PL5201B1 - Zlozony suwak tlokowy, wyrównywujacy cisnienia. - Google Patents
Zlozony suwak tlokowy, wyrównywujacy cisnienia. Download PDFInfo
- Publication number
- PL5201B1 PL5201B1 PL5201A PL520124A PL5201B1 PL 5201 B1 PL5201 B1 PL 5201B1 PL 5201 A PL5201 A PL 5201A PL 520124 A PL520124 A PL 520124A PL 5201 B1 PL5201 B1 PL 5201B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- slider
- piston
- steam
- moment
- space
- Prior art date
Links
Description
Wynalazek dotyczy zilozomego suwaka tlokowego wyrównywujacegio oisnienaia i po- lega ma tern, ze poszczególne siuwjakil utwo- rzolae z dwóch tloczkowych czesci, iz któ¬ rych czesc, lezaca pa stronie wlotowej, w chwili z&mknileciia dioipilywu pary przesuwa sie (wzglednie przy wspóldzialaniu sprezy¬ ny) w ten sposób nja dirugjilej czesci, osadzo- nielj sztywno na dirazku suwakowym, ze pnze- sitnzen jzawamta miedzy obu czescilami suwla- ka pierwiastkowejgo lajcizy ,siie izi wylotem.W fen sposób bez uzyciiai jakichkolwiek zaworów osiaga sie calkowicie swobodlne wylrównlainfe oisnfeniia w ozaisSie biegu jsailtf- wtego, naitomiaisit gdy pojawia .sie nadmiernie wysokie cisniieniiai lub wodinie ujdleirzeniia!, to u- stolai dósitiaitecizinfe sizenokiie polaczenie z przeslnzlenia wylotowa, a miimia to we wszystkich innych wypadkach przestrzen wlotowa jest stale oddzielona od przestirze- oi wylotowej.Rysunek przedistawiiiaJ pirzyklaid wykonia- niai wynalazku.Fig. 1 prizieidstawia tlokowy suwak wy¬ równujacy cismielnila w podluznym przekro¬ ju przez jego skrzynke i w chwili! jalowego biegu parowozu. Przekrój suwaka jeist ob¬ rócony wgóre o 90° w stosunku do przekro¬ ju cylindra parowego. Fig. 2 jest podluz¬ nym przekrojem suwaka pierwiastkowego, pnzyczem górnai polowa ryciny przedstawia suwak w stanie rozsunietym, ai diolna polo¬ wa W stainie izsuniletym.Nia dirazku suwakowym a osaidlzona jest cizesc c suwaka pileirwiaistkowelgo ii przykre¬ cona nakretka 6. Na piascie czesci c znaj- 1 — 1 •duije isie osiowo pirizesuwiailna czesc suwajka /, w Utóre/ osoidiziana jesft sprezyna /, oslo¬ nieta caiSkowacie pochwa d i para wylotowa.Dzialanie tlokowego! suwaka wyrówny- wujacego ciisiiieduilai ijest nastepujace: Jezeli po otwarciu doplywu pary z kotla plynie (oma do cylindlria /i, ito cisnienie pairy, znacznie wieksize od iciisniiileiruia sptrezyny /, przesuwa czesc e ku nieruchomej czesci c, to znaczy suwak piemwiaistkowy zsuwa sie i pozostaje w tylm isttatrLiie We wszystkich po- lozeniladi dopóki do parowoizu doplywa pana, Prizy ijialiowiym biegu, to zmiaczy matych- imiiaisit po izamknieciuj pairy przsez pr»zepiusfaL. ce, i gdy zanika cisniiieniel w doplywoiwej przestrzeni E cylindra, izaJczynai d'ziialac spirezymiai /, którty roizsuwia czesci /siuwatka tak, ze czesc E dochodzi az do przylgi i na dtrazku isuw&koiwiym er, wskutek czego ustala sie iswotooidme i dosc ohsizjetmie (jialk wlskaiztu- ja lin je strzalkowe) polaczenie przestrzeni przied tlokiem i (pozaJ nflm pioprzeiz pirztestrizien wydmuchowa' A cylilndlrat, przyczeni jakie¬ kolwiek ipdlaczenie z przestrzenia wlotowa E cylindra albo z kanalem doplywowym jest trwale uniemozliwilone. Parowóz uzyskuje pftizytem zupelnie sipokojny, równomierny Wteg bez wisitrzasnien, hol wisikutek ruchu tlo¬ ka pairolwego k nie powstaje lam! nadiwyzfca ani znizka! cisnienla. Wskutek /tictgjo nielma tez» ziadlnefgo haiiflowamiiai, któreby sie daiwa- lo odbzfuwiac w zttmieljiszleniu predkosci w czasile jazdy po rówirueim.Dalsza zaleta jieist umlikbieaile doplywu (zimnego ipowiefrzal tdlo pfczlelsitirlzenii -wlófo- wyoh do ipnzeiwodu i oyiltodlra parowego, o- grzamych silnie para przegrzana i wskutek tego nie pojawiaija sile rysy luib peknileoiia w scianach cylindra, co diotychczias wiiejed!- nokrotmie sie zdlainzalo.Jezeli iw cylindfzte oilstoienie n&idmiteniiile wzrosnie, np, z powodu uderzenia wodnego, to suwak 'Otwiera! sie samoczynnie i uimozili- wila rozpirezenilei w kdemuinku wydlmiuchiu cy¬ lindra.Przy uzyciu opisanego isuwiaka tlokowe- go stiaja sie izbednje wszelkie zawory wyrów- nywujace cisnienie, zawory bezpieczenstwa luib .zawory, ssace piowletrze, wmaz z ich przewodami i zlaczkami.Wskutek itego zmniejsza sie szkodliwa pttizeisitaen cylindrowi, a takze zmniejszaija siie koszty zasadnicze parowozu i koszty je¬ go konserwacji. Nowy tlokowy suwiajk wy- równywujacy cisnieniiia mozna zaisitoisowac zarówno do parowozów z wewnetrznem jialk ii iz izewnetriznem sterowaniem; mozna go równiez wyfcomac bez sprezyny /, bo jej za- dainiem jest tylko natychmiastowe ziaimknie- cie pary i rozsuniecie suwaka bez koniecz¬ nosci wytwarziania przez tllok parowy nad¬ cisnienia, aby w ten (sposób bez jakiegokol¬ wiek olpóznienia sitlworzyc swtobodlne pola¬ czenie przestrzeni przed i poiza tlokiem pla¬ towym. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Zlozony suwak tflokojwy wyrównywuja¬ cy cisnienia, mada japy sile sizczególnie do pairowiozówi, zniajmieniny tern, ze piosztezególne czesci, suwiaka (c, e) aniaJja iksiztalt tloczkowy, prizyczem czesc (e), znajdujaca sie po stro¬ nie wlotowej, przesuwal $fle w chwili zamy¬ kania pary — wzglednie pirtzy wispóMziala- miiu sprezyny (f) — ma pochlwiel dimigaiej cze- scil fc), 'OsaJdzionejj niieruchonlo na d'ra)ziku suwakowym fa), iwskuitek czlefgo ustala .sie polaczenie przestrzeni, izJalwarteij miedzy obu czescilami sulw^aka (c, e), z przestrzenia wy¬ lotowa (A) tak, iz w czasie biejgu jalowego istnieje swobodne i wystarczajaco szerokie polaczenie przestrzeni pnzed i poza1 tlokiem* niatomiast przestrzen wlotowa (E) jest od (przestrzeni wylotowej (A) stalle odgrodzona. Kurt Nicolai Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa.Do opisu patentowego Nr 5201. FIILL ?&&< '*'SS3^sw| sm FI 51 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL5201B1 true PL5201B1 (pl) | 1926-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102009048130A1 (de) | Kühler mit drei Betriebsmodi für Abgasrückführung | |
| DE60116053T2 (de) | Brennkraftmaschine | |
| PL5201B1 (pl) | Zlozony suwak tlokowy, wyrównywujacy cisnienia. | |
| RU2628248C1 (ru) | Клапан для машины, приводимой в действие потоком | |
| ES2331852T3 (es) | Valvula by-pass y egr integrada. | |
| DE2130601C3 (de) | Gasdruckregler | |
| US1360396A (en) | Valve | |
| US922017A (en) | Valve. | |
| JP4480709B2 (ja) | 給水装置 | |
| US1485958A (en) | Valve | |
| US20200003323A1 (en) | Direct action solenoid valve | |
| CN209041607U (zh) | 液动高温水冷插板阀 | |
| DE403867C (de) | Mehrteiliger Druckausgleichkolbenschieber, insbesondere fuer Lokomotiven | |
| CH230567A (de) | Zylinderkopf an insbesondere pressluftgekühlten Brennkraftmaschinen. | |
| US1199615A (en) | Intercepting and reducing valve for compound locomotives. | |
| DE500548C (de) | Dampfdruck-Regelventil | |
| DE699826C (de) | Druckausgleich-Kolbenschieber | |
| DE478274C (de) | Federlose Ventilanordnung fuer Dampfmaschinensteuerung | |
| US895056A (en) | Valve and valve-casing. | |
| DE102006018733B3 (de) | Hydraulikvorrichtung | |
| TWM624233U (zh) | 用於泵浦出口逆止閥的油壓緩衝裝置 | |
| US1808990A (en) | Automatic coupler valve | |
| DE2303511A1 (de) | Kombinierte anfahr- und schnellschlusseinrichtung fuer dampf- und gasturbinen | |
| DE915883C (de) | Absperrschieber fuer Rohrleitungen mit am Gehaeuse angeschweissten Anschlussstutzen | |
| US944402A (en) | Non-return valve. |