PL202008B1 - Zespół napędowy górniczej kolejki spągowej zębatej - Google Patents

Abstract

1. Zespół napędowy górniczej kolejki spą ­ gowej zębatej, zwłaszcza kolejki ze spalinowym zespołem energotwórczym napędzającym wy ­ twornice energii silników napędowych koła pal ­ cowego toczącego się po zębatkach umiejsco­ wionych pomiędzy tokami szynowymi trasy kolejki, znamienny tym , że energotwórczy zespół (4) sprzężony z wytwornicą (5) energii zasilania napędowych silników (7) palcowego koła (6) umiejscowione są na jednej wspólnej dwuosiowej kołowej ramie (1), przy czym rów ­ noległe osie palcowego koła (6) i kołowego jezdnego zestawu (8) ramy (1) leżą w jednej płaszczyźnie.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zintegrowany zespół energotwórczo-zasilająco-napędowy górniczej kolejki spągowej, zwłaszcza kolejki ze spalinowym zespołem energotwórczym.

Znane są górnicze kolejki spągowe zębate przykładowo z wynalazku P. 358696 w których spalinowy zespół energotwórczy napędzający pompę stanowi jeden zespół sprzężony mechanicznie i hydraulicznie z koł owym zespoł em napę dowym, którego koł o palcowe napędzane silnikami hydraulicznymi toczy się po zębatce wprowadzając w nich postępowy zestaw kolejki. Z uwagi na duże siły występujące na kole palcowym powodujące podnoszenie zespołu napędowego jest on dociskany do torowiska i zębatki ciężarem przyległych zespołów, które dla tego celu są pojazdami jednoosiowymi. Z uwagi na prawidł owość zazę bienia koł a palcowego i zę batek spą gowych na ł ukach toru zespół napędowy winien być zespołem o małym rozstawie osi tak, aby nie zachodziło zjawiska wysprzęglania koła palcowego i zębatek.

Zespół napędowy według wynalazku górniczej kolejki spągowej zębatej jest zespołem zintegrowanym, w którym zespół energotwórczy, przykładowo spalinowy, napędzający pompę lub prądnicę, zasilający odpowiednie silniki napędowe koła palcowego, zintegrowane są w jeden jednoramowy zespół, w którym oś napędzającego koła palcowego umiejscowione jest w płaszczyźnie osi zestawu kołowego zintegrowanego zespołu napędowego lub/i wspólnej obrotnicy.

Takie umiejscowienie koła palcowego zapewnia prawidłowe i pewne zazębienie koła palcowego z zębatką na ł uku toru niezależ nie od promienia ł uku toru.

Zespół napędowy według wynalazku górniczej kolejki spągowej zębatej przedstawiony jest w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, którego fig. 1 przedstawia zespół w widoku z boku, a fig. 2 zespół w widoku czoł owym.

Zespół napędowy według wynalazku górniczej kolejki spągowej zębatej ma na dwuosiowej kołowej ramie 1, posadowionej na torze 2 pomiędzy tokami szynowymi którego osadzony jest ciąg torowych zębatek 3, osadzony jest energotwórczy zespół 4, będący silnikiem spalinowym, sprzężony z energetyczną wytwornicą 5, przykładowo pompą lub prądnicą, korzystnie prądnicą prądu stałego, oraz palcowe koło 6 zazębiające się z zębatkami 3, napędzane silnikami 7, odpowiednio silnikami hydraulicznymi lub silnikami prądowymi, korzystnie silnikami prądu stałego, przy czym oś palcowego koła 6 jest umiejscowiona w płaszczyźnie osi kołowego zestawu 8 ramy zespołu napędowego kolejki i równolegle do tego zestawu. O ile kołowy zestaw 8 sprzężony jest z ramą 1 poprzez obrotnicę pozwalającą na dostosowywanie się zestawu 8 do krzywizny toru, korzystnym jest aby palcowe koło 6 również sprzężone było z tą obrotnicą.

Claims (2)

1. Zespół napędowy górniczej kolejki spągowej zębatej, zwłaszcza kolejki ze spalinowym zespołem energotwórczym napędzającym wytwornice energii silników napędowych koła palcowego toczącego się po zębatkach umiejscowionych pomiędzy tokami szynowymi trasy kolejki, znamienny tym, że energotwórczy zespół (4) sprzężony z wytwornicą (5) energii zasilania napędowych silników (7) palcowego koła (6) umiejscowione są na jednej wspólnej dwuosiowej kołowej ramie (1), przy czym równoległe osie palcowego koła (6) i kołowego jezdnego zestawu (8) ramy (1) leżą w jednej płaszczyźnie.

2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że kołowy zestaw (8) sprzężony jest z ramą (1) poprzez obrotnicę pozwalającą na dostosowywanie się zestawu (8) do krzywizny toru, palcowe koło (6) również sprzężone jest z tą obrotnicą.