PL7596B1 - Mcchiiizfli wstrzasowy. - Google Patents
Mcchiiizfli wstrzasowy. Download PDFInfo
- Publication number
- PL7596B1 PL7596B1 PL7596A PL759623A PL7596B1 PL 7596 B1 PL7596 B1 PL 7596B1 PL 7596 A PL7596 A PL 7596A PL 759623 A PL759623 A PL 759623A PL 7596 B1 PL7596 B1 PL 7596B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- weights
- loads
- centrifugal forces
- mechanism according
- hubs
- Prior art date
Links
Description
W urzadzeniach, zaopatrzonych w cze¬ sci poruszane ruchem zwrotnym, stosowane sa juz kolyszace sie swobodnie czesci o cie¬ zarach rozpedowych wirujacych z ta sama szybkoscia katowa i wytwarzajacych jedna¬ kowe sily odsrodkowe, a napedzanych pa¬ ra trybów. Aby zapobiec powstawaniu pod wplywem sil odsrodkowych nieko¬ rzystnego momentu, oddzialywujacego na powierzchnie oporowe, a wiec, aby usunac nadmierny nacisk w lozyskach i zmniejszyc zulzywanie sie powierzchni roboczych, nale¬ zy dazyc do tego aby sily odsrodkowe od¬ dzialywaly w przestrzeni pomiedzy po¬ wierzchniami roboczemli lozysk. Stosujac ciezary o plaszczyznach ruchu, dostatecz¬ nie od siebie oddalonych, latwo to uskutecz¬ nic; znaczne jednak rozstawienie ciezarów jest znów z wielu wzgledów niekorzystne.Wynalazek niniejszy usuwa potrzebe rozstawiania ciezarów ji sprowadza dzia¬ lanie sil odsrodkowych do przestrzeni po¬ miedzy powierzchnie rebocze lozysk nawet przy najciasniej szem rozstawieniu cieza¬ rów, których ruchy odbywac sie moga w jednej wspólnej plaszczyznie.Cel ten daje sie osiagnac w ten sposób, ze piasty ciezarów wirujacych, wykonane w postaci lozysk, przedluzone zostaja w kierunku plaszczyzn ruchu ciezarów tak daleko, by powstajace sily odsrodkowe mo¬ gly przechodzic przez powierzchnie robo¬ cze lozysk. Natenczas lozyska przejmuja zupelnie bezposrednio dzialanie sil odsrod-fcowych wirujacych ciezarów. Odpowiednia konstrukcje mozna wykonac w postaci dwu sworzni; stanowiacych* os lozysk ciezarów, polaczonych4 pomiedzy ciezarami ze soba ogniwem posredniem, tak uksztaltowanem, ze wspóldzialajace ze soba czolowe kola zebate, napedzajace ciezary, kojarza sie ze soba z róznych stron ogniwa.Rysunek przedstawia trzy przyklady wykonania wynalazku, Fig. 1 uwidocznia przekrój pionowy typu pierwszego, fig. 2— przekrój poziomy wedlug fig. 1, fig. 3 — przekrój poprzeczny, fig. 4 — inna odmia¬ ne wykonania mechanizmu, w przekroju pionowym, fig. 5 — trzecia odmiane w wykonaniu równiez przekroju pionowym.Ciezar 1 (fig. 1) wiruje w plaszczyznie a, zas ciezar 2 w plaszczyznie b* Plaszczy¬ zny a i 6 sa równolegle, a oba ciezary two¬ rza zespól w rodzaju komory. Nazewnatrz zespolu tego i przestrzeni, zawartej pomie¬ dzy plaszczyznami a i b na ruchomej cze¬ sci 3 maszyn umocowane sa lozyska 4 i 5.Na wolnym koncu kazdego lozyska umoco¬ wane sa ruchomo koncami sworznie 6 i 7, których konce wewnetrzne siegaja poprzez przestrzen pomiedzy plaszczyznami a i b do drugiego ciezaru. Ciezary 1 i 2 osadzo¬ ne sa na tych sworzniach jalowo, a piasty ich stanowia powierzchnie toczna i sa przedluzone ku plaszczyznom a i b, w taki sposób, ze sily odsrodkowe dzialaja w gra¬ nicach tych powierzchni. Piasty te sa wy¬ konane w postaci dwu jednakowych kól zebatych 7 i 9, zazebiajacych sie ze soba.Dla zabezpieczenia wzajemnego ukladu czopów osiowych i kól zebatych, konce we¬ wnetrzne 10 i 11 sworzni polaczone sa tu¬ leja 12 (fig. 3) o wykrojach w rózne strony.Do wykroju 14 wchodzi kolo zebate 9, a do wykroju 13 kolo zebate 68, Kola zebate stykaja sie ze soba na przestrzeni x (fig, 3) i sczepiaja sie przeto wzajemnie z obu stron tulei 12. Przestrzen pomiedzy plaszczyzna¬ mi ruchu a i b moze byc bardzo niewielka, a poniewaz sily odsrodkowe przenosza sie bezposrednio na powierzchnie oporowe, me¬ chanizm ma zapewniony korzystny rozklad cisnienia w lozyskach i powoduje nieznacz¬ ne zuzycia lozysk.Zamiast kól zebatych 8 i 9 mozna sto¬ sowac kola slimakowe.W wykonaniu wedlug fig. 4 ciezar wi¬ rujacy la stanowi z piasta Ib oraz z kolem zebatem 9a jednolita calosc tak samo, jak ciezar 2a z piasta 2b i kolem zebatem 8a.W ten sposób powstaje duza powierzchnia oporowa dla ciezarów przedluzona ku pla¬ szczyznie ruchu. Obie palszczyzny ruchu zlewaja sie przytem we wspólnej plaszczyz¬ nie c.Czesc 12 usztywnia cala konstrukcje i zapewnia prawidlowe dzialanie kól zeba¬ tych. Mechanizm miesci sie w skrzyni 15 z pokrywa 16, która moze stanowic zbior¬ nik smaru. Na sworzniu 7a oprawione jest polaczone z ciezarem 2a kolo zebate 17, wspólpracujace z kolem zebatem 18, które posiada naped zewnetrzny od kola paso¬ wego 19* Skrzynia 15 umocowana jest na czesci ruchomej 3 mechanizmu.W przykladzie wedlug fig. 5 w niewiel¬ kiej skrzynce 20 mieszcza sie kola zebate 21 i lozysko 22 .walów obrotowych 23.Skrzynka 20 jest polaczona waska podsta¬ wa 24 z czescia maszyny, wykonywujaca ruch zwrotny. Jeden z walów 23 posiada tarcze napedna 25, Ciezary 26 i 27 sa tak ustawione, ze plaszczyzny ruchu d i c leza obok siebie, a sily odsrodkowe przenosza sie bezposrednio na powierzchnie oporowe.W kazdym z opisanych wypadków, pla¬ szczyzny ruchu ciezarów wirujacych leza blisko obok siebie, a sily odsrodkowe prze¬ nosza sie bezposrednio na powierzchnie o- porowe, co przyczynia sie do korzystnego rozkladu cisnienia w lozyskach, obnizenia strat na tarcie oraz zaoszczedzenia lozysk. PL PL
Claims (6)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Mechanizm wstrzasowy o dwóch — 2 —poruszajacych sie w kierunku odwrotnym, z jednakowa szybkoscia katowa napedzanych przymusowo ciezarach, znamienny tern, ze plaszczyzny ruchu ciezarów leza blisko sie¬ bie, a sily odsrodkowe dzialaja w obrebie powierzchni oporowych ciezarów,
2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, zna- mienny tern, ze piasty ciezarów wirujacych, stanowiace lozyska toczne, przedluzone sa do plaszczyzn ruchu ciezarów w celu bez¬ posredniego przenoszenia powstajacych sil odsrodkowych na powierzchnie oporo¬ we/
3. Mechanizm wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze dwa sworznie, stano wiace osie lozysk ciezarów, polaczone sa ze soba w przestrzeni pomiedzy ciezarami ogniwem tak uksztaltowanem, ze kolo ze¬ bate, wprawiajace w ruch eiezary, mozna skojarzac ze soba z obu stron ogniwa*
4. Mechanizm wedlug zastrz. )1, 2, 3, znamienny tern, ze piasty ciezarów lacz- nie z kolami zebatemi sa uksztaltowane w ten sposób, ze stanowia lozyska toczne, zwiekszajace powierzchnie toczne, przej¬ mujace bezposrednio sily odsrodkowe wy¬ tworzone przez ciezary.
5. Mechanizm wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze ciezary posiadaja wydluzo¬ ne w ksztalcie walów piasty, które obejmu¬ ja lozyska, dzieki czemu sily odsrodkowe ciezarów dzialaja bezposrednio na po¬ wierzchnie oporowe. Ge brud er B uhl er. Zastepca: M. Skrzypktowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 759
6. M(f./ %d Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7596B1 true PL7596B1 (pl) | 1927-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216343708U (zh) | 一种基于连杆机构的齿轮可变轴距且稳定啮合的传动装置 | |
| WO2020221328A1 (zh) | 钢带电梯用轿架 | |
| PL7596B1 (pl) | Mcchiiizfli wstrzasowy. | |
| CN104832602A (zh) | 一种多曲轴摆线减速机的动力输出装置 | |
| CN213448604U (zh) | 驱动桥和平地机 | |
| US1740788A (en) | Variable-speed driving mechanism | |
| PL123705B1 (en) | Multi-step planetary reduction gear | |
| PL81828B1 (pl) | ||
| US2727573A (en) | Presses | |
| DE813264C (de) | Antrieb von Schienenfahrzeugen mittels teilweise direkt auf der Fahrzeugachse, aber ausserhalb des Schwerpunktes gestuetzten, beispielsweise Elektro- oder Verbrennungsmotoren | |
| US1348034A (en) | Hoist | |
| CN223270544U (zh) | 差速器及汽车 | |
| US1745205A (en) | Electrically-operated hoist | |
| US1636820A (en) | Final drive for motor trucks | |
| US3770136A (en) | Overhead cranes | |
| US983041A (en) | Safety-brake for street-cars. | |
| DE873421C (de) | Getriebemotor, insbesondere Innenlaeufer-Getriebemotor | |
| DE10049956A1 (de) | Schwerkraftmotor zur Gewinnung von elektrischer Energie in Verbindung mit Getriebe und Generator | |
| DE531421C (de) | Durch Zahnraeder unmittelbar angetriebene Treibachse von Fahrzeugen | |
| CN100475364C (zh) | 往复运动机构 | |
| KR200382377Y1 (ko) | 하이퍼싸이클로 감속장치 | |
| DE598488C (de) | Motorlaufwerk fuer Schalteinrichtungen | |
| CH368356A (de) | Doppeltes Reduktionsgetriebe | |
| US1230631A (en) | Gear or worm-wheel. | |
| SU965761A1 (ru) | Промышленный робот |