Przedmiotem wynalazku jest przenosnik podwie¬ szony zawierajacy prowadnice podtrzymywane przez stale wsporniki o konstrukcji szkieletowej, przy czym te prowadnice sa prostoliniowe lub zakrzy¬ wione, rozgalezienia, wlaczniki oraz co najmniej je¬ den wózek zaopatrzony w rolki toczne i w rolki prowadzace.Znany jest przenosnik, w którym prowadnice maja ksztalt U, a rolki toczne opieraja sie na ich ramionach podczas, gdy rolki prowadzace opie¬ raja sie na ramieniu poprzecznym lub na brzegach konców ramion bocznych. Na ogól te prowadnice utworzone przez ceowniki sa rozmieszczone na prze¬ ciw siebie srodnikami. Wsporniki podtrzymuja oby¬ dwa ksztaltowniki przymocowane do ich szkieletu i równolegle wzgledem siebie. Te wsporniki zwa¬ ne krzeslami sa utworzone z jednego ceownika, zas srodnik jest zaopatrzony w srodki laczace go ze szkieletem, zac konce ramion posiadaja elementy trójkatne, na których sa umocowane rolki toczne.Ze wzgledu na rodzaj materialu prowadnic to¬ cznych i prowadzacych, jest konieczne wykonanie otworów w fabryce jaki równiez jest konieczne giecie prowadnic zakrzywionych. Rozgalezienia sa wykonane przez spawanie ksztaltowników wste¬ pnie przycietych wedlug zadanego kata, co zmusza do dopasowywania przy montazu poszczególnych elementów i uniemozliwia ich swobodna wymiane.Znany jest równiez przenosnik zawierajacy pro¬ wadnice polaczone za pomoca zlaczek, tworzacy tor jezdny. Tor jezdny jest utworzony przez uklad dwóch równoleglych prowadnic. Prowadnice sa utworzone z ceowników zaopatrzonych na koncach ramion w kolnierze. Rolki prowadzace wózka sa utrzymywane pomiedzy kolnierzami, a rolki toczne opieraja sie na ramionach bocznych. Ksztaltownik jest zaopatrzony na calej dlugosci jego srodnika w otwory usytuowane w równych odstepach odpo¬ wiadajacych odstepowi szczelin, oraz w otwory do mocowania wsporników. Polaczenia ksztaltowników dokonuje sie za pomoca zlaczek zaopatrzonych w otwory i szczeliny odpowiadajace otworom w ksztaltownikach, w których sa umieszczone trzpienie mocujace.Zastosowanie ksztaltki zaopatrzonej w kilka otworów ulatwia montaz przenosnika jednakze ro¬ dzaje stosowanych ksztaltek nie pozwalaja na-sto¬ sowanie ich przy duzych obciazeniach ze wzgledu na wystepujace znaczne obciazenia scinajace. Po¬ laczenia ksztaltek dokonuje sie za pomoca zlaczek posiadajacych ksztalt plytek lub rynienek pokry¬ wajacych czesc ceownika, jednakze nie zapewnia¬ ja one dostatecznej sztywnosci prowadnic powodu¬ jac ich ugiecie.Problemy rozgalezienia nie zostaly rozwiazane w tym przypadku, mozna te rozgalezienia wyko¬ nac w sposób klasyczny przez przyspawanie ksztal¬ tek pod zadanym katemj Wady znanych przenosników sa nastepujace. 84 95$84 955 z Koniecznosc wykonywania w fabryce otworów w ksztaltkach przenoszacych obciazenie. Jesli na¬ wet posiadaja dostateczna sztywnosc, to wstepne wykonywanie tych otworów powoduje znaczne oslabienie tych ksztaltek. Koniecznosc ustalenia ksztaltek i wsporników oraz koniecznosc stosowa¬ nia trzpieni i nakretek o bardzo duzych wymiarach co nie zawsze jest mozliwe ze wzgledu na duza ilosc otworów. Koniecznosc wy¬ konywania rozgalezienia przez spawanie konców ksztaltowników pod zadanym katem zakrzywienia tonu Celem wynalazku jest unikniecie wymienionych niedogodnosci.Zadaniem wynalazku jest umozliwienie montazu przenosnika z typowych elementów na miejscu ich przyszlego uzytkowania, który posiadalby do¬ stateczna sztywnosc elementów i ich polaczen i umozliwialby latwe jego modyfikacje, które mo¬ glyby byc przeprowadzone w krótkim czasie.Przenosnik zawierajacy prowadnice, które zgod¬ nie z wynalazkiem maja co najmniej dwie po¬ wierzchnie wzajemnie prostopadle, zawierajace w czesci stanowiacej powierzchnie prowadzaca, rów¬ nolegle do niej, co najmniej jeden rowek majacy wylot na (powierzchni tylnej, którego przekrój po¬ siada bok znajdujacy sie od strony powierzchni prowadzacej wiekszy niz bok usytuowany od stro¬ ny powierzchni tylnej.Rowek ma przekrój w ksztalcie jaskólczego ogo¬ na, którego czesc szersza jest usytuowana w pobli¬ zu powierzchni prowadzacej, zas czesc wieksza od strony wylotu rowka. Rowek ma przekrój w ksztalcie teownika, którego pólka jest usytuo¬ wana równolegle i w poblizu powierzchni prowa¬ dzacej, zas srednik stanowi wylot rowka. Rowek Jest uksztaltowany w wystepie usytuowanym wzdluz tylnej powierzchni czesci tworzacej po¬ wierzchnie prowadzaca. Prowadnice maja ksztalt prostokatny lub w ksztalcie litery L.Wedlugkorzystnego przykladu wykonania prowa¬ dnice maja przekrój w ksztalcieliteryU. Tenksztal¬ townik umozliwia wykonanie prowadnic zakrzywio¬ nych bez koniecznosci róznicowania krzywizn na pra¬ we i lewe. Byloby to równiez mozliwe do osiagniecia przy przekroju prostokatnym, ale przekrój wedlug wynalazku daje lzejsza konstrukcje o duzej sztyw¬ nosci. Konce ramion wspornika stykajacesie z pro¬ wadnica .posiadajaca co najmniej dwie powierz¬ chnie wzajemnie prostopadle, z których jedna sty¬ ka sie z powierzchnia tylna przeciwlegla do po¬ wierzchni tocznej, zas druga z druga powierzchnia tylna przeciwlegla do powierzchni prowadzacej.Konce ramion wsporników sa usytuowane co naj-' mniej w jednym kierunku prostopadle do plaszczy¬ zny, na której leza te ramiona. Konce ramion za¬ wieraja co najmniej jeden otwór dla trzpienia mocujacego prowadnice do wspornika. Otwór ma ksztalt zlobka, którego os jest postopadla do pla¬ szczyzny ramion wspornika. Trzpien ma leb zbli¬ zony do ksztaltu przekroju poprzecznego rowka.Leb trzpienia moze miec ksztalt prostokatny o sze¬ rokosci mniejszej ód szerokosci rowka. Prowadnice zakrzywione posiadaja na kazdym koncu czesc pro¬ stoliniowa o niewielkiej dlugosci, zapewniajacej 4 polaczenie tych prowadnic z prowadnicami sasie¬ dnimi. Rozgalezienie zawiera ostrze polaczone z od¬ cinkiem zakrzywionym, którego jeden koniec jest polaczony z pryzma o przekroju w ksztalcie * trójkata, której powierzchnie boczne sa wzajemnie równolegle i prostopadle do plaszczyzny podstawy, przy czym powierzchnie odcinka zakrzywionego leza na przedluzeniu powierzchni pryzmy, zas dru¬ ga czesc podstawy posiada odcinek prostoliniowy prostopadly do podstawy i usytuowany w pewnej odleglosci od powierzchni bocznej lezacej na prze¬ dluzeniu powierzchni prowadnicy, zamocowanej do odcinka prostoliniowego za pomoca trzpieni prze¬ chodzacych przez otwory w przedluzeniach pro- 11 wadnicy, badz w przedluzeniu powierzchni odcinka zakrzywionego, utworzonym przez powierzchnie pryzmy. Laczniki laczace prowadnice z rozgalazie- niem sa utworzone przez wsporniki, których konce sa umieszczone poprzecznie w stosunku do ramion M wspornika.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenosnik w widoku z boku, fig. 2 — * przenosnik z fig. 1 w widoku z przodu, z czescio- 11 wym przekrojem, fig 3 — pierwszy przyklad wy¬ konania rowka prowadzacego, w przekroju, fig. 4 — drugi przyklad wykonania rowka prowadzacego, w przekroju, fig. 5 — trzeci przyklad wykonania rowka prowadzacego, w przekroju, fig. 6 — czwar- 0 ty przyklad wykonania rowka prowadzacego, w przekroju, fig. 7 — prowadnice przymocowana do ramienia wspornika, w przekroju, fig. 8 — przyklad wykonania prowadnicy zakrzywionej, w widoku z góry, fig. 9 — drugi przyklad wykonania prowa- dnicy zakrzywionej, w widoku z góry, fig. 10 — rozgalezienie prowadnicy w widoku z góry, fig. 11 — ostrze iglicy w widoku z góry.Przenosnik (fig. 1 i 2) zawiera prowadnice 1 usy¬ tuowane równolegle wzgledem siebie i umieszczone w pewnej odleglosci na stalym wsporniku 2 0 przekroju w ksztalcie dwuteownika. Prowadnica 1 posiada powierzchnie pozioma 3, na której opie¬ ra sie rolka nosna 4 i powierzchnie pionowa 5, o która opiera sie jedna lub Mika rolek prowadza¬ cych 6. Rolki 5, 6 stanowia czesc wózka 7 wyposa¬ zonego np. w hak 8.i Prowadnica 1 (fig. 3, 4) zawiera co najmniej dwie powierzchnie 3, 5 wzajemnie prostopadle.Równolegle do powierzchni 5 jest umieszczony ro- wek 10 majacy wylot na powierzchni tylnej 11 przeciwleglej do powierzchni 5. Przekrój rowka 10 jest taki, ze jego czesc usytuowana w poblizu po¬ wierzchni prowadzacej 5 jest wieksza niz jego czesc usytuowana w poblizu powierzchni tylnej 11. 55 Przekrój rowka 10 przedstawionego na fig. 3 po¬ siada ksztalt litery T usytuowanej poziomo, której pólka znajduje sie w poblizu powierzchni 5.Przekrój rowka 10 przedstawionego na fig. 4 ma ksztalt jaskólczego ogona, którego mniejszy wymiar w znajduje sie w poblizu otworu. W obydwu przed¬ stawionych przykladach prowadnica 1 ma prze¬ krój prostokatny.Prowadnica przedstawiona na fig. 5 posiada ro¬ wek 10 utworzony w wystepie 12 umieszczonym 65 w powierzchni tylnej 9 równoleglej do powierzchni84 955 :6 . Wystep ma przekrój prostokatny i zawiera ro¬ wek 10 w ksztalcie litery T usytuowanej poziomo.Przekrój wystepu 12 moze byc równiez w ksztalcie trapezu, którego wieksza podstawa przylega do po¬ wierzchni 9. W tym przypadku rowek ma ksztalt jaskólczego ogona jak w przykladzie pokazanym na fig. 4* Prowadnica w ksztalcie odwróconego L (fig. 5) posiada te zalete, ze jest lekka i moze byc ponad¬ to skutecznie podparta na dodatkowych wsporni¬ kach.Korzystny przyklad wykonania jest przedstawiony na fig. 6, gdzie prowadnica ma ksztalt U usytuo¬ wanego poziomo. Ten ksztalt przez to ze jest sy¬ metryczny, posiada duze zalety ze wzgledu na zwiek¬ szona sztywnosc i moznosc otrzymania elementów dowolnie zakrzywionych, mogacych miec zastoso¬ wanie na zakretach w prawo lub w lewo.Powierzchnie 3, 5 prowadnic 1 przedstawionych na fig. 5 i 6 zostaly wyznaczone przez wzglad na wystepy 12 zawierajace rowki, w których umiesz¬ czone sa elementy przenoszace obciazenie. Jednakze, jest oczywiste, ze jako powierzchnie przenoszaca obciazenie mozna wykorzystac powierzchnie 13 przeciwlegla do powierzchni 3, a jako powierzchnie prowadzaca powierzchnie 9 przeciwlegla do po¬ wierzchni 5. Jako powierzchnie prowadzace i prze¬ noszace obciazenie mozna wykorzystac inne po¬ wierzchnie równolegle do wymienionych.Wspornik 2 prowadnic 1 (fig. 2) zawiera czesci prostoliniowe 21 wyposazone w otwory 22 wykona¬ ne w powierzchniach zarówno pionowych jak i po¬ ziomych, tworzace powierzchnie ustalajace dla cze¬ sci 21, do mocowania znanymi sposobami. Ramio¬ na 23 zawieraja srodniki 25 oraz zeberka 26 umie¬ szczone wokól srodników 25. Konce ramion wspor¬ ników (fig. 7) posiadaja co najmniej dwie powierz¬ chnie 27, 28 wzajemnie prostopadle stykajace sie odpowiednio z powierzchnia 13 i powierzchnia 11 prowadnicy 1.Powierzchnie 27, 28 sa usytuowane prostopadle do plaszczyzny ramion wspornika. Czesc 24 wspor¬ nika, zawierajaca powierzchnie 28 posiada zlobek 29 (fig. 7). Odleglosc od osi tego zlobka do powierz¬ chni 27 jest równa odleglosci od osi rowka 10 do powierzchni 13 tak, ze powierzchnia 13 opiera sie po zmontowaniu o powierzchnie 27.Mocowania prowadnicy 1 do wspornika 23 doko¬ nuje sie za pomoca trzpienia z lbem kwadratowym wprowadzonego w rowek 10 oraz w zlobek 29, przy czym na trzpien jest nakrecona nakretka mocuja¬ ca. Jest oczywiste, ze trzpien z lbem kwadratowym jest odpowiedni tylko w przypadku rowka 10 o przekroju prostokatnym. W przypadku rowka o przekroju w ksztalcie jaskólczego ogona leb trzpienia musi miec ksztalt trapezu.Prowadnice zakrzywione (fig. 8 i 9) zawieraja na kazdym koncu krzywizny krótkie odcinki proste.Na fig. 8 przedstawiono krzywa, której konce sa usytuowane wzgledem siebie pod katem 90° i sa za¬ konczone krótkimi odcinkami prostymi 30. Na fig. 9 przedstawiono krzywa, której konce sa usytuowane wzgledem siebie pod katem 45° i zakonczone z je¬ dnej strony krótkim, prostym odcinkiem 30, a z drugiej strony dluzszym odcinkiem 31 ulatwia¬ jacym zawieszenie prowadnicy.Polaczenie elementu zakrzywionego i prostolinio¬ wego dokonuje sie za posrednictwem wspornika • podwójnego, zawierajacego czesc symetryczna wzgledem plaskiej powierzchni zeberka 25. Wspor¬ nik ma wówczas dwa symetryczne zlobki i jest umieszczony tak, ze polaczenie znajduje sie w pla¬ szczyznie symetrii trzpienia mocujacego.Przyjmujac ten sposób mocowania, jest konie¬ czne umieszczenie na koncach odcinka zakrzywio¬ nego, odcinka prostego o dlugosci równej co naj¬ mniej polowie szerokosci wspornika podwójnego.Odcinek zakrzywiony 33 (fig. 10) tworzy z czescia prostoliniowa 31 ostrze rozgalezienia 36. Droge prostoliniowa wyznacza odcinek prostoliniowy 35.Teelementy sa polaczone w jeden zespól z pozosta¬ lymi elementami przenosnika za pomoca podwójne¬ go wspornika 37. Ostrze rozgalezienia 36 jest ao utworzone poczynajac od odcinka zakrzywionego 33 na koncu którego jest umocowana pry¬ zma o przekroju w ksztalcie trójkata, któ¬ rej krancowe powierzchnie sa równolegle wzgledem siebie i sa prostopadle do plaszczyzny podstawy 40. Powierzchnie odcinka zakrzywionego 39 leza na przedluzeniu powierzchni 41, 42. Druga czesc podstawy 40 posiada odcinek prostolinówy 43 o przekroju prostokatnym, zaopatrzony w otwo¬ ry 46. Prostopadle do podstawy 40 jest usytuowana ao w pewnej odleglosci powierzchnia boczna 45 leza¬ ca na przedluzeniu powierzchni 47 prowadnicy 44, zamocowanej do odcinka 43 za pomoca trzpieni osadzonych w rowkach i przechodzacych przez otwory 46 wykonane badz w przedluzeniach prowa- dnicy 44, badz w przedluzeniu powierzchni odcinka zakrzywionego 39, utworzonym przez te sama po¬ wierzchnie 42 pryzmy.Poszczególne wyzej opisane elementy w postaci elementów znormalizowanych pozwalaja tworzyc ^ dowolne tory. W jednym z przykladów uzyto pro¬ wadnice o ksztalcie pokazanym na fig. 6, otrzyma¬ na przez ciagnienie, której wymiary sa w przybli¬ zeniu równe 50 na 30 mm. Z tego rodzaju ksztal¬ tki wykonano odcinki zakrzywione pod katem 90° i 45° utworzone z dwóch oddzielnych elementów odpowiadajacych krzywej wewnetrznej i zewne¬ trznej. Zespól wykonano na miejscu za pomoca podwójnych wsporników. Ze wzgledu na maly cie¬ zar i latwosc obróbki elementy proste zostaly przy¬ ciete na miejscu budowy.Ustalanie i mocowanie elementów za pomoca trzpieni nie wymaga duzej dokladnosci i zmniej¬ sza znacznie czas montazu. Elementy toczne i pro¬ wadzace sa umieszczone w wózku opartym na wspornikach wyzej opisanych. PL