W najlepszym i najwiecej racjonal¬ nym stopniu spala sie kazde stale lub plyn¬ ne paliwo w postaci jak najlepiej rozpy¬ lonej (pyl lub mgla). Im drobniej i rów¬ nomierniej doprowadza sie czasteczki pa¬ liwa do paleniska, a dalej im dokladniej moga sie gazy zmieszac z powietrzem, tern calkowiciej i szybciej nastepuje spalenie, tern dokladniej ilosc potrzebnego powietrza równa sie ilosci) teoretycznie ^potrzebnej, tern wyzsza osiaga sie temperature w pale¬ nisku i tern wyzszym wobec tego jest sto¬ pien wykorzystania paliwa pod wzgledem cieplnym.Dokladnemu praktycznemu wykorzy¬ staniu tych teoretycznych podstaw stoja niestety na przeszkodzie dwie zasadnicze przyczyny: trudnosci zwiazane z szybkiem wzglednie we wlasciwym momencie naste- pujacem i wlasciwem zmieszaniu sie pali¬ wa z powietrzem, oraz zbyt mala odpor¬ nosc dotad uzywanych (tylko do pew¬ nego stopnia ogniotrwalych) scian komory paleniskowej, które nie wytrzymuja w ru¬ chu nieprzerwanym temperatury powyzej 1300° i z tej przyczyny nie sa w stanie przetrzymac pozadanego wzmozenia tem¬ peratury.Spalanie stalych, plynnych lub gazo¬ wych paliw w postaci drobno rozpylonej uskuteczniano dotad w ten sposób, ze pali¬ wo wprowadzano do paleniska czesciowo z pomoca srodków mechanicznych, np, ci¬ snienia, urzadzen wrzucajacych lub tym podobnych, czesciowo zas z pomoca powie¬ trza samego lub pewnej jego ilosci,.Powietrze, potrzebne jeszcze prócz te¬ go do ostatecznego opalenia, doprowadza-no przytem do paliwa przez jeden lub kil¬ ka wielkich otworcw, wzglednie wielkim strumieniem/Czastki strumienia powietrz¬ nego potrzebuja przytem pewnego czasu, azeby wniknac w gazy plomienia i zmieszac sie z niemi dokladnie wobec czego, nawet przy zmieszaniu wzajemnem skladników mieszaniny, czas spalania nie skraca sie zbytnio.Robiono wprawdzie doswiadczenia w celu powiekszenia odpornosci obmurowa¬ nia zapomoca chlodzenia murów paleni¬ skowych.Przewodnictwo w materjale muru jest male, wobec czego sciana, która ze wzgle¬ du na potrzebna trwalosc musi byc odpo¬ wiedniej grubosci, wchlania stale wiecej ciepla, niz mozna przeprowadzic przez sciane i odprowadzic z pomoca srodka chlodzacego. Z tej przyczyny wewnetrzna powierzchnia komory paleniskowej mieknie powoli i stapia sie, przyczem czastki popio¬ lu i zuzli lacza sie z rozmiekczonym ma- terjalem kamiennym i powoduje tern sa¬ mem dalsze obnizenie punktu stapiania.Doswiadczenia w zakresie chlodzenia zapomoca kamieni porowatych rozbily sie o fakt, ze powietrze lub inny gaz mozna przetlaczac przez kamienie porowate tyl¬ ko przy wielkiem cisnieniu z powodu ela¬ stycznosci, podczas gdy woda przechodzi przy cisnieniu malem.Poza tern pory kamieni zostaja zapcha¬ ne pylem i wobec tego sposób ten jest w praktyce nie zdatny do zastosowania.Mimo waznosci ekonomicznej najlep¬ szego wykorzystania paliwa, dazenia do najwyzszej temperatury podczas spalania nie mozna bylo osiagnac wlasnie z powo¬ dów wyzej podanych.Dopiero wynalazek niniejszy umozli¬ wia spalanie paliwa (w jak najdrobniej rjozpylonym stanie) przy dochodzeniu do najwyzszych temperatur spalania. Wy¬ nalazek polega na tern, ze cegly sa tak zbu¬ dowane, iz kazda zaopatrzona jest w wiel¬ ka ilosc bardzo malych otworów powietrz¬ nych o srednicy igly, które przechodza przez cegle w dowolnym, szczególnym kie¬ runku calkowicie, a tern samem prowadza przez mur do paleniska, czyli umozliwiaja swobodne przejscie powietrza do paleni¬ ska. Kanaly te sa rozlozone równomiernie a odleglosc otworów od siebie jest bardzo mala, tak, ze jednak trwalosc muru nie jest zmniejszona.Doplyw wtórnego powietrza do paleni¬ ska, uskuteczniany dotad z pomoca wiel¬ kich otworów (dysz) strumieniem wzgled¬ nie wielkim, uskuteczniony zostaje, w mysl sposobu niniejszego (wprowadzanie pali¬ wa nie ulega zadnym zmianom), wlasnie poprzez powyzsze, jak najdrobniejsze kana¬ ly powietrzne w ceglach, przez które mozna powietrze przetloczyc pod prostym lub do¬ wolnie innym katem do strumienia plomie¬ nia.Wlatujace pod cisnieniem do paleniska i nastepnie juz bardzo rozgrzane strumyki powietrzne wnikaja gleboko w strumien plomienia i mieszaja sie z powodu nie wiel¬ kiej swej grubosci natychmiast z nim cal¬ kowicie, przyczem powstaje jeszcze bardzo korzystne zmieszanie wzajemne skladników mieszaniny. Powyzszy sposób zmniejsza nietylko ilosc potrzebnego powietrza, lecz takze czas spalania oraz droge jego do mi¬ nimum. Z powodu w ten sposób osiagnie¬ tego zmniejszenia komory paleniskowej zy¬ skuje sie takze poza innemi korzysciami to, ze potrzeba mniej muru ogniotrwalego.W mysl sposobu niniejszego powietrze, w danym razie podgrzane uprzednio, ule¬ ga przed wlotem oczyszczenia zapomoca przesacznika dowolnej budowy, azeby drob¬ ne otwory nie zostaly zapchane przez pyl i dopiero potem zostaje wtloczone do na¬ czyn powietrznych, otaczajacych komore paleniskowa. W celu unikniecia strat cie¬ pla naczynie powietrzne izolowane jest od sciany zewnetrznej, co jest waznem szcze- -- 2 —golnie przy zastosowaniu podgrzanego po¬ wietrza. .Cieplo wnikajace z komory spalania w obmurowanie, zostaje przejete przez po¬ wietrze przedmuchiwane przez obmurowa¬ nie i doprowadzone zpowrotem do paleni¬ ska, przyczem z powodu nadzwyczaj wiel¬ kiej ilosci równomiernie rozmieszczonych kanalów w jak najmniejszych odstepach od siebie umozliwiono nadzwyczaj dodat¬ nia wymiane ciepla miedzy powietrzem i cegla, wzglednie obmurowaniem. Pod wply¬ wem zaslony chlodzacej, powietrznej, wzglednie gazowej, tworzacej sie droga po¬ wyzsza po calej powierzchni muru, (zaslo¬ ny powstajacej z powietrza chlodzacego na scianie wewnetrznej) czastki popiolu i zu¬ zli, wirujace w palenisku nie dochodza do ogniotrwalej cegly, wobec czego powierzch¬ nia ich pozostaje stale czysta. Równocze¬ snie zaslona ta tworzy dzielna ochrone przed promieniami cieplnemi z paleniska, które zostaja zuzyte czesciowo, nim dojda do cegly.Doprowadzone powietrze do spalania dziala wiec na ogniotrwala cegle chlodza- £0 i czyszczaco, i, w razie przetlaczania po¬ wietrza w dostatecznej ilosci, cegla ognio¬ trwala, nawet przy najwyzszej temperatu¬ rze plomienia, utrzymywana zostaje przy temperaturze niskiej i calkowicie dla niej nieszkodliwej. Tym sposobem usunieto zu¬ pelnie i z cala pewnoscia zmiekczenie cegly lub jej stopienie. Z pomoca tak zbudowa¬ nych cegiel utworzono wiec obmurowanie, którego temperature mozna utrzymywac na dowolnie nAskim poziomie w stosunku do temperatury plomienia w palenisku. Tern samem dopiero teraz umozliwiono zasto¬ sowanie mozliwie wysokiej temperatury plomienia czyli spalanie paliwa z pomoca teoretycznie najodpowiedniejszej ilosci po¬ wietrza.Tylko sposobem i urzadzeniem, wedlug wynalazku, mozna osiagnac powyzsze wy¬ niki i korzysci. Przytem mozna powietrze chlodzace z korzyseia przepychac przez cegly juz przy niskiem cisnieniu i nawet z pomoca mniejszej ilosci gazu chlodzacego uzyskac zupelnie pewne ochlodzenie.Zapomoca zmiany cisnienia powietrza w naczyniu (wokolo paleniska) mozna zmieniac dowolnie ilosc gazu, przepycha¬ nego do paleniska przez cegly przepu¬ szczajace powietrze. W zaleznosci od spa¬ lanej ilosci paliwa mozna wiec wdmuchi¬ wac wiecej lub mniej powietrza, wobec czego mozna pracowac z dowolnym poza¬ danym nadmiarem powietrza, dzieki zwy¬ czajnej zmianie cisnienia.Z powodu bardzo drobnego rozpylenia powietrza uzyskano takze bardzo szybkie podgrzanie powietrza wtórnego, najprost¬ sza droga. Ksztalt komory paleniskowej jest przytem dowolny. Zalezy tylko na tern, by droga strumieni chlodzacych przez obmurowanie byla mozliwie krótka i rów¬ nej dlugosci, Wreszcie z pomoca komory palenisko¬ wej z obmurowaniem, przepuszczajacem powietrze, uzyskano dotad naprózno poza¬ dana moznosc przeprowadzenia wstepnego spalania bez jakiejkolwiek straty ciepla poza obrebem ogrzewanego pomieszczenia* Moznosc dokladnego miarkowania paleni¬ ska umozliwia prace w kazdem palenisku przy temperaturze racjonalnej, wskutek czego unika sie uszkodzen przez plomie¬ nie zgace, miejscowe przegrzanie i niepo¬ trzebne spalanie materjalów, przerabianych w ogniu.Obmurowanie, przepuszczajace powie¬ trze, wedlug wynalazku, mozna stosowac w caloksztalcie techniki spalania, szczególnie jednak tam, gdzie nalezy wytwarzac wy¬ sokie i najwyzsze temperatury np. w wy¬ sokich piecach, piecach szybowych wszel¬ kiego rodzaju (w których przez wlasciwie przeprowadzone studzenie mozna usunac przypalanie sie materjalu do scian) pie¬ cach obrotowych, Martin'owskich, sklepie¬ niach dla palenisk samoczynnych, komo- — 3 —rach zaplonowych dla mialu weglowego, olejów i gazów, dla palenisk pieców oksy¬ dacyjnych i redukcyjnych w przemysle chemicznym i metalurgicznym, przyczem gaz chlodzacy moze dzialac utleniajaco o- raz redukujaco. Z cegiel o otworach bardzo malej srednicy mozna takze tworzyc wbu- dówki w strumieniu gazów plomiennych, jak kraty, sciany odbijajace i t. d., które zwykle dotad byly krótkotrwale.W rysunku podano dla przykladu kilka wykonan wynalazku, na fig, 1 podano ka¬ wal cegly z widoku zboku, na fig. 2—w przekroju, na fig, 3 — rózne postacie ce¬ giel a, b, c, d, w których kreski przerywa¬ ne oznaczaja otwory. Na fig. 4 podano ka¬ wal muru, na fig. 5—przekrój pionowy, a na fig. 6—przekrój poziomy paleniska. Pa¬ liwo i powietrze pierwotne wprowadzone zostaje rura 2 pionowo nadól do paleniska 3. Powietrze wtórne zostaje wtloczone dmu¬ chawa 4 do pomieszczenia 5 miedzy mu¬ rem 6 i plaszczem 7 i stad wchodzi przez drobniutkie otwory do paleniska 3. PL