PL 70 968 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest przesuwny przeciwciezar pojazdu holowniczego, majacy zastosowanie przy dociazaniu przednich osi samochodu holujacego. Konstrukcja podwozi znanych rozwiazan dotyczacych pojazdów holowniczych obejmuje kon- strukcje ramowe, zaopatrzone w sztywne wahacze, do których zamontowane sa kola. Z opisu polskiego wynalazku za numerem Pat. 222301 pod tytulem „Pojazd holowniczy", znane jest rozwiazanie o podwoziu ramowym, wyposazone w kabine kierowcy, szafy warsztatowe, zuraw sa- mochodowy, wciagarki i ramie holownicze z trawersa. Do ramy podwozia pojazdu holowniczego przy- mocowana jest rama pomocnicza, skladajaca sie z profili, do których przymocowana jest podstawa zu- rawia samochodowego, podstawa pierwszej wciagarki glównej, podstawa drugiej wciagarki glównej, podstawa wciagarki pomocniczej, holowniczy wezel laczeniowy, kolo nawrotne. Rama pomocnicza jest polaczona obustronnie z rama podwozia co najmniej dwoma plytami lacznika i co najmniej dwoma ply- tami laczacymi. Natomiast z opisu polskiego zgloszenia patentowego numer P. 320262, pod tytulem „Platforma transportowa", znana jest platforma pojazdu, która jest zestawiona z ramy pojazdu i pomostu ladunko- wego. Tylna, koncowa czesc ramy jest polaczona z pozostala jej czescia za pomoca przegubu. Naped pomostu ladunkowego stanowi silownik, polaczony przegubowo swym korpusem z tylna, koncowa cze- scia ramy, a tloczysko, równiez przegubowo, z tylna, koncowa czescia pomostu ladunkowego. Rozwiazanie wedle wzoru dotyczy problematyki dociazania przedniej osi pojazdu, podczas holo- wania samochodu o duzej masie wlasnej, kiedy wystepuje duze obciazenie tylnej osi samochodu holu- jacego i jednoczesnie odciazenie osi przedniej i zmniejszenie przyczepnosci kól przednich. Przesuwny przeciwciezar pojazdu holowniczego, zamontowany do ramy pojazdu, charakteryzuje sie tym, ze pobocznice wewnetrzne wzdluznych belek ramy wyposazone sa w prowadnice, na których umieszczony jest przesuwnie przeciwciezar. Do poprzecznej belki ramy i przeciwciezaru przymocowany jest hydrauliczny silownik. Prowadnice posiadaja katowe slizgi. Przeciwciezar przesuwa sie wzdluz prowadnic w kierunku do przedniej osi pojazdu, w zakresie do 900 mm od pozycji odpowiedniej dla pojazdu bez obciazenia tylnej osi. Hydrauliczny silownik zamontowany jest prostopadle do poprzecznej belki. Przedmiot wzoru uzytkowego zostal uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na którym Fig. 1 za- prezentowano rame pojazdu z przeciwciezarem w widoku perspektywicznym od dolu, zas na Fig. 2 uwidoczniono podwozie pojazdu. Zastosowanie rozwiazania wedle wzoru zapobiega przeciazeniu osi tylnej, poprzez dociazenie osi przedniej obciazonego pojazdu holowniczego. Przed osia tylna samochodu holujacego umiejsco- wiony jest na ramie samochodu ciezar o znanej masie i ksztalcie, który jest przesuwany w kierunku osi przedniej o wymagana wielkosc przy pomocy silownika hydraulicznego zamocowanego na ramie sa- mochodu. Powoduje to, ze w czasie holowania os przednia samochodu holujacego jest dociazana i tym samym przyczepnosc kól przednich nie ulega zbyt wielkiemu zmniejszeniu. Przesuwny przeciwciezar 3 pojazdu holowniczego jest zamontowany do ramy 1 pojazdu. Po- bocznice wewnetrzne wzdluznych belek 6 ramy 1 wyposazone sa w prowadnice 2, na których umiesz- czony jest przesuwnie przeciwciezar 3. Prowadnice 2 posiadaja katowe slizgi. Przeciwciezar 3 prze- suwa sie wzdluz prowadnic 2 w kierunku do przedniej osi pojazdu b, w zakresie do 900 mm od pozycji a odpowiedniej dla pojazdu bez obciazenia tylnej osi. Do poprzecznej belki 5 i przeciwciezaru 3 przymo- cowany jest hydrauliczny silownik 4. Hydrauliczny silownik 4 zamontowany jest prostopadle do po- przecznej belki 5. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL