CN212224785U - 一种自卸式应急通信方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸式应急通信方舱，包括舱体、机械仓、安装仓、通信仓、通信塔、爬梯和开关门，舱体内部的一端设置有机械仓；且舱体内部的另一端设置有通信仓，舱体内部的底端设置有安装仓；机械仓顶端的中间位置处竖直安装有底座，且底座的顶端水平安装有下底板，下底板的一端安装有限位块，且下底板远离限位块的一端通过铰接轴铰接有上底板。该自卸式应急通信方舱通过安装有第一液压杆、固定座、舱体、千斤顶和固定板，通过启动第一液压杆，使第一液压杆带动固定座下降与地面接触来对舱体进行支撑。

Description

一种自卸式应急通信方舱

技术领域

本实用新型涉及应急通信方舱技术领域，具体为一种自卸式应急通信方舱。

背景技术

方舱，是用各种坚固材料组合在一起，形成方便可移动的整体，应急通信方舱，可以用作于应对突发性事件造成的通信设备或者通信塔损坏来对其进行抢修，传统的应急通信方舱基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数应急通信方舱都需要用到叉车进行拆卸，在处理突发性状况时，还需要四处寻找叉车进行拆卸，从而影响抢修时间；

2、目前市场上大多数应急通信方舱在运输时无法对支撑腿进行收纳，容易使支撑腿与其他物体发生碰撞，造成损坏；

3、目前市场上大多数应急通信方舱在对通信塔进行翻转90°时，无法对通信塔进行固定，容易使通信塔产生晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸式应急通信方舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸式应急通信方舱，

一种自卸式应急通信方舱，包括舱体、机械仓、安装仓、通信仓、通信塔、爬梯和开关门，舱体内部的一端设置有机械仓；且舱体内部的另一端设置有通信仓，舱体内部的底端设置有安装仓；机械仓顶端的中间位置处竖直安装有底座，且底座的顶端水平安装有下底板，下底板的一端安装有限位块，且下底板远离限位块的一端通过铰接轴铰接有上底板；上底板内部靠近限位块的一端开设有第二凹槽，且上底板内部靠近限位块的一端水平设置有贯穿上底板一端侧壁的限位杆，限位杆的外壁设置有弹簧，且弹簧的两端分别与第二凹槽内部一端的侧壁和第一凹槽一端的外壁相连接，限位块的内部开设有与限位杆相匹配的限位槽，且限位杆远离限位槽的一端设置有牵引绳，上底板的内部开设有第一凹槽，且上底板远离第一凹槽的一端水平安装有通信塔；通信塔的外壁设置有与机械仓顶端相铰接的铰接架，且通信塔的外壁设置有与通信仓顶端相连接的第二液压杆，舱体一端侧壁的中间位置处设置有开关门，且舱体背面侧壁的上端竖直安装有爬梯，机械仓内部的顶端设置有液压箱。

优选的，所述舱体四角设置有收纳区，所述收纳区上设置有安全门。

优选的，套筒与安装仓通过转轴转动连接，套筒的内部竖直安装有第一液压杆，且第一液压杆的底端水平安装有固定座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装有第一液压杆、固定座、舱体、千斤顶和固定板，通过启动第一液压杆，使第一液压杆带动固定座下降与地面接触来对舱体进行支撑；

2、同时装置通过安装有上底板、下底板、限位块、限位杆、弹簧、限位槽和通信塔，同时当上底板与下底板相贴合时，通过限位块挤压限位杆，使限位杆挤压弹簧产生形变并向左侧进行移动，当限位杆与限位槽位于同一条直线上时，限位杆插入限位槽内部进行卡合，便于对上底板和通信塔进行固定，避免通信塔产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图；

图4为本实用新型上底板和下底板连接结构示意图。

图中：1、舱体；2、机械仓；3、安装仓；4、爬梯；5、牵引绳；6、固定座；7、第一液压杆；8、套筒；9、通信仓；10、弹簧；11、第二液压杆；12、通信塔；13、铰接架；14、上底板；15、第一凹槽；16、下底板；17、限位块；18、底座；19、液压箱；20、开关门；21、限位槽；22、限位杆；23、第二凹槽；24、收纳区；25、安全门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自卸式应急通信方舱，包括舱体1、机械仓2、安装仓3、通信仓9、通信塔12、爬梯4和开关门20，舱体1内部的一端设置有机械仓2；且舱体1内部的另一端设置有通信仓9，舱体1内部的底端设置有安装仓3；套筒8与安装仓3通过转轴转动连接，套筒8的内部竖直安装有第一液压杆7，且第一液压杆7的底端水平安装有固定座6，通过第一液压杆7下降使固定座6与地面相接触，便于对舱体1进行支撑；机械仓2顶端的中间位置处竖直安装有底座18，且底座18的顶端水平安装有下底板16，下底板16的一端安装有限位块17，且下底板16远离限位块17的一端通过铰接轴铰接有上底板14；上底板14内部靠近限位块17的一端开设有第二凹槽23，且上底板14内部靠近限位块17的一端水平设置有贯穿上底板14一端侧壁的限位杆22，限位杆22的外壁设置有弹簧10，且弹簧10的两端分别与第二凹槽23内部一端的侧壁和第一凹槽15一端的外壁相连接，限位块17的内部开设有与限位杆22相匹配的限位槽21，且限位杆22远离限位槽21的一端设置有牵引绳5，通过限位杆22与限位槽21相卡合，便于对上底板14和下底板16进行固定；上底板14的内部开设有第一凹槽15，且上底板14远离第一凹槽15的一端水平安装有通信塔12；通信塔12的外壁设置有与机械仓2顶端相铰接的铰接架13，且通信塔12的外壁设置有与通信仓9顶端相连接的第二液压杆11，便于通过第二液压杆11带动通信塔12进行翻转；舱体1一端侧壁的中间位置处设置有开关门20，且舱体1背面侧壁的上端竖直安装有爬梯4，机械仓2内部的顶端设置有液压箱19。所述舱体1四角设置有收纳区24，所述收纳区24上设置有安全门25，便于对套筒8的收纳。

工作原理：在使用该自卸式应急通信方舱时，首先通过将应急通信方舱通过移动车辆移动到指定位置时，首先通过转动液压杆7，调节位置，且第一液压杆7通过套筒8与套杆20相连接，通过启动第一液压杆7，使第一液压杆7带动固定座6下降与地面接触来对舱体1进行支撑。同时当需要将通信塔12翻转90°时，通过启动第二液压杆11，使第二液压杆11上升带动通信塔12进行翻转，当上底板14与下底板16相贴合时通信塔12即翻转90°，同时当上底板14与下底板16相贴合时，通过限位块17挤压限位杆22，使限位杆22挤压弹簧10产生形变并向左侧进行移动，当限位杆22与限位槽21位于同一条直线上时，限位杆22插入限位槽21内部进行卡合，便于对上底板14和通信塔12进行固定，避免通信塔12产生晃动，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种自卸式应急通信方舱，包括舱体、机械仓、安装仓、通信仓、通信塔、爬梯和开关门，其特征在于：舱体内部的一端设置有机械仓；且舱体内部的另一端设置有通信仓，舱体内部的底端设置有安装仓；机械仓顶端的中间位置处竖直安装有底座，且底座的顶端水平安装有下底板，下底板的一端安装有限位块，且下底板远离限位块的一端通过铰接轴铰接有上底板；上底板内部靠近限位块的一端开设有第二凹槽，且上底板内部靠近限位块的一端水平设置有贯穿上底板一端侧壁的限位杆，限位杆的外壁设置有弹簧，且弹簧的两端分别与第二凹槽内部一端的侧壁和第一凹槽一端的外壁相连接，限位块的内部开设有与限位杆相匹配的限位槽，且限位杆远离限位槽的一端设置有牵引绳，上底板的内部开设有第一凹槽，且上底板远离第一凹槽的一端水平安装有通信塔；通信塔的外壁设置有与机械仓顶端相铰接的铰接架，且通信塔的外壁设置有与通信仓顶端相连接的第二液压杆，舱体一端侧壁的中间位置处设置有开关门，且舱体背面侧壁的上端竖直安装有爬梯，机械仓内部的顶端设置有液压箱。

2.根据权利要求1所述的一种自卸式应急通信方舱，其特征在于：所述舱体四角设置有收纳区，所述收纳区上设置有安全门。

3.根据权利要求1所述的一种自卸式应急通信方舱，其特征在于：套筒与安装仓通过转轴转动连接，套筒的内部竖直安装有第一液压杆，且第一液压杆的底端水平安装有固定座。

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