PL210800B1 - System monitoringu stacji demontażu pojazdów - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest system organizacji pracy i monitoringu stacji demontażu pojazdów, zwłaszcza pojazdów wycofanych z eksploatacji.

W procesie demontażu pojazdów uzyskuje się wiele części lub zespołów, o niewielkim stopniu zużycia, które mogą być ponownie używane. Istotnym problemem jest właściwe zagospodarowanie tych części lub zespołów, tak aby możliwe było łatwe udostępnianie ich nabywcom. Konieczna jest zatem dokładna identyfikacja odzyskanych części lub zespołów z określeniem marki, typu pojazdu, charakterystyką części lub zespołu oraz innymi danymi. W stacjach demontażu pierwszą dokonywaną czynnością jest zatem identyfikacja pojazdu oraz osoby przekazującej pojazd do demontażu. Dane te są wprowadzane ręcznie i przekazywane do programu obsługującego stację. Następnie pojazd jest przekazywany do gniazda demontażu. Wymontowane w tym gnieździe części lub podzespoły poddawane są segregowaniu na części nadające się do dalszego używania i na odpady. Informacje o częściach lub zespołach nadających się do dalszej eksploatacji są kierowane do programu obsługującego stację. Na podstawie zgromadzonych danych, program obsługujący stację tworzy ewidencję części lub zespołów i przekazuje ją do punktu sprzedaży. Taka organizacja pracy stacji demontażu nie pozwala na pełną informację o pracy stacji.

Celem wynalazku jest opracowanie systemu monitoringu stacji demontażu pojazdów, pozwalającego na uzyskiwanie pełnej informacji o odzyskanych częściach lub zespołach, lecz również informacji o przebiegu pracy stacji.

Według wynalazku system monitoringu stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji, mającej stanowisko obsługi charakteryzuje się tym, że jest wyposażone w wagę sprzężoną manualnie ze stanowiskiem obsługi i połączoną sygnałowe z komputerem wyposażonym w specjalizowane oprogramowanie, z którym to komputerem jest połączona sygnałowe kamera fotograficzna, sprzężona funkcjonalnie ze stanowiskiem obsługi, przy czym komputer jest połączony kanałem informacyjnym ze stanowiskiem sprzedaży oraz drugim kanałem informacyjnym ze stanowiskiem monitoringu poziomu recyklingu, a także kolejnym kanałem informacyjnym ze stanowiskiem archiwum stacji demontażu, przy czym z komputerem jest sprzężona drukarka wykonująca na podstawie danych zgromadzonych w komputerze przywieszkę, umieszczaną na części lub podzespole, przesyłanym następnie do magazynu części.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, który przedstawia schemat blokowy systemu organizacji pracy i monitoringu stacji demontażu pojazdów.

System monitoringu stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji, jest wyposażony w wagę W sprzężoną manualnie ze stanowiskiem obsługi OD i połączoną sygnałowe z komputerem PC wyposażonym w specjalizowane oprogramowanie. Z komputerem PC jest połączona sygnałowe kamera fotograficzna F, sprzężona funkcjonalnie ze stanowiskiem obsługi OD. Komputer PC jest połączony kanałem informacyjnym ze stanowiskiem sprzedaży SP oraz drugim kanałem informacyjnym ze stanowiskiem monitoringu poziomu recyklingu MPR, a także kolejnym kanałem informacyjnym ze stanowiskiem archiwum stacji demontażu ASD. Ponadto z komputerem PC jest sprzężona drukarka DR wykonująca na podstawie danych zgromadzonych w komputerze PC przywieszkę, umieszczaną na części lub podzespole ZC, przesyłanym następnie do magazynu części MC. Pojazd SD przeznaczony do demontażu jest wprowadzany do stanowiska obsługi stacji demontażu. Dane pojazdu SD, takie jak marka, typ, rok produkcji i inne niezbędne do identyfikacji części lub zespołu, a także waga demontowanego pojazdu są wprowadzane, przez obsługę stacji OD do komputera PC. Zdemontowana część lub zespół ZC jest kierowany przez obsługę stacji OD na wagę W. Wynik ważenia na wadze W jest przesył any do komputera PC. Nastę pnie obsł uga stacji OD dokonuje zdję cia zdemontowanej części lub zespołu ZC, które jest przesyłane do komputera PC. Specjalizowane oprogramowane zainstalowane w komputerze PC na podstawie zgromadzonych informacji wytwarza etykietę, która po wydrukowaniu na drukarce DR jest mocowana do zdemontowanej części lub zespołu ZC. Zdemontowana część lub zespół ZC jest kierowany do magazynu części MC. Jednocześnie komputer PC wysyła informacje o zdemontowanej części lub zespole do punktu sprzedaży SP oraz do stanowiska określania poziomu recyklingu MPR, a także do archiwum stacji demontażu ASD. Określenie poziomu recyklingu pojazdów w stacji demontażu, program dokonuje na podstawie porównania ciężaru pojazdów przyjętych do demontażu i ciężaru odzyskanych części lub podzespołów oraz materiałów, takich jak metale, szkło, tworzywa sztuczne, oleje, których odzyskiwanie stanowi odrębne zagadnienie.

Claims (1)

1. System monitoringu stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji, mającej stanowisko obsługi, znamienny tym, że jest wyposażone w wagę (W) sprzężoną manualnie ze stanowiskiem obsługi (OD) i połączoną sygnałowo z komputerem (PC) wyposażonym w specjalizowane oprogramowanie, z którym jest połączona sygnałowo kamera fotograficzna (F), sprzężona funkcjonalnie ze stanowiskiem obsługi (OD), przy czym komputer (PC) jest połączony kanałem informacyjnym ze stanowiskiem sprzedaży (SP) oraz drugim kanałem informacyjnym ze stanowiskiem monitoringu poziomu recyklingu (MPR), a także kolejnym kanałem informacyjnym ze stanowiskiem archiwum stacji demontażu (ASD), przy czym z komputerem (PC) jest sprzężona drukarka (DR) wykonująca na podstawie danych zgromadzonych w komputerze (PC) przywieszkę, umieszczaną na części lub podzespole (ZC), przesyłanym następnie do magazynu części (MC).