Opis wzoru Dziedzina techniki: Przedmiotem wzoru u?ytkowego jest ?ó?ko z podnoszon? ram?. Stan techniki: Znane ?ó?ko z podnoszon? ram? zbudowane jest ze skrzyni, w której znajduje si? uchylna rama podnoszona za pomoc? podno?ników meblowych zamocowanych do wewn?trznych powierzchni dwóch po?o?onych naprzeciw siebie ?cian skrzyni. W tym przypadku nast?puje r?czne podnoszenie i opuszczanie ramy. W celu zast?pienia r?cznego podnoszenia ramy, coraz cz??ciej do podnoszenia i opuszczania ramy, szczególnie do ram specjalnych stosuje si? dwa podno?niki z liniowymi silnikami elektrycznymi, które umo?liwiaj? realizacj? funkcji podnoszenia i opuszczania przy u?yciu pilota obs?ugiwanego przez u?ytkownika mebla. Podno?niki te zamocowane s? naprzeciw siebie, po obu stronach bocznych skrzyni mebla i po??czone z okuciami powi?zanymi z ram? ?ó?ka. Znane rozwi?zania niew?tpliwie poprawiaj? warunki u?ytkowania ?ó?ka, gdy? eliminuj? u?ycie si?y fizycznej do podnoszenia i opuszczania ramy ?ó?ka, zwi?kszaj?c tym samym komfort u?ytkownika korzystaj?cego z mebla. Jednak zastosowanie dwóch podno?ników z silnikami elektrycznymi zwi?ksza koszty wykonania mebla oraz utrudnia swobodny dost?p u?ytkownika do skrzyni ?ó?ka, co stanowi niedogodno?? u?ytkow? znanych ?ó?ek z podnoszonymi ramami. Cel dokonania wzoru u?ytkowego: W celu wyeliminowania wymienionych niedogodno?ci opracowano ?ó?ko z podnoszon? ram?, którego konstrukcja umo?liwia podnoszenie i opuszczanie ramy przez u?ytkownika, bez u?ycia si?y fizycznej. Istota: ?ó?ko z podnoszon? ram? wed?ug wzoru u?ytkowego maj?ce skrzyni?, w której umieszczona jest rama oraz wyposa?one w liniowy silnik elektryczny do nap?du ramy, umo?liwiaj?cy jej podnoszenie i opuszczanie, charakteryzuje si? tym, ?e ma jeden liniowy silnik elektryczny usytuowany w obr?bie osi symetrii ramy, który wchodzi w sk?ad zespo?u nap?dowego ramy ?ó?ka, który to zespó? nap?dowy oprócz liniowego silnika elektrycznego posiada zaczep dolny zawieraj?cy ucho z otworem monta?owym oraz zaczep górny zawieraj?cy ucha z otworami monta?owymi, przy czym liniowy silnik elektryczny swym dolnym zako?czeniem zamocowany jest obrotowo poprzez ucho z otworem mocuj?cym do nieruchomego zaczepu dolnego przymocowanego do skrzyni ?ó?ka, a górnym wysuwnym zako?czeniem poprzez ucha z otworami monta?owymi do zaczepu górnego powi?zanego z ram? ?ó?ka. Zaczep górny przymocowany jest do belki ramy. Belka stanowi element kszta?towy z pod?u?nym ramieniem o jednym swobodnym zako?czeniu i drugim zako?czeniu przymocowanym do poprzecznie po?o?onego wspornika. Zaczep górny przymocowany jest bezpo?rednio do ramy. Zalety (korzystne skutki zastosowania wzoru u?ytkowego): Rozwi?zanie wed?ug wzoru u?ytkowego umo?liwia podnoszenie i opuszczanie ramy ?ó?ka za pomoc? liniowego silnika elektrycznego, co u?atwia u?ytkowanie ?ó?ka, gdy? zast?puje r?czne podnoszenie i opuszczanie ramy. Ponadto usytuowanie silnika elektrycznego wraz z okuciami w obr?bie osi symetrii ?ó?ka gwarantuje swobodny dost?p u?ytkownika do skrzyni ?ó?ka, zwi?kszaj?c tym samym walory u?ytkowe ?ó?ka. Zastosowanie tylko jednego silnika elektrycznego realizuj?cego funkcj? podnoszenia i opuszczania ramy zmniejsza koszty wykonania ?ó?ka w porównaniu z kosztami wykonania ?ó?ka znanego ze stanu techniki maj?cego dwa silniki elektryczne s?u??ce do nap?du ramy. Przedstawienie wzoru u?ytkowego: Przedmiot wzoru u?ytkowego pokazany jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ?ó?ko z ram? w pozycji opuszczonej, fig. 2 - ?ó?ko z ram? w pozycji podniesionej, fig. 3 - ?ó?ko z ram? w pozycji opuszczonej w rzucie z góry, fig. 4 - zespó? nap?dowy ramy ?ó?ka w pozycji opuszczonej, fig. 5 - zespó? nap?dowy ramy ?ó?ka w pozycji podniesionej, fig. 6 - zespó? nap?dowy ramy ?ó?ka w pozycji opuszczonej w rzucie z góry, fig. 7 - belk? w rzucie z boku, fig. 8 - belk? w rzucie z góry, fig. 9 - zaczep dolny mocowany do skrzyni ?ó?ka w rzucie z przodu, fig. 10 - zaczep z fig. 9 w rzucie z boku, fig. 11 - zaczep górny w rzucie z boku, fig. 12 - zaczep z fig. 11 w rzucie z przodu, fig. 13 - zespó? nap?dowy ramy ?ó?ka z zaczepem górnym przymocowanym bezpo?rednio do ramy ?ó?ka. Opis wzoru u?ytkowego: ?ó?ko z podnoszon? ram? wed?ug wzoru u?ytkowego posiada skrzyni? S, w której umieszczona jest podnoszona rama R. ?ó?ko wyposa?one jest w jeden liniowy silnik elektryczny 5, który wchodzi w sk?ad zespo?u nap?dowego Z ramy R ?ó?ka. Zespó? nap?dowy Z utworzony jest z liniowego silnika elektrycznego 5, zaczepu dolnego 2 i zaczepu górnego 3. Liniowy silnik elektryczny 5 zamocowany jest obrotowo swym dolnym zako?czeniem do nieruchomego zaczepu dolnego 2 przymocowanego do skrzyni S ?ó?ka, a górnym wysuwnym zako?czeniem 4 do zaczepu górnego 3 powi?zanego z ram? R ?ó?ka. Nieruchomy zaczep dolny 2, który zamocowany jest do skrzyni S ?ó?ka utworzony jest z ucha 8 z otworem monta?owym s?u??cym do po??czenia ze sta?? cz??ci? liniowego silnika elektrycznego 5 oraz podstawy 9 w postaci p?ytki z otworami monta?owymi do przymocowania do skrzyni S. Zaczep górny 3 ma posta? ceownika zako?czonego z jednej strony uchami 10 z otworami monta?owymi do po??czenia z wysuwnym zako?czeniem 4 liniowego silnika elektrycznego 5. Zespó? nap?dowy Z wraz z liniowym silnikiem elektrycznym 5 usytuowany jest w obr?bie osi symetrii ramy R ?ó?ka. Zaczep górny 3 zespo?u nap?dowego Z przymocowany jest do belki 1 ramy R. Belka 1 stanowi element kszta?towy z pod?u?nym ramieniem 11 o jednym swobodnym zako?czeniu i drugim zako?czeniu przymocowanym do poprzecznie po?o?onego wspornika 12. Rami? 11 dodatkowo po??czone jest ze wspornikiem 12 za pomoc? zastrza?ów 13 wzmacniaj?cych konstrukcj? belki 1. Takie rozwi?zanie ma zastosowanie w przypadku ?ó?ka z ram? R wykonan? w postaci listew. Wtedy listwa pod?u?na ramy R umieszczona jest w belce 1, co powoduje usztywnienie konstrukcji ramy R. W innej postaci zaczep górny 3 zespo?u nap?dowego Z przymocowany jest bezpo?rednio do ramy R. Takie rozwi?zanie ma zastosowanie w przypadku ?ó?ka ze sztywn? ram? R. Po obu bokach skrzyni S ?ó?ka od strony wewn?trznej zamocowane s? podno?niki meblowe 6 oraz spr??yny gazowe 7. Silnik elektryczny 5 nap?dza ram? R w obr?bie jej osi symetrii. Podniesienie ramy R nast?puje przy u?yciu liniowego silnika elektrycznego 5. Wysuwne zako?czenie 4 liniowego silnika elektrycznego 5 dzia?aj?c jako t?oczysko wysuwa si? z nieruchomej cz??ci liniowego silnika elektrycznego 1 i poprzez zaczep górny 3 zamocowany do belki i podnosi ram? R do wymaganego po?o?enia lub poprzez zaczep górny 3 zamocowany bezpo?rednio na ram? R podnosi j? do wymaganego po?o?enia. Podnoszenie ramy R przez zespó? nap?dowy Z wspomagane jest przez spr??yny gazowe 7. Rama R utrzymywana jest w pozycji podniesionej przez podno?niki meblowe 6. Opuszczenie ramy R nast?puje przy u?yciu liniowego silnika elektrycznego 5. Wysuwne zako?czenie 4 liniowego silnika elektrycznego 5 chowa si? powoduj?c opuszczanie belki 1 wraz z ram? R do po?o?enia dolnego lub samej ramy R do po?o?enia dolnego - w przypadku braku belki 1. PL PL PL PL PL PL PL PL