Jy § yKT**.Opublikowano dnia 31 (pazdziernika 1961 i\ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43310 Kopalnia Wegla Kamiennego ,,Anna" *) Przedsiebiorstwo Panstwowe & &/oo Pszów, Polska Sposób zmechanizowanej odbudowy górniczej Patent trwa od dnia 21 sierpnia 1959 r.Odbudowa pokladów o miazszosci powyzej 3 m znanymi sposobami, jak np. sposobem fi¬ larowym podluznym, zabierakowo-komorowym lub scianowym, wykazuje niedogodnosci, mia¬ nowicie niemoznosc zmechanizowania robót i przy prowadzeniu filarów po wzniosie, nie¬ bezpieczenstwo grozace zalodze przodkowej, wskutek obrywania sie kopaliny z czola przod¬ ka.Te trudnosci usuwa sposób filarowo-poprzecz- nej eksploatacji pokladu, bedacy przedmiotem wynalazku. Sposób ten pozwala na zmechani¬ zowanie urabiania i ladowania kopaliny w oko¬ lo 70 do 80% i obejmuje: roboty przygotowaw¬ cze, obudowe zabierki, urabianie, odstawe urobku, przewietrzanie, wydzieranie z wyro¬ bisk elementów obudowy i srodki bezpieczen¬ stwa.*) Wlasciciel) patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa mgr inz. Eedward Mi¬ kula i inz. Józef Dzierzega.Sposób zmechanizowania robót górniczych uwidoczniony jest przykladowo na rysunkach, mianowicie: fig. 1 przedstawia w rzucie ogól¬ nym wyrobiska przygotowawcze, fig. 2 — w rzucie zabierki i czesci dowierzchni, fig. 3 — w przekroju zabierki wzdluz linii A—A na fig. 2, fig. 4 — w rzucie zabierki, po przebiciu przez dowierzchnie ucieczkowa, w toku wy¬ bierania nogi, a fig. 5 — w przekroju obudo¬ wy w dowierzchni wzdluz linii A—B na fig. 4.W sposobie odbudowy pokladu wedlug wy¬ nalazku roboty przygotowawcze sprowadzaja sie (fig. 1) do wydrazenia dwóch chodników: transportowego 1 i wentylacyjnego 2, prowa¬ dzonych po rozciaglosci pokladu, których wza¬ jemna odleglosc zalezna jest od rodzaju srodka odstawczego umieszczonego w dowierzchniach filarowych 3, przebijanych pomiedzy chodni¬ kami 1 i 2, przy czym co druga dowierzchnia 3a jest transportowa, zas pozostale dowierzch¬ nie 3b sa ucieczkowe.Zafoierki 4 pedzi sie poprzecznie, tzn. po roz¬ ciaglosci pokladu, rozpoczynajac je od do- wierzchni transportowej 3a.Roboty przygotowawcze prowadzi sie za po¬ moca zespolu wrebo-ladujacego 5. Od strony zawalu pozostawia sie noge 6.Stosujac przykladowo 25-metrowy odstep po¬ miedzy dowierzchniami, uzyskuje sie 50-metro- wa dlugosc zabierki, pozwalajaca na dobre wy¬ korzystanie urzadzen do odstawy urobku oraz zmniejszenie ilosci maszyn i pracochlonnosci, zwiazanej zazwyczaj z czestymi przebudowami przenosników, przejazdami wrebiarek itp.Kierunek frontu wyrobu posuwa sie po upa¬ dzie. Przy prowadzeniu filarów jest zachowana schodkowa linia wyrobu (fig. 1), w zwiazku z czym odstep pomiedzy poszczególnymi za- bierkami nie powinien byc mniejszy niz 8 m.Odrzwia obudowy zabierki 4 zlozone sa (fig. 2 i 3) ze stropnicy 7 i czterech stojaków S o odpowiedniej srednicy. Na zabierce strop¬ nice sa budowane po upadzie, a w przestrzeni wybranej nogi 6 — po rozciaglosci. Na kazda stropnice zaklada sie odpowiednia ilosc okla¬ dzin 9. Od strony dolnego ociosu calizny sta¬ wia sie stojaki organowe 10. Górny ocios za¬ bierki jest opinany w miejscach 11 celem za¬ bezpieczenia zalogi przed obrywaniem sie blo¬ ków kopaliny z nogi. W celu zabezpieczenia przed wybiciem, stojaki 8 sa na górnym ocio¬ sie wiazane linkami do stropnicy 9 albo tez wbija sie w stropnice — szyniaki.W celu jak najlepszego wykorzystania wreb- nika wrebiarki-ladowarki 5, tak dla wrebu jak i dla mechanicznego ladowania stosuje sie mie¬ dzy dwoma srodkowymi rzedami stojaków w zabierce odpowiednia odleglosc, która jest wieksza od odleglosci dzielacej te rzedy stoja¬ ków od rzedów skrajnych.W miejscu przebicia zabierki z dowierzchnia ucieczkowa 3b (fig. 4), obudowa jest wzmoc¬ niona przez zabudowanie dwóch podciagów 12 pod stropnice obudowy dowierzchni, a na przestrzeni nogi zabudowany jest kaszt 13.W dowierzchni transportowej buduje sie na linii zawalu tzw. zawarcie 14, w celu uniknie¬ cia przesypywania sie kamienia od strony zro- bu do dowierzchni.Stosujac na zabierce przykladowo zespól wrebo-ladujacy, skladajacy sie z wrebiarki scianowej na saniach z podstawa rynnowa i przenosnika zgrzeblowego lekkiego 15 jako glównego srodka odstawczego, podwrebia sie przodek na glebokosc 2,20 m na wysokosci 40 cm od spagu i na szerokosc równa 4,40 m.Wrab wykonuje sie lukowo w kierunku srodka odstawy. Do urabiania wedlug wynalazku moze byc zastosowany niemal kazdy znany zespól wrebo-ladujacy, stosowany przy pedzeniu chod¬ ników.Przenosnik zgrzeblowy 15 jest usytuowany w srodkowym polu zabierki i zabudowany do czola przodka. Przed odstrzalem na zabierce nakrywa sie go kilkoma blachami oslonowymi.Przedluzanie przenosnika lekkiego jest wyko¬ nywane przez zaloge przodkowa. Dowierzchnia transportowa 3a jest uzbrojona w przenosnik 16, którego budowa powinna pozwalac na wy¬ korzystanie go juz w czasie drazenia do¬ wierzchni. Uklada sie go po przeciwnym ocio¬ sie zabierki, z napedem usytuowanym w do¬ wierzchni. Uzyskuje sie w ten sposób ulatwio¬ ne przesuwanie napedu do nowej zabierki i skrócenie do trzech metrów wdzierki do tej ostatniej, wykonywanej za pomoca roboty strzelniczej. f Po przebiciu zabierki „oknem" 17 i wycofa¬ niu wrebo-ladowarki 5 z przodka ku do¬ wierzchni transportowej 3a, wykonuje sie prze¬ budowe przenosnika 15 pod górny ocios zabier¬ ki i przystepuje do wybierania za pomoca roboty strzelniczej — nogi, zaczynajac od tylu zabierki. Rozebrane stopniowo zbedne elementy przenosnika wytransportowuje sie do odpo¬ wiedniej dowierzchni.Przewietrzanie odbywa sie za pomoca lutnio¬ ciagu ssacego 18, zawieszonego pod stropem w górnym polu obudowy zabierki. Swieze po¬ wietrze jest doprowadzane dowierzchniami transportowymi 3a wzglednie po przebiciu za¬ bierki do dowierzchni ucieczkowych „ — tymi ostatnimi. Zuzyte powietrze jest odprowadzane z zabierek przez stare zroby do chodnika wen¬ tylacyjnego 2.Po wybraniu zabierki, wytransportowaniu zespolu wrebo-aldujacego, wybraniu nogi i wy¬ transportowaniu przenosnika odstawczego do dowierzchni transportowej, nastepuje wybie¬ ranie przez 3-osobowy zespól rabunkarzy (lacznie z przodowym rabunkarzem, nie biora¬ cym udzialu czynnego). Praca ta moze byc rozpoczeta juz po wybraniu nogi do dowierzch¬ ni ucieczkowej.Przed wrebieniem nalezy strop zabudowac do czola przodka, przy czym stropnica czolo¬ wa jest zabudowana na dwóch stojakach kran¬ cowych.Dla zabezpieczenia w czasie strzelania na zabierce, dojscie dowierzchnia ucieczkowa na-lezy zabezpieczyc przez postawionego w tym celu czlowieka wzglednie przez tablice ostrze¬ gawcza.Zgarnianie urobku, po odstrzale i nastepnie za pomoca wrebiarki, powinno sie odbywac dopiero po dokladnej obrywce i zabezpieczeniu stropu stropnica zawieszona na dwóch szynach podciagowych 19. PLJy § yKT **. Published on October 31, 1961 and in POLISH PEOPLE'S REPUBLIC PATENT DESCRIPTION No. 43310 Kopalnia Wegla Kamiennego ,, Anna "*) Przedsiebiorstwo Panstwowe & & / oo Pszów, Poland Mechanized mining reconstruction The patent lasts from August 21, 1959 The reconstruction of decks with a thickness of more than 3 m using known methods, such as the longitudinal, driver-chamber or wall method, shows inconveniences, namely the inability to mechanize the works and when leading the pillars up the slope, the risk of a face flood, The method of the pillar-transverse exploitation of the deck, which is the subject of the invention, removes these difficulties. This method allows to mechanize the mining and loading of the mineral in about 70 to 80% and includes: preparation works Junction, casing carriers, mining, hauling the excavated material, airing, tearing out the casing elements and safety precautions. *) Owner) bye He stated that the inventors were co-authors Eedward Mikula and Józef Dzierza. The method of mechanization of mining works is shown, for example, in the drawings, namely: Fig. 1 shows a general view of preparatory excavations, Fig. 2 - in the plan of the tab and part of the surface, fig. 3 - in the section of the tab along the line A-A in fig. 2, fig. 4 - in the plan of the tab, after piercing through the escape surface, while selecting the leg, and fig. 5 - in the cross-section of the casing in the surface along the line A-B in Fig. 4. In the method of deck reconstruction according to the invention, the preparatory works are reduced (Fig. 1) to create two galleries: transport 1 and ventilation 2, running along the deck's extension, the mutual distance of which depends on the type of holding means located in the pillar surfaces 3, pierced between the galleries 1 and 2, with every second the surface 3a is transportable, while the remaining surfaces 3b are escaping. The curtains 4 are run transversely, i.e. along the deck's length, starting from the transport surface 3a. Preparatory works are carried out by means of a loading-loading unit 5 From the side of the collapse, the leg is left 6. By using, for example, a 25-meter distance between the surfaces, the traverse length of 50 meters is obtained, allowing for a good use of equipment for hauling the excavated material and reducing the number of machines and workload usually associated with frequent conversions of conveyors, passes of weaving machines, etc., the direction of the product front continues after the collapse. When the pillars are led, the stepped line of the product is maintained (Fig. 1), therefore the distance between the individual tabs should not be less than 8 m. The door of the support housing 4 is composed (Fig. 2 and 3) of the canopy 7 and four S stands of the appropriate diameter. On the riser, the ceilings are built after a fall, and in the space of the selected leg 6 - after extension. A suitable number of veneers is placed on each canopy 9. From the side of the lower face of the whole wall, organ stands 10. The upper side of the bar is tightened in places 11 to prevent the crew from tearing off the mineral blocks from the leg. In order to prevent knocking out, the stands 8 are tied with lines to the canopy 9 on the upper edge of the web or they are hammered into the canopies - hammerheads. between the two central rows of stands in the carrier there is a sufficient distance, which is greater than the distance between the rows of stands and the outermost rows. At the point where the riser pierces the escape surface 3b (Fig. 4), the casing is reinforced by building two of the joists 12 under the canopies of the roof support, and a chest 13 is built in the leg area. In the transport surface, the so-called Conclusion 14, in order to avoid rock overflow from the root side to the surface. When using, for example, a hauling-loader consisting of a sled-wall sheeter with a gutter base and a light scraper conveyor 15 as the main holding device, the forehead at a depth of 2.20 m at a height of 40 cm from the spag and 4.40 m wide. The lob is made arched towards the center of the haulage. For mining according to the invention, almost any known reel-loading unit used for driving pavements can be used. The scraper conveyor 15 is located in the middle field of the carrier and built into the face of the face. Before being shot on a carrier, it is covered with several cover plates. The extension of the light conveyor is made by a face crew. The transport surface 3a is equipped with a conveyor 16, the structure of which should allow it to be used already while the surface is being hauled. It is placed on the opposite side of the tab, with the drive located in the top. In this way, it is possible to easily move the drive to the new tang and shorten the traverse to three meters to the latter, performed by means of a shooting work. f After the tug is punctured with the "window" 17 and the retractor 5 is withdrawn from the face towards the transport area 3a, the conveyor 15 is converted to the upper side of the trunks, and the legs are removed by means of a shooting work - legs, starting from the rear of the carrier. The gradually disassembled unnecessary elements of the conveyor are transported to the appropriate surface. ¬ shavings to escape surfaces - the last ones. The used air is discharged from the conveyors through the old goafs to the ventilation walkway. Injuries by a 3-person team of robbers (including the leading robber, not taking m of active participation). This work can be started after the leg is selected for the escape surface. Before lancing, the roof should be built up to the face of the face, with the front canopy built on two end stands. To secure the escapement while shooting, access the escape surface should be secured by a man placed for this purpose, or by a warning board. Scraping the spoil, after being shot and then with a shearing machine, should be done only after a thorough ripping and securing the ceiling, the canopy suspended on two railing rails 19. EN