Wynalazek niniejszy dotyczy cylindrów do hamulców prózniowych dla kolejowych i podobnych pojazdów i polega na tern, ze pierscien uszczelniajacy, znajdujacy sie pomiedzy tlokiem i cylindrem, uklada sie w wyzlobieniu, znajdujacem sie na obwo¬ dzie tloka, gdy tlok znajduje sie w polo¬ zeniu odhamowania i ze niezaleznie od zuzycia powierzchni cylindra lub pierscie¬ nia uszczelniajacego, ten ostatni zapewnia zawsze skuteczne uszczelnienie pomiedzy tlokiem i cylindrem, gdy on znajduje sie w wyzej w^miankowanem wyzlobieniu.Przyklady wykonania wynalazku przed¬ stawione sa na rysunkach: Fig. 1 przedstawial pionowy przekrój cy¬ lindra hamulca prózniowego z datjaca sie odejmowac czescia dolna.Fig. 2 przedstawia przekrój pionowy in¬ nego przykladu wykonania wynalazku, w którem pomiedzy górna i dolna czescia tlo¬ ka umieszczony jest jednokierunkowy za¬ wór.Fig, 3 przedstawia przekrój innego przy¬ kladu wykonania wynalazku, przyczem cy¬ linder jest podzielony na czesci mniej wie¬ cej wzdluz jego linji srodkowej.Fig. 4, 5l, 6, 7 i 8 przedstawiaja rozmaite przyklady wykonania urzadzen, o których mowa ponizej.Fig. 9 i 10 przedstawiaja urzadzenia, sluzace do ulatwienia odejmolwaniai dolne¬ go konca lub czesci cylindra.W cylindrach, przedstawionych na fig. 1, 2, 4 i 5, w których ich dolna czesc lub przykrywa a daje sie odejmowac, dolriykoniec cylindra lub przykrywa zaopatrzo¬ na jest w pierscien 6, umieszczony w cyr lindrze, przyczem górny koniec tego pier¬ scienia znajduje sie w zaglebieniu c tloka c/, gdy ten ostatni znajdfftje sie w polozeniu, wskazanem na rysunku. Górny koniec pierscienia 6, na którym jest umieszczony pierscien uszczelniajacy e1 moze byc pozio¬ my lub ukosny, jak to jest pokazane na fig. 4, a pierscien znajduje sie wewnatrz zagle¬ bienia tloka; zrozumiale jest, ze w wypad¬ ku, gdy tlok d znajdzie sie w swem skraj- nena oolozeniu, scisnie on pierscien e w ^%Jai^ przestrzeni, niz w wypad- * icu; gdy pierscien znajduje sie w zaglebie- \ niti c.Zamiast tego, aby wykonac dolny ko¬ niec cylindra lub przykrywe cylindra w ten sposób, aby sie ona dawala odejmowac, mozna podzielic cylinder na dlwie czesci, jak to jest pokazane na fig. 3 i dolna czesc cylindra tak wykonac, aby sie dawala odej¬ mowac. Scianka cylindra moze wówczas posiadac przy swej wewnetrznej powierzch¬ ni wystep /, utworzony przez zmniejszenie srednicy cylindra, przyczem ten wystep sluzy do sciskania pierscienia e\ w ten spo¬ sób zabezpieczone jest szczelne przylega¬ nie pierscienia w sknaijnem polozeniu tloka.Mozna, jezeli to jest pozadane, cokol¬ wiek zukosic scianke cylindra (fig. 6) lub tez cokolwiek zmniejszyc srednice cylindra w miejscu, w którem sie znajduje pierscien uszczelniajacy, gdy jest on umieszczony we¬ wnatrz zaglebienia tloka i gdy tlok znajdu¬ je sie w swem skrajnem polozeniu (fig. 7), co daje moznosc scisniecia pierscienia e.Wynalazek niniejszy moze byc zastoso¬ wany, jak to jest pokazane na fig. 8, do zwyklych cylindrów, w których tlok d wlo¬ zony jest przez górny koniec cylindra, przy¬ czem wystep / sluzy do umozliwienia u- szczelnienia zapomoca pierscienia pomie¬ dzy tlokiem i cylindrem w skrajnem polo¬ zeniu tloka.Kanaly g i h, prowadzace od górnego, wzglednie od dolnego koncaj cylindra do przewodu laczacego f, który moze byc za¬ opatrzony w uruchamiany recznie, albo sa¬ moczynnie zawór, lub tez moze byc zaopa¬ trzony w kulkowy i samoczynny zalwór k (fig. 3), — moga przechodzic poprzez dolny koniec cylindra lub tez z jego boku, jak to jest pokazane na fig. 2, Wzmiiainkowiane kanaly m)oga znajdo¬ wac sie nip. w boku cylindra lub tez w bo¬ ku jego górnej czesci, przyczem kanal h moze znajdowac sie w dolnym koncu cy¬ lindra; kanal h moze równiez prowadzic do dolnej czesci cylkidnaJ poprzez otwór m w pierscieniu 6, znajdujacym sie w dolnej czesci cylindra.Powyzsze umieszczenie i sciskanie u- sziczelniajacego pierscienia e moze byc za¬ stosowane pirzy cylindlrafch i tlokach, w któ¬ rych samoczynny zaiwór, k umieszczony jest na tloku (fig. 1, 4 i 5), lub tez jest umie¬ szczony nafcewnatrz cylindra, jak to jest pokazane na fig. 2.W celu ulatwienia odjecia dolnej cze¬ sci cylindra, korzystnem jest ^zastosowywk- nite wyciec o w kolnierzu dajacej sie odej¬ mowac czesci a cylindra oraz klaimer p, przytwierdzonych do górnej, stalej czysci cylindra. Gdy sruby q sa odjete, wówczas brzegi kolnierza spoczywaja na klamrach p. Nastepnie obraca sie czesc a, az wycie¬ cia o znajda sie naiprzeclw klaimer. Ilosc uzytych klamer i wyciec moze byc dowolna i dostosowana do potrzeby.Wynalazek niniejszy daje sie zastoso¬ wac tylko do takich tloków, które posiada¬ ja1 pierscieniowe zaglebienie. PL