PL35788B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL35788B1
PL35788B1 PL35788A PL3578850A PL35788B1 PL 35788 B1 PL35788 B1 PL 35788B1 PL 35788 A PL35788 A PL 35788A PL 3578850 A PL3578850 A PL 3578850A PL 35788 B1 PL35788 B1 PL 35788B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
eccentrics
sliders
gear
housing
wheel
Prior art date
Application number
PL35788A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL35788B1 publication Critical patent/PL35788B1/pl

Links

Description

Znane sa samoryglujace przekladnie róznico¬ we, w których polaczenie obvdwu walków nape¬ dzanych tworzyly przesuniecie o 180° korby lub mimosrody, polaczone przesuwajacymi sie rów¬ nolegle suwakami.W jednym z rozwiazan, obok ukladu suwa- kowo-kórbowego, bezposrednio uzalezniajacego obroty obu walów napedzanych, zastosowany jest uzupelniajacy uklad klinów przesuwnych, la¬ czacy równiez oba waly, w innym zas rozwiaza¬ niu, bezposredni uklad suwakowo-korbowy uzu¬ pelniony jest dodatkowa przekladnia, zlozona z kól zebatych. Wynalazek polega na polaczeniu obu napedzanych walków przez zespól, zlozony wylacznie z dwóch suwaków i sprzezonych z nimi mimosrodów, umozliwiajacych obroty walków tylko w przeciwnych kierunkach.Samoryglujaca przekladnia róznicowa wedlug wynalazku posiada tania i prosta budowe. Ma ona po obu stronach napedzanych dwa mimo¬ srody lub korby, ustawione pod pewnym katem do siebie. Mimosrody te sprzezone sa ze skrzy¬ zowanymi suwakami, poruszajacymi sie w kie¬ runkach wzajemnie prostopadlych. Ustawienie jednej pary mimosrodtów pod pewnym katem wzgledem drugiej zapewnia przejscie przez krancowe martwe¦'pótó&enUs jednej pary dzieki oddzialywaniu drugiej. Hai ten moze byc taki, ze sily przenoszone na obie napedzane strony beda sobie równe.Na rysunku przedstawiono dwa przyklady wykonania wynalazku, przy czym fig. 1 przed¬ stawia przekrój podluzny przez przekladnie, fig. 2 — przekrój poprzeczny wzdluz linii II — II na fig. 1, fig. 3 — przekrój wzdluz linii III- -III na fig. 1, fig. 4 i 5 przedstawiaja oba su¬ waki sprzegajace, fig. 6 — podluzny przekrój przez inne wykonanie przekladni wedlug wy¬ nalazku, fig. 7 i 8 — poprzeczne przekroje wzdluz linii VII —VII i VIII—VIII na fig. 6.Obudowa a przekladni, zamknieta przez dwie pokrywy b i bi, zawiera kwadratowy otwór ai, w którym sa przesuwane dwa suwaki c i d w prostopadlych do siebie kierunkach. W ze¬ wnetrzny suwak c wchodzi wewnetrzny suwakd. Kazdy z suwaków ma podluzny otwór c2 lub di. W kazdym otworze c2 i dz znajduja sie pary mimosrodów e± i C2 oraz /i i fa przy czym mi¬ mosrody w kazdej parze ustawione sa pod ka¬ tem 90° wzgledem siebie i osadzone sa na wal¬ kach napedzanych e i f, ulozyskowanych w pokrywach b i bi. Przy takim ukladzie mimo¬ srodów i suwaków kazdy z ukladów korbowo -suwakowych e, cif oraz c2, dift równoczesnie znajduje sie w swym krancowym martwym po¬ lozeniu.Obracajac mimosrody eA i c2 oraz f± i f% wzgle¬ dem siebie o 45° lub 95°, uzyskuje sie fazowe przestawienie krancowych martwych polozen, a obracajac je o 180°, uzyskuje sie takie dzia¬ lanie, ze gdy jeden z ukladów korbowo-suwako- wych znajduje sie w krancowym martwym polo¬ zeniu, to drugi wykonuje najintensywniejszy ruch, dzieki czemu uzyskuje sie stale równo¬ mierne przenoszenie ruchów i sil przez przekla¬ dnie róznicowa.Te same zalety posiada inne wykonanie prze¬ kladni wedlug wynalazku, przedstawione na fig. 6 — 8. Rózni sie ono od poprzedniego wykonania tym, ze mimosród e jest przedluzony. Wzajemne oddzialywanie na siebie czesci ruchomych e, c i f oraz e±, di/2 powoduje, ze przy obrocie jed¬ nego walka napedzanego wzgledem obudowy drugi bedzie sie obracal w przeciwnym kierunku.Czesci te wspóldzialaja w swych przesunieciach tak, ze spadek sily, wywieranej przez jeden ze¬ spól, odpowiada wzrostowi sily przez drugi ze¬ spól. Naped przenoszony jest z silnika przez skrzynke biegów na stozkowe kolo zebate, umo¬ cowane na obudowie przekladni róznicowej.W przypadku równych momentów obu osi e, f calosc przekladni obraca sie wraz z obudowa, jak pelne kolo zebate, napedzajace walki e, f.Przy jezdzie po krzywej kolo poruszajace sie po krzywej zewnetrznej winno obracac sie szybciej, a kolo poruszajace sie po krzywej wewnetrznej — wolniej. To zróznicowanie ruchu osiaga sie przez wzgledny obrót czesci przekladni róznico¬ wej.Na przyklad gdy kolo osadzone na walku f porusza sie po zewnetrznej krzywiznie, a kolo osadzone na walku c po wewnetrznej, walek f bedzie posiadal wieksze obroty niz obudowa, co odpowiada obrotowi mimosrodów Su h wzgle¬ dem obudowy. Mimosród fi przesunie wtedy su¬ wak c w wycieciu ai obudowy, który chwyci mimosród e± i umozliwi obrót walka ei w prze¬ ciwnym kierunku. Równoczesnie mimosród /*, przesuwajac suwak d i mimosród e2, umozliwi dalszy obrót walka e.Fazowe ustawienie mimosrodów e±, f±, znaj¬ dujacych sie po wewnetrznej stronie, jak i dru¬ giej pary eZt fe, znajdujacych sie po zewnetrznej stronie, okresla charakter ruchów. Przy wza¬ jemnym przestawieniu mimosrodów jednego walka o 90° i skrzyzowanych suwakach, jak jest przyjete w pierwszym przykladzie, obydwa su¬ waki c, d równoczesnie dochodza do krancowych martwych punktów. Dlatego zaleca sie fazowe ustawienie obu mimosrodów po kazdej stronie na przyklad pod katem 45\ Mozna przestawic mimosrody jednego walka o 180° wzgledem dru¬ giego lub zestawic, jak przedstawia przyklad fig. 6 — 8 celem uzyskania pelnego przenoszenia sily, tzn. spowodowac, ze w krancowym polo¬ zeniu jednego zespolu przypadac bedzie najwie¬ ksze dzialanie drugiego. W przypadku poslizgu jednego z kól nastepuje samoczynne ryglowanie mechanizmu róznicowego, nie dopuszczajace do rozbiegniecia sie tego kola, poniewaz mimosrody umieszczone na walku (pólosi) tego kola nie spo¬ woduja obracania sie wzgledem obudowy prze¬ kladni drugiego walka (pólosi) kola, które po¬ zostaje w pelnej przyczepnosci do jezdni. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Samoryglujaca przekladnia róznicowa do sa¬ mochodów, znamienna tym, ze na kazdym walku napedzanym (e, f) sa osadzone mimosrody (e±, /< i ?*, h) sprzezone dwoma suwakami (c. d) z któ¬ rych kazdy jest zwiazany z dwoma mimosro- dami (eit fi i e2, f%) po jednym z kazdej pólosi, których polozenia skrajne sa przesuniete o 1809. Glówny Instytut MechanikiDo opisu patentowego nr 35788 Ark. 1 Fig. 2 \jDo opisu patentowego nr 3578S Arkusz 2 Fi a. 7 Fig. 8 „Prasa" St-gródr 4698 — 18.8.53 — R-4-38550 — BI bezdrz. 100 g. — 150. PL
PL35788A 1950-06-01 PL35788B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL35788B1 true PL35788B1 (pl) 1953-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0745197B1 (de) Getriebe
EP1650071B1 (de) Antriebsanordnung
DE69835451T2 (de) Antriebsvorrichtung für kraftfahrzeug mit hybridantrieb mit gesteuerter zuschaltung des elektromotors
RU97116040A (ru) Устройство для нарезания и формования сферического тела из бруска теста
DE3009224C2 (de) Überlastkupplung
EP1913287B1 (de) Stufenloses getriebe sowie betriebsverfahren dafür
DE19831156A1 (de) Drehzahladaptiver Schwingungstilger
PL35788B1 (pl)
PL154315B1 (en) Device for putting of a driving spring under tension of energy accumulator for electric switch
DE3546522C2 (pl)
US3212359A (en) Devices for locking differential gears
DE447272C (de) Umlaufgetriebe
US3151493A (en) Electromechanical actuator servo system
DE212015000244U1 (de) Planetengetriebe
DE330322C (de) Differentialgetriebe fuer Kraftfahrzeuge
SU965762A1 (ru) Манипул тор модульного типа
US862425A (en) Speed-gear.
US1761478A (en) Driving gear for motor-driven vehicles
DE4014241A1 (de) Hydrostatisches-selbstsperrendes- differential-planeten-getriebe
DE335334C (de) Vorrichtung zur UEbertragung der Bewegung eines Antrieborgans auf ein Widerstandsorgan
DE327065C (de) Zentrifugalgetriebe
DE322769C (de) Getriebe zum Umwandeln einer hin und her gehenden in eine drehende Bewegung
PL34968B1 (pl)
AT221328B (de) Schaltwerksgetriebe
SU362166A1 (ru) Поршень микроохладителя