PL217336B1

PL217336B1 - Okno dachowe, zwłaszcza oddymiające, ze skrzydłem obrotowym

Info

Publication number: PL217336B1
Application number: PL386320A
Authority: PL
Inventors: Ryszard Florek; Henryk Musiał; Bogusław Kasiński
Original assignee: Fakro Pp Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date: 2008-10-21
Filing date: 2008-10-21
Publication date: 2014-07-31
Also published as: EP2364392A1; EP2364392B1; PL386320A1; WO2010047606A1

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest okno dachowe ze skrzydłem obrotowym, przeznaczone do montowania w pochyłej połaci dachu. Okno pełni podwójną funkcję. W normalnej jego eksploatacji służy do doświetlenia oraz wentylacji ciągów komunikacyjnych w budynkach, zwłaszcza takich jak klatki schodowe. Natomiast w stanie określanym w niniejszym opisie jako alarmowy, głównie w razie pożaru, okno pełni funkcję oddymiania wnętrza budynku.

Stan techniki. Znane są klapy dymowe w budynkach, instalowane zwykle na dachach płaskich, otwierane w razie pożaru, na sygnał z instalacji alarmowej, zwłaszcza z czujników pożarowych w tym czujników dymu. Jako klapy dymowe można wykorzystywać też okna dachowe montowane w pochyłych połaciach dachów, jednak w tym przypadku jest zagrożenie, że wiatr zwłaszcza wiejący w poprzek połaci dachu, będzie utrudniał oddymianie, wtłaczając do wnętrza budynku dym wydobywający się z okna dachowego. Niekorzystnemu działaniu wiatru zapobiegają osłony zalecane do stosowania w oknach marki „Velux”, montowane na stałe do dachu poniżej okna i po jego bokach. Osłony stałe pogarszają estetykę budynku, zatem często klienci, wbrew zaleceniom producenta, nie montują tych osłon na dachu, w wyniku czego okna nie mają deklarowanej zdolności oddymiania.

Istotą rozwiązania według wynalazku jest to, że okno dachowe posiadające ościeżnicę oraz główne skrzydło, będące skrzydłem obrotowym, ma również skrzydło dolne osadzone we wspólnej ościeżnicy ze skrzydłem obrotowym usytuowanym w górnej części tej ościeżnicy. Skrzydło dolne otwierane jest jako uchylne, obracając się wokół poziomej osi usytuowanej u dołu, oraz wyposażone jest w osłony boczne, wypełniające przestrzeń między skrzydłem dolnym i ościeżnicą, we wszystkich stadiach otwarcia tego skrzydła. Osłony boczne korzystnie wykonane są z materiału odpornego na wysokie temperatury. Skrzydło dolne jest typu okiennego, czyli ma szybę osadzoną w ramie tego skrzydła. Możliwy jest też inny wariant, w którym skrzydło dolne ma postać nieprzeźroczystej płyty, a szyba jest tylko w skrzydle głównym - obrotowym, usytuowanym w górnej części okna.

Obydwa skrzydła okna dachowego usytuowane są tak, iż w stanie zamkniętym okna skrzydło obrotowe zachodzi zakładkowo na skrzydło dolne. W tym położeniu skrzydeł, dolna poprzeczka ramy skrzydła obrotowego oparta jest na górnej części skrzydła dolnego, przylegając do niego swoimi powierzchniami przylgowymi wyposażonymi w znane uszczelki. Dzięki temu połączeniu skrzydeł, ościeżnica nie ma poprzeczki oporowej dla skrzydła obrotowego. Zakładkowe zachodzenie skrzydła obrotowego na skrzydło dolne zapewnia, w oknie zamkniętym, swobodny spływ wody deszczowej po obu skrzydłach okna dachowego. Natomiast brak poprzeczki w ościeżnicy sprawia, że nie stanowi ona przeszkody w przepływie powietrza przez okno otwarte, co w szczególności zwiększa skuteczność oddymiania.

W pierwszym wariancie wynalazku, osłona boczna skrzydła dolnego składa się z zestawu segmentów, na przykład w postaci pasków blachy, zachodzących wachlarzowo za siebie, rozsuwanych w trakcie otwierania skrzydła dolnego. Segmenty na jednym końcu połączone są poprzez osadzenie ich na wspólnej osi, natomiast na przeciwległym końcu mają połączenia przesuwne, z ogranicznikiem rozsunięcia. Przy zamkniętym skrzydle dolnym segmenty osłony bocznej wpuszczone są do wnętrza ościeżnicy i usytuowane są obok siebie, prostopadle do powierzchni głównej ościeżnicy. Korzystnie, w położeniu zamkniętym skrzydła dolnego, segmenty osłony bocznej umieszczone są w kasecie przylegającej do wewnętrznej strony ościeżnicy, osłaniającej te segmenty od strony wnętrza pomieszczenia i z boku, a otwartej od strony skrzydła dolnego.

W drugim wariancie wynalazku osłona boczna składa się z zestawu segmentów połączonych z sobą przegubowo i rozwierających się harmonijkowo w trakcie otwierania skrzydła dolnego. Segmenty mają postać pasków blach w kształcie trapezu o nieznacznej zbieżności brzegów, które połączone są z sąsiednimi segmentami. Przy zamkniętym skrzydle dolnym, segmenty osłony bocznej wpuszczone są do wnętrza ościeżnicy i poskładane są obok siebie, w przybliżeniu równolegle do powierzchni głównej ościeżnicy. Korzystnie w stanie złożonym segmenty osłony bocznej umieszczone są w kasecie przylegającej do wewnętrznej strony ościeżnicy, osłaniającej te segmenty od strony wnętrza pomieszczenia i z boku, a otwartej od strony skrzydła dolnego.

W trzecim wariancie wynalazku osłona boczna ma postać jednolitej ruchomej ścianki, przytwierdzonej prostopadle do skrzydła dolnego okna. Przy zamkniętym skrzydle dolnym, osłona boczna wpuszczona jest, poprzez wnętrze ościeżnicy, do wnętrza pomieszczenia. W ościeżnicy są ograniczniki, zamontowane przy jej wewnętrznych powierzchniach bocznych, które utrzymują osłonę boczną

PL 217 336 B1 skrzydła dolnego w bezpośrednim sąsiedztwie odcinków bocznych ościeżnicy, zapobiegając odginaniu się osłony pod naporem bocznego wiatru w stronę środka okna.

W czwartym wariancie wynalazku osłona boczna składa się z niewielkiej liczby segmentów, zwłaszcza trzech do pięciu. Przy zamkniętym skrzydle dolnym te segmenty osłony bocznej wpuszczone są, poprzez wnętrze ościeżnicy, do wnętrza pomieszczenia, jednak na mniejszą głębokość niż w wariancie trzecim. Ościeżnica, podobnie jak w trzecim wariancie wynalazku, ma ograniczniki utrzymujące segmenty osłony bocznej skrzydła dolnego w bezpośrednim sąsiedztwie odcinków bocznych ościeżnicy.

Skrzydło obrotowe jest otwierane oraz zamykane poprzez obrót wokół poziomej osi, usytuowanej w środkowej strefie tego skrzydła. W ościeżnicy okna dachowego skrzydło to osadzone jest za pośrednictwem dwóch zawiasów, z których każdy łączy boczny odcinek ramy skrzydła obrotowego z bocznym odcinkiem ościeżnicy. Korzystnie każdy z zawiasów skrzydła obrotowego składa się z dwóch podzespołów, gdzie jeden podzespół, przytwierdzony swoją płytą mocującą do ościeżnicy, posiada łukową prowadnicę, a drugi podzespół, przytwierdzony swą płytą mocującą do ramy skrzydła, ma łukowy suwak umieszczony w tej prowadnicy. Środki krzywizny prowadnicy i suwaka są punktami na teoretycznej osi obrotu zawiasu, usytuowanej po zewnętrznej stronie powierzchni przeszklenia okna. Łukowy suwak połączony jest z płytą mocującą za pośrednictwem osi, umożliwiającej dodatkowy obrót skrzydła po maksymalnym wysunięciu suwaka z prowadnicy. Zwiększa to zakres kątów otwarcia skrzydła obrotowego i pozwala ustawić go w pozycji pionowej, lub nawet otworzyć o nieco większy kąt, pochylając to skrzydło w stronę połaci dachu. Jest to przydatne w stanie alarmowym (pożarowym), gdy okno funkcjonuje jako otwór oddymiający, wówczas usytuowanie skrzydła obrotowego okna w położeniu zbliżonym do pionowego zapewnia duży przekrój wypływu przez otwór oddymiający, natomiast pochylenie skrzydła obrotowego w stronę połaci dachu skutkuje skierowaniem w górę strumienia wiatru napierającego na to skrzydło, wywołując efekt wysysania dymu z wnętrza budynku.

Zawias obrotowy w innej jego odmianie jest zawiasem ze stałą, rzeczywistą osią obrotu. Osadzona jest ona w wysięgnikach zamontowanych w ościeżnicy i skrzydle obrotowym, wystających ponad zewnętrzną stronę powierzchni przeszklenia z obu tych zespołów okna.

Co najmniej skrzydło obrotowe posiada napęd silnikowy, korzystnie sterowany zdalnie, szczególnie z udziałem czujników sygnalizacji pożarowej, zwłaszcza czujników dymowych. W szczególności elementem wykonawczym napędu jest siłownik, zwłaszcza elektryczny, współpracujący bezpośrednio ze skrzydłem okna, korzystnie są to dwa siłowniki przy obu bocznych odcinkach ramy skrzydła.

W pierwszym wariancie napędu skrzydeł okna, również skrzydło dolne ma napęd silnikowy, w szczególności siłownikiem, zwłaszcza elektrycznym, bądź korzystniej dwoma takimi siłownikami. W razie otrzymania z instalacji alarmowania przeciwpożarowego sygnału o stanie zagrożenia, szczególnie sygnału pochodzącego z czujnika dymu, siłowniki napędu ustawiają skrzydło obrotowe w pozycji w przybliżeniu pionowej, z ewentualnym jego pochyleniem w stronę połaci dachu, a skrzydło dolne siłowniki jego napędu ustawiają w pozycji maksymalnego otwarcia.

System sterowania napędem skrzydeł okna, oprócz automatycznego włączania w stanach alarmowych, pozwala również na uruchamianie co najmniej skrzydła obrotowego w normalnej eksploatacji okna, dla zapewnienia wentylacji pomieszczeniom, w których to okno jest zainstalowane. Do sterowania stosuje się łączniki elektryczne, usytuowane w miejscu dogodnym dla dostępu wszystkich bądź tylko upoważnionych osób. W przypadku, gdy w normalnej eksploatacji okna dachowego otwierane są obydwa skrzydła, siłowniki skrzydła obrotowego i skrzydła dolnego sterowane są niezależnie od siebie, z możliwością ustawienia tych skrzydeł w dowolnych położeniach z zakresu kątów ich otwarcia. Układ sterowania wyposażony jest w blokady, uniemożliwiające ustawienie skrzydeł w niekorzystnym zestawie położeń. Jedna z blokad w układzie sterowania uniemożliwia uruchamianie skrzydła dolnego wówczas, gdy skrzydło obrotowe jest w położeniu zachodzącym swą zakładkową częścią w strefę ruchu skrzydła dolnego. Dopiero otwarcie skrzydła obrotowego o większy kąt, umożliwia włączenie napędu skrzydła dolnego. Blokada ta zapobiega przeciążeniom napędu skrzydła dolnego, jakie mogłyby nastąpić, gdyby ten napęd uruchamiał obydwa skrzydła. Druga blokada uniemożliwia domknięcie skrzydła obrotowego, przy otwartym, choćby o niewielki kąt, skrzydle dolnym. Zapewnia ona prawidłowe domknięcie okna, zapobiegając tym samym pozostawienie go w położeniu, które pozwoliłoby na dostawanie się wody deszczowej przez niedomknięte okno do wnętrza pomieszczenia.

W przypadku gdy skrzydło dolne służy tylko do oddymiania w stanie alarmowym, a w normalnej eksploatacji otwiera się jedynie skrzydło obrotowe okna dachowego, uruchamiany jest tylko siłownik bądź siłowniki skrzydła obrotowego. Sterowanie to umożliwia zatrzymanie ruchu skrzydła obrotowego

PL 217 336 B1 w dowolnym miejscu w zakresie kątów jego otwarcia. Ten wariant sterowania jest prostszy, gdyż nie wymaga blokad, jak w przypadku ruchu obu skrzydeł w normalnej eksploatacji okna.

W drugim wariancie napędu skrzydeł okna dachowego, dla jego otwarcia dla funkcji oddymiania, skrzydło dolne napędzane jest w trakcie jego otwierania alarmowego zgromadzoną energią potencjalną, korzystnie w sprężynie. W położeniu zamkniętym skrzydło dolne utrzymywane jest za pomocą rygla, którego zwolnienie wyzwalane jest sygnałem pochodzącym z czujników pożarowych, zwłaszcza czujników dymu. W tym wariancie napędu okna, siłownikami elektrycznymi otwierane jest tylko skrzydło obrotowe, zarówno do oddymiania, jak i w normalnej pracy.

Korzystnym skutkiem stosowania wynalazku jest zapewnienie skuteczności oddymiania, w stanie alarmowym, przy jednoczesnym zachowaniu normalnej funkcji okna dachowego do doświetlenia i wentylacji pomieszczeń.

Przykłady wykonania. Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym poszczególne figury przedstawiają:

Fig. 1 - Okno z segmentowymi osłonami bocznymi, w stanie całkowicie otwartym - w widoku aksonometrycznym;

Fig. 2 - Okno z figury 1 - w widoku z boku;

Fig. 3 - Fragment segmentowej osłony bocznej - w widoku aksonometrycznym;

Fig. 4 - Szczegół (z fig. 3) zakończenia górnego segmentu osłony bocznej;

Fig. 5 - Szczegół (z fig. 3) połączenia segmentów osłony bocznej;

Fig. 6 - Okno z jednolitymi osłonami bocznymi, w stanie częściowo otwartym - w widoku z boku, z częściowym przekrojem wzdłużnym.

P r z y k ł a d 1. Okno dachowe, zamontowane na pochyłej połaci dachu, posiada ościeżnicę 1 oraz główne skrzydło obrotowe 2, osadzone w górnej części ościeżnicy. Posiada również dodatkowe skrzydło dolne 3 z dwoma bocznymi osłonami segmentowymi 4, usytuowanymi po obu stronach skrzydła dolnego. Skrzydło obrotowe 2, posiadające ramę 21 w której osadzona jest szyba 22, oraz połączone jest z ościeżnicą 1 za pośrednictwem zawiasów 23, usytuowanych w środkowej strefie odcinków bocznych ramy 21 skrzydła obrotowego. Są to zawiasy znane z zastosowań w obrotowych oknach dachowych, w których jeden podzespół zawiasu wyposażony w łukową prowadnicę, przytwierdzony jest swoją płytą mocującą do wewnętrznej powierzchni ościeżnicy, a drugi podzespół zawiasu posiadający łukowy suwak wchodzący do tej prowadnicy, przytwierdzony jest swą płytą mocującą do bocznego odcinka ramy skrzydła. Łukowy suwak połączony jest z płytą mocującą za pośrednictwem osi, umożliwiającej dodatkowy obrót tej płyty, a wraz z nią skrzydła obrotowego, po maksymalnym wysunięciu suwaka z prowadnicy. W pozycji skrzydła obrotowego 2, przedstawionej na rysunku fig. 1 i 2, w której skrzydło obrotowe 2, po minięciu płaszczyzny pionowej „V”, pochylone jest w stronę połaci dachu, wykorzystane jest maksymalne wysunięcie suwaka oraz dodatkowy obrót na osi zawiasu. W tej pozycji, u góry skrzydła obrotowego znajduje się jego część, która w oknie zamkniętym współpracuje ze skrzydłem dolnym. Ta część skrzydła obrotowego wyposażona jest w nakładkę 24, zachodzącą w oknie zamkniętym na skrzydło dolne 3, po której woda deszczowa ze skrzydła obrotowego spływa na skrzydło dolne.

Skrzydło dolne 3 okna dachowego, posiadające ramę 31 w której osadzona jest szyba 32, połączone zawiasami z dolnym odcinkiem ościeżnicy 1, otwierane jest jako uchylne. W ślad za otwieraniem skrzydła dolnego rozkładają się wachlarzowe osłony boczne 4, z których każda składa się z segmentów 41 zachodzących za siebie. Najwyżej usytuowane segmenty połączone są z odcinkami bocznymi ramy 31 skrzydła dolnego.

Segmenty 41 osłony bocznej 4, będące wąskimi, paskami blachy usytuowanymi w płaszczyźnie pionowej, osadzone są na wspólnej osi 42, w pobliżu zawiasów skrzydła dolnego 3 okna. Każdy z segmentów na całej jego długości, ma zagięcie swego dolnego brzegu tworzące półkę 43, prostopadłą do głównej powierzchni segmentu 41. Po stronie przeciwległej do osi 42, każdy z segmentów zakończony jest wzmacniającym zagięciem 44, które w górnej części segmentu 41 jest przedłużone w kierunku równoległym do dłuższego boku tego segmentu i dwukrotnie odgięte, w wyniku czego powstaje język prowadzący 45, tworzący wraz z powierzchnią główną segmentu 41 rozwidlony uchwyt. W zestawie segmentów osłony bocznej 4, każdy kolejny segment 41 jest krótszy od sąsiadującego z nim segmentu usytuowanego poniżej, przy czym różnica długości sąsiednich segmentów jest nieco większa od szerokości zagięcia 44. W wyniku tego język prowadzący 45 segmentu osłony znajdującego się niżej obejmuje zagięcie 44 segmentu znajdującego się ponad nim. Przy rozsunięciu segmentów wachlarzowej osłony bocznej, język prowadzący 45 współpracuje z dolnym odcinkiem zagięcia

PL 217 336 B1 wzmacniającego 44 segmentu usytuowanego powyżej, opierając się przy maksymalnym rozsunięciu o półkę 43 tego segmentu. W stanie zsuniętym wachlarzowej osłony bocznej język prowadzący 45 współpracuje z górnym odcinkiem zagięcia 44 segmentu usytuowanego powyżej, a półki 43 obu segmentów, przy maksymalnym ich zsunięciu, przylegają do siebie. Przy zamkniętym skrzydle dolnym 3 segmenty 41 osłony bocznej mieszczą się w kasecie 46, otwartej od strony skrzydła dolnego.

Skrzydło obrotowe 2 oraz skrzydło dolne 3 okna dachowego napędzane są elektrycznymi siłownikami 5, dwoma dla każdego skrzydła, zamocowanymi przegubowo w uchwytach środkowych 51 i uchwytach dolnych 52, osadzonych w ościeżnicy 1. We wszystkich czterech siłownikach 5 wysuwane z ich korpusów cięgła 53 połączone są przegubowo z bocznymi odcinkami ram skrzydeł okna, napędzanych tymi siłownikami. Skok siłowników napędzających skrzydło dolne, w powiązaniu z liczbą segmentów osłony bocznej i zakresem ich rozsunięcia, dobrany jest tak, że przy maksymalnym otwarciu skrzydła dolnego okna następuje skasowanie luzów między segmentami osłony bocznej oraz lekkie naprężenie tej osłony, co ją usztywnia oraz czyni bardziej odporną na boczne podmuchy wiatru.

P r z y k ł a d 2. Okno dachowe, zamontowane na pochyłej połaci dachu, posiada ościeżnicę 1 oraz główne skrzydło obrotowe 2, osadzone w górnej części ościeżnicy, identycznie jak w pierwszym przykładzie wykonania. Posiada również dodatkowe skrzydło dolne 3 z dwoma bocznymi osłonami jednolitymi 6, usytuowanymi po obu stronach skrzydła dolnego. Osłona jednolita 6 ma postać ruchomej ścianki, przytwierdzonej prostopadle do skrzydła dolnego 3, która przy zamkniętym, bądź częściowo otwartym skrzydle dolnym, wpuszczona jest, poprzez wnętrze ościeżnicy, do wnętrza pomieszczenia.

Dla utrzymania osłony jednolitej 6 w pobliżu odcinka bocznego ościeżnicy 1, w jej wnętrzu są ograniczniki 61 w postaci płaskiego pręta, biegnącego równolegle do odcinka bocznego ościeżnicy. Ogranicznik jednym swym końcem zamocowany jest do odcinka dolnego 11 ościeżnicy, natomiast drugi koniec ogranicznika 61 ma odgięcie dwukrotnie pod kątem prostym, ale w przeciwną stronę, co tworzy uchwyt końcowym 62, za pośrednictwem którego pogranicznik 61 zamocowany jest do odcinka bocznego 12 ościeżnicy. Podczas ruchu skrzydła dolnego 3 osłona jednolita 6 przemieszcza się w szczelinie utworzonej między ogranicznikiem 61 i odcinkiem bocznym 12 ościeżnicy. Na ograniczniku 61 jest również czop 63 o osi równoległej do odcinka dolnego 11 ościeżnicy, na którym to czopie osadzona jest dźwignia 7 ze sprężyną 71, napędzająca ruch skrzydła dolnego. W położeniu zamkniętym skrzydło dolne 3 podtrzymywane jest ryglem 8, który w stanie alarmowym jest luzowany po otrzymaniu sygnału z czujnika pożarowego, zwłaszcza czujnika dymu, umożliwiając otwarcie, pod wpływem sprężyny 71, skrzydła dolnego 3.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Okno dachowe, zwłaszcza oddymiające, ze skrzydłem obrotowym, przeznaczone do montowania w pochyłych połaciach dachów, służące do doświetlenia ciągów komunikacyjnych w budynkach oraz ich wentylacji, w tym służące do oddymiania wnętrza budynku w razie pożaru, posiadające ościeżnicę oraz zamontowane w niej skrzydło obrotowe, otwierane i zamykane poprzez obrót wokół poziomej osi usytuowanej w środkowej strefie tego skrzydła, które osadzone jest w ościeżnicy za pośrednictwem zawiasów łączących boczny odcinek ramy skrzydła z bocznym odcinkiem ościeżnicy, posiadające także napęd silnikowy skrzydła, korzystnie sterowany zdalnie, szczególnie z udziałem czujników sygnalizacji pożarowej, zwłaszcza czujników dymowych, znamienne tym, że ma skrzydło dolne (3), osadzone we wspólnej ościeżnicy (1) z głównym skrzydłem obrotowym (2), usytuowanym w górnej części tej ościeżnicy, przy czym skrzydło dolne otwierane jest jako uchylne wokół poziomej osi obrotu usytuowanej u dołu, a okno wyposażone jest w osłony boczne (4, 6) wypełniające przestrzeń między skrzydłem dolnym (3), a ościeżnicą (1) we wszystkich stadiach otwarcia tego skrzydła.
2. Okno według zastrz. 1, znamienne tym, że osłona boczna (4) składa się z zestawu segmentów (41), korzystnie wykonanych z materiału odpornego na wysokie temperatury, zachodzących wachlarzowo za siebie, rozsuwanych w trakcie otwierania skrzydła dolnego okna, które przy zamkniętym skrzydle dolnym (3) wpuszczone są do wnętrza ościeżnicy (1).
3. Okno według zastrz. 1, znamienne tym, że osłona boczna składa się z zestawu segmentów, korzystnie wykonanych z materiału odpornego na wysokie temperatury, połączonych z sobą przegubowo i rozwierających się harmonijkowo w trakcie otwierania skrzydła dolnego okna, które przy zamkniętym skrzydle dolnym wpuszczone są do wnętrza ościeżnicy.

PL 217 336 B1
4. Okno według zastrz. 1, znamienne tym, że osłona boczna jest jednolitą ruchomą ścianką (6), korzystnie wykonaną z materiału odpornego na wysokie temperatury, która przy zamkniętym skrzydle dolnym (3) wpuszczona jest poprzez wnętrze ościeżnicy (1), do wnętrza pomieszczenia.
5. Okno według zastrz. 1, albo 2, albo 3, albo 4, znamienne tym, że w stanie zamkniętym okna, skrzydło obrotowe (2) zachodzi zakładkowo na skrzydło dolne (3), a dolny odcinek ramy (21) skrzydła obrotowego oparty jest na górnej części skrzydła dolnego.
6. Okno według zastrz. 1, albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, znamienne tym, że w skrzydle dolnym (3) ma szybę (32).
7. Okno według zastrz. 1, albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, znamienne tym, że co najmniej skrzydło obrotowe (2) w trakcie jego otwierania i zamykania napędzane jest bezpośrednio co najmniej jednym siłownikiem (5), korzystnie elektrycznym, który sterowany jest w stanie alarmowym czujnikami pożarowymi, zwłaszcza czujnikami dymu przy czym w stanie alarmowym skrzydło obrotowe (2) ustawiane jest w pozycji w przybliżeniu pionowej, a skrzydło dolne (3) ustawiane jest w pozycji maksymalnego otwarcia.
8. Okno według zastrz. 7, znamienne tym, że w stanie jego alarmowego otwarcia skrzydło obrotowe (2) jest odchylone od płaszczyzny pionowej („V”) w stronę połaci dachu.
9. Okno według zastrz. 7, albo 8, znamienne tym, że skrzydło obrotowe (2) jak i skrzydło dolne (3) w trakcie ich otwierania i zamykania napędzane są bezpośrednio siłownikami (5).
10. Okno według zastrz. 9, znamienne tym, że w normalnej jego eksploatacji siłowniki (5) skrzydła obrotowego (2) i skrzydła dolnego (3) sterowane są niezależnie od siebie, z możliwością ustawienia tych skrzydeł w dowolnych położeniach z zakresu kątów ich otwarcia, przy czym korzystnie układ sterowania ruchem skrzydeł ma blokady uniemożliwiające otwarcie skrzydła dolnego (3) przy położeniach skrzydła obrotowego (2), w których jego elementy znajduje się w strefie ruchu skrzydła dolnego, a także uniemożliwiające domknięcie skrzydła obrotowego (2) przy otwartym skrzydle dolnym (3).
11. Okno według zastrz. 7, albo 8, znamienne tym, że skrzydło dolne (3) w trakcie jego otwierania alarmowego napędzane jest zgromadzoną energią potencjalną, korzystnie w sprężynie (71), która wyzwalana jest sygnałem pochodzącym z czujników pożarowych, zwłaszcza czujników dymu.
12. Okno według zastrz. 7, albo 8, albo 11, znamienne tym, że w normalnej jego eksploatacji sterowane są tylko siłowniki (5) skrzydła obrotowego (2), z możliwością ustawienia tego skrzydła w dowolnych położeniach z zakresu kątów jego otwarcia.
13. Okno według zastrz. 1, albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, albo 6, albo 7, albo 8, albo 9, albo 10, albo 11, albo 12, znamienne tym, że w zawiasie (23) skrzydła obrotowego (2) jeden podzespół zawiasu ma łukową prowadnicę, a drugi podzespół zawiasu, korzystnie przytwierdzony swą płytą mocującą do ramy skrzydła, ma łukowy suwak umieszczony w tej prowadnicy, przy czym środki krzywizny prowadnicy i suwaka są punktami na teoretycznej osi obrotu zawiasu, usytuowanej po zewnętrznej stronie powierzchni przeszklenia okna.
14. Okno według zastrz. 13, znamienne tym, że łukowy suwak połączony jest z płytą mocującą za pośrednictwem osi umożliwiającej dodatkowy obrót skrzydła po maksymalnym wysunięciu suwaka z prowadnicy.