PL55760B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 19.VI.1967 (P121 219) 20. IX. 1968 55760 KI. 21 di, 28 MKPH02k ASlCfl lTotejca] SI 31 Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Stanislaw Cetnarowicz, Emil Wilczyn¬ ski Wlasciciel patentu: Dolnoslaskie Zaklady Wytwórcze Maszyn Elektrycz¬ nych „Dolmel", Wroclaw (Polska) Sposób wykonania uzwojenia kompensacyjnego maszyn pradu stalego Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonania uzwojenia kompensacyjnego maszyn pradu stalego, a w szczególnosci silników trakcyjnych.Znane dotychczas sposoby wykonania uzwojen kompensacyjnych przewiduja umieszczenie cewek uzwojenia w zamknietych zlobkach nabiegunników biegunów glównych maszyny, przy czym uzwojenia te wykonuje sie w postaci oddzielnych, wsuwa¬ nych do zlobków, pretów, które nastepnie laczy sie ze soba srubami, stosujac wygiete polaczenia, oraz lutuje sie lutem cynowym, badz spawa z pretami przy pomocy lutów twardych. Uzwojenia kompen¬ sacyjne wykonuje sie równiez w postaci cewek zamknietych z jednej strony, uksztaltowanych w formie litery „U", które po wsunieciu ich do zlob¬ ków laczy sie na czolach przy pomocy lutów twar¬ dych. Stosowanie tych sposobów jest w znacznym stopniu niedogodne, wskutek koniecznosci przesu¬ wania przez cala dlugosc zamknietych zlobków, poszczególnych boków cewek, uciazliwego ksztalto¬ wania kazdej cewki oddzielnie podczas montazu uzwojenia kompensacyjnego, poza tym wykonanie polaczen skrecanych srubami lub lutowanych wsku¬ tek koniecznosci laczenia oddzielnie kazdego zwo¬ ju cewki na czolach, jest pracochlonne i podwyz¬ sza normy zuzycia stosowanych materialów, zwlasz¬ cza lutów twardych lub miekkich.Inny znany sposób wykonania uzwojen kompen¬ sacyjnych polega na umieszczeniu wielozwojnych cewek uzwojenia kompensacyjnego w otwartych 15 20 25 30 zlobkach nabiegunników biegunów glównych ma¬ szyny i zaklinowaniu cewek za pomoca klinów fer¬ romagnetycznych, zaopatrzonych w przekladki izo¬ lacyjne, rozdzielajace wewnatrz kazdy klin na dwie czesci.Równiez i ten sposób, mimo bezspornych zalet, posiada zasadnicza wade, jaka jest koniecznosc stosowania specjalnych klinów ferromagnetycznych o trudnej technologii wykonania.Powyzszych wad nie posiada sposób wykonania uzwojen kompensacyjnych wedlug wynalazku, który pozwala na stosowanie cewek tego uzwojenia w postaci pelnych cewek zamknietych, nawijanych maszynowo, co czyni zbednym laczenie cewek w czesciach czolowych po ich wmontowaniu do zlob¬ ków zamknietych nabiegunników, jest to mozliwe dzieki temu, ze niektóre zeby nabiegunnika wyko¬ nane sa z pelnego preta stalowego i wsuwane sa miedzy boki cewek po ich ulozeniu w zlobki.Sposób wykonania uzwojenia kompensacyjnego wedlug wynalazku podano obrazowo na rysunku, którego fig. 1 przedstawia fragment uzwojenia kompensacji z pokazana, dla przejrzystosci, czescia zlobków przed wlozeniem uzwojenia, a fig. 2 — wbudowane dwie cewki uzwojenia wraz z czesciowo wsunietym, miedzy bokami cewek, zebem.Wykonanie uzwojenia wedlug wynalazku polega na tym, ze nawiniete, z izolowanego przewodu, pel¬ ne i calkowicie zamkniete cewki 1 po zaizolowaniu czesci prostolinijnej, wbudowane sa do zlobków 2, 557603 55760 4 wykonanych z blach stalowych nabiegunników 3, których czesc zebów, a mianowicie co drugi zab 4 oraz zab srodkowTy 5, wykonane z pelnego preta, wsuwa sie miedzy sasiednie skrajne i srodkowe bo¬ ki cewek po ich umieszczeniu w zlobkach, a na¬ stepnie mocuje do nabiegunników za pomoca wkre¬ tów 6. Montaz uzwojenia rozpoczyna sie od cew¬ ki o najmniejszej rozpietosci a nastepnie montuje sie kolejno dalsze cewki o coraz wiekszej rozpieto¬ sci wsuwajac kolejno miedzy odpowiednie boki ce¬ wek, wyfrezowane, z zachowaniem koniecznej zbieznosci, zeby 4 a na koncu, po wmontowaniu ostatniej cewki, wsuwa sie zab srodkowy 5. Po zmontowaniu wszystkich cewek uzwojenia kom¬ pensacyjnego zeby 4 przykreca sie do nabiegunni¬ ków 3 przy pomocy wkretów 6, podczas gdy zab srodkowy 5 przykreca sie lacznie z calym nabie- gunnikiem 3 do stojana maszyny. 15 PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 2. Sposób wykonania uzwojenia kompensacyjne¬ go maszyn pradu stalego, zwlaszcza maszyn trakcyjnych, w postaci zamknietych cewek wie- lozwojnych, znamienny tym, ze cewki (1) u- mieszcza sie w zlobkach (2) nabiegunników ( 3. ), których co drugi zab ( 4. ) oraz zab srodkowy (5) wsuwa sie miedzy odpowiednie boki cewek po ich umieszczeniu w zlobkach, a nastepnie mo¬ cuje sie do nabiegunnika wkretami (6). Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wsuwane miedzy boki cewek (1) zeby (4, 5. ) wy¬ konuje sie z pelnego preta stalowego, z zacho¬ waniem odpowiedniej zbieznosci, zaopatrujac je w gwintowane otwory dla umieszczenia mocu¬ jacych wkretów ( 6. ). Figi.KI. 21 d1, 28 55760 MKP H 02 k Fig

2. PL