PL53789B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL53789B1
PL53789B1 PL108766A PL10876665A PL53789B1 PL 53789 B1 PL53789 B1 PL 53789B1 PL 108766 A PL108766 A PL 108766A PL 10876665 A PL10876665 A PL 10876665A PL 53789 B1 PL53789 B1 PL 53789B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
loading
tank
mkp
tip
supports
Prior art date
Application number
PL108766A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Kazimierz Rajca mgr
Original Assignee
Biuro Projektów Przemyslu Cementowego I Wapien¬Niczego Przedsiebiorstwo Panstwowe
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Projektów Przemyslu Cementowego I Wapien¬Niczego Przedsiebiorstwo Panstwowe filed Critical Biuro Projektów Przemyslu Cementowego I Wapien¬Niczego Przedsiebiorstwo Panstwowe
Publication of PL53789B1 publication Critical patent/PL53789B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 12.Y.1965 (P 108 766) 15.IX.1967 53789 KI. 81 e, 108 MKP B Twórca wynalazku: mgr inz. Kazimierz Rajca Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Cementowego i Wapien¬ niczego Przedsiebiorstwo Panstwowe, Kraków (Pol¬ ska) Urzadzenie do napelniania zbiorników Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do na¬ pelniania sasiadujacych ze soba zbiorników ma¬ terialów sypkich lub plynnych, za pomoca kon¬ cówki zasypowej przenoszonej mechanicznie.W chwili obecnej rozwój transportu luzem wiel¬ kich ilosci materialów sypkich lub plynnych zmu¬ sza producentów tych materialów do szybkiego zaladunku wielu sasiadujacych ze soba zbiorników umieszczonych najczesciej na podwoziach kole¬ jowych lub samochodowych. Wielozbiornikowe ze¬ stawy transportowe a szczególnie pociagi zlozo¬ ne z cementowagonów lub duza liczba cemento- samochodów sa ladowane przy pomocy róznego rodizajiu i ukladu urzadzen transportu mechanicz¬ nego lub pneumatycznego, przy czyim ladowany material jest wybierany z silosów gotowego pro¬ duktu. Po napelnieniu kazdego zbiornika obsluga musi wstrzymac podawanie materialu, podniesc koncówke zaladowcza z krócca zaladowczego pel¬ nego zbiornika, caly zespól musi zostac przetoczo¬ ny tak aby pod podniesiona koncówka zaladow¬ cza znalazl sie pusty zbiornik, na którym wspie¬ ra sie koncówke zaladowcza i ten cykl powtarza sie przy kazdym zbiorniku. Powoduje to koniecz¬ nosc zatrudniania przy zaladunku duzej liczby pracowników, którzy maja bardzo trudne warunki pracy. Dla przyspieszenia zaladunku obsluguje sie fconcówke zaladowcza chodzac po przetaczanych cementowagonach i cementosamochodach. Naj¬ wieksza wada tego dotychczasowego sposobu jest 10 15 20 25 30 koniecznosc ciaglego przetaczania zestawu. Z/god¬ nie z wynalazkiem unika sie tych wad. Zestaw transportowy musi byc przestawiany jedynie co którys zbiornik, poniewaz koncówke zaladowcza mozna zdalnie przestawiac z krócca zaladowczego jednego zbiornika na drugi zbiornik. Znane jest juz mechaniczne przenoszenie koncówki zaladowczej za pomoca suwnicy. Stosowanie jednak tego ro¬ dzaju ciezkich urzadzen do przemieszczania kon¬ cówki zaladowczej zwieksza ogólny ciezar urza¬ dzen, co wplywa niekorzystnie na koszta eks¬ ploatacyjne.Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykla¬ dach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku dwuczlonowego urza¬ dzenia zasypowego, fig. 2 — widok z góry trój- zbiornikowej cysterny wagonowej, podstawionej pod urzadzenie zasypowe, a fig. 3 — widok cy¬ sterny z boku.Przyklad wykonania, pokazany na rysunku przedstawia dwuczlonowe urzadzenie skladajace sie z czlonu wstepnego 1, obracajacego sie dzieki przelotowemu przegubowi 2 wokól krócca wyloto¬ wego 3 stalego ciagu transportowego 4. Czlon wstepny 1 podparty jest na drugim jego koncu na podporze 5 na przyklad rolce lub slizgu, poru¬ szajacej sie po plaszczyznie na przyklad po wy¬ gietej w pólkole szynie 6. Zakonczenie czlonu wistepnego 1 stanowi przelotowy przegub 7 analo- 5378953789 giczny z przegubem 2. Na przegubie 7 umocowa¬ ny jest czlon koncowy 8, polaczony na stale z koncówka zaladowcza 9, która w osi pionowej krócca wylotowego 10 podnosi sie i opuszcza dzie¬ ki tubusowemu, harmonijnemu lub ,podobnemu po¬ laczeniu 11, parzy pomocy elektrowciagu jednoszy- nowego 12, poruszajacego isie po szynie 13 pod¬ wieszonej na stropie lub konstrukcji stalowej nad torem lub droga. Przy wiekszych odleglosciach osi pionowej krócca wylotowego 3 od osi pionowej .krócca wylotowego 10 mozna w niektórych roz¬ wiazaniach stosowac nie pokazane na rysunku 4 e^on wzglednie czlony posrednie, analogiczne jak czlon wstepny 1, stanowiace dodatkowe elastyczne elementy pomiedzy czlonem wstepnym 1 a czlonem koncowym 8.Wspólnym zadaniem wszystkich czlonów jest. elastyczne polaczenie stalego punktu dostawy ma¬ terialu sypkiego lub plynnego z wieloma punk¬ tami odbioru, w których moga zostac podstawio¬ ne sasiadujace ze soba zbiorniki, zwlaszcza wielo- zbiornikowe zestawy tramsportowe, przy czym od¬ leglosc stalego punktu dostawy od wielu punktów odbioru moze byc zmienna w dowolnie dobranych granicach.Urzadzenie wedlug wynalazku jest napedzane elektrycznie, przeto jego obsluga moze odbywac sie z dowolnie wybranego stanowiska. Po pod¬ stawieniu pod zaladunek wielozbiornikowego ze¬ stawu transportowego 14 pracownik obslugujacy urzadzenie, bedace przedmiotem wynalazku, wla¬ czajac silnik 15 napedu jazdy elektrowciagu 12, nakierowuje koncówke zaladowcza 9 nad króciec zaladowczy 16 jednego ze zbiorników 17. Jezeli wieko zbiornika 17 jest otwarte, pracownik ob¬ slugujacy naklada koncówke zaladowcza 9 urza¬ dzenia zaladowczego na króciec zaladowczy 16 zbiornika 17, wlaczajac silnik napedu ruchu kon¬ cówki 18. Po wykonaniu tych czynnosci pracow¬ nik obslugujacy urzadzenie uruchamia podawanie 5 materialu.Po zaladowaniu zbiornika pracownik obslugu¬ jacy urzadzenie wstrzymuje podawanie materialu, unosi koncówke zaladowcza, przesuwa elektro- wciag nad nastepny zbiornik, opuszcza koncówke 10 na króciec nastepnego zbiornika i uruchamia po¬ dawanie materialu. Taki cykl postepowania po¬ wtarza sie tyle razy ile zbiorników miesci sie w zasiegu urzadzenia. Po napelnieniu wszystkich, sasiadujacych ze soba zbiorników, znajdujacych 15 sie w zasiegu urzadzenia, zaladowany zestaw od- tacza sie podstawiajac na jego miejsce pusty ze¬ staw. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe 20 Urzadzenie do napelniania zbiorników materia¬ lów sypkich lub plynnych, za pomoca koncówki zasypowej przenoszonej mechanicznie, skladajace sie z czlonów: wstepnego i koncowego, a w nie¬ których rozwiazaniach takze z czlonów posred- 25 nich, przelotowych przegubów, koncówki zaladow¬ czej polaczonej z króccem wylotowym tubusowym, harmonijnym lub podobnym polaczeniem, dzieki któremu króciec wylotowy jest podnoszony i opuszczany przy pomocy elektrowciagu, znamien- 30 ne tym, ze jest wyposazone w podpore lub podpory (5) na przyklad rolki lub slizg oraz w wygieta w pólkole szyne (6), po której poruszaja sie pod¬ pory (5), przy czym odleglosc pomiedzy stalym punktem dostawy materialu sypkiego lub plynne- 35 go a wieloma punktami odbioru tego materialu jest zmienna w dowolnie dobranych granicach.KI. 81 e, 108 53789 MKP B e§ g T,g.iKi. *1 e, 1&8 53789 MKP B 65 g /6 id JTg.
2. Lub. Zakl. Graf. Zam. 2321. 22.VI.67. 470 PL
PL108766A 1965-05-12 PL53789B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL53789B1 true PL53789B1 (pl) 1967-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH109818A (de) Einrichtung zum Massen-Ein- und Ausladen von Stückgütern bei überdachten Bahnwagen.
GB1559258A (en) Travellin machine arrangements
CN216476384U (zh) 一种用于地铁车站施工混凝土浇筑皮带输送系统
EP2365931A1 (de) Verfahren und eine anlage zum umschlag von normierten ladungsträgern, insbesondere iso-containern und wechselaufbauten, zwischen schiene und strasse
DE3240329A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum transport von containern auf eisenbahnwaggons
PL53789B1 (pl)
US1860733A (en) Traveling crane
DE434212C (de) Hebe- und Schiebewerk fuer ueberdachte Bahnwagen
CH113272A (de) Transporteinrichtung für Massengüter.
DE3225186C2 (de) Transportfahrzeug für den gleislosen Material- und Personentransport
DE828530C (de) Strassenfahrzeug fuer den Behaelterverkehr
US1406656A (en) Sheet-loading device
CN119527854B (zh) 隧洞内自动转运下料轨道车
DE1556204A1 (de) Vorrichtung zum Entladen von Schuettgut aus einem Frachtkahn
AT102997B (de) Einrichtung zum Verladen von Stückgütern bei überdachten Eisenbahnwagen.
SU1094830A1 (ru) Скиповый подъемник
DE448304C (de) Vorrichtung zum Foerdern von Massenguetern
DE351710C (de) Hochofenbeschickung mit dauernd in gleicher Richtung umlaufendem, endlosem Foerderer
US1409053A (en) Gravity unloader
DE971736C (de) Vorrichtung zum Entleeren von offenen Eisenbahngueterwagen
SU522330A1 (ru) Подвесной конвейерный поезд
DE849076C (de) Einachsanhaenger mit hoehenverstellbarer Ladeflaeche
DE479468C (de) Entladegestell fuer Selbstentlader und Grossraumgueterwagen
CN204982566U (zh) 物料运输车
SU133398A1 (ru) Устройство дл разгрузки сыпучих грузов из кузовов несамосвальных автомобилей и прицепов