Przedmiotem wzoru uzytkowego jest amortyzator kola wózka dzieciecego.Dotychczas, znane sa rózne rozwiazania usprawniajace mechanizmy montowane w wózkach dziecinnych. I tak, znane jest rozwiazanie opisane w zgloszeniu wzoru uzytkowego nr 109296, pt. „Mechanizm blokujaco-amortyzujacy do wózków dzieciecych" (publ. BUP Nr 18/2000). Zadaniem tego urzadzenia i jemu podobnych jest usprawnianie konstrukcji wózka dzieciecego, w tym poprawienie amortyzacji wstrzasów, jakim podlega wózek dzieciecy w czasie jazdy. Sa one jednak najczesciej znacznie bardziej skomplikowane technicznie od rozwiazania bedacego przedmiotem zglaszanego do ochrony wzoru uzytkowego.Amortyzator bedacy przedmiotem zglaszanego do ochrony wzoru uzytkowego, charakteryzuje sie tym, ze jego obudowa polaczona jest nitem z wprowadzona do niej rurka stelaza oraz z ruchomym elementem. Pomiedzy górna czescia komory obudowy oraz ruchomym elementem zamocowana jest dodatkowo czesciowo odslonieta sprezyna.Natomiast nit, o którym wyzej mowa, zespolony jest z ruchomym elementem i wraz z otworem wykonanym w obudowie ogranicza maksymalne wychylenia amortyzatora.Niezaleznie od tego, amortyzator wedlug wzoru wyposazony jest w dzwignie hamulca, polaczona nitem z ruchomym elementem amortyzatora poprzez otwór prowadzacy. Przy czym w dzwigni hamulca v .„ znajduja sie: wystep blokujacy kolo, a takze szereg naciec, którym odpowiada blokada zespolona z ruchomym elementem.Tak skonstruowany amortyzator z powodzeniem spelnia swoja podstawowa funkcje, tj. tlumi drgania pomiedzy kolami wózka i jego zawieszeniem. Amortyzator ten jest przy tym nieskomplikowany technicznie, np. mocowanyjest przy uzyciu zaledwie-2- dwóch nitów. Mimo oszczednosci zastosowanych srodków technicznych, opracowany amortyzator posiada zalety znanych dotychczas rozwiazan, a dodatkowo wyraznie widoczna sprezyna amortyzatora, która jest w zasadniczej czesci niezabudowana- zdobi zawieszenie wózka.Element do wózka dzieciecego przedstawiony zostal na rysunlect na któryflfr fig. 1 - przedstawia amortyzator z mechanizmem hamulca w widoku z boku, fig. 2 - przedstawia przekrój amortyzatora z mechanizmem hamulca, zas fig. 3 - pokazuje przekrój amortyzatora.Jak pokazano na rysunku, amortyzator stosowany do kól wózka dzieciecego sklada sie z kilku zasadniczych elementów. Element konstrukcji zawieszenia wózka stanowi rurka stelaza i, podtrzymujaca siedzisko wózka, która wprowadzona jest do komory obudowy 2 amortyzatora i polaczona tam nitem 3 z nia oraz z ruchomym elementem 4. Dodatkowo - równolegle do rurki stelaza 1 - w komorze obudowy 2 zakotwiczony zostal bolec prowadzacy 5 wprowadzony w jego dolnej czesci do wnetrza ruchomego elementu 4. Wokól bolca prowadzacego 5 znajduje sie sprezyna amortyzujaca 6, której górna czesc polaczona zostala takze z komora obudowy 2, zas dolna jej czesc umocowana zostala w ruchomym elemencie 4 amortyzatora. Takie usytuowanie sprezyny amortyzujacej 6 powoduje, ze drgania kola wózka osadzonego na osi 7, w skrajnej czesci ruchomego elementu 4- nie sa przenoszone bezposrednio na rurke stelaza 1 polozona w przeciwleglej czesci ruchomego elementu 4, lecz sa tlumione przez sprezyne 6 w srodkowej czesci ruchomego elementu 4.Opisana konstrukcja amortyzatora moze zostac uzupelniona o mechanizm hamulca, skladajacy sie z dzwigni hamulca 8, polaczonej nitem 9 z ruchomym elemen¬ tem 4 amortyzatora poprzez otwór prowadzacy 10, ograniczajacy maksymalne wychylenia ruchomego elementu 4 amortyzatora. W dzwigni hamulca 8 znajduje sie wystep J_l blokujacy kolo. W dzwigni tej znajduje sie takze szereg naciec 12, umozliwiajacych ustawienie polozenia dzwigni hamulca 8 na dogodnej wysokosci, odpowiednio do rodzaju zastosowanego elementu blokujacego kolo lub zwolnienie kola i jego swobodne poruszanie sie. Nacieciom 12 odpowiada blokada H, która zespolonajest z ruchomym elementem 4, a której zadaniem jest regulowanie polozenia dzwigni hamulca 8.W wariancie, w którym konstrukcja amortyzatora nie jest uzupelniona o mechanizm hamulca- otwór prowadzacy H) wykonany w obudowie 2 oraz umieszczony w tym otworze nit 9 zespolony z ruchomym elementem 4 zostaja wykorzystane do ograniczenia maksymalnych wychylen ruchomego elementu 4 amortyzatora.Opisane elementy wspólpracuja ze soba w ten sposób, ze w momencie, gdy kolo wózka napotyka na nierównosc powierzchni, po której porusza sie wózek - wówczas wstrzas wywolany przez przeszkode przenoszony jest na ruchomy element 4 i tutaj tlumiony jest przez napieta sprezyne 6, a tym samym nie jest przenoszony na rurke stelaza 1 podtrzymujaca siedzisko wózka.RZECZNI Anna1 U279 PL PL