancho que opera em conjunto com a borda do chão.

De acordo com uma outra disposição da invenção, a pata superior dos órgãos de fixação comporta dispositivos de fixação sobre a cortina constituídos por parafusos que prendem a dita pata de fixação e a cortina por meio de uma plaqueta de reforço colada e/ou soldada sobre a parede, sobre a sua face interna.

Sempre de acordo com a invenção, a plaqueta de reforço para a ancoragem da placa de fixação superior de cada órgão de fixação é de preferência constituída por uma placa metálica revestida de PVC.

De acordo com uma outra disposição da invenção, o órgão de fixação contém na sua parte inferior duas peças idênticas, fixadas costas com costas, formando de um lado um gancho que coopera em conjunto com a borda do chão da carroçaria e de outro lado um punho de manobra do órgão de fixação.

De acordo com uma variante de execução, a parte inferior do órgão de fixação contém um gancho e sob este gancho um punho de manobra. 2

Sempre segundo a invenção, o gancho contém um anel ou tubo que permite a passagem de um órgão de travamento para executar as vedações.

Além disso, a invenção será ainda detalhada com o auxílio da descrição a seguir e dos desenhos anexos, fornecidos a título indicativo, e nos quais: - a Figura 1 representa de forma esquemática a face externa de uma parede flexível que constitui uma cortina de carroçaria de veículo; - a Figura 2 representa uma porção de treliça, susceptível de ser fixada ou soldada sobre a parede interna da cortina representada na Figura 1; - a Figura 3 representa uma secção ampliada de uma faixa que constitui a treliça, aplicada contra a cortina; - a Figura 4 representa um órgão de fixação, susceptível de ser disposto na parte inferior da cortina, visto de frente; - a Figura 5 representa, visto de lado, um órgão de fixação preso sobre a cortina numa posição normal de fixação, fixado numa borda sobre o chão da carroçaria. A cortina representada na Figura 1 é constituída por uma tela 1 suspensa por meio de uma multiplicidade de rolos 2 à estrutura da carroçaria de um veículo não representado. A tela que constitui esta cortina é executada em tecido impregnado de plástico.

Para melhorar a sua capacidade de ser capaz de ser traccionada tão bem longitudinalmente quanto verticalmente, esta tela é revestida, de preferência sobre a face interna, por uma treliça 3, constituída por uma multiplicidade de fitas verticais 4 e horizontais 5. Esta treliça pode ser conformada e, colada ou soldada directamente sobre a tela, ou ser pré-montada e fixada em seguida sobre a dita tela directamente e/ou por meio de uma película plástica complementar não representada, por exemplo, soldável por meio térmico.

Estas fitas 4 e 5 tem, como representado na Figura 3, uma pequena espessura e uma largura que é da ordem de alguns milímetro, 5 a 10 por exemplo, e são executadas em materiais compatíveis com aquele da cortina, por exemplo, em PVC, para poderem ser soldados sobre a cortina 1, ou colados, segundo o caso. 3

Estas fitas compreendem um núcleo central contínuo 6 em material resistente ao alongamento e ao cizalhamento, como por exemplo, o aço.

Este núcleo 6 é constituído por um fio de aço ou de um micro-cabo, ou ainda de uma trança metálica, ou mesmo de tiras de ferro. A fita 4, 5, serve de meio de ligação entre o núcleo 6 e a tela da cortina 1. A treliça 3 forma uma espécie de armadura sobre a face interna da cortina e melhora as possibilidades de tracção da cortina, tão bem horizontalmente quanto verticalmente.

De preferência, as fitas horizontais são espaçadas de uma distância V da ordem de 10 a 20 cm, enquanto que as cintas verticais são espaçadas de uma distância H da ordem de 10 cm, por exemplo, formando uma malha quadrada ou rectangular.

As treliças constituem também uma protecção contra as agressões, como por exemplo uma grande laceração da tela. Esta protecção permite, especificamente, evitar as grandes degradações e o furo da mercadoria.

Esta treliça está igualmente associada aos diferentes órgãos que asseguram a ligação entre a cortina e a estrutura da carroçaria do veículo. A tracção longitudinal horizontal da cortina realiza-se por meio de hastes 7 colocadas em cada extremidade vertical. Estas hastes são soldadas ou coladas sobre a tela e cooperam em conjunto com a estrutura da carroçaria não representada. A tracção vertical da cortina é realizada por meio de órgãos de fixação 10, repartidos de maneira regular na parte inferior da cortina. A Figura 4 representa, visto de frente, um destes órgão de fixação 10. Este órgão de fixação é constituído por uma pata de fixação de ancoragem 11 em metal leve, por exemplo. Esta pata de fixação de ancoragem é fixada, como representado na Figura 5, por meio de um par de parafusos 12, por exemplo. Esta fixação realiza-se directamente sobre a cortina 1 na sua parte inferior, estando a cortina encerrada entre a pata de fixação 11 e uma plaqueta 13 colocada sobre a face interna da cortina. Esta plaqueta 13 é, de preferência, constituída por uma placa metálica revestida de PVC, e é soldada ou colada sobre a face interna da cortina. 4 A pata de fixação 11 compreende na sua parte inferior uma fenda 14, quer permite a ancoragem de uma cinta elástica 15 por meio de uma porção de cinta tecida convencional 16 com a qual ela é, por exemplo, costurada. A cinta flexível apresenta-se sob a forma de uma faixa, cuja largura é da ordem de alguns centímetros. Coloca-se, de preferência, esta cinta com dupla espessura para atingir resistências que se complementam com aquelas da cinta tecida convencional.

Pode-se, igualmente, utilizar cabos de borracha, do tipo daqueles utilizados nos extensores. O órgão de fixação 10 contém na sua parte inferior uma peça 17, constituída por duas peças idênticas, coladas costas com costas, que formam de um lado um gancho 19 que opera em conjunto com a borda 20 do chão 21 da carroçaria. Nas costas do gancho 19 encontra-se uma peça análoga, que forma um punho 22, que permite manobrar o órgão de fixação e, especificamente, exercer uma tracção sobre a cinta elástica 15. A cinta elástica 15 é fixada, como na sua parte superior, por meio de uma porção de cinta tecida 23, que passa dentro de uma fenda 24 arrumada dentro da peça 17. O punho 22 pode, igualmente, situar-se sobre o gancho 19, como representado em traços mistos finos, para reduzir de forma acentuada a obstrução exterior. O gancho 19 pode também comportar um anel ou tubo 25, para acolher o cabo de bloqueio de colocação de vedações.

Lisboa, 12 JUN. 2000

Por Fair International

Agente Oficial da Propriedade Industrial Arco da Conceição, 3,1í- 1100 LISBOA 5

Claims

REIVINDICAÇÕES 1 - Parede flexível em tela plastificada compreendendo meios de reforço e/ou de luta contra o vandalismo, caracterizada pelo facto de comportar uma treliça (3) formada de fitas coladas ou soldadas verticalmente e horizontalmente sobre a face plastificada, cujas fitas (4, 5) realizadas em material do género PVC compatível com a dita face, contém um núcleo central contínuo em material do tipo aço, de grande resistência ao cizalhamento e ao alongamento.
2 - Parede flexível de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo facto da treliça (3) ser pré-montada e fixada à dita parede por meio de uma película soldável termicamente.
3 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo facto da malha da treliça (3) ter uma largura H da ordem de 10 cm e uma altura V da ordem de 10 a 20 cm.
4 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo facto do núcleo central (6) da fita (4, 5) ser constituído por um fio ou micro-cabo liso ou rugoso.
5 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3 caracterizada pelo facto do núcleo central (6) da fita /4, 5) ser constituído por uma trança metálica.
6 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3 caracterizada pelo facto do núcleo central (6) da fita (4, 5) ser constituído por tiras de ferro.
7 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, formando uma cortina deslizante que opera em conjunto com uma estrutura de carroçaria de veículo, ou outra, compreendendo órgãos de deslizamento (2) na sua parte superior, órgãos de fixação (7) nas extremidades laterais, que permitem exercer uma tracção longitudinal sobre a dita cortina, e órgãos de fixação (10), repartidos de maneira regular na sua parte inferior, para a fixarem sobre a borda do chão da dita carroçaria caracterizada pelo facto dos ditos órgãos de fixação (10) serem constituídos por cintas elásticas (15) interpostas entre uma pata de fixação de ancoragem (11) solidária com a dita cortina na sua parte inferior e uma peça 17, que forma um gancho que opera com a borda (20) do dito chão. 1
8 - Parede flexível de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo facto do órgão de fixação (10) comportar uma pata superior (11) solidária com a cortina (1) por meio de parafusos (12), cuja cortina é presa entre a dita pata de fixação e uma plaqueta (13) de reforço colada e/ou soldada sobre a face interna da dita cortina.
9 - Parede flexível de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo facto da plaqueta (13) ser constituída por uma placa metálica revestida de PVC compatível com o material da cortina.
10 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 9, caracterizada pelo facto do órgão de fixação (10) compreender uma peça (17) constituída por duas peças quase idênticas, fixas costas com costas, que formam para uma um gancho (19), e para a outra, um punho de manobra (22).
11 - Parede flexível de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo facto da peça de fixação (17) ser constituída por um gancho (19) e por um punho (22) colocado sob o dito gancho.
12 - Parede flexível de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 ou 11, caracterizada pelo facto do gancho (19) conter um tubo ou anel (25) permitindo o travamento e a colocação de vedações. Lisboa, 12 JUftl. 2000 Por Fair internationai OTRA G? MÂNUI Agente Oficial da Propriedade Industrial Arco da Conceição, 3,15 - 1100 USSQA 2 RESUMO PAREDE FLEXÍVEL APERFEIÇOADA PARA CARROÇARIAS DE VEÍCULOS E SIMILARES Parede flexível compreendendo sobre a sua face interna, por exemplo, uma treliça (3) formada por fitas coladas ou soldadas verticalmente e horizontalmente com uma malha, cuja largura é da ordem de 10 cm e a altura da ordem de 10 a 20 cm. Estas fitas (4, 5) comportam um núcleo central contínuo em material de grande resistências ao cizalhamento e ao alongamento, tipo aço. Esta parede convém, mais especificamente, ao equipamento de carroçarias de veículos, para melhorar a tracção das cortinas, melhorar também a segurança do carregamento contra o furto e as degradações.