PL68057Y1 - Podest roboczy do odśnieżania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest podest roboczy do odśnieżania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych, zwłaszcza naczep, cystern, autobusów i innych.

Znanych jest wiele konstrukcji podestów różnego zastosowania wykorzystywanych między innymi w budownictwie, górnictwie, w przemyśle metalurgicznym, w przemyśle cementowym i w innych dziedzinach. Z polskiego opisu patentowego nr PL 148 584 pt. „Podest roboczy kombajnu chodnikowego” znany jest podest roboczy zbudowany z płyty nośnej zamontowanej na wysięgniku organu urabiającego. Płyta ta jest zamocowana rozłącznie za pomocą kilku półobejm zmocowanych trwale do dolnej powierzchni płyty nośnej. Z opisu polskiego wzoru użytkowego nr 55 974 pt. „podest remontowy" znany jest podest składający się z konstrukcji wsporczej wypełnionej kratą pomostową wspartą na słupie oraz na przyściennej konstrukcji kratowniczej. Krata pomostowa połączona jest przegubowo segmentowymi podestami uchylnymi wspartymi na dodatkowej podporze podestowej w pozycji rozłożonej.

Ze zgłoszenia polskiego wzoru użytkowego nr W-118863 znany jest podest składany wyposażony w platformę osadzoną w prostokątnej ramie wykonanej z kształtownika skrzynkowego oraz w cztery teleskopowe nogi o regulowanej wysokości. Nogi te mocowane są w zespołach naroża ramy.

Wadą znanych ze stanu techniki podestów jest brak możliwości przystosowania ich konstrukcji do wykorzystania jako podest do odśnieżania dachów pojazdów mechanicznych.

Podest roboczy do odśnieżania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych według wzoru użytkowego osadzony jest na czterech słupkach. Słupki te są trwale zamontowane w fundamencie podestu. W górnej części słupków, na wysokości umożliwiającej dogodny dostęp do dachu pojazdu mechanicznego, trwale są zamocowane poziomo dwie belki nośne, na których jest zamontowana płyta robocza podestu. Dla wzmocnienia konstrukcji płyty roboczej do belek nośnych oraz do słupków trwale zamocowane są ukośne wsporniki. Do płyty roboczej podestu wzdłuż jej długości z dwóch stron zamocowane są zabezpieczające balustrady od góry zakończone poręczą. Płyta robocza podestu posiada szerokość umożliwiającą swobodne poruszanie się osoby usuwającej śnieg z dachu pojazdu. Nad płytą roboczą podestu do słupków zamocowane jest zadaszenie podestu. Płyta robocza podestu z jednej strony zakończona jest balustradą, natomiast z drugiej strony jest zakończona bramką otwieraną ręcznie lub mechanicznie oraz schodami umożliwiającymi dogodne wejście z poziomu zerowego na płytę roboczą podestu. Korzystnie bramka ma zamontowany automat do pobierania opłat. Schody z dwóch stron posiadają zabezpieczającą balustradę z poręczami. Bramka płyty roboczej podestu wyposażona jest w mechanizm uruchamiający po jej otwarciu dosunięcie do bocznej ściany oczyszczanego pojazdu części gumowej rynny odbierającej usuwany śnieg. Poniżej płyty roboczej podestu zamontowana jest rynna odbierająca usuwany z pojazdu śnieg i lód. Rynna odbierająca jest zakończona ruchomą gumową częścią, która zabezpiecza skierowanie spadającego śniegu lub lodu poza przestrzeń między pojazdem a podestem. Do fundamentu podestu w pewnej odległości od podestu zamocowana jest rura ochronna zabezpieczająca podest przed uszkodzeniem.

Zaletą podestu roboczego do odśnieżania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych jest możliwość instalowania podestu na większości parkingach postojowych przy autostradach i innych drogach o dużym natężeniu ruchu pojazdów o dużym tonażu, których naczepy są zadaszone, a także autobusów itp. Po podjechaniu pojazdu do podestu, kierowca pojazdu ma łatwy dostęp do zaśnieżonej lub oblodzonej powierzchni dachu, co pozwala na szybkie i dokładne usunięcie z jego powierzchni zalegającego śniegu lub lodu. Podest umożliwia również właścicielowi parkingu automatyczne pobieranie opłat za jego korzystanie.

Podest roboczy do odśnieżania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych według wzoru użytkowego jest przedstawiony na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia podest w dwóch rzutach: w widoku wzdłuż podestu oraz w widoku z boku podestu od strony balustrady na końcu podestu.

Konstrukcja podestu roboczego według wzoru użytkowego osadzona jest na czterech słupkach 2, do których trwale zamocowane są belki nośne płyty roboczej 9 podestu i płyta robocza 9 oraz zadaszenie 6. Belki nośne płyty roboczej 9 podestu są trwale połączone wspornikami 3 ze słupkami 2. Do płyty roboczej 9 podestu zamocowane są balustrady 1 i 7 z poręczami 10 oraz bramka 11. Do podestu są zamocowane schody 8 z balustradą 12 i poręczami 10. Wzdłuż podestu trwale zamontowana jest rura ochronna 4, natomiast poniżej płyty roboczej 9 zamontowana jest rynna odbierająca zakończona od strony pojazdu ruchomą gumową częścią 5.

Claims (2)

1. Zastrzezenia ochronne 1. Podest roboczy do odsniezania dachów wielkogabarytowych pojazdów mechanicznych sklada- jacy sie z plyty nosnej wspartej na slupie, znamienny tym, ze osadzony jest na czterech slupkach (2), do których trwale zamocowana jest plyta robocza (9) podestu oraz zadaszenie (6), przy czym belki konstrukcji nosnej plyty roboczej (9) podestu sa trwale polaczone ukosnymi wspornikami (3) ze slup- kami (2), a ponizej plyty roboczej (9) podestu zamontowana jest rynna odbierajaca zakonczona gu- mowa czescia (5), przy czym do plyty roboczej (9) podestu zamocowane sa balustrady (1) i (7) z po- reczami (10), bramka (11) oraz schody (8) z balustrada (12) i poreczami (10), natomiast wzdluz pode- stu trwale zamontowana jest rura ochronna (4).
2. 2. Podest wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze do bramki jest zamontowany automat do pobie- rania oplat. RysunekPL 68 057 Y1 4 Departament Wydawnictw UPRP PL