PL3183B1 - Obrotnica z podzielonemi dzwigarami glównemi. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest obrotnica z podzielonemi w srodku dzwigarami glów¬ nemi, przez co osiagniete zostaje proste i odpowiadajace celowi polaczenie przegubo¬ we, jak równiez srodkowe podparcie obu czesci obrotnicy, przyczem moment obrotu zostaje zalozony w najodpowiedniejszy sposób.Na zalaczonym rysunku jest przedsta¬ wiona obrotnica z podzielonemi dzwigara¬ mi glównemi w przykladzie wykonania.Fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez srodek obrotnicy, fig. 2 przedstawia widok zigóry i fig. 3 — przekrój przez dzwi¬ gary glówne w podluznej osi obrotnicy.Poprzeczne dzwigary 3 sa zaopatrzone w przegubowe ucha 4, 5 i 15, kierownice 14, kryzy 16, jak równiez we wpuszczone w dzwigary glówne nasady 17 i tworza pola¬ czenie poprzeczne zwróconych ku sobie konców dzwigarów glównych. Na przegu¬ bowym sworzniu 6 sa umieszczone podpo¬ rowe krazki 7, jak równiez wahadlowy, slu¬ zacy jako nakretka dla naciskowej sruby 11, nosny palak 10. Dla zakladania, wzglednie wyjecia sworzni 6, wewnetrzne konce dzwigarów glównych zaopatrzone sa w wyciecia w ksztalcie pólkolistym. Pomie¬ dzy podporowemil krazkami 7 i podpiera¬ jacym krazki wiencem 8, jest przewidziany odpowiedni nastawialny naciskowa sruba 11 przeswit, wskutek czego, przy obrocfe sy-metrycznie obciazonej obrotnicy, unika sie obciazenia krazków i oporu tarciowego.Krazki podporowe sluza przewaznie do równowazenia przypadkowych sil bocz¬ nych, przyczem za kazdym razem obciazony zostaje tylko jeden krazek. Urzadzenie to jest korzystne przez to, ze calkowite obcia¬ zenie obrotnicy zostaje zesrodkowane na stopowem lozysku 12, 13 wzglednie 18, skutkiem czego opory tarciowe sa zmniej¬ szone, jednoczesnie przy celowem zuzyciu polaczenia przegubowego mozliwe jest sto¬ sowanie soczewkowaitego lozyska 72, 13 .al¬ bo normalnego kulkowego lozyska 18 o sto- *'¦ sunkpwo malych rozmiarach. Dzwigarom poprzecznym jest nadany pierscieniowy przekrój poprzeczny, przez co osiaga naj- cdpcwiedniej sze wykorzystanie materj alu.Przekrój poprzeczny moze byc równiez wie- lckatny, pelny albo pusty. Wszystkie prze¬ gubowe ucha 4, 5 i 15, kierownica 14, jak równiez kryzy 16 i nasady 17 tworza z po- przecznemil dzwigarami jedna calosc. Po¬ laczenie poprzecznych dzwigarów z dzwi¬ garami glównemi osiagniete zostalje w spo¬ sób prosty i celowy przez to, ze dzialajace w pionowej plaszczyznie kazdego dzwigara glównego i majace byc przenoszone na dzwigary poprzeczne sily zostaja przejete przez nasady 17, dzieki czemu kryzy 16 i lacznikowe sruby (albo nity) przenosza momenty obrotowe. Dzieki; opisanemu spo¬ sobowi polaczenia osiagai sie potrzebna sztywnosc, przy prostej budowie.Obrotnica, wedlug wynalazku, umozli¬ wia predkie i proste skladanie, jak równiez sprawdzanie stanu lozyska) glównego (12, 13 albo 18) bez potrzeby podklaidania, podnoszenia! albo rozbierania jakichkolwiek czesci; wystarczaljape do tego jest czescio¬ we odkrecenie sruby 11 i odchylenie na bok albo' wyjecie nosnego palaka 10; srodkowa czesc urzadzeniai moze spoczywac na pod¬ porowym krazku 7, co pociaga znaczne do¬ godnosci w porównaniu do znanych kon- strukcyj, przy których dla zbadania lozyska kulkowego lub innego musi byc rozebrana ciezka górna czesc.Lozysko stopowe przy obrotnicy, we¬ dlug wynalazku, nie zostaje obciazone ani przez wystepujace jednoczesnie z piono- wem obciazeniem obciazenie poziome, ani przez skosne, co szczególnie jest wazne przy stosowaniu lozyska kulkowego. Wy¬ sokosc budowy calkowitego lozyska srod¬ kowego jest nieznaczna, wskutek czego dól obrotniczy nie jest gleboki i drogi. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Obrotnica z podzielonemi dzwigara¬ mi glównemi, znamienna tern, ze przegu¬ bowe ucha (4, 5, 15) tworza calosc z po- przecznemi dzwigarami (3), które posiadaja przekrój poprzeczny pelny lub pierscie¬ niowy.
2. 2. Obrotnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze przegubowe sworznie (6) sluza do zawieszenia palaka (10), który po odkreceniu naciskowej sruby (11) daje sie odchylic naibok i do umieszczenia dwóch podporowych krazków, z których, przy bocznem obciazeniu obrotnicy, tylko jeden opiera sie o podstawe (8) obrotnicy, 3. Obrotnica wedlug zastrz, 1 i 2, zna¬ mienna tern, ze posiada lozysko stopowe, daijace sie zalozyc lub wyjac przez wolna przestrzen, znajdujaca sie pomiedzy pala- kiem i dzwigarem poprzecznym i powiek¬ szajaca sie przez odchylenie naibok nosnego palaka. Spojene strojirny a k c i o v a spolccnost drivc Skoda, Ruston, Bromovsky a Ringhoffer. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 3183, Fip.
3. 3. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL