Pierwszenstwo: 30.12.1972 (P. 160094) Zgloszenie ogloszono: 01.04.1974 Opis patentowy opublikowano: 31.12.1975 82535 KI. 65a,19/20 MKP' B63b 19/20 Twórcawynalazku: Franciszek Zbigniew Minko Uprawniony z patentu tymczasowego: Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego, Szczecin (Polska) Naped lancuchowy przeznaczony do przemieszczania pokryw lukowych Przedmiotem wynalazku jest naped lancuchowy przeznaczony do przemieszczania pokryw lukowych podczas zamykania i otwierania luków w kierunku dziobu i rufy na morskich i rzecznych statkach.Znane napedy do otwierania i zamykania luków pokrywami wielosegmentowymi w kierunku burt lub wzdluz statku, skladaja sie z dwóch agregatów umocowanych na pokladzie statku, ciegien napedowych typu demontowalnego oraz lancuchów napedowych biegnacych wzdluz bocznych blach pokryw lukowych. W przy¬ padku nie stosowania ciegien typu demontowalnego, zachodzi koniecznosc zabudowania dodatkowych dwóch agregatów napedowych. Wada stosowania ciegien typu demontowalnego jest to, ze po dojsciu w skrajne polozenie podczas otwierania na przyklad pokryw zestawu dziobowego, zachodzi potrzeba przekladania tych ciegien, tak aby nastapilo otwieranie luku w przeciwnym kierunku, to jest pokryw zestawu rufowego.Rozwiazanie takie nie zapewnia wlasciwej i ekonomicznej obslugi na statku.Równiez stosowanie dodatkowych dwóch agregatów nie rozwiazuje w sposób wlasciwy tego zagadnienia, gdyz powieksza sie ciezar konstrukcji oraz koszt jej wykonania.Celem wynalazku jest usuniecie wspomnianych wad i wyeliminowanie ciegien napedowych typu demonto¬ walnego, umozliwiajac jednoczesnie przemieszczanie zestawów pokryw na obie strony luku, za pomoca stosowanych dotychczas dwóch agregatów napedowych.Zadanie techniczne prowadzace do osiagniecia tego celu polega na przeniesieniu dwóch agregatów umocowanych dotychczas na pokladzie statku i umieszczeniu ich w pokrywie wielosegmentowego zestawu rufowego z jednoczesnym zamocowaniem lancucha napedowego do pokrywy zestawu dziobowego poprzez lacznik obrotowy. Lancuch napedowy przewiniety jest w agregacie napedowym przez lancuchowe kola napedzajace oraz dociskajace kola bierne, a na pokladzie statku przewiniety jest przez lancuchowe kola kierujace.W przypadku stosowania pokryw o zestawie dwusegmentowym dla prawidlowego docisku lancucha napedowego, przewidziano umieszczenie w pokrywie rufowej dla kazdego agregatu dodatkowego lancuchowego kola biernego.Zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest to, ze umozliwia otwieranie lub zamykanie pokryw lukowych zestawu rufowego i dziobowego za pomoca dotychczasowych dwóch agregatów napedowych, bez potrzeby stosowania ciegien napedowych typu demontowalnego. *2 82 535 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia schemat napedu wielosegmentowyeh pokryw lukowych zestawu dziobowego i rufowego, fig. 2 — schemat z fig. 1 w widoku z góry, fig. 3- schemat napedu dwusegmentowych pokryw lukowych, a fig. 4 - schemat z fig. 3 w widoku z góry.Jak przestawiono na rysunku na zrebnicy lukowej 1 ulozone sa pokrywy lukowe 2 i 3 zestawu wielosegmentowego. W pokrywie 3 zestawu rufowego umieszczony jest agregat napedowy 4 sluzacy do przemieszczania pokryw 2 i 3 za pomoca lancucha napedowego 7 przechodzacego przez lancuchowe kola napedowe 5 oraz kola bierne 6 i kierujace 8 umieszczone po obu stronach bocznych blach pokryw. Kola kierujace 8 zamocowane sa do pokladu statku, a kola napedowe 5 osadzone sa na wale agregatu napedowego 4, natomiast kola bierne 6 przytwierdzone sa do bocznych blach pokryw 3 zestawu rufowego. Polaczenie lancucha napedowego 7 w pokrywie 2 wykonane jest za pomoca lacznika obrotowego 9 oraz znanego urzadzenia napinajacego 10.Przesuwanie pokryw lukowych odbywa sie po wstepnym uniesieniu pokryw zestawu dziobowego lub rufowego wzglednie jednoczesnie, za pomoca znanych urzadzen unoszacych dzialajacych na odblokowane kola jezdne 11 i wlaczeniu agregatu napedowego 4, który powoduje obrót kól napedowych 5, a tym samym przesuwanie lancucha napedowego 7 oraz jednego zestawu pokryw lukowych, które podczas przesuwania nachodza kolami prowadzacymi 13 na prowadnice 12, na których ulegaja czesciowemu obrotowi, a nastepnie skladaniu w trakcie ich otwierania. Otwieranie pokryw w kierunku dziobu lub rufy odbywa sie przy tym samym kierunku obrotów kól napedowych 5, które po dojsciu w koncowe polozenie powoduja samoczynne zatrzyma¬ nie na przyklad pokryw 2 zestawu dziobowego. Dalszy obrót kól napedowych 5 w tym samym kierunku spowoduje otwieranie zestawu rufowego pokryw 3. Zamykanie otworu lukowego odbywa sie przy zmianie kierunku obrotów agregatu napedowego 4.W przypadku stosowania dwusegmentowych pokryw lukowych pokazanych na fig. 3 agregat napedowy 14 umieszczony jest podobnie jak w pokrywach wielosegmentowych w pokrywie rufowej 15 przemieszczanej w kierunku rufy. Polaczenie lancucha napedowego 17 z lukowa pokrywa dziobowa 16 wykonane jest za pomoca stalego lacznika 18 oraz urzadzenia napinajacego 19. Dla lepszego docisku lancucha napedowego 17 do kola napedowego 23 zastosowano po obu jego stronach kola bierne 22. Pokrywy osadzone sa na zrebnicy lukowej 20 i przesuwane na kolach jezdnych 21 za pomoca lancucha napedowego 17 przechodzacego przez kola kierujace 24 umieszczone po obu stronach pokryw i zamocowane do pokladu statku. PL