PL225439B1 - Fotelik samochodowy dla dzieci - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest fotelik samochodowy dla dzieci mocowany na siedzeniu fotela samochodowego.

Znane są foteliki samochodowe dla dzieci, mocowane na siedzeniu fotela samochodowego, które mają siedzisko, czyli skorupę fotelika, zamocowaną do bazy, będącej podstawą montowaną na fotelu samochodowym za pomocą systemów spinających skorupę fotelika z podstawą. Podstawa m ocowana jest na fotelu samochodu za pomocą systemu isofix, samochodowych pasów bezpieczeństwa albo w inny sposób. Skorupę fotelika można odłączać od podstawy i nie wymaga to wymontowywania podstawy z fotela samochodowego. Dziecko jest przytrzymywane w skorupie fotelika za pomocą wewnętrznych pasów - mocowanych do skorupy fotelika.

Znany jest fotelik samochodowy przedstawiony w dokumencie patentowym CA 2558978. Fotelik obejmuje: ramę siedziska z oparciem, w którym jest szczelina na pasy wewnętrzne fotelika, ogran iczające siedzenie dziecka zajmującego siedzisko, ramę siedziska, zawierającą pochłaniający energię element roboczo połączony ze szczeliną w celu zredukowania wielkości siły, z jaką działa pas wewnętrzny na dziecko zajmujące fotelik, podczas nagłego hamowania. Wynalazek zakłada kilka szczelin w ramie fotelika, przez które może przechodzić wewnętrzny pas.

Znane jest siedzisko dla dziecka do zastosowania w pojazdach przedstawione w dokumencie patentowym EP 1059194. Obejmuje ono korpus fotelika z pierwszą i drugą powierzchnią boczną, przy czym pierwsza powierzchnia oporowa rozciąga się pomiędzy powierzchniami bocznymi i dostosowana jest do tego, aby opierała się o poduszkę siedziska fotela samochodowego, natomiast druga powierzchnia oporowa rozciąga się pomiędzy powierzchniami bocznymi i jest dostosowana do tego, aby opierała się o oparcie fotela pojazdu.

Znany jest fotelik samochodowy przeznaczony dla małych dzieci przedstawiony w dokumencie patentowym EP 1470952. Fotelik obejmuje ramę montowaną na siedzeniu fotela pojazdu i tylny wspornik, który może być obracany w stosunku do ramy. Siedzisko pojazdu obejmuje część stanowiącą siedzisko i część stanowiącą oparcie. Dolna strona tylnego wspornika fotelika usytuowana przy ramie jest ruchoma w stosunku do ramy, w kierunkach od oraz do tylnej części pojazdu. Tylny wspo rnik jest pionowy w pierwszej pozycji, w której po dolnej stronie tylnego wspornika jest usytuowany w pobliżu części tylnej pojazdu i jest pochylony w drugiej pozycji, w której po dolnej stronie tylnego wspornika jest odsunięty od części tylnej pojazdu.

Znana jest rama zabezpieczająca do fotelika samochodowego dla dziecka przedstawiona w dokumencie patentowym EP 1517810. Rama wyposażona jest w elementy kotwiące połączone z fotel ikiem i sztywno połączone z podstawą i/lub siedziskiem fotela pojazdu. Elementy kotwiące mogą być zwolnione ze sprzęgnięcia z elementami kotwiącymi fotelika dla dziecka zamocowanymi do pojazdu za pomocą cięgieł, które są połączone ze sobą za pośrednictwem pręta poprzecznego, z którym sprzęgnięty jest uchwyt do pociągania w celu odłączenia.

Znany jest fotelik samochodowy przedstawiony w dokumencie patentowym FR 2957313. Fotelik wyposażony jest w stopę zintegrowaną z fotelem pojazdu w jednej pozycji instalacyjnej. Fotelik z po dstawą i oparciem zajmuje przednie lub tylne położenie w stosunku do stopy. Pary dwóch elementów mocujących są rozłożone symetrycznie tak, że jedna para pierwszych elementów mocujących współpracuje z drugą parą pierwszych elementów mocujących w pozycji tyłem do kierunku jazdy, gdzie ta druga para pierwszych elementów mocujących współpracuje z pierwszą parą drugich elementów m ocujących.

Znany jest system utrzymywania dziecka w foteliku przedstawiony w dokumencie patentowym US 5567008. System składa się z podstawy montowanej do fotela samochodu i nosidełka dla dziecka, zawierającego skorupę fotelika przyłączaną do podstawy poprzez ramię zacisku. Ramię zacisku jest ruchome tak, by móc rozprzęgać tę skorupę od podstawy, do czego służyć ma przycisk zwalniający zamontowany na skorupie.

Znany jest system do sprzęgania nosidełka dla dzieci do innego urządzenia stanowiącego podstawę, przedstawiony w dokumencie patentowym US 5772279. System zawiera nosidełko, które ma elementy sprzęgające odchodzące od boku nosidełka a elementy sprzęgające tworzą kieszenie montażowe. Urządzenia będące podstawą, takie jak wózek czy fotelik samochodowy mają słupki sprzęg ające zaadaptowane do kieszeni montażowych nosidełka.

Znany jest fotelik dla dzieci montowany na fotelu samochodowym przedstawiony w dokumencie patentowym US 6592183. Fotelik zawiera pierwszą parę otworów i drugą parę otworów. Pojazdowy

PL 225 439 B1 system kotwiący zawiera pas kotwiący do sprzęgania z parą kotwiących elementów montażowych zastosowanych w siedzeniu pojazdu lub w jego pobliżu. Pojazdowy system kotwiący zawiera pas m ocujący, mający część środkową oraz przeciwległe do siebie części końcowe oraz łącznik sprzężony z każdą częścią końcową, przystosowany do sprzężenia do jednego z elementów montujących. Pojazdowy system kotwiący zawiera również smycz sprzężoną z fotelikiem i z środkową częścią pasa mocującego. Smycz pozostaje sprzężona z fotelikiem i pasem kotwiącym, podczas, gdy pas kotwiący jest przesuwany pomiędzy pierwszym i drugim otworem fotelika.

Znany jest fotelik samochodowy przedstawiony w dokumencie patentowym US 6428099. Fotelik samochodowy dla dziecka zamocowany jest rozłącznie do podstawy zaadaptowanej do fotela samochodowego. Fotelik może być usytuowany w pozycji pionowej lub pochylonej, dodatkowo może zawierać przedział do przechowywania drobnych akcesoriów.

Znany jest fotelik samochodowy przedstawiony w dokumencie patentowym US 6692073. Jest to fotelik/nosidełko dla dziecka przystosowany do samochodu tak, aby dawał możliwość kołysania.

Znany jest fotelik samochodowy przedstawiony w dokumencie patentowym US 2007176477. Jest to fotelik dla dziecka, w którym uprząż przytrzymująca dziecko jest mocowana względem pojazdu poprzez układ montażowy niezależny od jakiegokolwiek szkieletu fotelika. Korzystnie, jeśli fotelik jako taki jest mocowany do fotela samochodowego. Ujawniony jest również zestaw z konstrukcją fotelika, mającą szczelinę, przez którą można przeprowadzić pasy wewnętrzne, stanowiące uprząż. Uprząż korzystnie zawiera pas wewnętrzny główny, który jest zapętlony za fotelikiem poprzez parę szczelin, aby zapewnić objęcie dziecka dwoma pasami wewnętrznymi barkowymi. Wielokrotne pary szczelin zapewniają możliwość zmiany wysokości pasów wewnętrznych barkowych. Fotelik połączony jest pasami wewnętrznymi do fotela pojazdu. W zestawie nie ma podstawy fotelika. Fotelik ma dodatkową pętlę pasa wewnętrznego utrzymującą fotelik.

Znane jest dolne połączenie kotwiące, mocujące fotelik dla dziecka do zacisków kotwiących pojazdu, przedstawione w dokumencie patentowym US 2010033001. W połączeniu tym, pojedynczy element wciągający zawiera wysuwane z niego ramię połączone z pasem wewnętrznym fotelika, m ającym na przeciwnych końcach elementy sprzęgające, blokujące pętle kotwiące. Przycisk zwalniający na elemencie wciągającym, po naciśnięciu, umożliwia wycofanie ramienia elementu wciągającego z przytrzymaniem elementów sprzęgających w sąsiedztwie fotelika dziecięcego w położeniu przechowywania.

W znanych rozwiązaniach fotelików samochodowy dla dzieci mocowanych na siedzeniu fotela samochodowego, siła bezwładności działająca na dziecko w trakcie wypadku jest przekazywana na wewnętrzne pasy, następnie na skorupę fotelika, potem na podstawę i dopiero następnie na konstrukcję pojazdu.

Celem wynalazku jest opracowanie takiego fotelika, w którym droga przenoszenia siły bezwła dności, w trakcie wypadku, będzie krótsza, przez co zwiększy się bezpieczeństwo przewożonego w foteliku dziecka.

Fotelik samochodowy dla dzieci, według wynalazku, mocowany jest na siedzeniu fotela sam ochodowego i posiada bazę, w której umieszczone są zaczepy zatrzaskowe oraz skorupowe siedzisko. Siedzisko posiada wewnętrzne pasy dla dziecka, mające dwa odcinki ramieniowe, przebiegające w przestrzeni siedziska przeznaczonej dla dziecka i przechodzące na drugą stronę siedziska a tam połączone z pasem napinającym przechodzącym przez napinacz, a w przestrzeni siedziska przeznaczonej dla dziecka, element łączący krokowy wyposażony w klamrę wewnętrznych pasów. Mocowanie elementu łączącego krokowego wyposażone jest w uchwyt, usytuowany po przeciwnej stronie siedziska, niż strona siedziska przeznaczona dla dziecka, a napinacz pasów fotelika wyposażony jest w łącznik. Uchwyt mocowania elementu łączącego krokowego i łącznik napinacza łączą się z zaczepami zatrzaskowymi bazy fotelika, po osadzeniu siedziska w bazie.

Korzystnie jest, gdy baza fotelika mocowana jest do fotela samochodowego za pomocą systemu isofix, określonego przez odpowiednie standardy międzynarodowe i stosowane przez wielu producentów pojazdów samochodowych.

Korzystnie jest także, gdy baza fotelika mocowana jest do fotela samochodowego za pomocą pasów bezpieczeństwa w jakie wyposażony jest fotel samochodu.

Korzystnie jest również, gdy element łączący krokowy jest pasem.

Także korzystnie jest, gdy zaczepy zatrzaskowe posiadają pazurowe elementy, obracają się na trzpieniach i są zwalniane przez sprężyny a łącznik napinacza oraz uchwyt mocowania pasa krok owego mają w przekroju współpracującym z zaczepami zatrzaskowymi kształt okrągły.

PL 225 439 B1

Również korzystnie jest, gdy baza fotelika zaopatrzona jest we wzdłużne boczne kanały a jej centralna część, po stronie odpowiadającej oparciu siedziska, w występ zbliżony kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi bazy a siedzisko fotelika wyposażone jest w podłużne szyny oraz we wgłębienie zbliżone kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi siedziska, przy czym podłużne szyny siedziska wchodzą w kanały bazy a występ bazy wchodzi we wgłębienie siedziska przy osadzaniu siedziska w bazie fotelika.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje fotelik samochodowy dla dzieci w rozłożeniu w widoku z boku, to znaczy baza fotelika usytuowana jest na siedzeniu fotela samochodowego a nad nią siedzisko fotelika przed zapięciem go w bazie, fig. 2 pokazuje przekrój fragmentu fotelika, przedstawiający zamocowanie uchwytu elementu łączącego krokowego w zaczepie zatrzaskowym siedziska a fig. 3 pokazuje przekrój fragmentu fotelika, przedstawiający zamocowanie łącznika napinacza w zaczepie zatrzaskowym siedziska.

Fotelik samochodowy 1 przeznaczony jest do mocowania na fotelu samochodowym 2. Jak pokazano na fig. 1, fotelik 1 składa się z bazy 3 i siedziska 4. Wyposażony jest w wewnętrzne pasy 5 dla dziecka, których dwa odcinki ramieniowe przebiegają w przestrzeni siedziska 4, przeznaczonej dla dziecka i przechodzą na drugą stronę siedziska 4 a tam połączone są z pasem napinającym 6, przechodzącym przez napinacz 7.

Jak pokazano na fig. 1 i fig. 2, uchwyt 12 mocowania elementu łączącego krokowego 10 i łącznik 9 napinacza 7 łączą się z zaczepami zatrzaskowymi 13 bazy 3 fotelika 1, po osadzeniu siedziska 4 w bazie 3. Zaczepy zatrzaskowe 13 usytuowane są we wgłębieniach 14 bazy 4. Z aczepy zatrzaskowe 13 posiadają pazurowe elementy 15, które obracają się na trzpieniach 16 i są zwalniane przez sprężyny 17.

Jak pokazano na fig. 1 i fig. 3, napinacz 7 wyposażony jest w dźwignię 8 napinacza 7 i w łącznik 9. W przestrzeni siedziska 4, przeznaczonej dla dziecka znajduje się element łączący krokowy 10, mający postać pasa, wyposażony w klamrę 11 wewnętrznych pasów 5 a mocowanie elementu łączącego krokowego 10 połączone jest z uchwytem 12, usytuowanym po przeciwnej stronie siedziska 4, niż strona siedziska 4, przeznaczona dla dziecka.

Jak pokazano na fig. 2, uchwyt 12 mocowania elementu łączącego krokowego 10 ma w przekroju współpracującym z zaczepem zatrzaskowym 13 kształt okrągły.

Jak pokazano na fig. 3, łącznik 9 napinacza 7 ma w przekroju współpracującym z zaczepem zatrzaskowym 13 kształt okrągły. Element łączący krokowy 10 przechodzi przez otwór 18 w siedzisku 4 a wokół otworu 18 znajduje się wzmocnienie 19 siedziska 4.

Baza 3 fotelika 1, jak pokazano na fig. 1, zaopatrzona jest we wzdłużne boczne kanały 20 a jej centralna część, po stronie odpowiadającej oparciu siedziska 4, w występ 21 zbliżony kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi bazy 3 a siedzisko 4 fotelika 1 wyposażone jest w podłużne szyny 22 oraz we wgłębienie 23, zbliżone kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi siedziska 4, przy czym podłużne szyny 22 siedziska 4 wchodzą w kan ały 20 bazy 3 a występ 21 bazy 3 wchodzi we wgłębienie 23 siedziska 4 przy osadzaniu siedziska 4 w bazie 3 fotelika 1. Baza 3 fotelika 1 mocowana jest do fotela samochodowego 2 za pomocą urządzenia 24 systemu isofix.

Baza 3 fotelika 1 może być oczywiście mocowana do fotela samochodowego 2 za pomocą pasów bezpieczeństwa samochodu lub innych środków technicznych.

Mocowanie siedziska 4 fotelika 1 do bazy 3 odbywa się z wykorzystaniem uchwytu 12, połączonego z elementem łączącym krokowym 10 i łącznika 9, połączonego z pasem napinającym 6, który połączony jest z pasami wewnętrznymi 5 fotelika 1. Dzięki temu, w trakcie dużych przeciążeń, jakie mogą wystąpić w trakcie silnego hamowania lub kolizji, przenoszona siła bezwładności (dziecko pasy fotelika 1 (pasy wewnętrzne ramieniowe, pas krokowy i pas napinający) - baza 3 - konstrukcja samochodu) omija siedzisko 4 fotelika 1 i z pasów fotelika 1 jest przenoszona na bazę 3. Krótsza dr oga przekazania siły bezwładności, działającej na dziecko podczas wypadku, wpływa korzystnie na bezpieczeństwo dziecka w foteliku 1. Ponadto konstrukcja siedziska 4 fotelika 1 nie jest elementem systemu zapewniającego bezpieczeństwo podczas wypadku, dlatego też może być wykonana z dowolnego materiału, takiego jak na przykład gęsty styropian, między innymi nadającego fotelikowi 1 małą masę, co ma praktyczny aspekt - ułatwia noszenie dziecka w foteliku 1 poza samochodem.

Przedmiot wynalazku nie ogranicza się oczywiście do przedstawionego przykładu wykon ania i możliwe są różne jego modyfikacje w ramach zastrzeżeń patentowych bez odejścia od istoty wynalazku.

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Fotelik samochodowy dla dzieci mocowany na siedzeniu fotela samochodowego, posiadający bazę, w której umieszczone są zaczepy zatrzaskowe i skorupowe siedzisko, siedzisko posiada wewnętrzne pasy dla dziecka, mające dwa odcinki ramieniowe, przebiegające w przestrzeni siedziska, przeznaczonej dla dziecka i przechodzące na drugą stronę siedziska a tam połączone z pasem napinającym, przechodzącym przez napinacz, a w przestrzeni siedziska przeznaczonej dla dziecka element łączący krokowy, wyposażony w klamrę wewnętrznych pasów, znamienny tym, że mocowanie elementu łączącego krokowego (10) wyposażone jest w uchwyt (12) usytuowany po przeciwnej str onie siedziska (4), niż strona siedziska (4) przeznaczona dla dziecka, a napinacz (7) pasów (5) fotelika (1) wyposażony jest w łącznik (9), przy czym uchwyt (12) mocowania elementu łączącego krokowego (10) i łącznik (9) napinacza (7) łączą się z zaczepami zatrzaskowymi (13) bazy (3) fotelika (1) po osadzeniu siedziska (4) w bazie (3).
2. 2. Fotelik według zastrz. 1, znamienny tym, że baza (3) fotelika (1) mocowana jest do fotela samochodowego (2) za pomocą urządzenia (24) systemu isofix.
3. 3. Fotelik według zastrz. 1 , znamienny tym, że baza (3) fotelika (1) mocowana jest do fotela samochodowego (2) za pomocą pasów bezpieczeństwa samochodu.
4. 4. Fotelik według zastrz. 1 , znamienny tym, że element łączący krokowy (10) jest pasem.
5. 5. Fotelik według zastrz. 1, znamienny tym, że zaczepy zatrzaskowe (13) posiadają pazurowe elementy (15), obracają się na trzpieniach (16) i są zwalniane przez sprężyny (17) a łącznik (9) nap inacza (7) oraz uchwyt (12) mocowania elementu łączącego krokowego (10) mają w przekroju współpracującym z zaczepami zatrzaskowymi (13) kształt okrągły.
6. 6. Fotelik według zastrz. 1, znamienny tym, że baza (3) fotelika (1) zaopatrzona jest we wzdłużne boczne kanały (20) a jej centralna część po stronie odpowiadającej oparciu siedziska (4) w występ (21) zbliżony kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi bazy (3) a siedzisko (4) fotelika (1) wyposażone jest w podłużne szyny (22) oraz we wgłębienie (23) zbliżone kształtem do walca, którego oś przebiega poprzecznie do podłużnej osi siedziska (4), przy czym podłużne szyny (22) siedziska (4) wchodzą w kanały (20) bazy (3) a występ (21) bazy (3) wchodzi we wgłębienie siedziska (23) przy osadzaniu siedziska (4) w bazie (3) fotelika (1).