CN106394344B - 儿童安全座椅 - Google Patents

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Abstract

一种儿童安全座椅，包括：一座椅壳体，该座椅壳体的一侧面设有一长形状的槽口；一锚定带部，该锚定带部通过该座椅壳体，且可沿着该槽口相对于该座椅壳体前后移动，其中，该锚定带部连接于一固定件，该固定件可与车内的锚定结构相连接；以及一卷收器，设置于该座椅壳体的该侧面上，且该锚定带部的一端组接于该卷收器，其中，该固定件在该槽口与该卷收器之间连接于该锚定带部。

Description

儿童安全座椅
【技术领域】
本发明有关于一种儿童安全座椅。
【背景技术】
目前来说，汽车的前座及后座都设有汽车安全带。汽车安全带一般包含有肩带及膝带，肩带及膝带固定于汽车的锚定结构，以便抑制及保护乘坐者因为碰撞造成之伤害或汽车突然停止所产生之冲力。然而，由于汽车的安全带比较不适合体型小的儿童，而且体型小的儿童也无法承受汽车安全带施予之压力。所以必须对于汽车座椅上要安装儿童安全座椅立定相关的法规。
至于安装儿童安全座椅的方法，有些是利用汽车安全带固定儿童安全座椅，而有些是在儿童安全座椅装设独立的约束系统，而透过约束系统与汽车的锚定结构相连接，以便固定儿童安全座椅。依据儿童的年纪，儿童安全座椅在安装于车内时，可以朝向汽车的前端或后端。由于将儿童安全座椅朝向汽车的前端安装以及朝向后端安装时，各别的安装方式不相同，所以会造成照顾者的困扰以及错误地安装。
有鉴于此，目前有需要一种更方便安装的儿童安全座椅且能改善上述缺失。
【发明内容】
依据本发明一实施例，提供一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，该座椅壳体的一侧面设有一长形状的槽口；一锚定带部，该锚定带部通过该座椅壳体，且可沿着该槽口相对于该座椅壳体前后移动，其中，该锚定带部连接于一固定件，该固定件可与车内的锚定结构相连接；以及一卷收器，设置于该座椅壳体的该侧面上，且该锚定带部的一端组接于该卷收器，其中，该固定件在该槽口与该卷收器之间连接于该锚定带部。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器枢接于该座椅壳体。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设于该槽口的上方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部，而该槽口位于该乘坐部的上表面的下方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该槽口与一第一开口及一第二开口相连通，该第一开口及该第二开口分别靠近该座椅壳体的前端及后端，而该锚定带部可沿着该槽口介于第一位置及第二位置之间移动，该锚定带部于第一位置时靠近该第一开口，而该锚定带部于第二位置则靠近该第二开口。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该锚定带部伸出于该第一开口以便该座椅壳体以后向状态连接于车内，以及该锚定带部伸出于该第二开口以便该座椅壳体以前向状态连接于车内。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该固定件可介于该槽口与该卷收器之间沿着该锚定带部移动。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该锚定带部由一带体形成，该带体由该座椅壳体的左侧横向地通过该座椅壳体至该座椅壳体的右侧，该带体分别伸出于该座椅壳体的左右两侧且与该卷收器相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧或右侧。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧，而该座椅壳体的右侧设置另一卷收器，该带体的第一端及第二端分别与该座椅壳体的左右两侧的卷收器相连接，且该带体具有另一锚定带部伸出于该座椅壳体的右侧，该另一锚定带部连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体的第一端在该座椅壳体的左右两侧中之一与该卷收器相连接，该带体的第二端在该座椅壳体的左右两侧中之另一者则连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
依据本发明一实施例，提供一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体；一带体，为横向地通过该座椅壳体且分别伸出于该座椅壳体的左右两侧，该带体具有一锚定带部，该锚定带部连接于一固定件，且该固定件可与车内的锚定结构相连接；以及一卷收器，连接于该座椅壳体的左右两侧中之一，且该带体的一端与该卷收器相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器枢接于该座椅壳体。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体的左右两侧分别设 有长形状的槽口，而该带体可沿着槽口相对于该座椅壳体前后调整。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部，而该座椅壳体左右两侧的槽口位于该乘坐部的上表面的下方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设于该槽口的上方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体可沿着槽口介于第一位置及第二位置之间移动，该带体于第一位置时靠近该座椅壳体的后端，而该锚定带部于第二位置则靠近该座椅壳体的前端。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该固定件在槽口与该卷收器之间连接于该锚定带部。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧，而该座椅壳体的右侧设置另一卷收器，该带体的第一端及第二端分别与该座椅壳体的左右两侧的卷收器相连接，且该带体具有另一锚定带部伸出于该座椅壳体的右侧，该另一锚定带部连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体的第一端在该座椅壳体的左右两侧中之一与该卷收器相连接，该带体的第二端在该座椅壳体的左右两侧中之另一者则连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
【附图说明】
图1绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅的立体图。
图2绘示图1的儿童安全座椅的部份放大图。
图3绘示带体组件绕行通过座椅壳体内部的示意图。
图4绘示儿童安全座椅以后向状态安装的侧面示意图。
图5绘示儿童安全座椅以前向状态安装的侧面示意图。
图6绘示可收纳锚定带部以及固定件之儿童安全座椅的另一实施例的示意图。
图7绘示图6的儿童安全座椅将锚定带部以及固定件加以收纳的示意图。
图8绘示设有约束系统的儿童安全座椅的第二实施例的示意图。
图9绘示图8的儿童安全座椅的侧面示意图。
图10绘示图8及图9的约束系统的卷收器的一实施例的示意图。
图11绘示儿童安全座椅处于后向状态时的卷收器的示意图。
图12绘示儿童安全座椅处于前向状态时的卷收器的示意图。
图13绘示设有约束系统之儿童安全座椅的第三实施例的示意图。
图14绘示图13的约束系统的另一实施例的示意图。
【具体实施方式】
本发明提供一种儿童安全座椅，该儿童安全座椅设有一约束系统，该约束系统可用来将儿童安全座椅与汽车相连接。该约束系统设于儿童安全座椅的座椅壳体，不论儿童安全座椅面向汽车的前端作安装(亦即前向位置) 或是面向汽车的后端作安装(亦即后向位置)，调整约束系统都很方便。
图1绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅100的立体图。儿童安全座椅100可具有一座椅壳体102。该座椅壳体102可包含有一乘坐部 104、一背靠部106、及一对侧挡部108。该二侧挡部108分别凸起于座椅壳体102的左右两侧且彼此相互平行。乘坐部104可具有一乘坐面104A，而儿童可坐在该乘坐面104A上。乘坐面104A上可安装一些柔软物质(例如布料、发泡材料等等)，以便提供更舒适的乘坐环境。
在其他实施例中，座椅壳体102也可与一底座110相连结。该底座110 可设于乘坐部104的底部以提供稳定的支撑力。值得提的是，底座110是可选择的配件，在其他实施例中也可只单独使用儿童安全座椅100而不使用底座110。
凸起于座椅壳体102的左右两侧之侧挡部108可由座椅壳体102的前端延伸至座椅壳体102的后端。该二侧挡部108可提供儿童侧面方向的保护以及约束儿童的侧向移动。
再参阅图1，儿童安全座椅100亦可包含有一约束系统120，而该约束系统120设于座椅壳体102。当儿童安全座椅120安装于汽车内时，约束系统120可连接于汽车内的锚定结构以固定座椅壳体102。如图1所示，约束系统120可包含一带体组件121以及二个锚定带部122，该带体组件121由座椅壳体102限制地所支撑，该二锚定带部122分别伸出于座椅壳体102 的左侧及右侧之外。每一锚定带部122的末端的位置处于座椅壳体102的外侧且该末端可与一固定件124相组接，该固定件124可与汽车的锚定结构126相连接(如图4及图5)，以便固定儿童安全座椅100。固定件124例如为ISO-FIX连接器或一般的卡合钩。
共同参阅图1，图2绘示儿童安全座椅100的部份放大图，以及图3 绘示带体组件121绕行通过座椅壳体102内部的示意图。座椅壳体102可包含有一框架结构，而该框架结构包含有二杆体102A，该二杆体102A分别延伸于乘坐部104的左右两侧且分别靠近该二侧挡部108。在一实施例中，带体组件121可包含有一带体123及二个锚定带部122，该带体123为单一织带且该带体123具有二个相对的端部，而该二相对端部分别形成该二锚定带部122。至于其他实施例，带体组件121可包含有二条织带，每一织带具有一第一端及一自由的第二端，每一织带的第一端组接于乘坐部104内部(例如，二条织带的第一端彼此相连接)，而每一织带的第二端伸出于座椅壳体102的外侧以形成另一锚定带部122。带体组件121可横向地绕行通过乘坐部104且位于乘坐表面104A之下方，带体组件121卷绕于该杆体102A 且伸出于座椅壳体102之左右两侧之外。
座椅壳体102可包含有二个槽口128，该二槽口128分别形成于乘坐部104的左右两侧且位于乘坐表面104A的下方，该二锚定带部122可分别通过该二槽口128。每一槽口128可为长形状，每一槽口128与靠近座椅壳体102前端之一第一开口130相连通，以及与靠近座椅壳体102后端之一第二开口132相连通。在一实施例中，该二槽口128可为弯曲形且分别对称地设于乘坐部104的左右两侧。该二锚定带部122可分别经由该二槽口 128伸出于该座椅壳体102之外。此外，该二锚定带部122可分别沿着该二槽口128朝向两相对位置移动，以使得儿童安全座椅100以一前向状态以及一后向状态连接于汽车。
为了帮助锚定带部122之调整，靠近每一槽口128下侧的位置可设有一长形状的肋条134，每一肋条134具有适当的曲度，最佳地，肋条134的中间部位向外突出。当拉紧锚定带部122时，肋条134可接触以及导引锚定带部122滑移至正确位置。
图4及图5分别绘示儿童安全座椅100依据后向状态及前向状态安装的示意图。如图4所示，当儿童安全座椅100依据后向状态安装时(亦即儿童安全座椅100的前端朝向汽车的后端)，每一锚定带部122可靠近第一开口130。在此位置时，每一锚定带部122可穿过第一开口130且朝向儿童安全座椅100的前端延伸，使得儿童安全座椅100可与汽车的锚定结构126 相连接。
如图5所示，当儿童安全座椅100依据前向状态安装时(亦即儿童安全座椅100的前端朝向汽车的前端)，每一锚定带部122可沿着槽口128移动直到靠近于第二开口132为止。在此位置时，每一锚定带部122可穿设于第二开口132且朝向儿童安全座椅100的后端延伸，使得儿童安全座椅100 可与汽车的锚定结构126相连接。
图6及图7绘示儿童安全座椅100的另一实施例的示意图，在此实施例中，儿童安全座椅100可方便地收藏锚定带部122以及固定件124。座椅壳体102的左侧或右侧设有一储藏器140以方便收纳固定件124以及锚定带部122。该储藏器140可靠近槽口128的下方以及位于第一开口130以及第二开口132之间。在一实施例中，储藏器140可为一箱体142，而该箱体142具有一上开口。该箱体142可活动地组接于座椅壳体102的一侧，例如枢接于座椅壳体102上或形成抽屉于座椅壳体102上。而箱体142可配合座椅壳体102的轮廓。如图7所示，沿着箭头AR的方向向外拉动箱体142，可暴露箱体142的上开口，且朝向座椅壳体102推动箱体142，使得箱体 142卡合于座椅壳体102且遮住箱体142的上开口，并密合于座椅壳体102。
图7绘示储藏器140用来收纳锚定带部122以及固定件124的示意图。可打开储藏器140且将锚定带部122置放于槽口128的中间部位置。接着，将固定件124及锚定带部122放置于储藏器140中，随后，将储藏器140 关闭于座椅壳体102的一侧。因此，固定件124以及锚定带部122可方便地收藏于储藏器140内，如此一来，可提升儿童安全座椅100的外表美观。
当锚定带部122使用于储藏器140之外时，锚定带部122可沿着槽口 128移动且位于储藏器140的上方，如此储藏器140不会妨碍锚定带部122 的调整。
值得一提的，储藏器140也可设有不同结构的座椅壳体102上。例如，在其他实施例中，储藏器140可设于不具二槽口128的座椅壳体内，而该储藏器140设于第一开口130及第二开口132之间。在此结构下，可分别从第一开口130(或第二开口132)收回锚定带部122且锚定带部122由座椅壳体102的内部绕行通过于第二开口132(或第一开口130)。当锚定带部122 通过第一开口130(或第二开口132)以及不使用固定件124及部份的锚定带部122时，固定件124及部份的锚定带部122可便利地收藏于储藏器140 内。
图8及图9绘示约束系统220另一实施例的示意图。为了帮助使用者拉紧第一锚定带部222A及第二锚定带部222B，约束系统220可包含有一卷收器223。该卷收器223可活动地组接于座椅壳体102的一侧(如左侧或右侧)，且卷收器223设于槽口128的上方且介于第一开口130以及第二开口132之间。在一实施例中，卷收器223可枢接于座椅壳体102。在其他实施例中，亦可采用其他活动组件，例如，卷收器223滑接于座椅壳体102，使得卷收器223可朝向座椅壳体102的前端或后端移动。
在此实施例中，约束系统220的带体组件221可包含有一带体224及一连接于带体224的延伸部226，其中带体224为单一织带。该带体224可横向地绕行通过座椅壳体102的该二槽口128，且该带体224具有一第一端 224A及一第二端224B，该第一端224A与位于座椅壳体102之第一外侧的一固定件124相组接，而该第二端224B与位于座椅壳体102之第二外侧(相对于第一外侧)的卷收器223相连接。该延伸部226可包含有一连接件228，该连接件228连接于一固定件124，而该连接件228位于卷收器223所在的一侧且可沿着座椅壳体102外侧的带体224滑动。因此，带体224的一自由端部上固定有一固定件124，而固接有固定件124之自由端部可形成一第一锚定带部222A，该第一锚定带部222A伸出于座椅壳体102的第一外侧之外。从座椅壳体102的第二外侧伸出有一第二锚定带部222B，而该第二锚定带部222B包含有该延伸部226。而该延伸部226上固定有一固定件 124，部份的带体224靠近于延伸部226且带体224的一端与卷收器223相组接。因此，固定件124可滑动地设置于锚定带部222B，而该锚定带部222B 位于槽口128以及与槽口128同一侧之卷收器223之间。
图10绘示卷收器223的一实施例的示意图。卷收器223可包含有一滚筒232、一轴体234、一发条弹簧236(以虚线表示)、数个棘轮238、二个制转杆240、及数个偏压弹簧242。滚筒232与轴体234相枢接，轴体234固接于座椅壳体102，发条弹簧236连接于滚筒232及一固定部之间，该些棘轮238具有数个齿部238A且分别连接于滚筒232的相对两侧，该些偏压弹簧242分别耦接于该二制转杆240(滚筒232的一侧只连接有一棘轮238、一制转杆240、及一偏压弹簧242，而另一侧的结构亦相似)。该些偏压弹簧 242可枢接于一框体244，而该框体244枢接于座椅壳体102。
发条弹簧236(例如扭簧)可施予弹力于滚筒232，使得滚筒232旋转以卷绕带体224。每一制转杆240可受到偏压弹簧242的驱动，以使得制转杆 240与棘轮238的任一齿部238A相卡合，以便阻止滚筒232作反向转动，藉此，避免滚筒232由于作反向转动以释放带体224的情形发生(如图10 所示，制转杆240处于一释锁状态)。
如图11及图12所示，卷收器223可相对于座椅壳体102转动以便调整第一、二锚定带部222A、222B靠近第一开口130或第二开口132。一旦第一、二锚定带部222A、222B被调整至适当位置时，便可驱使制转杆240 分别脱离于棘轮238，而后可拉动第一、二锚定带部222A、222B与车内的锚定结构相连接。一旦固定件124连接于锚定结构，发条弹簧236可适度地拉紧第一、二锚定带部222A、222B。此外，可驱使制转杆240阻止滚筒 232朝向释放第一、二锚定带部222A、222B的方向作转动。卷收器223藉此可适度地拉紧第一、二锚定带部222A、222B以便固定座椅壳体102。
该卷收器223可帮助照顾者安装儿童安全座椅。该二固定件124与车内的锚定结构相连接之后，照顾者可往下推动乘坐部104以使得部份的第一、二锚定带部222A、222B松弛。接着卷收器223可卷收第一、二锚定带部222A、222B松弛的部份，使得带体组件221可适度地绷紧。当照顾者释放乘坐部104，该卷收器223可牢固地固定第一、二锚定带部222A、222B 以及儿童安全座椅100。
图13绘示约束系统320另一实施例的示意图。该约束系统320可包含有二个卷收器323，该二卷收器323分别枢接于座椅壳体102的左右两侧。该二卷收器323可对称地设于第一开口130及第二开口132之间且位于槽口128上方。各卷收器323的结构相似于前述卷收器223的结构。
在此实施例中，约束系统320的带体组件321可包含有一带体324及二个延伸部326，该带体324为单一织带，且该二延伸部326活动地连接于带体324。该带体324可横向地绕行通过该座椅壳体102的该二槽口128，而该带体324具有一第一端324A及一第二端324B，该第一端324A及该第二端324B分别与座椅壳体102左右两侧的该二卷收器323相连接。各延伸部326一端包含有一连接器328，延伸部326另一端上固接于一固定件124，而连接器328可藉由连接器328于座椅壳体102之外侧沿着带体324作滑动。因此，于座椅壳体102之每一外侧的锚定带部322，其可包含有一延伸部326，该延伸部326上固接有一固定件124，部份的带体324靠近于延伸部326，且带体324的一端与卷收器323相组接。因此，固定件124可滑设于锚定带部322，而该锚定带部322介于槽口128以及与槽口128同一侧的卷收器323之间，使固定件124于槽口128以及卷收器323之间滑动。依据此结构，当汽车突然停止或是遭受碰撞时，施于约束系统320中的锚定带部323的负载，可分配至卷收器323以及部份组接于座椅壳体102之带体324。藉此，可避免应力过度集中(尤其是卷收器323)。
为了安装儿童安全座椅，可将每一卷收器323释锁，使得卷收器323 释放部份的带体324，而让锚定带部322往外延伸。一旦固定件124与车内的锚定结构相卡合，卷收器323可适度地拉紧锚定带部322。
图14绘示约束系统320另一实施例的示意图。约束系统320的带体组件321可包含有一带体324及二个延伸部326。带体324为单一织带，而该二延伸部326活动地组接于该带体324。该带体324的中央处可透过一连接件336与座椅壳体102相固接，以使得带体324无法相对于座椅壳体102 移动。该连接件336可设于座椅壳体102内位于第一开口130及第二开口 132的中央处，较佳地亦位于二槽口128间的中央处。
如上述所示，该带体324可横向地绕行通过于座椅壳体102的该二槽口128，且该带体324具有一第一端324A及一第二端324B。该第一端324A 及该第二端324B分别连接于座椅壳体102左右两侧的卷收器323。每一延伸部326可包含有一连接器328，延伸部326上固接有一固定件124，而该连接器328可沿着座椅壳体102外侧的带体324作滑动。因此，位于座椅壳体102的每一外侧的锚定带部322，其可包含有一延伸部326，而该延伸部326上固接有一固定件124，部份的带体324靠近于延伸部326，且带体 324的一端连接于卷收器323。依据此结构，固定件124可滑动地设置于该锚定带部322，而该锚定带部322位于槽口128与卷收器323之间。
本发明所提供的儿童安全座椅，至少具有以下优点：依据儿童安全座椅安装于车内的状态(亦即前向状态或后向状态)，可以便利地调整锚定带部的位置。锚定带部可以轻易地透过拉动带体，使得带体朝向座椅壳体之前端或后端移动。此外，当设有卷收器时，可透过卷收器轻易地调整锚定带部的长度。因此，可帮助照顾者安装儿童安全座椅于车内。
以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式之揭露为阐明本发明原则之具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限囿。其他元件之变化或组合皆可能，且不悖于本发明之精神与范围。
【主要元件符号说明】
儿童安全座椅100
座椅壳体102 杆体102A
乘坐部104 乘坐面104A
背靠部106 侧挡部108
约束系统120 带体组件121
锚定带部122 带体123
固定件124 锚定结构126
槽口128 第一开口130
第二开口132 肋条134
储藏器140 箱体142
约束系统220 带体组件221
第一锚定带部222A 第二锚定带部222B
卷收器223 带体224
第一端224A 第二端224B
延伸部226 连接件228
滚筒232 轴体234
马达弹簧236 棘轮238
齿部238A 制转杆240
偏压弹簧242 马达弹簧236
约束系统320 锚定带部322
卷收器323 带体324
第一端324A 第二端324B
延伸部326 马达弹簧236
连接器328 连接件336

Claims (20)

1.一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体，该座椅壳体的一侧面设有一长形状的槽口；
一锚定带部，该锚定带部通过该座椅壳体，且可沿着该槽口相对于该座椅壳体前后移动，其中，该锚定带部连接于一固定件，该固定件可与车内的锚定结构相连接；以及
一卷收器，设置于该座椅壳体的该侧面上，且该锚定带部的一端组接于该卷收器，其中，该固定件在该槽口与该卷收器之间连接于该锚定带部。
2.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器枢接于该座椅壳体。
3.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设于该槽口的上方。
4.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部，而该槽口位于该乘坐部的上表面的下方。
5.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该槽口与一第一开口及一第二开口相连通，该第一开口及该第二开口分别靠近该座椅壳体的前端及后端，而该锚定带部可沿着该槽口介于第一位置及第二位置之间移动，该锚定带部于第一位置时靠近该第一开口，而该锚定带部于第二位置则靠近该第二开口。
6.如权利要求5所述的儿童安全座椅，其特征在于：该锚定带部伸出于该第一开口以便该座椅壳体以后向状态连接于车内，以及该锚定带部伸出于该第二开口以便该座椅壳体以前向状态连接于车内。
7.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该固定件可介于该槽口与该卷收器之间沿着该锚定带部移动。
8.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该锚定带部由一带体形成，该带体由该座椅壳体的左侧横向地通过该座椅壳体至该座椅壳体的右侧，该带体分别伸出于该座椅壳体的左右两侧且与该卷收器相连接。
9.如权利要求8所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧或右侧。
10.如权利要求9所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧，而该座椅壳体的右侧设置另一卷收器，该带体的第一端及第二端分别与该座椅壳体的左右两侧的卷收器相连接，且该带体具有另一锚定带部伸出于该座椅壳体的右侧，该另一锚定带部连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
11.如权利要求9所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体的第一端在该座椅壳体的左右两侧中之一与该卷收器相连接，该带体的第二端在该座椅壳体的左右两侧中之另一者则连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
12.一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体；
一带体，为横向地通过该座椅壳体且分别伸出于该座椅壳体的左右两侧，该带体具有一锚定带部，该锚定带部连接于一固定件，且该固定件可与车内的锚定结构相连接；以及
一卷收器，连接于该座椅壳体的左右两侧中之一，且该带体的一端与该卷收器相连接。
13.如权利要求12所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器枢接于该座椅壳体。
14.如权利要求12所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体的左右两侧分别设有长形状的槽口，而该带体可沿着槽口相对于该座椅壳体前后调整。
15.如权利要求14所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体具有一乘坐部，而该座椅壳体左右两侧的槽口位于该乘坐部的上表面的下方。
16.如权利要求14所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设于该槽口的上方。
17.如权利要求14所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体可沿着槽口介于第一位置及第二位置之间移动，该带体于第一位置时靠近该座椅壳体的后端，而该锚定带部于第二位置则靠近该座椅壳体的前端。
18.如权利要求14所述的儿童安全座椅，其特征在于：该固定件在槽口与该卷收器之间连接于该锚定带部。
19.如权利要求12所述的儿童安全座椅，其特征在于：该卷收器设置于该座椅壳体的左侧，而该座椅壳体的右侧设置另一卷收器，该带体的第一端及第二端分别与该座椅壳体的左右两侧的卷收器相连接，且该带体具有另一锚定带部伸出于该座椅壳体的右侧，该另一锚定带部连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
20.如权利要求12所述的儿童安全座椅，其特征在于：该带体的第一端在该座椅壳体的左右两侧中之一与该卷收器相连接，该带体的第二端在该座椅壳体的左右两侧中之另一者则连接于另一个可与车内的锚定结构相连接的固定件。
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