PL61737B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL61737B1
PL61737B1 PL130995A PL13099569A PL61737B1 PL 61737 B1 PL61737 B1 PL 61737B1 PL 130995 A PL130995 A PL 130995A PL 13099569 A PL13099569 A PL 13099569A PL 61737 B1 PL61737 B1 PL 61737B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
shaft
pin
cam
lever
Prior art date
Application number
PL130995A
Other languages
English (en)
Inventor
Gurgul Stanislaw
Michalowski Mieczyslaw
Original Assignee
Zaklady Mechaniczne „Tarnów" Przedsiebiorstwopanstwowe
Filing date
Publication date
Application filed by Zaklady Mechaniczne „Tarnów" Przedsiebiorstwopanstwowe filed Critical Zaklady Mechaniczne „Tarnów" Przedsiebiorstwopanstwowe
Publication of PL61737B1 publication Critical patent/PL61737B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 20.XI.1970 61737 KI. 49 m, 5/14 MKP B 23q, 5/14 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Stanislaw Gurgul, Mieczyslaw Michalowski Wlasciciel patentu: Zaklady Mechaniczne „Tarnów" Przedsiebiorstwo Panstwowe, Tarnów (Polska) Mechanizm do sterowania przekladni typu Nortona Przedmiotem wynalazku jest mechanizm do ste¬ rowania przekladni typu Nortona. Mechanizm ten moze miec zastosowanie we wszystkich obrabiar¬ kach i tych urzadzeniach, które sa wyposazone w przekladnie typu Nortona.W obecnych rozwiazaniach konstrukcyjnych ste¬ rowanie przekladni typu Nortona odbywa sie za pomoca ukladu dzwigni. Ze wzgledów konstrukcyj¬ nych, uklad dzwigni musi skladac sie z kilku sto¬ sunkowo dlugich elementów, co obniza sztywnosc ukladu, a to wraz z luzami istniejacymi na pola¬ czeniach powoduje powstawanie zaciec przy prze¬ suwaniu wahacza przekladni po walku wielokli- nowym podczas wlaczania poszczególnych stopni przekladni. Samo wlaczenie potrzebnego stopnia przekladni jest równiez trudne, poniewaz trafienie zatrzasku w otwór odbywa sie do pewnego stopnia na wyczucie.Dla umozliwienia ruchu rekojesci dzwigni ste¬ rowania, w dolnej czesci korpusu skrzyni posuwów znajduje sie duzy otwór. Rozwiazanie takie nie moze miec zastosowania w nowoczesnych obrabiar¬ kach szybkobieznych, gdzie musi byc smarowanie obiegowe lub cisnieniowe, gdyz olej zostalby przez ten otwór wyrzucony.Ze wzgledu na wyzej przedstawione niedogod¬ nosci, przekladnie typu Nortona znajduja coraz rzadsze zastosowanie w nowoczesnych obrabiar¬ kach, mimo niezaprzeczalnych zalet, jak latwosc 10 20 25 30 2 uzyskiwania drobnego stopniowania predkosci po¬ suwów i zwartosc konstrukcji.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji, umozliwiajacej zarówno latwe sterowanie prze¬ kladni typu Nortona, jak tez i zastosowanie jej w nowoczesnych obrabiarkach szybkobieznych ze smarowaniem obiegowym lub cisnieniowym.Zgodnie z wytyczonym zadaniem sterowanie przekladni typu Nortona uzyskano wedlug wyna¬ lazku dzieki temu, ze wlaczenie potrzebnego stop¬ nia przekladni uzyskuje sie przez obrót rekojesci dzwigni sterujacej, która za posrednictwem walka i osadzonego na nim kola zebatego przesuwa wa¬ lek, na którym nacieta jest zebatka i wyzlobiona krzywka, w która wchodzi trzpien. Przesuw i obrót krzywki powoduje polaczenie kola zebatego waha¬ cza przekazujacego naped mechanizmowi posuwu z odpowiednim kolem zestawu kól zebatych.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wzajemne usytuowanie przekladni ty¬ pu Nortona i mechanizmu do krzywkowego jej sterowania, a fig. 2 — przekroje podluzne tegoz mechanizmu.Jak uwidoczniono na rysunku, mechanizm we¬ dlug wynalazku ma walek 1 na którym wyzlobio¬ na jest krzywka sterujaca i nacieta zebatka. W walek 1 wcisniety jest i zakolkowany trzpien 2, którego drugi koniec umieszczony jest suwliwie w w otworze walka 3, umieszczonego obrotowo wot- 617373 61737 4 worze wahacza 4 i zabezpieczonego przed przesu¬ nieciem sie zakolkowana tulejka 5. Wahacz 4 mo¬ ze sie przesuwac wraz z tuleja wieloklinowa 6 po walku wieloklinowym 7, a niezaleznie od tego mo¬ ze sie obracac na tulei wieloklinowej 6 wzgledem osi walka wieloklinowego 7.Na tulei wieloklinowej 6 osadzone jest na stale kolo zebate 8, przenoszace za posrednictwem kola zebatego 9 naped z jednego z kól zebatych zesta¬ wu 10.W pokrywie 11 znajduje sie otwór, przez który przechodzi trzpien 2. Otwór jest wykonany w ten sposób, ze mozliwe jest kazde konieczne polozenie wahacza 4.Tarcza blokujaca 12 posiada rowki, w które wchodzi zab dzwigni 13. Kazdy rowek odpowiada zazebieniu z jednym z kól zebatych zestawu 10.W korpusie 14 dzwigni 13 znajduje sie zakolko- wany walek 15, na którym jest osadzone kolo ze¬ bate 16, nadajace ruch poosiowy walkowi 1, za po¬ moca nacietej na nim zebatki. Trzpien 17, osadzo¬ ny na lozyskach w korpusie 18 mechanizmu ste¬ rowania krzywkowego, wchodzi w krzywke steru¬ jaca wyzlobiona na walku 1, nadajac obrót walko¬ wi 1 podczas przesuwania go po krzywce.Nastawianie potrzebnej szybkosci posuwu osiaga sie przez obrót rekojesci 19 i ustawienie zeba w odpowiednim rowku. Obrót rekojesci 19 dzwigni powoduje obrót walka 15 i osadzonego na nim ko¬ la zebatego 16, które przesuwa walek 1 dzieki na¬ cietej na nim krzywce. Poniewaz na dalszej czes¬ ci walka 1 znajduje sie wyzlobiona na nim krzyw¬ ka, w która wchodzi ulozyskowany trzpien 17, wiec walek wykonuje równiez pewna czesc obrotu.Wraz z walkiem 1 przesuwa sie i obraca trzpien 2, a takze zamocowany na nim wahacz 4, wskutek czego kolo zebate 9 zazebia sie z odpowiednim ko¬ lem zebatym zestawu 10 i przez kolo zebate 8 oraz walek wieloklinowy 7 przekazuje naped mechaniz¬ mowi posuwu.Mechanizm sterowania wedlug wynalazku jest umieszczony w korpusie 18, który bedac szczelnie przytwierdzony do pokrywy 11 zaslania w niej otwór, przez który przechodzi trzpien 2, co daje zupelna szczelnosc obudowie i umozliwia stosowa¬ nie smarowania obiegowego lub cisnieniowego.Mechanizm sterowania wedlug wynalazku jest zespolem skladajacym sie z kilku krótkich czesci, a wiec sztywnym. Dzieki przenoszeniu ruchu przez kolo zebate i zebatke oraz sterowanie walka przez krzywke, przelaczenie szybkosci posuwów nastepu¬ je szybko, lekko, i bez zaciec. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm do sterowania przekladni typu Nor- tona, w którym wlaczenie potrzebnego stopnia przekladni nastepuje przez obrót rekojesci dzwig¬ ni i ustawienie zeba dzwigni w odpowiednim row¬ ku tarczy blokujacej znamienny tym, ze ma wa¬ lek (1), majacy z jednej strony zebatke, z która zazebia sie kolo zebate (16) osadzone na walku (15), a z drugiej strony krzywke, w która wchodzi ulo¬ zyskowany trzpien (17), oraz ma trzpien (2) lacza¬ cy wahacz (4) z walkiem (1). 10 15 20 25 1r KI. 49 m,5/14 61737 MKP B 23 q, 5/14 PL
PL130995A 1969-01-02 PL61737B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL61737B1 true PL61737B1 (pl) 1970-10-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4239799A1 (en) Power driven machine tool - comprises trigger operated electric motor to drive tool holder encased in housing together with heat radiation sensor
PL61737B1 (pl)
DK113687A (da) Mikrobicid
US2356522A (en) Change-speed gear
US1799393A (en) Brace drill
PL71176B1 (pl)
US3008342A (en) Gear box and control device therefor
US4914977A (en) Stroke control device for use in press
DE470032C (de) Ventilsteuerung fuer eine Brennkraftmaschine, fuer eine Pumpe oder fuer eine andere Maschine
PL121583B1 (en) Hydrostatically boostered steering system in particular for passenger carsekhanizmom-glavnym obrazom dlja avtomobilejj
US2815709A (en) Power presses with multiple point drive means
DE510584C (de) Einhebel-Lenksteuervorrichtung
DE665916C (de) Handsteuerung fuer Fraesmaschinen
JP4283695B2 (ja) 走行玩具
AT115488B (de) Elektrische Aufzugswinde mit aufgebautem Hauptsteuerapparat für mechanische und elektrische Steuerung elektrischer Aufzüge.
DE377323C (de) Als Schaltwerkwechselgetriebe mit verstellbarem Exzenterantrieb ausgebildete Wellenkupplung
DE388760C (de) Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe von Kraftwagen
US5020383A (en) Intermittent rotation drive apparatus utilizing air pressure
US2819623A (en) Device for the control of the movement of the undercarriage of automatic welding machines
US1523542A (en) Power driving mechanism
DE650386C (de) Wechselgetriebe, insbesondere fuer Fahrraeder u. dgl.
DE1114686B (de) Einrichtung zum Verhueten des Austritts von OEl aus dem Getriebegehaeuse fuer Werkzeugmaschinen, insbesondere Handbohrmaschinen, mit einem umschaltbaren Getriebe
DE637199C (de) Antrieb fuer Schaltwerke mit durchlaufenden Hilfsmotoren und Getrieben mit drehender Bewegung
SU150429A1 (ru) Привод клулпных цепей сушильно-ширильных машин
AT119395B (de) Geschwindigkeitswechselgetriebe.