CN221029603U - 一种桥梁检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁检修平台，包括支撑架，支撑架上设置有行走轮单元和支撑轮单元；行走轮单元与待检修桥梁的桥面连接，行走轮单元能够带动检修平台沿桥梁的桥面移动；桥面的两端设置有桥面护栏，桥面护栏内侧设置有斜拉索，行走轮单元位于桥面护栏与斜拉索之间；支撑轮单元与待检修桥梁的的侧面连接，支撑轮单元能够带动检修平台沿桥梁的侧面移动。支撑轮单元和行走轮单元配合，能够带动整个支撑架沿着桥梁移动，可以根据需求对多个区域进行检修，且支撑轮单元位于桥梁的侧面，行走轮单元位于桥面护栏与斜拉索之间，充分利用斜拉桥的空间，使整个检修平台在桥梁上的占用空间变小，不受斜拉索的影响，对桥梁形式的适应能力更强。

Description

一种桥梁检修平台

技术领域

本实用新型属于桥梁修复技术领域，涉及一种桥梁检修平台。

背景技术

公路桥梁检测车根据工作平台结构形式的不同，可分为吊篮式和桁架式两种，两种类型的技术均己趋于成熟。吊篮式作业平台，结构小巧，工作相对灵活，对桥梁上部和下部都能检测，但是在桥下只能做点阵式检测。桁架式桥梁检测车，其采用通道式平台，承载能力大，稳定性强。工作平台在检测工作中始终保持水平，以便于进行检测作业，作业时检测车可以在不将桁架收回的情况下在桥上慢速走行，提高作业效率。该类型受斜拉桥拉索的限制，提供不了作业平台。

中国专利CN 211897841 U公开了一种伸缩式桥梁检修平台，为桁架式检修平台，所述第一横钢管主桁架、第一竖钢管主桁架和第二横钢管主桁架呈U型固定安装，所述第三横钢管主桁架、第二竖钢管主桁架和第四横钢管主桁架也呈U型固定安装，所述第二横钢管主桁架的内部通过伸缩组件滑动连接有第一铝合金伸缩桁架，所述第三横钢管主桁架的内部也通过伸缩组件滑动连接有第二铝合金伸缩桁架，利用伸缩组件中气缸的工作，使得连接杆带动第一铝合金伸缩桁架与第二铝合金伸缩桁架分别向第二横钢管主桁架与第三横钢管主桁架的内部运动，从而大大方便了工作人员对桥梁的不同位置进行检修，加快其检修的工作效率。但其上部桁架占用空间过大，仅适用于桥面上方无遮挡的梁式桥，对于设置有斜拉索的桥梁不适用。

中国专利CN 217324988 U本实用新型涉及一种悬挂式桥梁检修平台，桥梁下方一定高度处悬挂有多根横桥向等距设置的横梁，每根横梁两端分别连接一吊绳，吊绳上端设有挂钩，两挂钩分别挂在桥梁两侧的防撞护栏上；各横梁间搭设有多根分配梁，分配梁上铺设有平台面板；每根横梁两端还分别安装有护栏立杆，桥梁每侧的护栏立杆间连接有护栏横杆。该实用新型不受桥下地质条件及通行条件限制，且承载力强，成本低。但是仅适用于静止的单一区域的桥梁检修工作，不具备机动能力。

中国专利CN 216739261 U本实用新型涉及一种桥梁检修平台，其包括：两个移动挂篮，所述移动挂篮包括支撑行走部及平台连接部，所述支撑行走部用于在桥面上移动，所述平台连接部的一端与所述支撑行走部固定，另一端用于向下延伸至桥梁下方；柔性平台，所述柔性平台包括若干垫板及两根第一绞线，所述第一绞线相互平行且均沿横桥向延伸，每个所述第一绞线的两端分别与两个所述平台连接部固定连接，所述垫板安装于两根所述第一绞线的上方，所述垫板用于供人员站立行走。本检修平台其支撑部所需桥面空间过大，而斜拉桥由于斜拉索的存在，桥面板上可用空间仅存在于拉索锚固区与桥面护栏之间，空间狭小，无法使用该实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中桥梁检修平台对桥梁类型的适应性低，占用面积较大，不具备机动能力，只能在静止的单一区域进行检修的问题，提供一种桥梁检修平台。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种桥梁检修平台，包括支撑架，所述支撑架上设置有行走轮单元和支撑轮单元；

所述行走轮单元与待检修桥梁的桥面连接，所述行走轮单元能够带动检修平台沿桥梁的桥面移动；

所述桥面的两端设置有桥面护栏，所述桥面护栏内侧设置有斜拉索，所述桥面护栏与斜拉索之间有间隙，所述行走轮单元位于桥面护栏与斜拉索之间；

所述支撑轮单元与待检修桥梁的侧面连接，所述支撑轮单元能够带动检修平台沿桥梁的侧面移动。

本实用新型的进一步改进在于：

所述行走轮单元包括行走轮连接杆，所述行走轮连接杆上端连接支撑架，下端设置有桥面行走轮。

还包括电动机，所述电动机通过链条与桥面行走轮连接。

所述支撑轮单元包括连接板，所述连接板设置在支撑架的侧壁上，所述连接板上由上至下依次设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆远离连接板的端部均连接导风嘴支撑轮，所述导风嘴支撑轮与桥梁的侧面相抵。

所述连接板包括由上至下依次安装的第一连接板和第二连接板，所述第一连接杆一端与第一连接板连接，另一端与导风嘴支撑轮连接；

所述第二连接杆一端与第二连接板连接，另一端与导风嘴支撑轮连接；

所述第一连接杆和第二连接杆分别位于导风嘴支撑轮的两侧。

所述第一连接杆和第二连接杆均为液压挺杆。

所述支撑架包括竖钢管桁架，所述竖钢管桁架上端连接第一横钢管桁架，下端连接第二横钢管桁架；

所述支撑轮单元设置在第一横钢管桁架上；

所述支撑轮单元设置在第二横钢管桁架上。

所述第二横钢管桁架与竖钢管桁架之间设置有短拉杆和长拉杆。

所述竖钢管桁架内部设置有人行梯。

还包括防护网，所述防护网设置在第二横钢管桁架的上端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种桥梁检修平台，通过支撑架作为整个检修平台的支撑基础，在支撑架上安装有支撑轮单元和行走轮单元，其中，行走轮单元与桥面连接，能够沿着桥面移动，支撑轮单元与桥梁的侧面相抵连接，能够沿着桥梁的侧面移动，支撑轮单元和行走轮单元配合，能够带动整个支撑架沿着桥梁移动，可以根据需求对多个区域进行检修，且支撑轮单元位于桥梁的侧面，行走轮单元位于桥面护栏与斜拉索之间，充分利用斜拉桥的空间，使整个检修平台在桥梁上的占用空间变小，且不受斜拉索的影响，对桥梁形式的适应能力更强，工作效率高。

进一步的，本实用新型中，第一连接杆和第二连接杆均为液压挺杆，可以根据施工场地调整长短，使导风嘴支撑轮始终与桥梁的侧面相抵，充分利用了导风嘴上部的空间，使得本检修平台更稳固。

进一步的，本实用新型中，通过短拉杆和长拉杆加固了第二横钢管桁架与竖钢管桁架之间连接的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体应用主视图；

图2为本实用新型的检修平台结构图；

图3为本实用新型的导风嘴支撑轮剖面图；

图4为本实用新型的透视图。

其中：1-桥面护栏；2-斜拉索；3-桥面行走轮；4-导风嘴支撑轮；5-；6-第二连接杆；7-第一连接杆；8-第一连接板；9-电动机；10-长拉杆；11-行走轮连接杆；12-第一横钢管桁架；13-竖钢管桁架；14-第二横钢管桁架；15-短拉杆；16-第二连接杆；17-传动链条；18-防护网。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，本实用新型实施例公开了一种桥梁检修平台，包括支撑架，所述支撑架上设置有行走轮单元和支撑轮单元；所述行走轮单元与待检修桥梁的桥面连接，所述行走轮单元能够带动检修平台沿桥梁的桥面移动；所述桥面的两端设置有桥面护栏1，所述桥面护栏1内侧设置有斜拉索2，所述桥面护栏1与斜拉索2之间有间隙，所述行走轮单元位于桥面护栏1与斜拉索2之间；所述支撑轮单元与待检修桥梁的侧面连接，所述支撑轮单元能够带动检修平台沿桥梁的侧面移动。

参见图2，进一步的，本实施例中，支撑架包括竖钢管桁架13，所述竖钢管桁架13上端连接第一横钢管桁架12，下端连接第二横钢管桁架14，在竖钢管桁架13和第二横钢管桁架14之间固定设置短拉杆15和长拉杆10，短拉杆15和长拉杆10的一端均与竖钢管桁架13固定连接，另一端均与第二横钢管桁架14固定连接。

进一步的，在支撑架上还设置有绳索5进行拉结，可以降低第二钢管桁架14中部的竖向位移，增强检修平台整体性。

进一步的，本实施例中，竖钢管桁架13内部有人行梯。

进一步的，本实施例中，还包括防护网18，防护网18短边和竖钢管桁架13相连，防护网18长边和第二横钢管桁架14相连，防护网18位于第二横钢管桁架14的上方，位于竖钢管桁架13的一侧，防护网18用作工作人员进行检修工作时的安全防护。第二横钢管桁架14上铺设有钢制栅栏，为工作人员提供工作平台。

进一步的，本实施例中，行走轮单元包括行走轮连接杆11，行走轮连接杆11上端与第一横钢管桁架12通过螺栓固定连接，下端连接桥面行走轮3，桥面行走轮3与桥面相抵。

进一步的，本实施例中，桥面的两端分别设置有桥面护栏1，桥面护栏1的内侧安装斜拉索2，斜拉索2与桥面护栏1之间存在间隙，行走轮连接杆11和桥面行走轮3位于斜拉索2与桥面护栏1之间。

进一步的，本实施例中，在第一横钢管桁架12中设置有电动机9，电动机9通过链条17与桥面行走轮3连接，启动电动机9可以通过链条17带动桥面行走轮3移动，通过桥面行走轮3的转动使检修平台停止或运行，一次组装可完成两桥墩之间相当长节段的检修工作

进一步的，本实施例中，支撑轮单元安装在竖钢管桁架13上，具体结构为：

参见图2至图3，支撑轮单元包括第一连接板8和第二连接板6，第一连接板8和第二连接板6沿着竖钢管桁架13靠近桥梁的侧面由上至下依次安装，其中，第一连接板8通过第一连接杆7连接导风嘴支撑轮4，第二连接板6通过第二连接杆16连接导风嘴支撑轮4，第一连接杆7和第二连接杆16分别位于导风嘴支撑轮4的两侧，导风嘴支撑轮4与桥梁侧面的导风嘴坡面相抵。

其中，第一连接杆7和第二连接杆16均为液压挺杆，可调节导风嘴支撑轮4竖直方向上的角度，使导风嘴支撑轮4完全贴合导风嘴坡面。

进一步的，导风嘴支撑轮4为外侧包覆耐磨防滑橡胶材料的钢制辊轮，内部设置轴承，可随检修平台移动而转动。

进一步的，本实施例的工作原理：

参见图4，当安装完成后，将检修平台移动至合适的位置进行检修，当需要移动检修平台时，启动电动机9，电动机9带动桥面移动轮3开始移动，此时导风嘴支撑轮4在第一连接杆7和第二连接杆16的支撑带动下，也随之开始沿着侧面的导风嘴坡面移动，当移动到检修的位置时，关闭电动机9，此时桥面移动轮3和导风嘴支撑轮4依次停止移动。

本实施例提供的检修平台，整体为桁架结构，由桥面板上的行走轮和导风嘴支撑轮4配合形成能够行走的支撑部，调整两根液压挺杆的长度可使得导风嘴支撑轮4与导风嘴面紧密贴合，充分利用了导风嘴上部的空间，使得本检修平台更稳固，电动机9开动，本检修平台可实现行走，可充分利用斜拉桥的空间。此设备不受桥梁斜拉索的影响，可深入桥梁底部进行检修，同时可进行连续作业，避开线路设施，通过自行驱动检修车运行，对检修作业点控制到位，现场适应力强，工作效率高。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桥梁检修平台，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架上设置有行走轮单元和支撑轮单元；

所述行走轮单元与待检修桥梁的桥面连接，所述行走轮单元能够带动检修平台沿桥梁的桥面移动；

所述桥面的两端设置有桥面护栏（1），所述桥面护栏（1）内侧设置有斜拉索（2），所述桥面护栏（1）与斜拉索（2）之间有间隙，所述行走轮单元位于桥面护栏（1）与斜拉索（2）之间；

所述支撑轮单元与待检修桥梁的侧面连接，所述支撑轮单元能够带动检修平台沿桥梁的侧面移动。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述行走轮单元包括行走轮连接杆（11），所述行走轮连接杆（11）上端连接支撑架，下端设置有桥面行走轮（3）。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，还包括电动机（9），所述电动机（9）通过链条与桥面行走轮（3）连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述支撑轮单元包括连接板，所述连接板设置在支撑架的侧壁上，所述连接板上由上至下依次设置有第一连接杆（7）和第二连接杆（16），所述第一连接杆（7）和第二连接杆（16）远离连接板的端部均连接导风嘴支撑轮（4），所述导风嘴支撑轮（4）与桥梁的侧面相抵。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述连接板包括由上至下依次安装的第一连接板（8）和第二连接板（6），所述第一连接杆（7）一端与第一连接板（8）连接，另一端与导风嘴支撑轮（4）连接；

所述第二连接杆（16）一端与第二连接板（6）连接，另一端与导风嘴支撑轮（4）连接；

所述第一连接杆（7）和第二连接杆（16）分别位于导风嘴支撑轮（4）的两侧。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述第一连接杆（7）和第二连接杆（16）均为液压挺杆。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述支撑架包括竖钢管桁架（13），所述竖钢管桁架（13）上端连接第一横钢管桁架（12），下端连接第二横钢管桁架（14）；

所述支撑轮单元设置在第一横钢管桁架（12）上；

所述支撑轮单元设置在第二横钢管桁架（14）上。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述第二横钢管桁架（14）与竖钢管桁架（13）之间设置有短拉杆（15）和长拉杆（10）。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述竖钢管桁架（13）内部设置有人行梯。

10.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，还包括防护网（18），所述防护网（18）设置在第二横钢管桁架（14）的上端。