CN217556689U - 一种可移动式桥梁检修辅助平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体是一种可移动式桥梁检修辅助平台，解决了现有高桥墩大跨径桥梁的检修辅助装置检修范围有限、检修时占用车道、安全系数低的问题。一种可移动式桥梁检修辅助平台，包括检修平台，检修平台通过若干根竖向钢筋与箱梁固定连接；检修平台通过斜向通道与桥面连通，斜向通道通过若干根竖向钢筋I与箱梁固定连接；箱梁的底板上贯通开设有人孔，人孔的上侧设置有钢盖板；检修平台与人孔通过爬梯连通；检修平台远离桥墩的一侧开设有若干个通道口，两个通道口之间设置有若干个缆车车箱；还包括驱动机构。本实用新型实现了桥梁的快速、安全、全方位的检修，提高了检修作业效率，降低了检修作业的工作强度，可适用于高桥墩大跨径桥梁的检修。

Description

一种可移动式桥梁检修辅助平台

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁养护工程领域，具体是一种可移动式桥梁检修辅助平台。

背景技术

桥梁工程建设是重要的基础工程建设，加强桥梁施工与建设至关重要。桥梁工程建设中，还需定期检修和监测桥梁中出现的故障，以排除安全隐患、降低事故发生几率。普通高度的桥梁，检修人员可以站在桥下进行养护和检修。对于高桥墩大跨径桥梁，工人去桥下进行人工检测和修补，需要特殊的检修手段。

为了便于对高桥墩大跨径桥梁的检修，现有技术中方法一是通过固定位置的检修平台和到达平台的通道阶梯来完成对桥梁的检修；方法二是通过可移动的桥梁检修车使用悬臂将桁架或载人吊篮结构送至桥下，技术人员在桁架或载人吊篮上对桥梁进行检修。对其进行检修和维护。

然而实践表明，现有高桥墩大跨径桥梁的检修辅助装置在应用在存在以下问题：一是固定位置的检修平台虽然防护措施尺寸大，安全可靠，但存在检修范围有限的问题；二是移动的桥梁检修车虽然检修范围广，但存在工作装置的结构尺寸比较大的缺点，而且为了预防悬臂引起的翻车问题，需要对底盘车辆提出更高要求，也使得底盘车辆不可避免地占用车道，严重影响交通通行能力；同时由于检修车的安全防护措施尺寸较小，技术人员处于高空作业，人身安全得不到有效保障。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有高桥墩大跨径桥梁的检修辅助装置检修范围有限、检修时占用车道、安全系数低的问题，提供了一种可移动式桥梁检修辅助平台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种可移动式桥梁检修辅助平台，包括设置于箱梁底部且位于桥墩外侧的检修平台，检修平台通过若干根顶端部预埋于箱梁的底板的竖向钢筋与箱梁固定连接；检修平台通过斜向通道与桥面连通，所述斜向通道通过若干根顶端部预埋于箱梁的翼板的竖向钢筋I与箱梁固定连接；箱梁的底板上贯通开设有人孔，人孔的上侧设置有与箱梁的底板转动连接的钢盖板；检修平台与人孔通过竖向放置的爬梯连通；检修平台远离桥墩的一侧开设有若干个通道口，沿纵向相对设置的两个通道口之间设置有若干个缆车车箱；还包括驱动缆车车箱纵向移动的驱动机构。

进一步地，所述驱动机构包括固定于其中一个桥墩侧面的支撑牛腿，支撑牛腿的上表面安装有缆车驱动机；另一个桥墩的侧面设置有纵向直立的定滑轮，缆车驱动机与定滑轮之间绕设有环形的缆索，位于上侧的缆索的下表面设置有若干个前后分布且滚动接触于缆索的滚轴，滚轴的两端均设置有与其转动连接且顶端部预埋于箱梁的底板的竖向钢筋II。

进一步地，竖向钢筋、竖向钢筋I、竖向钢筋II的顶端部均固定有预埋于箱梁的水平钢板。

进一步地，所述检修平台包括位于底部且由花纹钢板制成的水平底板，竖向钢筋固定于水平底板，水平底板的上表面固定连接有两个平行分布的平台栏杆、下表面固定有若干根等距离分布的横向承托钢筋，且两个平台栏杆之间留设有通行空间，所述通道口开设于平台栏杆。

进一步地，所述斜向通道包括由花纹钢板制成的斜向布置的踏步，竖向钢筋I固定于踏步，踏步的上表面固定连接有两个平行分布的通道栏杆、下表面固定若干根等距离分布的斜向承托杆，且两个通道栏杆之间留设有通行空间I；斜向通道的顶部通过竖向放置的爬梯I与桥面连通；所述爬梯I远离桥面的一侧固定有环形的爬梯栏杆，爬梯I的顶端部通过预埋于箱梁的翼板侧面的竖向钢板与箱梁固定连接。

进一步地，平台栏杆、通道栏杆、爬梯栏杆上均固定有若干根斜向布置的挡风斜筋。

本实用新型结构设计合理可靠，实现了桥梁的快速、安全、全方位的检修，提高了检修作业效率，降低了检修作业的工作强度，而且不会占用桥面车道，避免了检修作业对通行的影响，同时支撑牢固，防风效果好，进一步提升了作业中的安全系数，可适用于高桥墩大跨径桥梁的检修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中缆车车箱纵向移动时的状态参考图；

图3是本实用新型中人孔的结构示意图；

图4是本实用新型中爬梯I的结构示意图；

图5是本实用新型中爬梯I的连接示意图。

图中，1-桥墩，2-箱梁的底板，3-竖向钢筋，4-桥面，5-箱梁的翼板，6-竖向钢筋I，7-人孔，8-钢盖板，9-爬梯，10-通道口，11-缆车车箱，12-支撑牛腿，13-缆车驱动机，14-定滑轮，15-缆索，16-滚轴，17-竖向钢筋II，18-水平钢板，19-水平底板，20-平台栏杆，21-踏步，22-通道栏杆，23-斜向承托杆，24-爬梯I，25-爬梯栏杆，26-竖向钢板，27-挡风斜筋。

具体实施方式

一种可移动式桥梁检修辅助平台，如附图1、附图2、附图3所示，包括设置于箱梁底部且位于桥墩1外侧的检修平台，检修平台通过若干根顶端部预埋于箱梁的底板2的竖向钢筋3与箱梁固定连接；检修平台通过斜向通道与桥面4连通，所述斜向通道通过若干根顶端部预埋于箱梁的翼板5的竖向钢筋I6与箱梁固定连接；箱梁的底板2上贯通开设有人孔7，人孔7的上侧设置有与箱梁的底板2转动连接的钢盖板8；检修平台与人孔7通过竖向放置的爬梯9连通；检修平台远离桥墩1的一侧开设有若干个通道口10，沿纵向相对设置的两个通道口10之间设置有若干个缆车车箱11；还包括驱动缆车车箱11纵向移动的驱动机构。

工作中，作业人员通过斜向通道从桥面4进入到检修平台，通过检修平台能够沿桥梁横向对箱梁底部进行检修；当需要对箱梁内部进行检修时，可利用爬梯9进入人孔7，并打开钢盖板8，即可进入箱梁的内部；当需要对箱梁外部梁体进行检修时，可从通道口10进入缆车车箱11，并在驱动机构的驱动下，将缆车车箱11沿桥梁纵向移动，直至达到作业位置对箱梁外部梁体进行检修；由此实现桥梁底部的全方位、快速检修，且检修过程中不会占用桥面上的车道。在此过程中，竖向钢筋3为检修平台提供了稳固的支撑作用；竖向钢筋I6为斜向通道提供了稳固的支撑作用，有效提高了检修作业的安全系数，克服了现有高桥墩大跨径桥梁的检修辅助装置检修范围有限、检修时占用车道、安全系数低的问题。

如附图2所示，所述驱动机构包括固定于其中一个桥墩1侧面的支撑牛腿12，支撑牛腿12的上表面安装有缆车驱动机13；另一个桥墩1的侧面设置有纵向直立的定滑轮14，缆车驱动机与定滑轮14之间绕设有环形的缆索15，位于上侧的缆索15的下表面设置有若干个前后分布且滚动接触于缆索15的滚轴16，滚轴16的两端均设置有与其转动连接且顶端部预埋于箱梁的底板2的竖向钢筋II17。

该结构设计为缆车车箱11的纵向移动提供了驱动力，且通过定滑轮14、缆索15、滚轴16、竖向钢筋II17的结构设计能够在缆车车箱11纵向移动中提供稳固支撑作用。需要说明的是，本实用新型中缆车驱动机13能够实现牵引缆车的功能，为现有技术。

如附图1、附图2所示，竖向钢筋3、竖向钢筋I6、竖向钢筋II17的顶端部均固定有预埋于箱梁的水平钢板18。

水平钢板18的结构设计有效提高了竖向钢筋3、竖向钢筋I6、竖向钢筋II17与箱梁的连接强度，进而提高了本检修辅助平台的安全性能。

如附图1所示，所述检修平台包括位于底部且由花纹钢板制成的水平底板19，竖向钢筋3固定于水平底板19，水平底板19的上表面固定连接有两个平行分布的平台栏杆20、下表面固定有若干根等距离分布的横向承托钢筋，且两个平台栏杆20之间留设有通行空间，所述通道口10开设于平台栏杆20。

水平底板19具有防滑功能，平台栏杆20能够提供防护作用，横向承托钢筋提升了水平底板19的支撑性能，进一步提升了本检修辅助平台的安全性能。

如附图1、附图5所示，所述斜向通道包括由花纹钢板制成的斜向布置的踏步21，竖向钢筋I6固定于踏步21，踏步21的上表面固定连接有两个平行分布的通道栏杆22、下表面固定若干根等距离分布的斜向承托杆23，且两个通道栏杆22之间留设有通行空间I；斜向通道的顶部通过竖向放置的爬梯I24与桥面4连通；所述爬梯I24远离桥面4的一侧固定有环形的爬梯栏杆25，爬梯I24的顶端部通过预埋于箱梁的翼板5侧面的竖向钢板26与箱梁固定连接。

斜向承托杆23提升了踏步21的支撑性能；竖向钢板26实现了爬梯I24的固定。

如附图1、附图2、附图4所示，平台栏杆20、通道栏杆22、爬梯栏杆25上均固定有若干根斜向布置的挡风斜筋27。

挡风斜筋27能够防止本检修辅助平台在大风作用下发生晃动，进一步提升了本检修辅助平台的安全性能。

具体实施过程中，检修平台沿桥墩1的周向单侧布置或环向布置；缆车车箱11与通道口10呈齐平设置；检修平台、斜向通道均是由钢筋制成的；爬梯9、爬梯I24、斜向承托杆23均是由角钢制成的；横向承托钢筋的设置间距为25cm。爬梯9紧贴箱梁的底板2；通道口10的设置数量根据桥梁横向宽度而定。

Claims (6)

1.一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：包括设置于箱梁底部且位于桥墩（1）外侧的检修平台，检修平台通过若干根顶端部预埋于箱梁的底板（2）的竖向钢筋（3）与箱梁固定连接；检修平台通过斜向通道与桥面（4）连通，所述斜向通道通过若干根顶端部预埋于箱梁的翼板（5）的竖向钢筋I（6）与箱梁固定连接；箱梁的底板（2）上贯通开设有人孔（7），人孔（7）的上侧设置有与箱梁的底板（2）转动连接的钢盖板（8）；检修平台与人孔（7）通过竖向放置的爬梯（9）连通；检修平台远离桥墩（1）的一侧开设有若干个通道口（10），沿纵向相对设置的两个通道口（10）之间设置有若干个缆车车箱（11）；还包括驱动缆车车箱（11）纵向移动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：所述驱动机构包括固定于其中一个桥墩（1）侧面的支撑牛腿（12），支撑牛腿（12）的上表面安装有缆车驱动机（13）；另一个桥墩（1）的侧面设置有纵向直立的定滑轮（14），缆车驱动机与定滑轮（14）之间绕设有环形的缆索（15），位于上侧的缆索（15）的下表面设置有若干个前后分布且滚动接触于缆索（15）的滚轴（16），滚轴（16）的两端均设置有与其转动连接且顶端部预埋于箱梁的底板（2）的竖向钢筋II（17）。

3.根据权利要求2所述的一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：竖向钢筋（3）、竖向钢筋I（6）、竖向钢筋II（17）的顶端部均固定有预埋于箱梁的水平钢板（18）。

4.根据权利要求1所述的一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：所述检修平台包括位于底部且由花纹钢板制成的水平底板（19），竖向钢筋（3）固定于水平底板（19），水平底板（19）的上表面固定连接有两个平行分布的平台栏杆（20）、下表面固定有若干根等距离分布的横向承托钢筋，且两个平台栏杆（20）之间留设有通行空间，所述通道口（10）开设于平台栏杆（20）。

5.根据权利要求4所述的一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：所述斜向通道包括由花纹钢板制成的斜向布置的踏步（21），竖向钢筋I（6）固定于踏步（21），踏步（21）的上表面固定连接有两个平行分布的通道栏杆（22）、下表面固定若干根等距离分布的斜向承托杆（23），且两个通道栏杆（22）之间留设有通行空间I；斜向通道的顶部通过竖向放置的爬梯I（24）与桥面（4）连通；所述爬梯I（24）远离桥面（4）的一侧固定有环形的爬梯栏杆（25），爬梯I（24）的顶端部通过预埋于箱梁的翼板（5）侧面的竖向钢板（26）与箱梁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可移动式桥梁检修辅助平台，其特征在于：平台栏杆（20）、通道栏杆（22）、爬梯栏杆（25）上均固定有若干根斜向布置的挡风斜筋（27）。

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