Przedmiotem wzoru przemyslowego jest mebel wypoczynkowy, fotel bujak. Istote wzoru przemyslowego stanowi oryginalna postac mebla prze- jawiajaca sie we wzajemnym ukladzie elementów o charakterystycznych efektach plastycznych. Przedmiot wzoru przemyslowego jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, gdzie na fig. 1 przedstawiono bujak w widoku z boku, na fig.2 przedstawiono bujak w widoku z przodu oraz na fotografiach, gdzie na fig. 3 przedstawiono bujak w widoku perspektywicznym z przodu oraz na fig. 4, gdzie przedstawiono bujak w widoku perspektywicznym z tylu. Fotel bujak charakteryzuje sie tym, ze jego szkielet tworza przenika- jace sie: linia lamana w ksztalcie litery „L" i figura w ksztalcie przetwo- rzonego trójkata. Bujak prezentowany na zalaczonym rysunku fig. 1 i fig. 2 oraz foto- grafiach fig. 3 i fig. 4 stanowi mebel, którego siedzisko 1 i oparcie 2 sa ta- picerowane i polaczone w jedna calosc w ksztalcie stylizowanej litery „L", przy czym oparcie 2 jest lekko wklesle i w dolnej czesci wsparte o tylna li- stwe laczaca 3. ramy boków 5. bujaka, zas siedzisko 1 wywiniete na przed- nia listwe laczaca 4 ramy boków 5. bujaka majace profilowane, lukowato giete listwy polaczone ze soba w forme przypominajaca przetworzone trój- katy, których przednie wypukle boki spelniaja role przednich nóg, dolne boki, polaczone nad podlozem listwami 6 i 7, stanowia lukowate plozy, na których fotel sie kolysze, natomiast górne, mniej wygiete niz dolne, stano- wa jednoczesnie podlokietniki i tylne nogi bujaka. Ramy boków 5 bujaka sa profilowane w ten sposób, ze przednie li- stwy sa wezsze na laczeniu z podlokietnikami a szersze w miejscach lacze- nia z plozami, plozy zas rozszerzaja sie na koncach, przy czym ich najszer- sza czesc jest w miejscu laczenia z przednimi listwami, natomiast podlo- kietniki sa najszersze w miejscu laczenia z plozami.Cechy istotne wzoru przemyslowego 1. Bujak, którego siedzisko i oparcie sa tapicerowane i polaczone w jedna calosc w ksztalcie stylizowanej litery „L", wedlug wzoru, oparcie (2J. jest lekko wklesle i w dolnej czesci wsparte o tylna listwe laczaca (31 ramy boków (5) bujaka, zas siedzisko (X) wywiniete na przednia listwe laczaca (4) ramy boków (5) bujaka majace profilowane, lukowato giete listwy polaczone ze soba w forme przypominajaca przetworzone trójka- ty, których przednie wypukle boki spelniaja role przednich nóg, dolne boki, polaczone nad podlozem listwami (6) i (7), stanowia lukowate plo- zy, na których fotel sie kolysze, natomiast górne, mniej wygiete niz dolne, stanowa jednoczesnie podlokietniki i tylne nogi bujaka, jak to pokazano na zalaczonym rysunku fig. 1 i fig. 2 oraz fotografiach fig. 3 i fig.4. 2. Bujak wedlug cechy 1 ma ramy boków (5) profilowane w ten sposób, ze przednie listwy sa wezsze na laczeniu z podlokietnikami a szersze w miejscach laczenia z plozami, plozy zas rozszerzaja sie na koncach, przy czym ich najszersza czesc jest w miejscu laczenia z przednimi li- stwami, natomiast podlokietniki sa najszersze w miejscu laczenia z plo- zami, pokazano na zalaczonym rysunku fig. 1 i fig. 2 oraz fotografiach fig. 3 i fig.4.Fig. 1 Fig. 2Fig. 3 Fig. 4 PL PLThe subject of the industrial design is a piece of lounge furniture, a rocking chair. The essence of the industrial design is the original form of the furniture, manifested in the mutual arrangement of elements with characteristic artistic effects. The subject of the industrial design is shown in the attached drawing, where Fig. 1 shows the rocking chair in a side view, Fig. 2 shows the rocking chair in a front view, and in the photographs, where Fig. 3 shows the rocking chair in a front perspective view, and Fig. 4 shows the rocking chair in a rear perspective view. The rocking chair is characterized by its frame formed by an interpenetrating broken line in the shape of the letter "L" and a figure in the shape of a processed triangle. The rocker presented in the attached drawings Fig. 1 and Fig. 2 and photographs Fig. 3 and Fig. 4 is a piece of furniture whose seat 1 and backrest 2 are upholstered and connected into one whole in the shape of a stylized letter "L", wherein the backrest 2 is slightly concave and in its lower part supported by the rear strip connecting 3. the frames of the sides 5. of the rocker, while the seat 1 is turned onto the front strip connecting 4. the frames of the sides 5. of the rocker, having profiled, arched strips connected to each other in a form resembling processed triangles, the front convex sides of which play the role of the front legs, the lower sides, connected above the ground by strips 6 and 7, constitute arched runners on which the armchair rocks, while the upper ones, less curved than the lower ones constitute the armrests and rear legs of the rocker. The frames of the sides 5 of the rocker are profiled in such a way that the front slats are narrower where they join the armrests and wider where they join the skids, while the skids are wider at the ends, with their widest part being at the point of joining the front slats, while the armrests are widest at the point of joining the skids. Essential features of the industrial design 1. A rocker, the seat and backrest of which are upholstered and connected into one whole in the shape of a stylized letter "L", according to the design, the backrest (2J.) is slightly concave and in its lower part supported by the rear connecting strip (31 of the side frames (5) of the rocker, while the seat (X) is turned onto the front connecting strip (4) of the side frames (5) of the rocker, having profiled, arched strips connected to in a form resembling processed triangles, the front convex sides of which play the role of the front legs, the lower sides, connected above the ground by slats (6) and (7), constitute arched runners on which the armchair rocks, while the upper ones, less curved than the lower ones, constitute the armrests and rear legs of the rocker, as shown in the attached drawings Fig. 1 and Fig. 2 and photographs Fig. 3 and Fig. 4. 2. The rocker according to feature 1 has side frames (5) profiled in such a way that the front slats are narrower at the joints with the armrests and wider at the joints with the runners, the runners are widening at the ends, their widest part being at the joints with the front slats, while the armrests are widest at the joints with the runners, as shown in the attached drawings Fig. 1 and Fig. 2 and photographs Fig. 3 and Fig. 4. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 PL PL