PL91066B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm jazdy wózka z kabina sterownicza.W dotychczas znanych rozwiazaniach kabiny sterowni¬ cze sa umieszczone na moscie suwnicy lub przyczepione do konstrukcji nóg wzglednie zwiazane z wózkiem suwni- 5 cowym.W pierwszych dwóch rozwiazaniach kabina ustawiona jest w odpowiednim miejscu suwnicy tylko w czasie jej montazu, natomiast w trzecim rozwiazaniu ma mozliwosc zmiany polozenia wzdluz dzwigara nosnego suwnicy, ale 10 zawsze wraz z wózkiem suwnicowym. Natomiast w przy¬ padku suwnic wyposazonych w kabiny przejezdnedotych¬ czas stosuje sie uklady indywidualnych napedów to zna¬ czy, ze kabiny posiadaja wlasne, specjalnie w tym celu wykonane ukladynapedowe. 15 Celem rozwiazania wedlug wynalazku bylo skonstruo¬ wanie mechanizmu pozwalajacego*na swobodne przesta¬ wianie kabiny sterowniczej na dzwigarze nosnym, nieza¬ leznie od ruchu wózka suwnicowego. Mechanizm jazdy wózka z kabina sterownicza wedlug wynalazku charakte- 20 ryzuje sie tym, ze mechanizmem napedowym wózka jest mechanizm wodzenia udzwigu pomocniczego, natomiast mechanizm sterowania jest reczny i stanowi go sruba i znajdujaca sie w kabinie korba oraz suwak prowadzony w tulei zabudowanej w korpusie wózka z kabina sterowni- 25 cza. Przez pokrecenie sruby korba otrzymuje sie ruch posuwisty suwaka. Mechanizm jazdy wózka zaopatrzony jest w urzadzenie blokujace. Urzadzenie blokujace wózek przy skrajnym górnym polozeniusuwaka sklada sie z ruch¬ omej szczeki zaciskowej na belce zwiazanej z dzwigarem. 30 Urzadzenie blokujace przy skrajnym dolnym polozeniu suwaka zaopatrzone jest w szczeki zaciskane na linie mechanizmu wodzenia udzwigu pomocniczego, co przy wlaczonym napedzie powoduje przemieszczenie wózka wraz z kabina wzdluz dzwigara suwnicy.Mechanizm wedlug wynalazku przedstawiono w przy¬ kladzie wykonania na rysunku. Sklada sie on ze sruby 1, korby 2 znajdujacej sie w kabinie sterowniczej oraz suwa¬ ka 3 prowadzonego w tulei 4, zabudowanej w korpusie wózka kabiny 5. Pokrecenie sruby 1, korba 2, powoduje ruch posuwisty suwaka 3. W srodkowej czesci suwaka 3 mocowane sa na przegubie dzwignie dolne 6, polaczone przegubowo z dzwigniami górnymi 7, osadzonymi takze przegubowo w punkcie stalym 8 zwiazanym z korpusem wózka. W dolnym skrajnym polozeniu suwaka 3, zwiazane z górnymi dzwigniami 7, szczeki 9, zakleszczajac sie na linie wodzacej 10, powoduja przesuwanie sie kabiny wzdluz dzwigara nosnego 11 wraz z przesuwem liny wo¬ dzacej 10. Zablokowanie kabiny 5 przy górnym polozeniu suwaka 3 nastepuje poprzez nacisk rowkowanej szczeki 12 na belke 13. Jak widac z opisu ruch posuwisty kabiny zrealizowany jest za pomoca prostych mechanizmów ste¬ rowanych recznie, a sam przesuw za pomoca obcegowtym przypadku mechanizmu napedowego, co w efekcie daje bardzo niski koszt realizacji wyzej wymienionych ruchów i prostote mechanizmów. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm jazdy wózka z kabinasterowniczawodzo¬ nego lina i napedzanego mechanicznie, znamienny tym, ze 91 06691 066 mechanizm7 napedowy wózka (5) jest polaczony z mecha¬ nizmem wodzenia udzwigu pomocniczego za pomoca szczek (9) zaciskanych na linie wodzacej (10), przy czym mechanizm sterowania wózka stanowi sruba (1) i znajdu¬ jaca sie w kabinie korba (2) oraz przemieszczany ruchem obrotowym korbyi sruby suwak (3) prowadzonyw tulei (4) zabudowanej w korpusie wózka (5) i polaczony z urzadze¬ niami blokujacymi polozenie kabiny.
2. 2. Mechanizm wedlugzastrz. 1, znamienny tym, ze urza¬ dzenie blokujace wózek (5) przy skrajnym górnym poloze¬ niu suwaka (3), sklada sie z ruchomej szczeki (12) zaciska¬ nej na belce (13), zwiazanej z dzwigarem (11), a urzadzenie blokujace przy skrajnym dolnym polozeniu suwaka (3), ma szczeki (9) zaciskane na linie (10) mechanizmu Wodzenia, co przy wlaczonym napedzie, powoduje przemieszczenie wózka (5) wraz z kabina wzdluz dzwigara (11) suwnicy. Sklad wykonano w DSP, zam. 1888 Druk w UPPRL, naklad 125 + 20 egz. Cena zl 10,- PL