PL67805Y1 - Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych - Google Patents
Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowychInfo
- Publication number
- PL67805Y1 PL67805Y1 PL121840U PL12184013U PL67805Y1 PL 67805 Y1 PL67805 Y1 PL 67805Y1 PL 121840 U PL121840 U PL 121840U PL 12184013 U PL12184013 U PL 12184013U PL 67805 Y1 PL67805 Y1 PL 67805Y1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- rail
- holes
- washers
- pads
- spacing
- Prior art date
Links
- 238000005242 forging Methods 0.000 claims description 6
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims description 4
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 3
- 239000011513 prestressed concrete Substances 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 4
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Zestaw podkładek szynowych charakteryzuje się tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących (6). Otwory te wykonane są na wydłużonej płycie (1) szynowej podkładki. Przesunięcie środków otworów (6) dla kolejnych podkładek zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie (a) pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm.
Description
Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zestaw podkladek szynowych dla luków torów kolejowych. Znana jest z opisu ochronnego polskiego wzoru uzytkowego Ru.65580 „Odkuwka plyty zabez- pieczajacej przed wykolejeniem na lukach torów kolejowych”. Odkuwka zawiera trzy pary zeber mocu- jacych, miedzy którymi znajduja sie pola dla posadowienia szyn jezdnej i prowadzacej. Plaszczyzny tych pól sa pochylone w stosunku do plaszczyzny podstawy. Jest to rozwiazanie dla luków torowych z szyna prowadzaca. Istnieja równiez rozwiazania bez szyny prowadzacej. W tych rozwiazaniach, aby zapobiec nadmiernemu zuzywaniu szyn na lukach stosuje sie poszerzenie ich rozstawu. Poszerzenie to w zaleznosci od wielkosci promienia luku wynosi maksymalnie 25 mm. Na luki o promieniu ponizej 300 m stosuje sie obecnie pod szyny podklady drewniane i pod- kladki szynowe o stalym rozstawie otworów pod wkrety, którymi sa przykrecane do podkladów. Posze- rzenie rozstawu szyn jest realizowane przez zmiane polozenia podkladki na drewnianym podkladzie poniewaz przykrecenie jej w dowolnym miejscu do drewna nie stwarza trudnosci. W celu zwiekszenia trwalosci toru kolejowego istnieje tendencja do zastepowania podkladów drewnianych prefabrykowanymi podkladami strunobetonowymi o specjalnej konstrukcji. Podklady te do mocowania podkladek szynowych posiadaja zatopione w betonie wkladki z tworzywa sztucznego o stalym rozstawie. Powstaje problem zastosowania takich podkladów na lukach bez szyny prowa- dzacej z uwagi na wymagane poszerzenie rozstawu szyn. Problem ten zostal rozwiazany wedlug wzoru uzytkowego poprzez opracowanie specjalnego zestawu podkladek szynowych. Zestaw ten charakteryzuje sie tym, ze poszczególne podkladki posia- daja zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujacych, które wykonane sa na wydluzonej plycie szynowej podkladki. Przesuniecie srodków tych otworów dla kolejnych pod- kladek zestawu wynosi okolo 1 mm zas maksymalne przesuniecie pomiedzy skrajnymi podkladkami zestawu nie przekracza 25 mm. Przedmiot wzoru uzytkowego jest pokazany na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok z góry pierwszej z zestawu podkladki szynowej z zaznaczonymi linia przerywana otworami podkladki ostat- niej z zestawu, fig. 2 – widok z boku podkladki szynowej, a fig. 3 – przekrój poprzeczny szyny moco- wanej na podkladce. Plyta 1 pierwszej w zestawie podkladki szynowej posiada dwa zebra 2, pomiedzy którymi znaj- duje sie pole dla pomieszczenia szyny 3 mocowanej przy pomocy lapek 4 i srub 5. Po obu stronach zeber 2 znajduja sie wydluzone powierzchnie z otworami 6 dla wkretów 7 mocujacych plyte do wkladki podkladu betonowego. Kolejne plyty w zestawie posiadaja otwory mocujace o srodkach przesunietych o okolo 1 mm w jedna strone w stosunku do poprzecznej osi symetrii plyty 1. Ostatnia plyta w zesta- wie ma otwory 8 o maksymalnym przesunieciu a nie przekraczajacym 25 mm. Rozklad podkladek szynowych na luku i dokladne przesuniecia otworów mocujacych sa okreslane w projekcie toru na podstawie konkretnego promienia luku a poszczególne podkladki sa wykonywane jako odkuwki ma- trycowe. PL
Claims (3)
- Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw podkładek szynowych dla łuków torów kolejowych. Znana jest z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego Ru.65580 „Odkuwka płyty zabezpieczającej przed wykolejeniem na łukach torów kolejowych”. Odkuwka zawiera trzy pary żeber mocujących, między którymi znajdują się pola dla posadowienia szyn jezdnej i prowadzącej. Płaszczyzny tych pól są pochylone w stosunku do płaszczyzny podstawy. Jest to rozwiązanie dla łuków torowych z szyną prowadzącą. Istnieją również rozwiązania bez szyny prowadzącej. W tych rozwiązaniach, aby zapobiec nadmiernemu zużywaniu szyn na łukach stosuje się poszerzenie ich rozstawu. Poszerzenie to w zależności od wielkości promienia łuku wynosi maksymalnie 25 mm. Na łuki o promieniu poniżej 300 m stosuje się obecnie pod szyny podkłady drewniane i podkładki szynowe o stałym rozstawie otworów pod wkręty, którymi są przykręcane do podkładów. Poszerzenie rozstawu szyn jest realizowane przez zmianę położenia podkładki na drewnianym podkładzie ponieważ przykręcenie jej w dowolnym miejscu do drewna nie stwarza trudności. W celu zwiększenia trwałości toru kolejowego istnieje tendencja do zastępowania podkładów drewnianych prefabrykowanymi podkładami strunobetonowymi o specjalnej konstrukcji. Podkłady te do mocowania podkładek szynowych posiadają zatopione w betonie wkładki z tworzywa sztucznego o stałym rozstawie. Powstaje problem zastosowania takich podkładów na łukach bez szyny prowadzącej z uwagi na wymagane poszerzenie rozstawu szyn. Problem ten został rozwiązany według wzoru użytkowego poprzez opracowanie specjalnego zestawu podkładek szynowych. Zestaw ten charakteryzuje się tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących, które wykonane są na wydłużonej płycie szynowej podkładki. Przesunięcie środków tych otworów dla kolejnych podkładek zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm. Przedmiot wzoru użytkowego jest pokazany na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok z góry pierwszej z zestawu podkładki szynowej z zaznaczonymi linią przerywaną otworami podkładki ostatniej z zestawu, fig.
- 2 - widok z boku podkładki szynowej, a fig.
- 3 - przekrój poprzeczny szyny mocowanej na podkładce. Płyta 1 pierwszej w zestawie podkładki szynowej posiada dwa żebra 2, pomiędzy którymi znajduje się pole dla pomieszczenia szyny 3 mocowanej przy pomocy łapek 4 i śrub 5. Po obu stronach żeber 2 znajdują się wydłużone powierzchnie z otworami 6 dla wkrętów 7 mocujących płytę do wkładki podkładu betonowego. Kolejne płyty w zestawie posiadają otwory mocujące o środkach przesuniętych o około 1 mm w jedną stronę w stosunku do poprzecznej osi symetrii płyty 1. Ostatnia płyta w zestawie ma otwory 8 o maksymalnym przesunięciu a nie przekraczającym 25 mm. Rozkład podkładek szynowych na łuku i dokładne przesunięcia otworów mocujących są określane w projekcie toru na podstawie konkretnego promienia łuku a poszczególne podkładki są wykonywane jako odkuwki matrycowe. Zastrzeżenie ochronne Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych, znamienny tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących (6) na wydłużonej płycie podszynowej (1) podkładki a przesunięcie środków tych otworów pomiędzy kolejnymi podkładkami zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie (a) pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL121840U PL67805Y1 (pl) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL121840U PL67805Y1 (pl) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL121840U1 PL121840U1 (pl) | 2013-11-12 |
| PL67805Y1 true PL67805Y1 (pl) | 2015-05-29 |
Family
ID=49552139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL121840U PL67805Y1 (pl) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL67805Y1 (pl) |
-
2013
- 2013-03-13 PL PL121840U patent/PL67805Y1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL121840U1 (pl) | 2013-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0513626A (pt) | uma laje flutuante de via férrea | |
| UA114947C2 (uk) | Композитна залізнична шпала | |
| BR112012015312B1 (pt) | aparelho fixador de trilho ferroviário | |
| JP6204169B2 (ja) | 軌道用レール締結装置 | |
| CN104260109B (zh) | 一种桁架机械手直线导轨浮动模块 | |
| CA2851890C (en) | Vehicle line | |
| RU96128U1 (ru) | Железнодорожный стрелочный перевод (кспс) | |
| RU2008120277A (ru) | Рельсовое скрепление | |
| CN204076282U (zh) | 桁架机械手直线导轨浮动模块 | |
| CN202416086U (zh) | 一种有防退功能的单趾弹条 | |
| RU173249U1 (ru) | Устройство для крепления рельса и контррельса на кривых участках малого радиуса железнодорожных путей и путей метрополитенов | |
| BG2112U1 (bg) | Релсово скрепление за дървени траверси | |
| CN104480808A (zh) | 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件 | |
| RU202641U1 (ru) | Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР | |
| CN205276069U (zh) | 一种弹性支承块式短枕扣件的轨距挡板 | |
| CN206625092U (zh) | 一种防钢轨倾覆的扣件组件 | |
| RU112203U1 (ru) | Устройство верхнего строения пути | |
| WO2011147412A1 (de) | Elastische schienenbefestigung mit inline-widerlager für nahverkehrssysteme | |
| CN204343110U (zh) | 一种道岔转辙器 | |
| KR101258535B1 (ko) | 철도분기기 조절간 | |
| EA027838B1 (ru) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале | |
| RU2010114076A (ru) | Бетонная шпала и способ регулирования положения рельсов | |
| CN109664915B (zh) | 一种外挂式设备 | |
| RU158661U1 (ru) | Железобетонная плита для рельсовых путей | |
| RU188245U1 (ru) | Проходной держатель дроссельной перемычки |