PL59097B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL59097B1
PL59097B1 PL123448A PL12344867A PL59097B1 PL 59097 B1 PL59097 B1 PL 59097B1 PL 123448 A PL123448 A PL 123448A PL 12344867 A PL12344867 A PL 12344867A PL 59097 B1 PL59097 B1 PL 59097B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
drum
drums
net
discs
ropes
Prior art date
Application number
PL123448A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Tadeusz Wójcik mgr
Original Assignee
Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego filed Critical Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego
Publication of PL59097B1 publication Critical patent/PL59097B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 28.11.1970 59097 KI. 65 a1, 2 MKP B63b 3SJ1% UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Tadeusz Wójcik Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjne Taboru Morskiego, Gdansk (Polska) Tralowa winda rybacka Przedmiotem wynalazku jest tralowa winda ry¬ backa do wyciagania wloków dennych i pelagicz- nych, umozliwiajace w sposób ciagly wyciaganie i nawijanie lin tralowych, jak tez slomiaków, wo¬ dzy i skrzydel sieci na beben. Urzadzenie dostoso¬ wane jest do trawlerów rufowych.Dotychczas na wiekszosci trawlerów rufowych stosuje sie tylko nawijanie lin tralowych na beb¬ ny wind. Nastepnie przy pomocy lin pomocniczych, wyciaga sie wlok na poklad. Skrzydla sieci sa spie¬ trzone na pokladzie luzem. Zajmuje to duza po¬ wierzchnie robocza pokladu. Na niewielkiej ilosci trawlerów rufowych wprowadzono dodatkowo beb¬ ny sieciowe. Tutaj windy nawijaja na swoje bebny liny tralowe, a nastepnie po zamocowaniu desek tralowych do kozlów, zapina sie do lin slomiaków liny pomocnicze, zamocowane do bebna sieciowego, a nastepnie nawija sie skrzydlo sieci. Wymaga to, przepinania lin z windy na beben sieciowy oraz wprowadza na .poklad trawlerów dodatkowe urza¬ dzenia.Tralowa winda rybacka wedlug wynalazku eli¬ minuje opisane niedogodnosci w istniejacych roz¬ wiazaniach przez bezposrednie nawijanie sieci na zwoje lin tralowych uprzednio nawinietych na beb¬ ny. Ten efekt uzyskuje sie przez zwarta konstruk¬ cje tralowej windy poniewaz bebny na które na¬ wija sie liny zaopatrzone sa w tarcze zewnetrzne i srodkowe, ograniczajace dlugosc bebnów uksztal¬ towane w taki sposób, ze tarcza srodkowa jednego 15 20 25 bebna zachodzi swoim zagieciem na tarcze srodko¬ wa drugiego bebna co stwarza, ze po nawinieciu na nie liny tralowej i sprzegnieciu sprzeglem lub sprzeglami tworzy sie z opisanych bebnów jeden ciag, przy czym tarcze zewnetrzne posiadaja wiek¬ sza srednice od tarcz srodkowych.Takie rozwiazanie tralowej windy napedzanej niezaleznymi silnikami, gidzie naped bebnów syn¬ chronizowany jest .sprzeglami, zwieksza powierzch¬ nie robocza na pokladzie statku oraz zmniejsza ilosc mechanizmów, a tym samym ulatwia manewrowa¬ nie sprzetem polowowym i skraca czas wyciagania wloka na poklad statku itd.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia ogólny schemat kinematyczny tralowej windy rybackiej w rozwiazaniu dwunapedowym, fig. 2 przedstawia ogólny schemat kinematyczny tralowej windy rybackiej w rozwiazaniu jednona- pedowym, fig. 3 przedstawia przekrój podluzny przez lewy i prawy beben z nawinietymi linami i sieciami tralowej windy rybackiej.Urzadzenie sklada sie z dwu jednobebnych wind tralowych 9 i 12, ulozyskowanych na wspólnej osi 8. Kazdy beben wyposazony jest w oddzielny naped 1 i 2 umozliwiajacy niezalezna prace tych beb¬ nów.Silnik 2 napedza beben 9, poprzez przeklad¬ nie 6, a silnik 1 napedza beben 12, poprzez prze- 590973 kladnie 3. Beben 9 zaopatrzony jest w hamulec 7, zas beben 12 w hamulec 13.Przekladnia 15 i 14 napedza ukladacz lin 16 i 17, który mozna odchylac z polozenia roboczego przy nawijaniu sieci. Z chwila nawiniecia sie lin tralo¬ wych na beben 9 i 12, wlacza sie sprzeglo 5 zamo¬ cowane na walku posrednim 4, które zesprzegla oba bebny w jedna calosc i które pracuja jako jeden beben sieciowy. W tym celu tarcze zewnetrz¬ ne bebnów sa wieksze od tarcz srodkowych 10 i 11 i dostosowane do nawiniecia lin i sieci. Srodkowe tarcze lfr i 11 wspólpracuja ze soba w ten sposób ze dzieki wygieciu tarczy 10, tworza lacznie z warst¬ wa liny wspólna powierzchnie bebna sieciowego.Przy wybieraniu wloka, liny tralowe sa nawija¬ ne na oba bebny jak na normalnej windzie tralo¬ wej. Po dojsciu desek tralowych do kozlów, naste¬ puje zaczepienie desek i spiecie konców lin tralo¬ wych ze slomiakami. Po czym nastepuje wybranie slomiaków, wodzy i skrzydel sieci. W tej fazie ukladacz lin 16 i 17 musi byc odchylony aby nie utrudnial przechodzenia lin o róznych grubosciach.Po dojsciu skrzydel sieci pod winde, nastapi sprzeg¬ niecie obu bebnów, które sa wypelnione linami tra¬ lowymi do krawedzi srodkowych tarcz 10 i 11, a nastepnie zacznie sie nawijac siec. Wówczas beb¬ ny 9 i 12 pracuja jako jedna calosc. Przy wypusz¬ czaniu sieci postepuje sie odwrotnie. Odwija sie 4 skrzydla sieci, wodze i slomiaki. Konce lin tralo¬ wych laczy sie z deskami tralowymi, a na windzie uklada sie ukladacz lin 16 i 17 przez który prze¬ puszcza sie liny tralowe odwijane. 5 Odmiana rozwiazania tralowej windy rybackiej przedstawionej na fig. 2 rózni sie tym, od windy przedstawionej na fig. 1, ze posiada jeden naped windy 1 z przekladnia 3 i dwóch sprzegiel 18, osa¬ dzonych na koncach walu 8 oraz nie posiada walka io posredniego 4 ze sprzeglem 5. Naped pojedynczego bebna odbywa sie z silnika poprzez przekladnie 3 i wlaczeniu sprzegla 18. Aby bebny stanowily jed¬ na calosc musza byc wlaczone oba sprzegla 18. 15 PL

Claims (1)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Tralowa winda rybacka napedzana silnikami niezaleznymi, znamienna tym, ze bebny (9) i (12) posiadaja tarcze srodkowe (11) i (10) o srednicy 20 mniejszej od tarcz zewnetrznych, przy czym jedna z tarcz srodkowych zachodzi swoim wygieciem na druga tarcze srodkowa bebna a naped bebnów synchronizowany jest sprzeglem (5) osadzonym na walku posrednim (4). 25 2. Odmiana tralowej windy rybackiej napedzanej jednym silnikiem wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze posiada dwa sprzegla (18), osadzone przy kazdym bebnie (9 i 12) na wspólnym wale (8). Fig.1KI. 65 a1,Z 59097 MKP B 63 b 16 17 .^j 18 O w 1_ Zz? ^4{?s^^ | —| -^4^r. 1 m zz? L r# - 13 10 11 12 ^ ^ 18 J ^^_ a \±- Fig. 2 7 warstwo sieci warstwo liny 13 Fig 3 PL
PL123448A 1967-11-08 PL59097B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL59097B1 true PL59097B1 (pl) 1969-12-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6608521B2 (ja) 結合装置を備えた無人船及びその回収方法
JPS61183095A (ja) 一体構造の巻上揚錨装置及びこの装置を含む係留装置
JP3861258B2 (ja) 魚網の自動揚網方法
PL59097B1 (pl)
CN107601319A (zh) 多绳储缆绞车
KR20130066220A (ko) 장력감소식 윈치
CN210761200U (zh) 作业绞车及双甲板拖网渔船
CN210519870U (zh) 一种蛤类捕捞装置
KR100277293B1 (ko) 초망어업의 조업 자동화 장치
US2318218A (en) Logging apparatus
US3985339A (en) Trawl winch
JP7074733B2 (ja) 船舶
SU78617A1 (ru) Агрегат дл остановки плота и управлени им во врем проплава
KR960008719B1 (ko) 선미조업을 위한 안강망어선
US3237337A (en) Method of hauling a trawl net
SU26421A1 (ru) Ручна лебедка с двум барабанами на общем валу
SU379448A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл СПУСКА и ПОДЪЕМА ОРУДИЙ ЛОВА
SU147864A1 (ru) Устройство дл подъема и спуска трала на судах с кормовым тралением
SU1109109A2 (ru) Устройство дл спуска и подъема трала
SU1008075A1 (ru) Якорное устройство
JPS6258959B2 (pl)
JPH03505324A (ja) ロープの保持及び貯蔵装置
SU1752646A1 (ru) Подматывающее устройство судна дл завозки и перекладки корей
SU893686A1 (ru) Плавучий корь
NO132746B (pl)