PL53324B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 10.V.19fi7 53324 KI. 63 b, 3 MKP B 62 b UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Tadeusz Darnowski, mgr inz. Cze¬ slaw Ostrowski, mgr inz. Jerzy Piotrowicz, mgr inz. Jan Przybyl Wlasciciel patentu: Gdanskie Zaklady Remontowo-Montazowe Prze¬ myslu Lekkiego, Gdansk (Polska) Urzadzenie do przewozenia walów snowalniczych Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do przewozenia walów snowalniczych.Znane sa róznego rodzaju urzadzenia transpor¬ towe, takze urzadzenia do przewozu walów sno¬ walniczych w fabrykach wlókienniczych.Obsluga ich wymaga udzialu dwóch osób i na¬ kladu sporej sily fizycznej. Ze wzgledu na specy¬ ficzny sposób zaladunku walu przy krosnie, wóz¬ ki sa tak konstruowane, iz maja znaczne wymia¬ ry poprzeczne i — w zwiazku z tym — wyste¬ puja znane trudnosci przy transportowaniu w wa¬ skich przejsciach.Dotychczas stosowane wózki nie zapewniaja osobom obslugujacym odpowiedniego bezpieczen¬ stwa.Celem wynalazku jest stworzenie wózka pozba¬ wionego wad znanych urzadzen, przede wszystkim takiego wózka, do obslugi którego wystarczy tyl¬ ko jedna osoba.Istota wynalazku jest zastosowanie napedu hy¬ draulicznego, którego silownik podnosi narzady robocze to jest obrotowe ramiona za posrednic¬ twem ukladu listwa zebata — kolo zebate — dzwi¬ gnia. Dalsza istota wynalazku jest wyposazenie ukladu napedowego w zespól zabezpieczajacy i blokujacy, który stanowia podpórki napedzane ukladem dzwigniowym, blokujacym zsuniecie tych podpórek przy niepodniesionych ramionach, i blo¬ kada opuszczania.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w 15 20 25 30 przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie uklad napedo¬ wy, fig. 2 — uklad blokujacy, a fig. 3 — szczegól ukladu blokujacego w przekroju poprzecznym.Hydrauliczny uklad napedowy stanowi silow¬ nik 1, którego tlok 2 jest polaczony z zebata list¬ wa 3, wspólpracujaca z zebatym kolem 4. Na wale tego kola 4 sa zamocowane podnoszace ra¬ miona 5. Silownik 1 jest uruchamiany za pomoca pompy 6 napedzanej recznie dzwignia 7 w znany sposób (fig. 1)...Uklad blokujacy jest sprzezony z dzwignia 11.Narzadem roboczym tego ukladu sa podpórki 12.Na walku 13 sterujacym podpórkami 12 jest umie¬ szczona tulejka 14 sprzezona z dzwignia 15 wy¬ puszczania oleju. Ten uklad stanowi blokowanie opuszczania ramion 5 obciazonych walem sno- walniczym w wypadku, gdy podpórki 12 nie sa wysuniete.Na glównym wale 8 jest zamocowana tuleja 16 z dzwignia 17. Ten uklad stanowi blokade zsu¬ niecia sie podpórek 12 przy niepodniesionych pio¬ nowo ramionach 5.Sposób stosowania urzadzenia do przewozenia walów snowalniczych wedlug wynalazku jest na¬ stepujacy.Manewrujac wózkiem na czterech kolach, pod¬ stawia sie go pod krosno w ten sposób, by ra¬ miona 5 ustawily sie pod walem snowalniczym.Nastepnie dzwignia 11 wysuwa podpórki 12. 5332453324 3 Wysuniete podpórki 12 pozwalaja na przesunie¬ cie srodka ciezkosci wózka z walem poza kola.Recznie pompujac przez wahadlowe ruchy dzwi¬ gnia 7, powoduje sie podnoszenie ramion 5 z wa¬ lem do pozycji pionowej.Dopiero po podniesieniu ramion 5 z walem do pionu mozna podpórki 12 usunac, co powoduje znaczne zmniejszenie szerokosci wózka. Wczes¬ niejsze zsuniecie podpórek 12 uniemozliwia za¬ stosowana blokada.Tak pomyslane uniemozliwienia pomylkowych Mb blednych manipulacji zapewnia calkowite bez¬ pieczenstwo. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do przewozenia walów snowalni- czych, w postaci czterokolowego wózka wypo¬ sazonego w podnoszone ramiona, znamienne tym, ze narzady robocze, to jest obrotowo ulo- zysikowane ramiona (5), napedzane sa poprzez 10 15 20 przekladnie: zebata listwa (3), zebate kolo (4) i przez hydrauliczny silownik (1) uruchamiany pompa (6) przy czym uklad napedowy wypo¬ sazony jest w zespól zabezpieczajacy opuszcza¬ nie ramion (5) przy niewysunietych podpór¬ kach (12) oraz blokujacy zsuwanie tych pod¬ pórek (12) przy nie podniesionych do pionu ramionach (5).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze uklad blokujacy sprzezony z dzwignia (11) ma jako narzady robocze podpórki (12), przy czym na walku (13) sterujacym podpórkami (12) zamocowana jest tulejka (14) z dzwignia wypuszczania oleju, stanowiac blokade opusz¬ czania ramion (5) w wypadku, gdy podpórki (12) nie sa wysuniete.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2 znamienne tym, ze na glównym wale (8) zamocowana jest tuleja (16) z dzwignia (17), tworzac blokade zsuniecia sie podpórek (12) przy niepodniesio- nych pionowo ramionach (5). Fi9. iKI. 63 b, 3 53324 MKP B 62 b ria. 2 n9.3 PL