PL24714B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest samolot, który moze startowac piono¬ wo w góre z nierównego terenu i na takim- ze terenie ladowac.Samolot wedlug wynalazku sklada sie w zasadzie z dwóch przechylnych platów, których plaszczyzny nosne podczas wzlotu sa ustawione pod katem 33° do poziomu, pod które to platy tlocza strumienie po¬ wietrza dwie smigi. Jedna smiga jest sta¬ la, druga ruchoma, obydwie zas smigi tlo¬ cza jednoczesnie powietrze na powierzch¬ nie nosne platów samolotu. Ramiona smi¬ gi ruchomej moga byc tak ustawione, aby ich stopien dzialania wynosil zero, lub tez ramiona tej smigi moga równiez byc tak sa¬ mo nachylone, jak i ramiona smigi stalej, przy czym ramiona smigi ruchomej moga byc przestawiane zarówno podczas lotu, jak i podczas postoju samolotu.Na rysunkach przedstawiono schema¬ tycznie przyklad wykonania samolotu we¬ dlug wynalazku.Fig. 1, 2 i 3 przedstawiaja odpowiednio rzut boczny, widok z przodu i widok z góry na samolot wedlug wynalazku, a fig. 4 i 5 — uklad smig napedowych w widoku z boku i z góry.Samolot w wykonaniu wedlug wynalaz¬ ku posiada platy stale 4, zapobiegajacekolysaniu sie samoloty oraz platy prze¬ chylne 15 i 16, które podczas wzlotu sa nachylone pod katem 33° do pozioniu, a podczas lotu poziomego sa ustawione po¬ ziomo.Obydwie smigi samolotu 7 i 12 sa osa¬ dzone na koncach wspólnego walu 13, przy czym ramiona smigi 7 sa nastawne umozliwiajac zmiane nastawienia skoku ramion tej smigi.Konce ramion smigi ruchomej 7 sa po¬ laczone za pomoca ukladu dzwigni z ru¬ choma tulejka 6, prowadzona na wale 13 za pomoca rowka 8, wykonanego w wale 13, i trzpienia 9, przesuwajacego- sie w tym rowku 8 tam i z powrotem podczas nasta¬ wiania ramion smigi 7. Uchwyt 10 tulei 6 jest polaczony za pomoca drazków 11 z drazkiem nastawczym 14 tej przekladni.W chwili wzlotu samolotu przechylne platy 15 i 16 sa nachylone pod katem 33° wzgledem osi walu 13, na którego koncach sa osadzone dwie przeciwlegle smigi 7 i 12.Podczas obrotu obydwu smig powietrze jest wtlaczane pod platy 15 i 16 samolotu.Prad powietrza, wywierajac cisnienie na te platy, podnosi samolot w góre, gdy wiel¬ kosc sily, wywolana cisnieniem powietrza na platy 15 i 16, przewyzszy ciezar samo¬ lotu. Z chwila, gdy samolot osiagnie odpo¬ wiednia wysokosc, przechylne platy 15 i 16 ustawia sie poziomo za pomoca odpo¬ wiedniego urzadzenia nastawczego. Ramio¬ na zas tylnej ruchomej smigi 7 przez od¬ powiednie przesuniecie drazka nastawcze¬ go 14 przybieraj a* to samo polozenie, co i ramiona przedniej smigi, a wówczas samo¬ lot leci poziomo. Podczas ladowania nasta¬ wianie ramion smigi 7 i platów 15 i 16 od¬ bywa sie w odwrotnym kierunku. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie pate n t owe. Samolot znaniienny tym, ze oprócz sta¬ lych platów (4) posiada przechylne platy ruchome (15 i 16), nastawiane w chwili wzlotu pod katem 33° do plaszczyzn wi¬ rowania smig, a podczas lotu poziomego — w polozenie poziome, oraz dwie smigi (7 i 12), osadzone na koncach wspólnego walu (13), przy czym jedna smiga (12) posiada stale ramiona i znajduje sie na przodzie samolotu, druga zas, tylna smiga (7) po¬ siada ruchome nastawne ramiona, odpo¬ wiednio nastawiane podczas lotu za pomo¬ ca dzwigni nastawczej (14). Wladyslaw Hola. Józef Bochenek.Dc opisu patentowego Nr 24714. Ark. 1.Do opisu patentowego Nr 24714. Ark.

2. Druk L. Bioigiislawsikfleffo i Ski, Warszawa PL