PL19705B3 - Samoczynny narzad zamykajacy do wagonowych zaworów sterujacych. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 6 czerwca 1947 r- Przedmiotem wynalazku jest ulepszony samoczynny narzad zamykajacy do hamul¬ ców pneumatycznych wedlug patentu Nr 16501, którego istota polega na tern, ze pro¬ wadnica 5 samoczynnego narzadu steruja¬ cego 3 lub ten narzad 3 sa tak umieszczone wzglednie wykonane, ze wielkosc przeswitu przelotu powietrza z przestrzeni stalego ci¬ snienia do przestrzeni zmiennego cisnienia jest zmienna; wielkosc przeswitu moze sie np. powiekszac przy pewnem podniesieniu samoczynnego narzadu zamykajacego.Pociagi towarowe musza byc zwykle, po przyjezdzie na miejsce przeznaczenia, jak najszybciej przetoczone. W tym celu odcze¬ pia sie parowóz, pociag sie rozczepia i prze¬ suwa jego poszczególne czesci. Poniewaz przegrody hamulców pneumatycznych w po¬ ciagach sa zwykle nieszczelne, cisnienie w nich maleje a wagony zostaja samoczynnie zahamowane.W celu umozliwienia przesuwania wa¬ gonów, nalezy w dlugim pociagu towaro¬ wym, wypuscic powietrze przy wszystkich wagonach. W tym celu zawory sterujace przy hamulcach sa zaopatrzone w specjal¬ ny narzad odpowietrzajacy, który podnosi sie recznie zapomoca drazka.Poniewaz jednak przelot powietrza po¬ miedzy samoczynnym narzadem zamykaja-cym i prowadnica zostaje wedlug patentu Nr 16501 dlawiony, wiec opróznianie komo¬ ry sterujacej trwaloby za dlugo. Rysunek przedstawia jeden z przykladów wykona¬ nia urzadzenia wedlug wynalazku.W celu zapewnienia szybkiego opróznia¬ nia komory sterujacej przy recznem odpo¬ wietrzaniu hamulców, sa wedlug niniejsze¬ go wynalazku wykonane w prowadnicy x wyciecia 11. Przy pewnem podniesieniu sa¬ moczynnego narzadu zamykajacego jego glówka 3 otwiera, dzieki zastosowaniu wy¬ ciec, wiekszy przelot dla powietrza z komo¬ ry 1 do komory 2 i zapewnia w ten sposób szybkie odpowietrzenie hamulca.Zapomoca dzwigni 13 podnosi sie recz¬ nie narzad odpowietrzajacy 12, wskutek czego powietrze uchodzi ze zbiornika po¬ mocniczego, umieszczonego pod wagonem, przyczem równoczesnie podnosi sie glówka 3, która otwiera wiekszy przelot dla po¬ wietrza przeplywajacego z komory 1 przez wyciecie 11 do komory 2. Kanal 14 laczy ko¬ more 2 z atmosfera.Oczywiscie, mozna osiagnac wiekszy przelot powietrza przy podniesieniu samo¬ czynnego narzadu zamykajacego równiez zapomoca innego urzadzenia, np. zapomo¬ ca wyciecia, stozka lub podobnej czesci w narzadzie zamykajacym lub przez podnie¬ sienie go wyzej nad prowadnice, przyczem nie zmienia sie nic w zasadzie wynalazku Zastosowanie wyciec 11 ma te zalete, ze sa¬ moczynny narzad zamykajacy jest tak¬ ze podczas podnoszenia dobrze prowa¬ dzony. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Samoczynny narzad zamykajacy do wa¬ gonowych zaworów sterujacych wedlug pa¬ tentu Nr 16501, znamienny tern, ze w pro¬ wadnicy (5) znajduje sie wyciecie, a w na¬ rzadzie zamykajacym — wykrój, stozek lub podobna czesc, wskutek czego wielkosc przeswitu przelotu powietrza z komory (1) stalego cisnienia do komory (2) zmiennego cisnienia moze byc zmieniana, np. powiek¬ szona przy pewnem podniesieniu narzadu zamykajacego nad gniazdo. A k c i o v a spolecnost, dfive S k o d o v y z a v o d y v Plzni. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL