CN214527962U - 一种平板升降车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种平板升降车,包括车头、载货平板、车架、升降机构和液压千斤顶;车头固定在车架的前部,载货平板处于车架后部上方;升降机构为可伸展或收缩结构,并且升降机构前侧上下两端分别铰接在车架后部和载货平板,其后侧上下两端分别可前后滑动的安装在车架后部和载货平板上;液压千斤顶至少设有两个,其分别安装在升降机构的前部和后部并驱动升降机构通过后侧滑动来伸展或收缩,进而实现载货平板上下升降来装卸货物,并且升降机构伸展时处于升降机构前部和后部的液压千斤顶呈八字型状。本实用新型的有益效果是:载货平板升降平稳,能安全可靠的进行货物的装卸,并且一次能装卸更多的货物,整体受力均匀承重部件不容易发生变形损坏。

Description

一种平板升降车
技术领域
本实用新型涉及货物运输装卸车辆领域,具体涉及一种平板升降车。
背景技术
在一些货物装卸的场景中,如农贸批发市场,需要将相应的农产品从货车上卸下或者将待发货的农产品搬运到货车上。目前,上述货物装卸一般通过人工完成,其工作效率较低且劳动强度大,也有一些升降车辆来实现上述货物装卸,但是存在下述缺陷:
1.受力不均,承重部件容易变形损坏;
2.卸货下降时,由于货物重量较大会导致最开始下降的瞬间速度较大,有可能发生货物掉落;
3.不能平稳上下升降来进行货物的装卸;
4.一次装卸货物的重量较低。
实用新型内容
综上所述,为克服现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平板升降车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种平板升降车,包括车头、载货平板、车架、升降机构和液压千斤顶;所述车头固定在所述车架的前部,所述载货平板处于所述车架后部上方;所述升降机构为可伸展或收缩结构,并且所述升降机构前侧上下两端分别铰接在所述车架后部和所述载货平板,其后侧上下两端分别可前后滑动的安装在所述车架后部和所述载货平板上;所述液压千斤顶至少设有两个,其分别安装在所述升降机构的前部和后部并驱动所述升降机构通过后侧滑动来伸展或收缩,进而实现所述载货平板上下升降来装卸货物,并且所述升降机构伸展时处于所述升降机构前部和后部的所述液压千斤顶呈八字型状。
本实用新型的有益效果是:载货平板升降平稳,能安全可靠的进行货物的装卸,并且一次能装卸更多的货物,整体受力均匀承重部件不容易发生变形损坏。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步,所述升降机构包括包括固定杆、顶升杆和两个升降架;两个所述升降架为可伸展或收缩的十字交叉型结构,其分别设置在所述车架后部和所述载货平板之间的两侧,并且两个所述升降架的前端分别铰接所述车架和所述载货平板侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架后部和所述载货平板侧部相应的位置;
两个所述升降架的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆和所述顶升杆;在所述固定杆上分别铰接有所述液压千斤顶,所述液压千斤顶的伸缩端铰接相应的所述顶升杆以驱动两个所述升降架通过后侧滑动来伸展或收缩,并且所述升降架伸展时处于所述升降架前部和后部的所述液压千斤顶呈八字型状。
采用上述进一步方案的有益效果是:十字交叉型的升降架稳固性较高,并且其前后分别通过液压千斤顶顶升或降下,保证载货平板受力均匀且能平稳的进行升降。
进一步,所述升降架包括销轴和两块升降板;两块所述升降板的中部通过所述销轴铰接并形成可伸展或收缩的十字交叉型结构,并且所述销轴的两端伸出到两块所述升降板的外侧,在所述销轴两端设有夹紧两块所述升降板的螺母,两个所述升降架的两块所述升降板分别两两相对设置;
两块所述升降板的前端分别铰接所述车架和所述载货平板侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架后部和所述载货平板侧部相应的位置;两个所述升降架相对的两块所述升降板的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆和所述顶升杆。
采用上述进一步方案的有益效果是:提高升降架的稳固性。
进一步,所述升降架的后端通转轴可转动的设有滚动件,在所述车架后部和所述载货平板两侧设有滑槽,所述滚动件可前后滑动的处于相应的所述滑槽内。
采用上述进一步方案的有益效果是:实现升降架的后端可前后滑动以伸展或收缩来进行升降。
进一步,所述滚动件为轴承或者滚轮。
进一步,所述车架后部为框架结构,其两侧内壁设有所述滑槽。
进一步,所述车架后部通过减震钢板设有后桥,所述后桥两端设有车轮;在所述车架内设有横梁,并且所述横梁的两端处于所述减震钢板的上方,在所述横梁的两端设有当所述载货平板装载货物后下降卡住所述减震钢板的卡口。
采用上述进一步方案的有益效果是:减震钢板形成支撑点,进一步提高整体的稳固性。
进一步,所述载货平板的前端竖直固定有前挡板。
采用上述进一步方案的有益效果是:防止载货平板上的货物跌落。
进一步,所述车头侧部设有用于攀爬到其顶部的楼梯,在所述车头的顶部水平固定有平板。
采用上述进一步方案的有益效果是:平板上也可以装载货物,进一步增加一次装卸的货物。
附图说明
图1为载货平板降下时本实用新型的主视图;
图2为载货平板升高时本实用新型的主视图;
图3为升降机构等部件的结构图(除去处于后侧的液压千斤顶等部件);
图4为车架后部的结构图;
图5为横梁上的卡口未卡住减震钢板时的结构图;
图6为图5中横梁与减震钢板的侧视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、车头,2、载货平板,3、车架,4、液压千斤顶,5、固定杆,6、顶升杆,7、销轴,8、升降板,9、螺母,10、转轴,11、滑槽,12、减震钢板,13、后桥,14、横梁,15、卡口,16、前挡板,17、楼梯,18、平板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和2所示,一种平板升降车,包括车头1、载货平板2、车架3、升降机构和液压千斤顶4。该升降车可以是三轮车或四轮车,其动力方式可以是燃油或电动。所述车头1固定在所述车架3的前部,所述载货平板2处于所述车架3后部上方。所述升降机构为可伸展或收缩结构,并且所述升降机构前侧上下两端分别铰接在所述车架3后部和所述载货平板2,其后侧上下两端分别可前后滑动的安装在所述车架3后部和所述载货平板2上。所述液压千斤顶4至少设有两个,其分别安装在所述升降机构的前部和后部并驱动所述升降机构通过后侧滑动来伸展或收缩,进而实现所述载货平板2上下升降来装卸货物,并且所述升降机构伸展时处于所述升降机构前部和后部的所述液压千斤顶4呈八字型状。在车头1的驾驶舱内设置控制液压千斤顶4伸缩的按钮,或者配制专门的遥控器控制液压千斤顶4伸缩,从而实现手动控制载货平板2的升降。所述载货平板2的前端竖直固定有前挡板16,货物靠着挡板16装卸,可以防止货物跌落。所述车头1侧部设有用于攀爬到其顶部的楼梯17,在所述车头1的顶部水平固定有平板18。通过楼梯17攀爬到平板18处,可在平板18处装卸一定量的货物,增加一次货物装卸量。
如图3所示,所述升降机构包括包括固定杆5、顶升杆6和两个升降架。两个所述升降架为可伸展或收缩的十字交叉型结构,其分别设置在所述车架3后部和所述载货平板2之间的两侧,并且两个所述升降架的前端分别铰接所述车架3和所述载货平板2侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架3后部和所述载货平板2侧部相应的位置。两个所述升降架的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆5和所述顶升杆6。在所述固定杆5上分别铰接有所述液压千斤顶4,所述液压千斤顶4的伸缩端铰接相应的所述顶升杆6以驱动两个所述升降架通过后侧滑动来伸展或收缩,并且所述升降架伸展时处于所述升降架前部和后部的所述液压千斤顶4呈八字型状。所述升降架包括销轴7和两块升降板8。两块所述升降板8的中部通过所述销轴7铰接并形成可伸展或收缩的十字交叉型结构,并且所述销轴7的两端伸出到两块所述升降板8的外侧,在所述销轴7两端设有夹紧两块所述升降板8的螺母9。两个所述升降架的两块所述升降板分别两两相对设置。现有十字升降架中销轴7位置处为一贯穿两组升降板8设置的转动轴,该方式转动轴与升降板8会存在较大的空隙,最终导致升降架晃动。本实用新型,采用上述销轴7与螺母9的配合来完成两块升降板8的连接,通过螺母9夹紧可以减少升降板8与销轴7之间的空隙,从而使得升降架不易晃动。
两块所述升降板8的前端分别铰接所述车架3和所述载货平板2侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架3后部和所述载货平板2侧部相应的位置。两个所述升降架相对的两块所述升降板8的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆5和所述顶升杆6。所述升降架的后端通转轴10可转动的设有滚动件,在所述车架3后部和所述载货平板2两侧设有滑槽11,所述滚动件可前后滑动的处于相应的所述滑槽11内,优选的:所述滚动件为轴承或者滚轮。如图4所示,所述车架3后部为框架结构,其两侧内壁设有所述滑槽11。滑槽11内极限位置可设置滚动件的触发行程开关,以使滚动件在预设的范围内运动,即控制升降架升高和降下的位置。
将升降架后侧设置为可前后滑动,且升降架前侧在前后方向上固定,其有如下意义:第一,如升降架前侧滑动,其上的滚动件会经过后桥13,从而导致没有空间安装后桥13的减震钢板12,使得车辆抗震性能差,而升降架后侧滑动,其上的滚动件不会经过后桥13,因此不会存在上述技术问题;第二,装货时一般将载货平板2上的货物从后侧开始搬运到货车上,卸货时是将货车上的货物搬运先放置到载货平板2上的前侧,因此无论装货还是卸货升降架前侧受力的时间最长,将其前侧设置为固定有利于提高稳固性。
如图5和6所示,所述车架3后部通过减震钢板12设有后桥13,所述后桥13两端设有车轮。在所述车架3内设有横梁14,并且所述横梁14的两端处于所述减震钢板12的上方,在所述横梁14的两端设有当所述载货平板2装载货物后下降卡住所述减震钢板12的卡口15。载货平板2装载货物后,收货物重力的作用横梁14会下降一定的高度,其下降后卡口15刚好卡住减震钢板12,减震钢板12形成车架3的支撑点,进一步保证整车的稳固性能。
装货时,先将货物转移到载货平板2上,再驾驶升降车到货车尾部,然后通过驾驶舱内的按钮或外部遥控控制液压千斤顶4伸长,液压千斤顶4伸长后升降架伸展抬升载货平板2,实现货物的抬升。升降架前部和后部均设有液压千斤顶4,可以保证升降架平稳的伸展即货物平稳的抬升。当货物抬升到与货车车厢齐平的位置后即可停止上升,此时处于升降架前部和后部的液压千斤顶4呈八字型状。八字型状的液压千斤顶4支撑货物,保证被抬升的载货平板2不易晃动,从而可以平稳的装货,同时使得载货平板2受力均匀不易发生变形。
卸货时,驾驶升降车到货车尾部,然后通过驾驶舱内的按钮或外部遥控控制液压千斤顶4伸长,液压千斤顶4伸长呈八字状后升降架伸展抬升载货平板2,当载货平板2与货车车厢齐平的位置后即可停止上升,再将或者上的货物搬运到载货平板2上。同样,八字型状的液压千斤顶4能保证卸货平稳进行。另外在卸货完毕后,前后八字型状的液压千斤顶4同步收缩降下载货平板2,可以防止受货物重力作用载货平板2下降最开始的瞬间速度过大,整个下降过程缓慢平稳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种平板升降车,其特征在于,包括车头(1)、载货平板(2)、车架(3)、升降机构和液压千斤顶(4);所述车头(1)固定在所述车架(3)的前部,所述载货平板(2)处于所述车架(3)后部上方;所述升降机构为可伸展或收缩结构,并且所述升降机构前侧上下两端分别铰接在所述车架(3)后部和所述载货平板(2),其后侧上下两端分别可前后滑动的安装在所述车架(3)后部和所述载货平板(2)上;所述液压千斤顶(4)至少设有两个,其分别安装在所述升降机构的前部和后部并驱动所述升降机构通过后侧滑动来伸展或收缩,进而实现所述载货平板(2)上下升降来装卸货物,并且所述升降机构伸展时处于所述升降机构前部和后部的所述液压千斤顶(4)呈八字型状。
2.根据权利要求1所述的平板升降车,其特征在于,所述升降机构包括固定杆(5)、顶升杆(6)和两个升降架;两个所述升降架为可伸展或收缩的十字交叉型结构,其分别设置在所述车架(3)后部和所述载货平板(2)之间的两侧,并且两个所述升降架的前端分别铰接所述车架(3)和所述载货平板(2)侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架(3)后部和所述载货平板(2)侧部相应的位置;
两个所述升降架的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆(5)和所述顶升杆(6);在所述固定杆(5)上分别铰接有所述液压千斤顶(4),所述液压千斤顶(4)的伸缩端铰接相应的所述顶升杆(6)以驱动两个所述升降架通过后侧滑动来伸展或收缩,并且所述升降架伸展时处于所述升降架前部和后部的所述液压千斤顶(4)呈八字型状。
3.根据权利要求2所述的平板升降车,其特征在于,所述升降架包括销轴(7)和两块升降板(8);两块所述升降板(8)的中部通过所述销轴(7) 铰接并形成可伸展或收缩的十字交叉型结构,并且所述销轴(7)的两端伸出到两块所述升降板(8)的外侧,在所述销轴(7)两端设有夹紧两块所述升降板(8)的螺母(9),两个所述升降架的两块所述升降板(8)分别两两相对设置;
两块所述升降板(8)的前端分别铰接所述车架(3)和所述载货平板(2)侧部相应的位置,其后端分别可前后滑动的安装在所述车架(3)后部和所述载货平板(2)侧部相应的位置;两个所述升降架相对的两块所述升降板(8)的前部和后部之间分别连接有相对应的所述固定杆(5)和所述顶升杆(6)。
4.根据权利要求2所述的平板升降车,其特征在于,所述升降架的后端通转轴(10)可转动的设有滚动件,在所述车架(3)后部和所述载货平板(2)两侧设有滑槽(11),所述滚动件可前后滑动的处于相应的所述滑槽(11)内。
5.根据权利要求4所述的平板升降车,其特征在于,所述滚动件为轴承或者滚轮。
6.根据权利要求4所述的平板升降车,其特征在于,所述车架(3)后部为框架结构,其两侧内壁设有所述滑槽(11)。
7.根据权利要求6所述的平板升降车,其特征在于,所述车架(3)后部通过减震钢板(12)设有后桥(13),所述后桥(13)两端设有车轮;在所述车架(3)内设有横梁(14),并且所述横梁(14)的两端处于所述减震钢板(12)的上方,在所述横梁(14)的两端设有当所述载货平板(2)装载货物后下降卡住所述减震钢板(12)的卡口(15)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的平板升降车,其特征在于,所述载货平板(2)的前端竖直固定有前挡板(16)。
9.根据权利要求1至7任一项所述的平板升降车,其特征在于,所述车头(1)侧部设有用于攀爬到其顶部的楼梯(17),在所述车头(1)的顶部水平固定有平板(18)。
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