PL227001B1 - Zaczej taki zaczep oraz zespół wycieraczki samochodowej - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zaczep do wycieraczki, zwłaszcza samochodowej, pióro wycieraczki obejmujące taki zaczep oraz zespół wycieraczki samochodowej, obejmujący ramię wycieraczki oraz takie pióro.

Znana jest konstrukcja do mocowania pióra wycieraczki samochodowej do ramienia wycieraczki, w której na końcu ramienia wycieraczki znajduje się adapter posiadający otwór, pióro poprzez łącznik przymocowane jest do zaczepu zaopatrzonego w guzik blokujący umocowany na sprężystym języku, przy czym zaczep i adapter są tak ukształtowane, że kooperują ze sobą, w ten sposób, że zaczep można wsunąć w adapter, co spowoduje wejście guzika blokującego do odpowiedniego otworu adaptera i zatrzaśnięcie się („kliknięcie”) guzika w tym otworze, przez co następuje zatrzaskowe zamocowanie łącznika w adapterze. Tym samym pióro wycieraczki zostanie zatrzaskowo zamocowane do ramienia wycieraczki. Ponieważ w większości przypadków jest pożądane, by pióro wycieraczki mogło obracać się o pewien kąt w zaczepie, względem osi obrotu zasadniczo prostopadłej do długości pióra - najczęściej połączenie między zaczepem a łącznikiem jest obrotowe i może zostać zrealizowane na przykład w ten sposób, że zaczep posiada parę współosiowych otworów na swoich przeciwległych powierzchniach bocznych, zaś łącznik posiada parę współosiowych bolców kooperujących z tymi otworami, które to bolce po umieszczeniu w otworach mocują łącznik w zaczepie i wyznaczają oś obrotu pióra wycieraczki względem zaczepu.

Tego rodzaju zamocowanie pióra wycieraczki do ramienia wycieraczki opisane jest na przykład w międzynarodowym zgłoszeniu wynalazku nr WO 2013/030130 A1 oraz w patencie europejskim nr EP 1403 156 B1.

Zidentyfikowanym problemem występującym w tego typu zatrzaskowych połączeniach pióra z ramieniem jest podatność połączenia na zerwanie, w wyniku działania siły bezwładności, która pojawia się w trakcie pracy wycieraczek (tj. gdy ramię wycieraczki przemieszcza po szybie zaczepione na jego końcu pióro). Siłę taką zilustrowano schematycznie na fig. 1. Zerwanie połączenia może być przykładowo wynikiem częściowego uszkodzenia tego połączenia przez użytkownika podczas montażu pióra do ramienia (przy wymianie wycieraczek). Wówczas istnieje niebezpieczeństwo odpadnięcia pióra od ramienia wycieraczki podczas jazdy. Jest to oczywiście zdarzenie potencjalnie niebezpieczne i niepożądane.

Wadą znanych w stanie techniki rozwiązań zatrzaskowych, na przykład tych opisanych w publikacjach WO 2013/030130 A1 i EP 1 403 156 B1, jest fakt, że działanie wspomnianej siły bezwładności osłabia połączenie pióra z ramieniem. Konkretnie, konstrukcja zaczepu i adaptera jest tego rodzaju, że rozpoczęcie próby wysunięcia pióra z ramienia z pewną siłą osłabia wzajemne połączenie tych elementów i coraz mniejsza siła jest potrzebna do kontynuacji tego procesu. Oznacza to, że konstrukcje te są dość podatne na zerwanie.

Konstrukcja ujawniona w zgłoszeniu WO 2013/030130 A1, obejmuje zaczep (przedstawiony szczegółowo na fig. 4 i 5 w tym zgłoszeniu), który posiada pierwszy element, przeznaczony do wsuwania weń pióra wycieraczki, oraz drugi element, przeznaczony do zatrzaskowego łączenia z adapterem ramienia wycieraczki, przy czym pierwszy i drugi element są połączone ze sobą obrotowo. Drugi element posiada parę zasadniczo równoległych do siebie powierzchni bocznych oraz powierzchnię górną. Wszystkie te trzy powierzchnie są tak ukształtowane i mają takie wymiary, że w przypadku wciśnięcia drugiego elementu w adapter ramienia wycieraczki, wpasowują się w ten adapter i kooperują z nim. Ponadto na powierzchni górnej drugiego elementu znajduje się guzik blokujący, zamocowany poprzez sprężysty język do jednej z dwóch górnych bocznych krawędzi drugiego elementu. Guzik blokujący, w przypadku wciśnięcia drugiego elementu w adapter ramienia wycieraczki, wpasowuje się w odpowiedni otwór adaptera i zatrzaskuje się w nim, tworząc zatrzaskowe połączenie pióra i ramienia.

Jak wspomniano wyżej, połączenie to jest podatne na zerwanie.

Dlatego też celem obecnego wynalazku jest zaproponowanie ulepszonego połączenia zatrzaskowego pióra i ramienia wycieraczki, minimalizującego ryzyko zerwania połączenia.

Dalszym celem wynalazku jest takie ulepszenie połączenia zatrzaskowego pióra i ramienia wycieraczki aby można było kontrolować miejsce pęknięcia połączenia, w przypadku, gdy na pióro działają znaczne siły, i jeszcze bardziej minimalizować ryzyko zerwania połączenia.

Zgodnie z wynalazkiem, zaczep urządzenia wycieraczki, przeznaczony do mocowania w ramieniu wycieraczki przez połączenie zatrzaskowe, ukształtowany i skonfigurowany do łączenia go z łączPL 227 001 B1 nikiem do mocowania pióra wycieraczki, przy czym wspomniane połączenie zatrzaskowe posiada ustępliwy guzik blokujący, zamocowany poprzez sprężysty język do co najmniej jednej z powierzchni skrajnych zaczepu, przy czym wspomniany ustępliwy guzik blokujący ma możliwość wpasowania się w odpowiedni otwór ramienia wycieraczki i ma możliwość zatrzaśnięcia się w ramieniu wycieraczki kiedy zaczep urządzenia wycieraczki jest wciśnięty w ramię wycieraczki, charakteryzuje się tym, że posiada co najmniej jeden klin blokujący umieszczony z tyłu za ustępliwym guzikiem blokującym, patrząc w kierunku osi wzdłużnej pióra wycieraczki, skonfigurowany do kooperacji z ustępliwym guzikiem blokującym, po powierzchni którego to klina blokującego ustępliwy guzik blokujący może się przesuwać, jeśli zostanie wychylony z położenia równowagi, przy czym sprężysty język podlega naprężeniom nie większym niż 5 MPa (nie jest naprężony).

Powierzchnię skrajną zaczepu wycieraczki, według obecnego zgłoszenia, stanowi dowolna powierzchnia zewnętrzna zaczepu, w tym w szczególności po prawej, lewej i/lub górnej stronie zaczepu.

Brak naprężenia sprężystego języka oznacza, że język nie odkształca się on w żadnej płaszczyźnie lub też - co jest równoznaczne - że ustępliwy guzik blokujący przytwierdzony do tego języka (lub języków) pozostaje w bazowej/podstawowej pozycji pracy. Liczbowo, brak naprężenia sprężystego języka w szczególności oznacza, że podlega on ewentualnie naprężeniom, jednak nie większym niż 5 MPa.

Korzystnie, zaczep posiada zewnętrzną powierzchnię górną i ustępliwy guzik blokujący jest umieszczony na tej zewnętrznej powierzchni górnej.

Korzystnie, zaczep posiada co najmniej parę powierzchni skrajnych, zasadniczo równoległych do siebie, zaś wspomniany sprężysty język posiada oś obrotu, która przebiega zasadniczo równolegle do co najmniej jednej ze wspomnianych powierzchni skrajnych.

Korzystnie, zaczep posiada dwa kliny blokujące, symetrycznie umieszczone z tyłu za ustępliwym guzikiem blokującym, patrząc w kierunku osi wzdłużnej pióra wycieraczki.

Korzystnie, zaczep posiada dodatkowo klin blokujący umieszczony pomiędzy ustępliwym guzikiem blokującym a jedną z powierzchni skrajnych zaczepu.

Korzystnie, zaczep posiada co najmniej jedną szczelinę w powierzchni skrajnej zaczepu, pomiędzy sprężystym językiem a boczną ścianką zaczepu.

Korzystnie, sprężysty język posiada zmniejszoną szerokość w miejscu swojego połączenia z powierzchnią skrajną zaczepu w stosunku do miejsca swojego połączenia z ustępliwym guzikiem blokującym.

Korzystnie, zaczep połączony jest ze wspomnianym łącznikiem przy zapewnieniu co najmniej jednego stopnia swobody, korzystnie poprzez oś obrotu.

Korzystnie, zaczep posiada parę współosiowych otworów, o przekroju okrągłym, odpowiednio umieszczonych w przeciwległych powierzchniach skrajnych zaczepu, zasadniczo równoległych do siebie.

Korzystnie, zaczep stanowi jedną część, korzystnie wykonaną z co najmniej jednego tworzywa sztucznego.

Wynalazek obejmuje także pióro wycieraczki, obejmujące taki zaczep, przymocowany do pióra wycieraczki poprzez łącznik, korzystnie obrotowo.

Wynalazek obejmuje również zespół wycieraczki samochodowej, obejmujący ramię wycieraczki oraz takie pióro wycieraczki.

Użyte określenia dotyczące orientacji przestrzennej zaczepu według wynalazku odnoszą się do sytuacji, w której z jednej strony do zaczepu według wynalazku, poprzez łącznik, zamocowane jest pióro wycieraczki, a z drugiej strony zaczep ten jest wciśnięty i zamocowany zatrzaskowo w adapterze, umieszczonym na ramieniu wycieraczki.

W odniesieniu do takiej konfiguracji zaczepu można mówić o dolnej i górnej powierzchni zaczepu: powierzchnia dolna to ta powierzchnia, która zwrócona jest w stronę pióra wycieraczki. Z kolei powierzchnia górna to ta, która zwrócona jest w stronę adaptera. Powierzchniami bocznymi zaczepu nazywa się powierzchnie zasadniczo prostopadłe do powierzchni górnej i dolnej oraz równoległe do kierunku wzdłużnego pióra wycieraczki. Odpowiednie ścianki zaczepu nazywane są ściankami bocznymi. W końcu, w takiej orientacji przestrzennej mówić można o „przodzie” i „tyle” zaczepu: „przodem” jest ta strona zaczepu, która znajduje się dalej od osi obrotu ramienia wycieraczki, zaś „tyłem” - ta strona zaczepu, która znajduje się bliżej osi obrotu ramienia wycieraczki, patrząc w kierunku wzdłużnym pióra wycieraczki. Wówczas w uproszczeniu można powiedzieć, że siła bezwładności „wyciągająca” pióro wycieraczki z zaczepu (fig. 1) powoduje jednocześnie przemieszczanie się ustępliwego

PL 227 001 B1 guzika blokującego „do tyłu” (fig. 3). Tak określone kierunki w przestrzeni są oczywiście umowne, ale są stosowane w dalszej części opisu dla wygody i przejrzystości tekstu.

Kliny blokujące są umieszczone i zaprojektowane tak, aby w wyniku przemieszczenia ustępliwego guzika blokującego na skutek wystąpienia siły bezwładności (jak pokazano to na fig. 1 i 3) dolna powierzchnia ustępliwego guzika wchodziła w kontakt z powierzchnią klina i mogła się po niej przemieszczać, stosownie do odkształceń, jakich doznaje sprężysty język, na którym ustępliwy guzik blokujący jest zamocowany. Ponieważ powierzchnia klina blokującego podnosi się w miarę zwiększania odległości od ustępliwego guzika blokującego, to im większe przemieszczenie ustępliwego guzika blokującego na skutek siły bezwładności - tym bardziej ustępliwy guzik blokujący wypychany jest w kierunku adaptera umieszczonego na końcu ramienia wycieraczki i tym bardziej wciskany jest w odpowiedni otwór tego adaptera. Powoduje to umocnienie połączenia między piórem a ramieniem wycieraczki, ponieważ rośnie siła potrzebna do zerwania tego połączenia.

Aby osiągnąć opisany efekt, niezbędny jest przynajmniej jeden klin blokujący, umieszczony patrząc w kierunku wzdłużnym pióra wycieraczki, gdy zostanie ono zamontowane do zaczepu poprzez łącznik - po tej stronie ustępliwego guzika blokującego, która po zamontowaniu zaczepu w adapterze ramienia wycieraczki znajduje się bliżej osi obrotu tego ramienia. W uproszczeniu można mówić o pozycji „z tyłu, za ustępliwym guzikiem blokującym”. W takim przypadku bezwładnościowe ruchy pióra w kierunku wzdłużnym powodują podparcie ustępliwego guzika blokującego w tym samym kierunku przez klin blokujący. Optymalnie, kliny blokujące, które pracują w tym kierunku, powinny być umieszczone za ustępliwym guzikiem blokującym, symetrycznie po obu bokach zaczepu. Najlepiej, gdy zaczep posiada dwa takie kliny, rozmieszczone symetrycznie względem osi wzdłużnej pióra wycieraczki.

W szczególnie korzystnym przykładzie realizacji wynalazku zaczep posiada ponadto dodatkowy klin blokujący, umieszczony względem ustępliwego guzika blokującego w kierunku prostopadłym do tego, w którym umieszczone są kliny blokujące opisane w poprzednim akapicie. W uproszczeniu można mówić o pozycji „z boku ustępliwego guzika blokującego”. Tak umieszczony klin blokujący działa na identycznej zasadzie jak opisano powyżej. Dodatkowo stabilizuje on i wzmacnia połączenie między piórem a ramieniem wycieraczki w przypadku bezwładnościowych ruchów pióra w kierunku poprzecznym.

Ustępliwy guzik blokujący zamocowany jest do zaczepu poprzez sprężysty język. Zgodnie z wynalazkiem, język łączy się z jedną z bocznych powierzchni zaczepu, istotnie poniżej górnej krawędzi zaczepu. Dzięki temu ustępliwy guzik blokujący posiada - w pewnym zakresie kątowym - możliwość obrotów względem osi obrotu leżącej w bocznej powierzchni zaczepu i przechodzącej przez obszar styku języka z tą boczną powierzchnią. Ponadto, pole przekroju poprzecznego sprężystego języka jest najmniejsze w miejscu, w którym styka się on ze wspomnianą powierzchnią boczną zaczepu. Dzięki temu można kontrolować ewentualne zerwanie się połączenia: w przypadku, gdy działające siły są bardzo duże - język ułamie się w swoim najcieńszym miejscu. Ponieważ miejsce to znajduje się znacznie poniżej ustępliwego guzika blokującego, podpieranego przez kliny blokujące - to mimo złamania w dalszym ciągu ogranicza się ryzyko całkowitego wysunięcia się pióra wycieraczki z adaptera.

Szczelina celowo pozostawiona na powierzchni bocznej zaczepu, za sprężystym językiem, w kierunku klinów blokujących, ułatwia bezwładnościowe przemieszczanie się sprężystego języka, a także ustępliwego guzika blokującego, w kierunku wzdłużnym pióra wycieraczki, a zatem ułatwia opisaną wyżej kooperację między ustępliwym guzikiem blokującym a klinami blokującymi.

Wynalazek zostanie teraz bliżej przedstawiony w korzystnym przykładzie wykonania, z odniesieniem do załączonych rysunków, na których:

Fig. 1 ilustruje mocowanie pióra wycieraczki do ramienia wycieraczki poprzez zaczep według wynalazku i adapter, fig. 2 przedstawia zaczep według wynalazku w korzystnym przykładzie wykonania, w widoku perspektywicznym, fig. 3 przedstawia zaczep z fig. 2 z widoku z góry, zaś fig. 4 przedstawia przekrój poprzeczny zaczepu z fig. 2 i 3 wzdłuż linii A-A.

Na rysunku użyto następujących oznaczeń: 1 - pióro, 2 - łącznik, 3 - zaczep, 4 - adapter,

- ramię wycieraczki, 6 - oś, 7 - ustępliwy guzik blokujący, 8 - sprężysty język, 9 - obszar minimalnego pola przekroju poprzecznego sprężystego języka, 10 - powierzchnia klinująca, 11 - powierzchPL 227 001 B1 nia górna zaczepu, 12 - powierzchnia boczna zaczepu, 13 - otwory do mocowania łącznika, 14 szczelina, 15 - otwór ramienia wycieraczki, 16 - oś obrotu sprężystego języka.

Na fig. 1 zaznaczono strzałką wektor siły wyciągającej pióro 1 z ramienia 5 wycieraczki, będącej wynikiem bezwładności. Na fig. 3 zaznaczono strzałką wektor odpowiedniej siły działającej na ustępliwy guzik blokujący 7 zaczepu 3 według wynalazku.

Korzystny przykład wykonania wynalazku

Na załączonym rysunku fig. 2-4 pokazują zaczep 3 według wynalazku w korzystnym przykładzie wykonania. W tekście poniżej określenia dotyczące orientacji przestrzennej zaczepu 3 według wynalazku są używane zgodnie z definicją umieszczoną powyżej w treści opisu.

W prezentowanym przykładzie wykonania zaczep 3 według wynalazku posiada dwie zasadniczo równoległe powierzchnie boczne 12 oraz powierzchnię górną 11. Te powierzchnie boczne 12 i powierzchnia górna 11 są tak ukształtowane i mają takie wymiary, że w przypadku wciśnięcia zaczepu 3 w adapter 4 ramienia 5 wycieraczki, wpasowują się w ten adapter 4 i kooperują z nim. W szczególności, na górnej powierzchni 11 zaczepu znajduje się ustępliwy guzik blokujący 7, który w przypadku wciśnięcia zaczepu 3 w adapter 4 ramienia 5 wycieraczki, wpasowuje się w odpowiedni otwór adaptera 4 i zatrzaskuje się w nim, tworząc zatrzaskowe połączenie. Ustępliwy guzik blokujący 7 zamocowany jest do jednej z powierzchni bocznych 12 zaczepu za pomocą sprężystego języka 8. Miejsce połączenia sprężystego języka 8 z boczną powierzchnią 12 zaczepu znajduje się istotnie poniżej górnej krawędzi zaczepu. Pole przekroju poprzecznego 9 sprężystego języka 8 jest najmniejsze w obszarze, w którym styka się on z powierzchnią boczną 12 zaczepu. Dzięki takiemu zamocowaniu i zminimalizowaniu pola przekroju poprzecznego 9 języka 8 w miejscu jego styku z powierzchnią boczną 12 zaczepu jeśli dojdzie do ułamania języka 8 - to stanie się to właśnie w miejscu jego styku z powierzchnią boczną 12 zaczepu. I nawet w takim przypadku, ze względu na fakt, że ustępliwy guzik blokujący 7 podpierany jest przez kliny blokujące (opisane dalej) - zapobiega się całkowitemu wysunięciu się pióra 1 wycieraczki. Po obydwu stronach sprężystego języka 8, w powierzchni bocznej 12 zaczepu znajdują się szczeliny 14 - ułatwiają one ruchy ustępliwego guzika blokującego 7 w kierunku wzdłuż pióra 1 wycieraczki, wywołane działającą na pióro 1 siłą - np. siłą bezwładności.

W dolnej części zaczepu znajdują się środki do mocowania łącznika 2, przeznaczonego do osadzania w nim pióra 1 wycieraczki. W prezentowanym przykładzie wykonania środki te mają postać dwóch okrągłych otworów 13, umieszczonych współosiowo na przeciwnych powierzchniach bocznych 12 zaczepu. Osie symetrii obrotowej tych otworów pokrywają się. Zamocowanie oraz współpraca łącznika 2 i zaczepu 3, umożliwiająca ruch obrotowy, realizowana jest poprzez oś 6 osadzoną w otworach na ściankach bocznych 12 zaczepu oraz współosiowym otworze znajdującym się w łączniku 2 (oś 6 jest oddzielnym stalowym elementem). W alternatywnej realizacji łącznik 2 zaopatrzony jest w dwa odpowiadające otworom 13 okrągłe wypusty. Zamocowanie łącznika 2 w zaczepie 3 odbywa się poprzez umieszczenie okrągłych wypustów łącznika 2 w okrągłych otworach 13 zaczepu 3. W ten sposób powstaje obrotowe połączenie łącznika 2 i zaczepu 3, przy czym wspomniane wypusty osadzone w otworach 13 stanowią zawiasy, umożliwiające - w ograniczonym zakresie kątowym - obrót łącznika 2 względem zaczepu 3. W każdym z tych przypadków osią obrotu jest oś wyznaczona przez pokrywające osie symetrii obrotowej wspomnianych otworów. Oś ta jest zasadniczo prostopadła do kierunku wzdłużnego pióra 1 wycieraczki.

Z kolei z tyłu za ustępliwym guzikiem blokującym 7 znajdują się dwa kliny blokujące 10, umieszczone przy końcach ustępliwego guzika blokującego 7, po obydwu jego stronach, symetrycznie względem kierunku wzdłużnego pióra 1 wycieraczki. Dodatkowo z boku guzika 7, po stronie przeciwnej do tej, z której znajduje się sprężysty język 8, zaczep 3 posiada dodatkowy klin blokujący. Powierzchnie wszystkich klinów blokujących 10 podnosi się w miarę zwiększania odległości od ustępliwego guzika blokującego 7. W związku z tym wszystkie kliny blokujące 10 działają w ten sposób, że w przypadku wysunięcia się ustępliwego guzika blokującego 7 z położenia równowagi - w kierunku do tyłu, patrząc wzdłuż pióra 1 wycieraczki, lub na bok (tj. w kierunku jednej z powierzchni bocznych 12 zaczepu) - podpierają ustępliwy guzik blokujący 7 i wypychają go ku górze, wciskając jednocześnie w odpowiedni otwór adaptera 4. Dzięki temu następuje zwiększenie siły potrzebnej do wyciągnięcia zaczepu 3 z adaptera 4 - a zatem wzmacnia się połączenie tych dwóch elementów.

Jeśli chodzi o materiał, z którego wykonuje się zaczepy 3 według wynalazku - typowo są to elementy formowane z tworzywa sztucznego, szczególnie z tworzyw takich jak polioksymetylen (ang. polyoxymethylene, POM) czy poli(tereftalan butylenu) (ang. polybutylene terephthalate, PBT), dostęp6

PL 227 001 B1 nych w handlu odpowiednio pod nazwami Hostaform i Ultradur. Alternatywnie można stosować inne materiały znane osobom biegłym.

W jednym z proponowanych wariantów wykonania wynalazku proponuje się wytworzenie zaczepu 3 jako jednego, integralnie uformowanego elementu.

Zaczepy 3 według wynalazku zapewniają stabilne połączenie między piórem 1 wycieraczki a jej ramieniem 5, a dzięki odpowiedniemu ukształtowaniu i rozmieszczeniu powierzchni blokujących i ich współdziałaniu z ustępliwym guzikiem blokującym 7 - minimalizują ryzyko wysunięcia się pióra 1 w przypadku, gdyby połączenie to zostało przerwane.

Claims (12)

1. Zaczep (3) urządzenia wycieraczki, przeznaczony do mocowania w ramieniu (5) wycieraczki przez połączenie zatrzaskowe, ukształtowany i skonfigurowany do łączenia go z łącznikiem (2) do mocowania pióra (1) wycieraczki, przy czym wspomniane połączenie zatrzaskowe posiada ustępliwy guzik blokujący (7), zamocowany poprzez sprężysty język (8) do co najmniej jednej z powierzchni skrajnych (11, 12) zaczepu (3), przy czym wspomniany ustępliwy guzik blokujący (7) ma możliwość wpasowania się odpowiedni otwór (15) ramienia (5) wycieraczki i ma możliwość zatrzaśnięcia się w ramieniu (5) wycieraczki kiedy zaczep (3) urządzenia wycieraczki jest wciśnięty w ramię (5) wycieraczki, znamienny tym, że posiada co najmniej jeden klin blokujący (10) umieszczony z tyłu za ustępliwym guzikiem blokującym (7), patrząc w kierunku osi wzdłużnej pióra (1) wycieraczki, skonfigurowany do kooperacji z ustępliwym guzikiem blokującym (7), po powierzchni którego to klina blokującego (10) ustępliwy guzik blokujący (7) może się przesuwać, jeśli zostanie wychylony z położenia równowagi, przy czym sprężysty język (8) podlega naprężeniom nie większym niż 5 MPa.

2. Zaczep według zastrz. 1, znamienny tym, że posiada zewnętrzną powierzchnię górną (11) i ustępliwy guzik blokujący (7) jest umieszczony na tej zewnętrznej powierzchni górnej (11).

3. Zaczep według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że posiada co najmniej parę powierzchni skrajnych, zasadniczo równoległych do siebie, zaś wspomniany sprężysty język (8) posiada oś obrotu (16), która przebiega zasadniczo równolegle do co najmniej jednej ze wspomnianych powierzchni skrajnych.

4. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że posiada dwa kliny blokujące (10), symetrycznie umieszczone z tyłu za ustępliwym guzikiem blokującym (7), patrząc w kierunku osi wzdłużnej pióra (1) wycieraczki.

5. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że posiada dodatkowo klin blokujący (10) umieszczony pomiędzy ustępliwym guzikiem blokującym (7) a jedną z powierzchni skrajnych (11,12) zaczepu (3).

6. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że posiada co najmniej jedną szczelinę (14) w powierzchni skrajnej (11, 12) zaczepu (3), pomiędzy sprężystym językiem (8) a boczną ścianką zaczepu (12).

7. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że sprężysty język (8) posiada zmniejszoną szerokość w miejscu swojego połączenia z powierzchnią skrajną (11, 12) zaczepu (3) w stosunku do miejsca swojego połączenia z ustępliwym guzikiem blokującym (7).

8. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że jest połączony ze wspomnianym łącznikiem (2) przy zapewnieniu co najmniej jednego stopnia swobody, korzystnie poprzez oś (6) obrotu.

9. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że posiada parę współosiowych otworów (13), o przekroju okrągłym, odpowiednio umieszczonych w przeciwległych powierzchniach skrajnych (12) zaczepu (3), zasadniczo równoległych do siebie.

10. Zaczep według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, znamienny tym, że stanowi jedną część, korzystnie wykonaną z co najmniej jednego tworzywa sztucznego.

11. Pióro (1) wycieraczki, obejmujące zaczep (3) według dowolnego z poprzedzających zastrzeżeń, przymocowany do pióra (1) wycieraczki poprzez łącznik (2), korzystnie obrotowo.

12. Zespół wycieraczki samochodowej obejmujący ramię (5) wycieraczki oraz pióro (1) wycieraczki według zastrzeżenia 11.