PT1384687E

PT1384687E - Caixa de transporte e dispensadora para a dispensa de artigos de consumo interligados, saídos de um rolo

Info

Publication number: PT1384687E
Application number: PT02024091T
Authority: PT
Inventors: Joachim Horn
Original assignee: Horn & Bauer Gmbh & Co Kg
Priority date: 2002-07-24
Filing date: 2002-10-29
Publication date: 2007-01-31
Also published as: EP1384687A1; DE50208953D1; US6976583B2; DK1384687T3; CA2411645C; ES2273959T3; ATE348055T1; CA2411645A1; DE10233602B4; JP2004131181A; EP1384687B1; US20040016668A1; DE10233602A1

Description

DESCRIÇÃO "CAIXA DE TRANSPORTE E DISPENSADORA PARA A DISPENSA DE ARTIGOS DE CONSUMO INTERLIGADOS, SAÍDOS DE UM ROLO" A presente invenção refere-se a uma caixa de transporte e dispensadora formada por um corte à medida, armado, em cartão, papelão ondulado ou semelhantes materiais e com a via de artigos de consumo avulsos, interligados por perfurações, colocada de modo protegido no interior da mesma e enrolada sobre uma manga formando um rolo, para a utilização em oficinas de veículos automóveis, sendo que o corte à medida apresenta paredes de fundo, laterais e frontais e uma abertura para a passagem da via da caixa para o exterior. A caixa de transporte e dispensadora dispõe no essencial de duas peças, nomeadamente um corte à medida em cartão, papelão ondulado ou semelhantes materiais que apresenta paredes e abas, articuláveis, ligadas umas com as outras através de linhas de dobra, que são armáveis e fixáveis, de modo a que fique primeiro criada uma caixa de transporte que, durante o transporte, tem como missão a recepção protegida do rolo colocado. A via de artigos de consumo avulsos, interligados por perfurações, particularmente, revestimentos de assentos em folha de plástico, tapetes para pés de utilização única, revestimentos de volante em folha e similares, encontram-se, em maior quantidade, interligados à via por perfurações. A via está enrolada sobre uma manga que forma um núcleo, formando um rolo. 0 corte à medida, armado, para além das paredes de fundo, laterais e frontais, apresenta uma abertura para a passagem da via da caixa para o exterior, de modo a que um artigo de consumo 1 avulso possa ser arrancado, através das perfurações separáveis, e ser conduzido para a sua utilização.

ESTADO DA TÉCNICA

Do prospecto da requerente "Das CORNUFLEX Compact System", edição 1/1995, é conhecida uma caixa de transporte e dispensadora do género descrito no inicio. Também aqui está formado um corte à medida, em cartão, papelão ondulado ou semelhantes materiais, no qual em estado armado está introduzida uma via enrolada sobre uma manga. A parede de fundo ou de tampa, superior, é configurada como aba com manilha de fecho e, após a introdução do rolo, pode ser transferida para o estado de fechamento. Entre a aba de fecho e a parede lateral vertical em causa está prevista uma abertura para a passagem da via da caixa para o exterior. A via encontra-se enrolada sobre uma manga, formando um rolo, sendo que a largura da via corresponde aproximadamente ao comprimento da manga. A via enrolada sobre a manga, formando um rolo, representa uma formação elástica que, conforme as condições de enrolamento, apresenta um correspondente diâmetro e também correspondentes propriedades elásticas. A secção transversal quadrada do corte à medida da caixa de transporte e dispensadora tem, neste caso, a medida na qual o rolo do corte à medida, armado, no estado de fechamento, tem contacto com o material do corte à medida, na área de todas as paredes de fundo, laterais e frontais. Os rolos enrolados de modo frouxo têm um contacto de superfície para com as paredes de fundo e laterais. Como consequência, aquando da extracção da via para o exterior surge uma resistência relativamente grande para superar. Além disso, a secção transversal quadrada é de medida escassa para manter os custos para este material de embrulho 2 reduzidos e transportar tão pouco ar quanto possível. Aquando da utilização existe o perigo de um artigo de consumo avulso arrancar-se na sua perfuração logo quando a perfuração ainda se encontra no interior da caixa de transporte e dispensadora. Num caso deste género, o utilizador tem na verdade um exemplar avulso do artigo de consumo pronto para utilização, mas a extremidade não arrancada da via permanece no interior da caixa, de modo que só resta a possibilidade de abrir a caixa de transporte e dispensadora para alcançar a extremidade da via que se encontra no interior e conduzir esta novamente para o exterior. Em rolos com uma quantidade relativamente grande de artigos de consumo na via e correspondente largura dos rolos enrolados surge um peso correspondentemente elevado e um atrito correspondentemente grande do rolo na caixa de transporte e dispensadora, quando se puxa pela via para o exterior. Neste caso, as relações de atrito também são frequentemente desfavoráveis, na medida em que as propriedades de fricção de deslize entre a via e o lado interior da caixa de transporte e dispensadora estorvam uma extracção sem problemas. Particularmente desfavorável no manuseamento são as vias enroladas de modo relativamente mole para formação de um rolo que depois são correspondentemente elásticas e nas quais surge uma superfície de contacto relativamente grande para com a parede interior da caixa de transporte e dispensadora que surge, de modo desfavorável, particularmente aquando da extracção dos primeiros artigos de consumo da via, mas se faz sentir mesmo mais tarde, quando o diâmetro do rolo, devido à repetida extracção de artigos de consumo, estiver já diminuído. Conforme a disposição relativa da abertura em relação à direcção tangencial da via sobre o rolo, para a passagem da via da caixa para o exterior, na área da abertura, surgem adicionais forças de atrito a superar. 3

Dos documentos DE 8906585 UI e US 3.565.307 são conhecidas caixas dispensadoras dobradas, nas quais é mantido um rolo em apoios, formado por cortes à medida introduzidos com o rolo na caixa dispensadora pelo lado frontal que dispõem respectivamente de uma perfuração central na qual o rolo pode estar apoiado de modo deslizante, eventualmente sobre um núcleo. Uma extracção do material disposto na caixa dispensadora é possível através de uma fenda de lado frontal da caixa dispensadora.

Do documento US 3.477.624 é conhecida uma caixa dispensadora na qual, de cima, pode ser introduzido um rolo numa fenda de um lado frontal da caixa dispensadora, através do qual a caixa dispensadora é elasticamente deformada em direcção longitudinal. Na extremidade da fenda encontra-se, ao centro para com a parede frontal, numa outra posição da parede frontal, uma perfuração na qual o rolo, ao chegar à posição final, pode ser "agarrado". Para a dispensa da via, o rolo encontra-se apoiado em duas perfurações de lado frontal.

Outros dispositivos dispensadores, por exemplo, são conhecidos dos documentos GB 1518913, US 5.688.394, FR 2681846, US 2002/0074375 AI e US 4.274.573.

OBJECTIVO DA INVENÇÃO A invenção parte da problemática descrita e tem como objectivo a criação de uma caixa de transporte e dispensadora que possibilite a sua função de protecção durante o transporte e a sua função de extracção, como caixa dispensadora, com manuseamento fácil e fiável. 4

SOLUÇÃO

De acordo com a invenção, este objectivo é solucionado pela caixa de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO A invenção parte da concepção de não introduzir o rolo enrolado na manga apenas simplesmente no espaço interior do corte à medida, armado, da caixa, mas sim, igualmente, suspender o rolo de modo girável em apoios. Através de apoios deste género, o atrito criado ou permanecente é reduzido numa medida tal que as utilizações erradas são praticamente evitadas. Não é possível arrancar um artigo de consumo através das perfurações separáveis quando a perfuração em causa ainda se encontra no interior da caixa. Pelo contrário é necessário conduzir a extremidade da via um bocado mais para o exterior do que o comprimento do artigo de consumo, colocá-la sobre os bordos da abertura, ou em relação angular levá-la nesse sentido, para depois poder separar a perfuração. Nisto, a extremidade libertada pela perfuração separada permanece no exterior da caixa de transporte e dispensadora e está novamente facilmente acessível e manuseável para uma nova utilização. 0 rolo, deste modo, já não é apoiado sobre o seu perímetro na caixa de transporte e dispensadora, mas sim apoiada a manga sobre os dois apoios. Para este fim, o comprimento da manga terá que ser de medida mais longa do que a largura da via, tal como o apoio o exige. Na verdade, aquando da extracção ou desenrolamento, a manga entra em contacto de deslize com os seus apoios. No entanto, o atrito fica neste caso constante, o que se repercute 5 de modo vantajoso sobre a constância da resistência aquando da extracção.

As duas superfícies da via apresentam diferentes asperezas, sendo que a via, nesse caso, está de tal modo enrolada sobre a manga formando o rolo que a superfície mais lisa da via indica para o exterior. Isto contribui para que o atrito seja reduzido, mesmo num encosto do perímetro exterior do rolo nas paredes laterais no início da utilização. Depois de alguns artigos de consumo terem sido arrancados e o diâmetro do rolo se ter reduzido, este livra-se de qualquer maneira de um contacto com os lados interiores das paredes laterais. Por outro lado, em conjunção com uma extracção superior, está dada a vantagem da superfície comparativamente mais áspera da via, na área da fenda de bordo fechado, poder ser utilizada para facilitar o arrancar de um artigo de consumo. A abertura para a passagem da via pode estar disposta como fenda de bordo fechado, na área de uma das paredes laterais da caixa de transporte e dispensadora. Um local de disposição preferido são as paredes laterais verticais, dado este facto facilitar o manuseamento, na medida em que a parte da via que sobressai da fenda de bordo fechado assenta na área da fenda e é angulada em aproximadamente 90°. Nisto é aproveitado um determinado atrito na área da fenda que é útil aquando do arrancar ou da separação da perfuração de um artigo de consumo. Contudo, também é possível dispor a fenda, p. ex., na parede de fundo superior. A fenda de bordo fechado para a passagem da via para o exterior pode na posição de transporte ser coberta por uma tira de perfuração separável. A protecção completa, durante o 6 transporte, é deste modo alcançada. Com a separação da tira de perfuração é libertada a fenda de bordo fechado e a caixa de transporte transforma-se em caixa dispensadora. Depois só já é necessário conduzir o inicio da via através desta fenda para o exterior.

Para a disposição da fenda de bordo fechado surgem diversas possibilidades. Assim a fenda de bordo fechado pode estar disposta aproximadamente a meia altura na metade inferior ou superior de uma parede lateral vertical. Em coordenação com isto, o rolo com extracção inferior ou superior é depois suspenso nos apoios, de modo que as forças de extracção actuem sobre o rolo, aquando da extracção, de modo tanto quanto possível tangencial e sem angulações de maior. A disposição da fenda de bordo fechado numa parede lateral vertical resulta na vantagem de a entrada de pó no interior da caixa dispensadora, através da fenda de bordo fechado, ser comparativamente reduzida. A disposição e dimensionamento do rolo relativo para com o espaço interior da caixa de transporte e dispensadora pode ser formado de modo a que o rolo sobre os apoios esteja suspenso de modo livremente girável. As medidas da secção transversal quadrada do espaço interior da caixa são assim de formação algo superior do que a correspondência para com o diâmetro exterior do rolo. Deste modo, o rolo não faz encosto nas paredes interiores da caixa. Contudo, também é possível formar este dimensionamento de modo a que o rolo apenas após a extracção de alguns poucos artigos de consumo do rolo se venha a libertar da parede interior da caixa. 7

Para a configuração dos apoios surgem diversas possibilidades. Como apoios para a suspensão girável do rolo podem assim estar previstas nas paredes frontais articuladas abas de embate de lado frontal abertas. Com isto, na área das paredes frontais, obtém-se praticamente uma camada dupla. As aberturas que formam os apoios estão apenas previstas nas abas de embate, de modo que a caixa de transporte e dispensadora, do exterior, apareça fechada. Além disso, as paredes frontais que se conectam para o exterior com as abas de encosto, formam encostos para uma colocação centrada da manga do rolo.

Na forma de execução simplificada, como apoios para a suspensão girável do rolo nas paredes frontais, podem estar previstas aberturas dispostas de modo central. Isto permite a possibilidade de formar a caixa de transporte e dispensadora comparativamente algo mais curta, dado o material do corte à medida poder ser de dimensão mais reduzida.

Por fim, também é ainda possível que, como apoios para a suspensão girável do rolo no corte à medida, armado, estejam previstas utilizáveis paredes de suporte, em forma de placas, com aberturas. Esta possibilidade combina as vantagens das dimensões mais reduzidas do material de corte à medida com a acção de centragem na caixa.

BREVE DESCRÇÃO DAS FIGURAS

No seguinte, é continuada a explicação e descrição da invenção mediante exemplos de execução preferidos, representados nas figuras. 8

Fig. 1 mostra uma representação em perspectiva da caixa de transporte e dispensadora no estado de transporte,

Fig. 2 mostra a caixa de transporte e dispensadora no estado de utilização,

Fig. 3 mostra como corte ao meio o corte à medida desenrolado para a caixa de transporte e dispensadora numa primeira forma de execução,

Fig. 4 mostra como corte ao meio o corte à medida desenrolado para a caixa de transporte e dispensadora numa segunda forma de execução,

Fig. 5 mostra uma parede de suporte separada, em forma de placa, como reforço,

Fig. 6 mostra um corte de acordo com a linha VI-VI na figura 2 com extracção superior,

Fig. 7 mostra uma representação semelhante à figura 6, mas com extracção inferior, e

Fig. 8 mostra um corte de acordo com a linha VIII-VIII na figura 2 . A figura 1 mostra uma caixa 1 de transporte e dispensadora formada por um corte 2 à medida, interligado, em cartão, papelão ondulado e semelhantes materiais. A caixa 1 de transporte e dispensadora apresenta uma parede 3 de fundo inferior, uma parede 4 de fundo superior, uma parede 5 lateral vertical dianteira, uma parede 6 lateral vertical traseira e duas paredes 9 7 e 8 frontais. Na metade superior da parede 5 lateral vertical dianteira está indicada uma tira 9 de perfuração separável que após a sua separação forma uma fenda 10 de bordo fechado, tal como esta está representada na figura 2.

Na posição de utilização representada na figura 2 é reconhecível a extremidade de uma via 11 de diversos artigos 12 de consumo ligados uns aos outros por perfurações. Nestes artigos 12 de consumo pode-se por exemplo tratar de revestimentos de assentos em folha de plástico que, como é do conhecimento geral, nos trabalhos de reparação e de manutenção são puxados sobre os assentos estofados do veículo automóvel para evitar uma sujidade dos assentos. Estes revestimentos de assentos ou a via 11 apresentam uma determinada largura que, conforme o modo de dobrar da via 11 em direcção de decurso de via, se pode situar aproximadamente entre 60 cm e 1 metro. A figura 3, num plano endireitado, elucida a configuração do corte 2 à medida para a caixa 1 de transporte e dispensadora de acordo com as figuras 1 e 2. Consegue-se reconhecer de que modos na parede 3 de fundo inferior, através de linhas de dobra, estão articuladas as duas paredes 5 e 6 laterais. Estas paredes 5 e 6 laterais dispõem lateralmente de abas 13 e 14 de ligação que, no estado armado, são ligadas aos correspondentes elementos do corte 2 à medida. Na parede 6 lateral, através de uma outra linha de dobra, está articulada a parede 4 de fundo superior que, por sua vez, está equipada com uma aba 15 de fecho articulada de modo basculante através de uma linha de dobra.

Dado que as paredes 3, 4, 5, 6 dispõem de altura igual é reconhecível que a secção transversal no estado armado é de configuração quadrada. Na parede 3 de fundo inferior, através de 10 linhas de dobra, estão articuladas paredes 7 e 8 frontais, de ambos os lados. Em cada parede 7 e 8 frontal, através de uma outra linha de dobra, está articulada uma parede 16 de suporte que sustenta um recorte 17, o qual forma um apoio 18. Além disso, a parede 16 de suporte apresenta no exterior um prolongamento 19. Em coordenação com isto, a parede 3 de fundo inferior dispõe de um recorte 20 com punção no qual o prolongamento 19 em estado armado é engrenado, de modo que a parede 7 frontal e a parede 16 de suporte, em posição paralela, estão fixadas, no lado de extremidade, na caixa 1 de transporte e dispensadora, como é mostrado pela figura 8.

Mediante as figura 6 e 8 consegue-se reconhecer que no interior da caixa 1 de transporte e dispensadora está colocada a via 11 enrolada sobre uma manga 22 formando um rolo 21. A figura 8 permite reconhecer que a manga 22 dispõe de uma maior largura do que a via 11 e, como tal, do que o rolo 21, de modo que a manga 22 sobressai de ambos lados em relação ao rolo e, assim, possibilita uma suspensão livre do rolo 21, mediante a manga 22 nos apoios 18, de ambos os lados. O rolo 21 está representado nas figuras 2, 6 e 8, de tal modo que o mesmo está suspenso nos apoios 18 de modo girável completamente livre. O rolo 21 não tem qualquer contacto para com o lado interior das paredes 3 e 4 de fundo e as paredes 5 e 6 laterais. Dado as paredes 7 e 8 frontais em conjugação com as paredes 16 de suporte exercerem também uma acção de centragem sobre a manga 22, está simultaneamente garantido que também em relação às paredes 16 de suporte é evitado um contacto de atrito com o material da via 11 ou com o rolo 21. Isto leva a que o rolo 21, aquando da extracção da extremidade dianteira da via 11 através da fenda 10 de bordo fechado, seja de rotação muito fácil. As figuras 2 e 6 mostram o rolo 21 apoiado na caixa 1 de transporte e 11 dispensadora de tal modo que fica garantida uma extracção superior. Em relação à isto, a tira 9 de perfuração e a fenda 10 de bordo fechado, estão dispostas na área central da metade superior da parede 5 lateral dianteira. A figura 6 permite reconhecer que a via 11 é extraida na parte superior de modo tangencial, de modo que a extremidade da via 11 extraida pela fenda 10 é aproximadamente angulada em 90°. Se a via 11, para além disso, ainda estiver configurada de modo a que a mesma disponha no exterior de uma superfície comparativamente lisa e no interior de uma superfície comparativamente áspera, a superfície áspera é aproveitada, de modo conveniente, através da colocação na aresta inferior da fenda 10, aquando da separação das individuais perfurações durante a extracção de um artigo 12 de consumo da via 11. A descrita suspensão livre ou capacidade de rotação livre da manga 22 nos apoios 18 pode ser alcançada não apenas quando já alguns poucos artigos 12 de consumo tenham sido separados da via 11. O mesmo poderá ser o caso logo quando um rolo 21 completo estiver apoiado numa caixa 1 de transporte e dispensadora deste género e for manuseado durante o transporte. No entanto, não é de forma alguma danoso escolherem-se as dimensões entre o diâmetro do rolo 21 e o espaço interior de secção transversal quadrado da caixa 1 de transporte e dispensadora de modo a que o rolo 21, que de certo modo é elástico, entre primeiro em contacto com as paredes interiores da caixa, sendo que este contacto se perde, logo que tenham sido extraídos alguns poucos artigos 12 de consumo, pelo que se reduz o diâmetro do rolo 21. Rolos 21 deste género podem apresentar até 500 ou mais artigos de consumo interligados por perfurações separavéis, em conformidade com a espessura de parede do artigo de consumo ou com eventuais dobras longitudinais, de modo que se 12 consegue reconhecer que o apoio livremente girável do rolo 21 é alcançado, o mais tardar, após extracção de alguns poucos artigos 12 de consumo. A figura 7 elucida uma posição relativa em comparação com a figura 6, na qual o rolo 21 está apoiado na caixa 1 de transporte e dispensadora ao contrário, ou seja, com a extracção inferior. Neste caso, a fenda 10 encontra-se disposta na área inferior da metade da altura da parede 5 lateral para também aqui garantir uma extracção tangencial em ligação com uma angulação da via 11 em aproximadamente 90° aquando da passagem através da fenda 10. A configuração dos apoios 18 pode não ser só alcançada através de paredes 16 de suporte separadas, como mostra a figura 3. A figura 4 mostra uma outra possibilidade de execução na qual faltam as paredes 16 de suporte e nas paredes 7 e 8 frontais estão previstas aberturas 23 redondas em circulo. Nesta forma de execução particularmente simples aceita-se que as extremidades da manga 22 sobressaiam uniformemente numa determinada medida da caixa 1 de transporte e dispensadora ou das paredes 7 e 8 frontais. A figura 5 mostra uma parede 24 de suporte avulsa, em forma de placa, por exemplo, na forma de secção de papelão ondulado simples ou mesmo duplo, quadrada, a qual sustenta centralmente a abertura 23, de modo que, aquando da colocação do rolo 21, seja respectivamente colocada uma parede 24 de suporte deste género sobre as extremidades da manga 22 e a unidade assim formada possa ser introduzida na caixa 1 de transporte e dispensadora armada. Entende-se que em ligação com as paredes 24 de suporte, as paredes 7 e 8 frontais não apresentem as aberturas 23, quando 13 a acção de centragem já descrita for propositada. Contudo, também é possivel disporem-se nas paredes 7 e 8 frontais adicionalmente aberturas 23 para aumentar a largura do respectivo suporte da manga 22 nos apoios 18 laterais. A utilização de paredes 24 de suporte separadas deste género que também podem ser fixadas no corte 2 à medida, armado, tem a vantagem de, para o corte 2 à medida, se poder abdicar da utilização de papelão ondulado de ondulação dupla e o papelão ondulado de mono ondulação ser suficiente, dado, através das paredes 24 de suporte introduzidas se alcançar de qualquer maneira mais um adicional reforço. As paredes de suporte também podem apresentar um recorte numa forma que está visivel na figura 3. índice de referência 01 Caixa de transporte e dispensadora 02 Corte à medida 03 Parede de fundo 04 Parede de fundo 05 Parede lateral 06 Parede lateral 07 Parede frontal 08 Parede frontal 09 Tira de perfuração 10 Fenda 11 Via 12 Artigo de consumo 13 Aba de ligação 14 Aba de ligação 15 Aba de fecho 16 Parede de suporte 14 17 Recorte 18 Apoio 19 Prolongamento 20 Recorte com punção 21 Rolo 22 Manga 23 Abertura 24 Parede de suporte

Lisboa, 18 de Dezembro de 2006 15

Claims

REIVINDICAÇÕES 1. Caixa (1) de transporte e dispensadora formada por um corte (2) à medida, armado, em cartão, papelão ondulado ou semelhantes materiais e com a via (11) colocada, de modo protegido, no interior da mesma e enrolada sobre uma manga (22) formando um rolo (21), sendo que o corte (2) à medida apresenta paredes (3, 4, 5, 6, 7, 8) de fundo, laterais e frontais e uma abertura para a passagem da via (11) da caixa para o exterior, estão previstos apoios (18) na caixa (1) de transporte e dispensadora, nos quais o rolo (21) está suspenso de modo girável e a manga (22) é configurada mais longa do que a largura da via (11) ou do rolo (21), na medida necessária para a suspensão nos apoios (18), caracterizada por no caso da via (11) se tratar de artigos (12) de consumo avulsos, interligados por perfurações, para a utilização em oficinas de veículos automóveis e as duas superfícies da via (11) apresentarem diferentes asperezas e por a via (11) estar de tal modo enrolada sobre a manga (22) formando o rolo (21) que a superfície mais lisa da via (11) indica para o exterior.
2. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a abertura para a passagem da via (11) estar disposta como fenda (10) de bordo fechado na área de uma das paredes (5, 6) laterais da caixa (1) de transporte e dispensadora.
3. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por a fenda (10) de bordo 1 fechado, para a passagem da via (11) para o exterior, na posição de transporte, estar coberta por tira (9) de perfuração separável.
4. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizada por a fenda (10) de bordo fechado estar aproximadamente disposta a meia altura, na metade inferior ou superior de uma parede (5) lateral vertical.
5. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o rolo (21) estar suspenso sobre os apoios (18) de modo livremente girável.
6. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por, como apoios (18) para a suspensão girável do rolo (21) nas paredes (7, 8) frontais, estarem previstas articuladas abas (16) de embate, de lado frontal, abertas.
7. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por, como apoios (18) para a suspensão girável do rolo (21) nas paredes (7, 8) frontais, estarem previstas aberturas (23) de disposição central.
8. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por, como apoios (18) para a suspensão girável do rolo (21) no corte (2) à medida, armado, estarem previstas utilizáveis paredes (24) de suporte, em forma de placas, com aberturas (23) . 2
9. Caixa (1) de transporte e dispensadora de acordo com a rolo (21) com caixa (1) de reivindicação 8, caracterizada por o extracção superior estar apoiado na transporte e dispensadora. Lisboa, 18 de Dezembro de 2006 3