PL69734Y1 - Ramka mocujaca tablice rejestracyjna pojazdu - Google Patents

Abstract

Ramka mocująca tablicę rejestracyjną pojazdu posiadająca tylną ściankę stanowiącą prostokątną powierzchnię o zaokrąglonych bokach, której krawędzie stopniowo uwypuklają się na zewnątrz zakrzywiając się na końcu w stronę tylnej ścianki ramki, wyposażonej w szereg otworów przelotowych o różnych kształtach i wielkościach. Ramka charakteryzuje się tym, że na jednej z powierzchni utworzonych przez górną krawędź ramki umieszczone są łapki zatrzaskowe (3), natomiast na jednej z powierzchni utworzonych przez dolną krawędź ramki znajdują się języczki blokujące (4) oraz wyposażona jest w trwale przymocowane do tylnej ścianki i wystające ponad jej powierzchnię płytki sprężyste (2) i wypukłe trzpienie (1).

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest ramka mocująca tablicę rejestracyjną pojazdu.

Znane są ramki mocujące tablice rejestracyjne o kształcie prostokąta z obramowaniem, które zwyczajowo wykonane są z tworzywa sztucznego. Powierzchnia płaska takiej ramki wyposażona jest w cały szereg otworów przelotowych. Otwory przelotowe służą do umieszczenia w nich wkrętów mocujących ramkę do nadwozia pojazdu, a ich odmienne kształty i rozmiary pozwalają na dostosowanie ramki do różnych modeli pojazdów. Mocowanie tablicy w ramce mocującej jest dokonywane zazwyczaj poprzez umieszczenie tablicy wewnątrz obramowania ramki, np. poprzez wsunięcie tablicy pomiędzy obramowanie ramki i jej odpowiednie zablokowanie np. przy pomocy różnego rodzaju zaczepów lub zatrzasków. Z opisu wynalazku nr EP 0277523 znana jest plastikowa ramka wzmacniająca posiadająca otwory montażowe służące do połączenia śrubowego tablicy z samochodem. Ramka wyposażona jest także w otwory mocujące z krawędziami oporowymi do stałego mocowania za pomocą kołka rozporowego.

Inne rozwiązanie o numerze zgłoszenia PL 294861 przewiduje urządzenie składające się z płyty podstawowej z pionowymi żebrami i z krawędzią o profilu w kształcie litery U, na której mocowanie elementów tablicowych następuje za pośrednictwem elementów sprężynujących. Urządzenie charakteryzuje się tym że elementy sprężynujące są ryglowane diametralnie w układzie prowadzenia, umieszczonym w biegnącej wokoło płyty podstawowej krawędzi. Elementy sprężynujące posiadają powierzchnie przylegania połączone ze sobą sprężystym mostkiem łączącym, które podczas całego przebiegu ryglowania stykają się ze skosami ślizgowymi, umieszczonymi w układzie prowadzenia. Wprowadzenie docisku następuje przez stykanie się elementu tablicowego z garbkiem dociskowym, umieszczonym na elemencie sprężystym.

Celem wzoru użytkowego jest opracowanie nowej konstrukcji ramki samochodowej, umożliwiające skasowanie luzów pomiędzy tablicą a ramką, skutkujące zapobiegnięciem występowania drgań tablicy, przez co mocowanie jest stabilniejsze i pewniejsze.

Ramka według wzoru użytkowego posiada tylną ściankę stanowiącą prostokątną powierzchnię o zaokrąglonych bokach, której krawędzie stopniowo uwypuklają się na zewnątrz zakrzywiając się na końcu w stronę tylnej ścianki ramki, która wyposażona jest w szereg otworów przelotowych o różnych kształtach i wielkościach.

Ramka według wzoru charakteryzuje się tym, że na jednej z powierzchni utworzonych przez górną krawędź ramki umieszczone są łapki zatrzaskowe, natomiast na jednej z powierzchni utworzonych przez dolną krawędź ramki znajdują się języczki blokujące. Ponadto ramka posiada trwale przymocowane do tylnej ścianki ramki i wystające ponad jej powierzchnię płytki sprężyste oraz wypukłe trzpienie.

Korzystnie, jedna z utworzonych przez dolną krawędź ramki powierzchni równoległych względem tylnej ścianki, jest czterokrotnie szersza od odpowiadającej jej powierzchni górnej krawędzi ramki.

Przedmiot wzoru uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok ramki z przodu, fig. 2 przedstawia przekrój pionowy ramki wzdłuż linii A-A, natomiast fig. 3 obrazuje przekrój pionowy ramki wzdłuż linii B-B.

Ramka posiada tylną ściankę stanowiącą prostokątną powierzchnię o zaokrąglonych bokach, której krawędzie stopniowo uwypuklają się na zewnątrz zaginając się na końcu w stronę wnętrza ramki. Jedna z utworzonych przez dolną krawędź ramki powierzchni równoległych względem tylnej ścianki jest szersza od odpowiadającej jej powierzchni górnej krawędzi ramki, tworząc w ten sposób przestrzeń, na której umieszczone mogą być napisy reklamowe bądź zdobnicze. Tylna ścianka ramki wyposażona jest w szereg otworów przelotowych o różnych kształtach i wielkościach, przeznaczonych między innymi, do zamocowania ramki do zderzaka samochodu.

Na jednej z powierzchni utworzonych przez górną krawędź ramki - prostopadłej do tylnej ścianki ramki, umieszczone są trzy łapki zatrzaskowe 3, które są równoległe do tylnej ścianki. Natomiast na odpowiedniej krawędzi dolnej, także prostopadłej do tylnej ścianki, znajdują się trzy języczki blokujące 4, które w widoku z przodu mają kształt równoramiennego trapezu. Języczki 4 położone są równolegle do ścianki tylnej. Po umieszczeniu dolnej krawędzi tablicy rejestracyjnej w przestrzeni za języczkami blokującymi 4, górna krawędź tablicy jest blokowana za pomocą łapek zatrzaskowych 3.

Ramka posiada trwale przymocowane do tylnej ścianki i wystające ponad jej powierzchnię płytki sprężyste 2, które w przekroju podłużnym mają kształt wycinka okręgu. Cztery płytki sprężyste 2 umieszczone są równolegle do dłuższych krawędzi ramki, przy czym dwie z nich znajdują się w części górnej ścianki tylnej, a dwie w części dolnej. Pozostałe dwie płytki sprężyste 2 umieszczone są równolegle do krótszych krawędzi ramki mocującej, przy czym jedna z nich znajduje się ponad górnymi płytkami podłużnymi, a druga na wysokości dolnych płytek podłużnych. Płytki sprężyste 2 mają za zadanie zapobiegnięcie występowania luzu pomiędzy tablicą a ramką. W ten sposób tablica rejestracyjna jest stabilna. W górnej części tylnej ścianki ramki mocującej znajdują się także cztery wypukłe trzpienie 1, które mają kształt wydłużonej półkuli. Wypukłe trzpienie 1 dociskają zamontowaną tablicę rejestracyjną do języczków blokujących 4 i w ten sposób niwelowane są drgania tablicy.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia ochronne

   1. Ramka mocująca tablicę rejestracyjną pojazdu posiadająca tylną ściankę stanowiącą prostokątną powierzchnię o zaokrąglonych bokach, której krawędzie stopniowo uwypuklają się na zewnątrz zakrzywiając się na końcu w stronę tylnej ścianki ramki, wyposażonej w szereg otworów przelotowych o różnych kształtach i wielkościach, znamienna tym, że na jednej z powierzchni utworzonych przez górną krawędź ramki umieszczone są łapki zatrzaskowe (3), natomiast na jednej z powierzchni utworzonych przez dolną krawędź ramki znajdują się języczki blokujące (4) oraz wyposażona jest w trwale przymocowane do tylnej ścianki i wystające ponad jej powierzchnię płytki sprężyste (2) oraz wypukłe trzpienie (1).
2. 2. Ramka według zastrz. 1, znamienna tym, że jedna z utworzonych przez dolną krawędź ramki powierzchni równoległych względem tylnej ścianki, jest czterokrotnie szersza od odpowiadającej jej powierzchni górnej krawędzi ramki.