PL238000B1

PL238000B1 - Urządzenie podtrzymujące przepływ masowy elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w kanale transportowym oraz sposób napełniania oraz opróżniania kanału transportowego

Info

Publication number: PL238000B1
Application number: PL412007A
Authority: PL
Inventors: Adam Gielniewski; Bartosz Filipek
Original assignee: Int Tobacco Machinery Poland Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date: 2015-04-20
Filing date: 2015-04-20
Publication date: 2021-06-28
Also published as: US20160302473A1; PL3085252T3; RU2698122C2; RU2016114561A3; RU2016114561A; CN106063585A; BR102016008638A2; EP3085252B2; EP3085252B1; JP6381574B2; US9980510B2; EP3085252A1; HUE040121T2; CN106063585B; BR102016008638B1; PL412007A1; JP2016202181A

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie podtrzymujące przepływ masowy elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w kanale transportowym oraz sposób napełniania oraz opróżniania kanału transportowego.

Problemem w obsłudze instalacji w przemyśle tytoniowym jest sprawne i skuteczne napełnienie i opróżnienie kanałów transportowych. Kanały transportowe dla przepływu masowego produktów takich jak papierosy, sztabki filtrowe, cygara czy cygaretki często są bardzo rozbudowane, a ponadto przebiegają, w różnych kierunkach także pionowo, ponad stanowiskami operacyjnymi i ciągami transportowymi dla operatorów obsługujących te stanowiska. Napełnianie i opróżnienie kanałów artykułami prętopodobnymi jest kłopotliwe ze względu na utrzymanie szczelności kanału i zabezpieczenie przed usypaniem się artykułów w transporterze.

Zazwyczaj stosowaną praktyką jest podpieranie początku i końca przepływu masowego znajdującego się w instalacji przemysłu tytoniowego elementem gąbczastym. Wymagane jest również każdorazowo czyszczenie kanałów transportowych przed zmianą gatunkową produkcji - wprowadzenie tej czynności podyktowane jest względami technologicznymi tj. usunięciem wszystkich produktów pochodzących z poprzedniej produkcji.

Standardowym rozwiązaniem znanym ze stanu techniki jest zatrzymywanie instalacji produkcyjnej, ręczne lub automatyczne wprowadzenie do kanału instalacji wielosegmentowego przyrządu wykonanego np. z gąbki wypełniającej kanał w jego przekroju i uruchomienie instalacji przy jednoczesnym obserwowaniu przemieszczania się przyrządu wzdłuż instalacji, następnie ponowne zatrzymanie instalacji i usunięcie przyrządu na drugim końcu instalacji lub w stacji odbiorczej.

Wada znanego rozwiązania ujawnia się podczas napełniania kanałów pionowych lub o złożonym kształcie. Wielosegmentowe przyrządy bądź to klinują się pokonując ostre załamania kanału transportowego, ześlizgują się w pionowych kanałach w sytuacji, gdy kanał transportowy poszerza się a przyrząd traci oparcie w jednej ze ścian, niedostatecznie uszczelniają kanał w jego przekroju, co powoduje przesypywanie się artykułów prętopodobnych ponad przyrządem i zanieczyszczenie kanałów, bądź też powodują spadanie przyrządu na poziomych łukach.

W stanie techniki znane są segmentowe przyrządy stosowane w kanałach transportowych ciągów komunikacyjnych transportujących elementy prętopodobne.

Z międzynarodowego zgłoszenia patentowego WO 2011/136670 znany jest wielosegmentowy przyrząd czyszczący, którego wszystkie elementy wykonane są z materiału sprężystego. Przyrząd ten jest wprowadzany i wyprowadzany jest z kanału za pomocą automatycznej stancji dokującej. Wadą takiego rozwiązania jest przemieszczanie się wzdłużne i poprzeczne względem transportera.

W europejskim zgłoszeniu patentowym EP 1 712 141 A2 przedstawiono przyrząd czyszczący zbudowany z połączonych ogniw wykonanych z materiału o takich samych właściwościach fizycznych, który jest przesyłany w kanałach transportowych. Konstrukcja przyrządu umożliwia jego przestanie w kanałach pod kątem 90° przy czym elementy czyszcząco prowadzące są zbudowane z wymiarowo stabilnej elastycznej pianki z tworzywa sztucznego. Wadą takiego rozwiązania jest przemieszczanie się wzdłużne i poprzeczne względem transportera.

W amerykańskim patencie nr US 5 316 122 pokazano ślizg do prowadzenia w kanałach transportowych. Ślizg jest prowadzony za pomocą przenośników, w widoku z góry ślizg ma postać podłużnego prostokąta. Według patentu ślizg zbudowany jest z ogniw połączonych złączami sferycznymi tak, że może odchylać się w płaszczyźnie kanału transportowego jak również w kierunku prostopadłym do tej płaszczyzny. Taka konstrukcja nie zapewnia dostatecznego uszczelnienia kanału transportowego podczas podpierania czoła bądź ogona przepływu masowego oraz nie zabezpiecza przed przemieszczaniem się ślizgu względem transportera.

Istotą wynalazku jest urządzenie podtrzymujące przepływ masowy elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w kanale transportowym zawierające co najmniej dwa segmenty połączone elementem łączącym. Urządzenie podtrzymujące według wynalazku charakteryzuje się tym, że segmenty są zaopatrzone w pierwsze środki pozycjonujące, które zawierają co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu w postaci szeregu owalnych pierścieni, do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym do kierunku transportu.

PL 238 000 B1

Korzystnie urządzenie zawiera drugie środki pozycjonujące zawierające garbiki umieszczone na zewnętrznej powierzchni segmentu, które to garbiki dostosowane są do zazębiania się z wgłębieniami transportera ustalając położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera.

Korzystnie, pierwsze środki pozycjonujące w postaci zespołu bocznych elementów ustalających złożone są z szeregu owalnych pierścieni zamocowanych na wspólnej osi, przy czym oś umieszczona jest w wycięciu w korpusie elementu sztywnego. Owalne pierścienie mają wewnętrzną średnicę znacznie większą od średnicy osi oraz zewnętrzną średnicę mniejszą niż szerokość wycięcia, tak że gdy urządzenie podtrzymujące jest umieszczone na transporterze owalne pierścienie wystające poza obrys transportera opadają pod wpływem siły grawitacji, obejmując boki pasa transportera ustalając położenie przyrządu podtrzymującego w kierunku bocznym.

Istotą wynalazku jest również sposób podtrzymywania przepływu masowego elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w sekcji kanału transportowego, charakteryzujący się tym, że wprowadza się do kanału transportowego, w części początkowej wypełnianej sekcji, urządzenie podtrzymujące zaopatrzone w środki pozycjonujące współpracujące z elementami transportera do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego względem elementów pasa transmisyjnego. Środki pozycjonujące zawierają przy tym drugie środki pozycjonujące ustalające położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera i pierwsze środki pozycjonujące zawierające co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu, które ustalają położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym,. W sposobie według wynalazku uruchamia się następnie przepływ masowy elementów prętopodobnych tak, aby czoło przepływu masowego oparto się o ostatni z segmentów urządzenia podtrzymującego, po czym uruchamia się przesuw pasa transportera w pozostałej części wypełnianej sekcji kanału transportowego tak, że przepływ masowy elementów prętopodobnych wypełnia przestrzeń sekcji kanału, oparty o ostatni z segmentów urządzenia podtrzymującego.

Sposób podtrzymywania przepływu masowego elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w sekcji kanału transportowego, charakteryzuje się tym, że wprowadza się do kanału transportowego, w części końcowej wypełnianej sekcji, urządzenie podtrzymujące zaopatrzone w środki pozycjonujące współpracujące z elementami transportera do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego względem elementów pasa transmisyjnego tak, aby ogon przepływu masowego opierał się o pierwszy z segmentów urządzenia podtrzymującego. Środki pozycjonujące zawierają przy tym drugie środki pozycjonujące ustalające położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera i pierwsze środki pozycjonujące zawierające co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu, które ustalają położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym. W sposobie według wynalazku uruchamia się przesuw pasa transportera w pozostałej części sekcji kanału transportowego tak, że przepływ masowy elementów prętopodobnych opuszcza przestrzeń sekcji kanału, oparty o pierwszy z segmentów urządzenia podtrzymującego.

Przyrząd według wynalazku dzięki zastosowanym elementom pozycjonującym stabilnie przylega do ścian kanału transportującego, dzięki czemu nie przemieszcza się poprzecznie i wzdłużnie względem transportera i nie zsuwa się w kanałach pionowych, możliwe jest również jego przeprowadzenie przez kanały o skomplikowanym kształcie. Dodatkowo efekt przylegania do ścian znacznie poprawia szczelność szczególnie podczas transportowania artykułów w kanałach pionowych. Ponadto zastosowanie elementu łączącego elementy o dwuwymiarowym stopniu swobody znacznie ułatwiło wprowadzanie przyrządu do kanałów i wyeliminowało jego skręcanie się wokół osi wzdłużnej.

Przedmiot wynalazku został bliżej przedstawiony w korzystnym przykładzie wykonania na rysunku, na którym:

Fig. 1 przedstawia urządzenie według wynalazku w widoku z boku;

Fig. 2 przedstawia urządzenie według wynalazku w widoku z góry;

Fig. 3 przedstawia urządzenie według wynalazku w poziomym kanale transportowym w procesie opróżniania kanału z przepływu masowego elementów prętopodobnych;

Fig. 4a przedstawia segment urządzenia według wynalazku w drugim przykładzie wykonania;

Fig. 4b przedstawia segment urządzenia według wynalazku w trzecim przykładzie wykonania;

Fig. 4c przedstawia segment urządzenia według wynalazku w czwartym przykładzie wykonania;

Fig. 5a przedstawia urządzenie według wynalazku w pionowym kanale transportowym w procesie napełniania kanału przepływem masowym elementów prętopodobnych;

PL 238 000 B1

Fig. 5b przedstawia urządzenie według wynalazku w pionowym kanale transportowym w procesie opróżniania kanału z przepływu masowego elementów prętopodobnych;

Fig. 6a przedstawia urządzenie według wynalazku w widoku perspektywicznym w pierwszym przykładzie wykonania;

Fig. 6b przedstawia urządzenie według wynalazku w widoku perspektywicznym w drugim przykładzie wykonania;

Fig. 7 przedstawia urządzenie według wynalazku wspomagające proces opróżniania złożonego ciągu transporterów w widoku z boku;

Fig. 8 przedstawia urządzenie według wynalazku w urządzeniu magazynującym w widoku z góry.

Na fig. 1 zostało przedstawione urządzenie podtrzymujące przepływ masowy w pierwszym przykładzie wykonania w widoku z boku. Urządzenie 1 składa się z segmentów 2, 3 połączonych ze sobą wspólnym elementem łączącym 4, którym jest łańcuch. Segment 2 w tym przykładzie wykonania, większości zrobiony jest z tworzywa sztucznego i ma postać odcinka rury podróżującej poprzecznie do kierunku transportu T. Równie dobrze segment 2 może być zrobiony z innego materiału np. drewno, metal, tekstylia, guma lub gąbka. Zaletą zastosowanego łańcucha jako element łączący 4 urządzenia 1 jest to, że łączy on segmenty 2, 3 oraz ugina się zasadniczo w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu znacznie łatwiej jest go włożyć do kanału transportowego 6, nie skręca się wokół swojej osi wzdłużnej i zachowuje stabilnie położenie na transporterze. Element łączący 4 łączący segmenty 2, 3 może być również wykonany np. z liny lub innego materiału, który będzie spełniał podobne funkcje.

Segmenty 2 wyposażone są na swojej zewnętrznej powierzchni, w miejscach styku z powierzchniami roboczymi transportera, w co najmniej jeden element pozycjonujący 7 ustalający położenie w kierunku transportu T, i ma postać garbika 9, który to zazębia się z wgłębieniami 10 transportera 5a, 5b co widać na pozostałych figurach, ustalając położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu T. Znawca w dziedzinie z łatwością zauważy, że garbiki 9 mogą być zastąpione innymi elementami wystającymi z zewnętrznej powierzchni segmentu 2, takimi jak zęby pozycjonujące, które są ułożone poprzecznie do kierunku transportu T i są w stanie zazębić się z elementami transportera.

Ponadto segment 2 wyposażony jest w elementy pozycjonujące 8, umieszczone w obrębie krawędzi segmentu 2 tak, że po ułożeniu urządzenia 1 na transporterze 5a, 5b przylegają do bocznej powierzchni transportera 14 i ustalają położenie urządzenia podtrzymującego 1 w kierunku poprzecznym do kierunku transportu T.

Fig 2. przedstawia przyrząd podtrzymujący 1 w widoku z góry na, którym widać segmenty 2, 3 połączone ze sobą elementem łączącym 4. Boczny element pozycjonujący 8, który złożony jest z szeregu owalnych pierścieni 11 zamocowanych na wspólnej osi 12 w wycięciu 13 znajdującym się na korpusie segmentu 2 przy jego bocznych krawędziach. Na zewnętrznej powierzchni segmentu 2 umieszczone są zasadniczo poprzecznie do kierunku transportu T elementy pozycjonujące 7 w postaci garbików 9. W przypadku gdyby była potrzeba zwiększenia stabilności przyrządu 1 i zwiększenia oporów w kierunku transportu np. podczas podpierania cięższych elementów prętopodobnych 15 w kanał pionowych, elementy pozycjonujące 7 mogą być również umieszczone na powierzchni zewnętrznej segmentów 3 tak, żeby współpracować z powierzchnią roboczą transporterów 5a, 5b. Analogicznie efekt ten może zostać osiągnięty również przez zwiększenie długości przyrządu i wprowadzenie kolejnych segmentów 2, 3. W trakcie prac konstrukcyjnych szczególnie dobre efekty uzyskano dla przyrządów zawierających pięć segmentów.

Na fig. 3 pokazana została zasada działania przyrządu podtrzymującego 1 w poziomym kanale 6. Przepływ masowy elementów prętopodobnych 15 transportowany w poziomym kanale transportowym 6 w kierunku transportu T, podtrzymywany jest od strony końcowej, skrajnym segmentem 3 przyrządu podtrzymującego 1. Segment 3 ma nieznacznie większy wymiar od odległości pomiędzy dwoma powierzchniami roboczymi transportera 5a, 5b i wykonany jest z materiału o dużej sprężystości np. takiego jak gąbką lub guma, dzięki czemu wywiera on nacisk na powierzchnie robocze transportera 5a, 5b przez okres, gdy znajduje się w kanale transportowym 6 i jest on elementem nośnym dla całego przyrządu 1. Ponadto zapewnia to szczelność kanału transportowego 6 i zapobiega przed pozostawieniem w kanale artykułów prętopodobnych z partii produkcyjnej, która się kończy, i wymieszaniem z następną partia produkcyjną elementów prętopodobnych 15, na przykład o innych własnościach technologicznych.

Na segmencie 2 umieszczone są elementy pozycjonujące 7, które mogą mieć również postać wystających pinów, blaszek lub innych elementów współpracujących z wgłębieniami 10 na powierzchni

PL 238 000 B1 roboczej transportera 5a, 5b w celu blokowania przed przemieszczaniem się urządzenia 1 w kierunku transportu T w kanale transportowym 6.

Ponadto segment 2 zawiera elementy pozycjonujące 8, które mogą mieć postać luźno zamontowanych na osi 12 pierścieni owalnych 11 tak jak jest to przedstawione np. na Fig. 3, ale ten sam efekt będzie uzyskany przez wprowadzenie elementu 16, luźno zamontowanego na osi 12, który pod wpływem działania grawitacji będzie opadał do takiej pozycji, że będzie blokował ruch segmentów w kierunku poprzecznym względem transportera przedstawiony na Fig. 4a lub duży pierścień 17 zamontowany mimośrodowo pokazany na Fig. 4b. Możliwe jest również wykonanie segmentu 2 ze stałym elementem pozycjonującym 8 w postaci kołnierza 18 na zewnętrznych krawędziach pokazany na Fig. 4c w rzucie z przodu. W tym przykładzie wykonania wynalazku, segment 2 wyposażony jest w kołnierz 18, który podczas gdy segment 2 będzie miał kontakt z powierzchnią roboczą transportera 5a, 5b, będzie również obejmował boki transportera 14 tak, że kołnierz 18 zablokuje ruch poprzeczny przyrządu podtrzymującego 1 względem transportera.

Na fig. 5a i fig. 5b pokazane zostały przykłady analogiczne do przykładu przedstawionego na Fig. 3. Fig. 5a przedstawia przyrząd podtrzymujący 1 umieszczony w pionowym kanale transportowym 6, który jest napełniany artykułami prętopodobnymi 15 przemieszczanymi z dołu do góry w kierunku transportu T w przepływie masowym. Skrajny segment 3 przyrządu 1 podtrzymuje i formuje czoło masowego przepływu w taki sposób, żeby zapobiec niepożądanemu rozsypaniu się artykułów 15 w kanale 6. Elementy pozycjonujące 7 wchodzą w zagłębienia 10 znajdujące się na roboczej powierzchni transportera 5a i 5b i zapierają się o wystające z powierzchni garbiki 19 blokując przed przemieszczeniem się urządzenia w kierunku transportu T. Fig. 5b przedstawia przyrząd podtrzymujący 1 umieszczony w pionowym kanale transportowym 6, który jest napełniany artykułami prętopodobnymi 15 przemieszczanymi z góry do dołu w kierunku transportu T w przepływie masowym. Skrajny segment 3 przyrządu 1 podtrzymuje i formuje ogon masowego przepływu w taki sposób, żeby zapobiec niepożądanemu rozsypaniu się artykułów 15 i zapewnić 100% opróżnienie kanału transportowego 6.

Na fig. 6a przedstawiony został segment 2 na transporterze 5a, 5b w widoku perspektywicznym, na którym widać zasadę działania elementów pozycjonujących 8 w postaci owalnych pierścieni 11 umieszczonych na osi 12, przy czym oś 12 umieszczona jest w wycięciu 13 w korpusie segmentu sztywnego 2, a owalne pierścienie 11 mają wewnętrzną średnicę znacznie większą od średnicy osi 12 oraz zewnętrzną średnicę mniejszą niż szerokość wycięcia 13 tak, że gdy urządzenie podtrzymujące jest umieszczone na transporterze 5a, 5b owalne pierścienie 11 wystające poza obrys transportera 5a, 5b opadają pod wpływem sity grawitacji, obejmując boki pasa transportera 14 ustalając położenie przyrządu podtrzymującego 1 w kierunku bocznym.

Na fig. 6b przedstawiony został segment 2 na transporterze 5a, 5b w widoku perspektywicznym w drugim przykładzie wykonania. Na zewnętrznej powierzchni segmentu 2 znajduje jest dodatkowy element pozycjonujący 8 w formie garbika 11’ usytuowany wzdłużnie do kierunku transportu. Garbik wzdłużny 11’ segmentu 2 wchodzi w wycięcie 10’ znajdujące się na powierzchni pasa transportującego 5a, 5b. W takiej pozycji tak samo jak owalne pierścienie 11 będzie blokował ruch przyrządu podtrzymującego 1 w kierunku poprzecznym względem transportera. Ilość oraz kształt garbików wzdłużnych 11’ na zewnętrznej powierzchni segmentów jest dowolny. Muszą jednak one współpracować z wycięciami 10’ znajdującymi się na transporterze 5a, 5b.

Fig. 7 przedstawia przyrząd podtrzymujący 1 umieszczony w kanale transportowym 6 urządzenia magazynującego 20 podczas opróżniania kanału 6 z artykułów prętopodobnych 15 z góry na dół w kierunku transportu T. Element łączący 4 łączący segmenty 2 i 3 wykonany z łańcucha pozwala na płynne wykonywanie ruchów w kierunku kanałów transportowych znajdujących się na różnych wysokościach urządzenia magazynującego 20. Elementy pozycjonujące 7 i 8 blokują przed ruchem w kierunku transportu T kanału 6 i niekontrolowanym dociśnięciu elementów prętopodobnych skrajnym segmentem 3 oraz zapobiegają przesunięciu w kierunku poprzecznym do transportera i wypadnięciu przyrządu 1 z kanału 6.

Fig. 8 przedstawia przyrząd podtrzymujący 1 umieszczony w kanale transportowym 6 urządzenia magazynującego 20 w widoku z góry przemieszczającego się w kierunku transportu T. Zastosowany łańcuch jako element łączący 4 pozwala na płynne pokonywanie tuków w kanałach transportowych o promieniu R. Elementy pozycjonujące 7 i 8 blokują przed ruchem w kierunku transportu T kanału oraz zapobiegają przesunięciu w kierunku poprzecznym do transportera i wypadnięciu przyrządu 1 z kanału 6.

Claims

1. Urządzenie podtrzymujące przepływ masowy elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w kanale transportowym zawierające co najmniej dwa segmenty (2, 3) połączone elementem łączącym (4), znamienne tym, że segmenty (2) są zaopatrzone w pierwsze środki pozycjonujące (8), które zawierają co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu (2) w postaci szeregu owalnych pierścieni (11), do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym do kierunku transportu.

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zawiera ponadto drugie środki pozycjonujące (7) zawierające garbiki (9) umieszczone na zewnętrznej powierzchni segmentu (2), które to garbiki (9) dostosowane są do zazębiania się z wgłębieniami (10) transportera (5a, 5b) ustalając położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera (5a, 5b).

3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że pierwsze środki pozycjonujące (8) w postaci zespołu bocznych elementów ustalających złożone są z:

szeregu owalnych pierścieni (11) zamocowanych na wspólnej osi (12), przy czym oś (12) umieszczona jest w wycięciu (13) w korpusie elementu sztywnego, a owalne pierścienie (11) mają wewnętrzną średnicę znacznie większą od średnicy osi (12) oraz zewnętrzną średnicę mniejszą niż szerokość wycięcia (13) tak, że gdy urządzenie podtrzymujące jest umieszczone na transporterze (5a, 5b) owalne pierścienie wystające poza obrys transportera (5a, 5b) opadają pod wpływem siły grawitacji, obejmując boki pasa transportera (14) ustalając położenie przyrządu podtrzymującego w kierunku bocznym.

4. Sposób podtrzymywania przepływu masowego elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w sekcji kanału transportowego, znamienny tym, że wprowadza się do kanału transportowego, w części początkowej wypełnianej sekcji, urządzenie podtrzymujące (1) zaopatrzone w środki pozycjonujące (7, 8) współpracujące z elementami transportera do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego względem elementów pasa transmisyjnego (5a, 5b), przy czym środki pozycjonujące (7, 8) zawierają drugie środki pozycjonujące (7) ustalające położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera (5a, 5b) i pierwsze środki pozycjonujące (8) zawierające co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu (2), które ustalają położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym, następnie uruchamia się przepływ masowy elementów prętopodobnych tak, aby czoło przepływu masowego oparło się o ostatni z segmentów urządzenia podtrzymującego, po czym uruchamia się przesuw pasa transportera w pozostałej części wypełnianej sekcji kanału transportowego tak, że przepływ masowy elementów prętopodobnych wypełnia przestrzeń sekcji kanału, oparty o ostatni z segmentów urządzenia podtrzymującego.

5. Sposób podtrzymywania przepływu masowego elementów prętopodobnych przemysłu tytoniowego w sekcji kanału transportowego, znamienny tym, że wprowadza się do kanału transportowego, w części końcowej wypełnianej sekcji, urządzenie podtrzymujące (1) zaopatrzone w środki pozycjonujące współpracujące z elementami transportera do ustalania położenia urządzenia podtrzymującego względem elementów pasa transmisyjnego (5a, 5b) tak, aby ogon przepływu masowego opierał się o pierwszy z segmentów urządzenia podtrzymującego, po czym środki pozycjonujące (7 ,8) zawierają drugie środki pozycjonujące (7) ustalające położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku transportu transportera (5a, 5b) i pierwsze środki pozycjonujące (8) zawierające co najmniej dwa zespoły elementów ustalających umieszczone przy przeciwległych krawędziach bocznych segmentu (2), które ustalają położenie urządzenia podtrzymującego w kierunku poprzecznym, przy czym uruchamia się przesuw pasa transportera w pozostałej części sekcji kanału transportowego tak, że przepływ masowy elementów prętopodobnych opuszcza przestrzeń sekcji kanału, oparty o pierwszy z segmentów urządzenia podtrzymującego.