PL179392B1 - Skrzydlo bramy PL - Google Patents

Abstract

1. Skrzydlo bramy, zwlaszcza skrzydlo podnoszonej bramy sekcyjnej, skladajace sie z kilku paneli, polaczonych ze soba sasiednimi dluzszymi bokami przy pomocy zawiasów, przy czym os obrotu zawiasów jest usytuowana w sro- dku grubosci paneli, zas jeden z dluzszych bo- ków kazdego z paneli posiada na calej dlugosci panela cylindryczna tuleje przegubowa, przecieta wzdluzna szczelina, znamienne tym, ze zawiera usytuowane w tulei przegubowej (14), kilku cze- sciowe zawiasy (12) z zamocowanymi obrotowo wzgledem siebie wokól wspólnej osi (12A), ele- mentami (12B, 12C) zawiasów, przy czym przy- najmniej pierwszy element (12C) zawiasów jest zamocowany w okreslonym polozeniu wzdluz tulei, przegubowej (14) na zawierajacym tuleje przegubowa (14) panelu (10A, 10B), zas przy- najmniej drugi element (12B) zawiasów jest za- mocowany w okreslonym polozeniu wzdluz nastepnego panelu przy pomocy przechodzacego przez wzdluzna szczeline (14A) tulei przegubo- wej (14) skrzydelka (12D) zawiasu. Fig. 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest skrzydło bramy, zwłaszcza skrzydło podnoszonej bramy sekcyjnej.

Z dokumentu EP 0212009A2 znane jest skrzydło bramy, składające się z kilku paneli, połączonych ze sobą sąsiednimi dłuższymi bokami przy pomocy zawiasów, przy czym oś obrotu zawiasów przebiega praktycznie przez środek grubości paneli, zaś jeden z dłuższych boków każdego z paneli posiada cylindryczną, zazwyczaj kołowo-cylindryczną tuleję przegubową, biegnącą wzdłuż całej długości panela i przeciętą wzdłużną szczeliną. Tuleja ta przeznaczona jest do obsadzenia przynajmniej jednego elementu zawiasowego, przesuwanego wzdłuż tej tulei przegubowej i połączonego z sąsiednimi dłuższymi bokami następnego panela.

Tego typu skrzydła bram dzięki centralnemu, w odniesieniu do grubości skrzydła, położeniu osi obrotu do wzajemnego przechylania poszczególnych paneli lub sekcji skrzydła

179 392 bramy i w połączeniu z praktycznie zamkniętymi tulejami przegubowymi, biegnącymi na całej długości paneli i posiadającymi jedynie szczelinę wzdłużną umożliwiającą maksymalne wychylenie paneli względem siebie, zapewniają dobrą ochronę przed zakleszczaniem przedmiotów, zwłaszcza palców osoby obsługującej podczas wzajemnego składania paneli ewentualnie ich rozciągania względem siebie.

Wykonana jako jedna część wspólnie z panelem tuleja przegubowa całkowicie zasłania, niezbędną do wzajemnego przechylania paneli, szczelinę po wewnętrznej stronie bramy. Na przeciwnym do tulei przegubowej dłuższym boku każdego panela na całej jego długości rozciąga się wykonany z nim jako jedna część, kołowo-cylindryczny profil rurowy, którego średnica zewnętrzna pokrywa się ze średnicą wewnętrzną tulei przegubowej. W ten sposób na całej długości panela powstaje ciągły zawias. W celu zmontowania sąsiednie panele należy wsuwać w siebie, od jednego końca, przez całą ich długość. Praca ta zajmuje wiele czasu i wymaga dużo miejsca, przy czym konieczne jest pokonanie znacznych oporów tarcia, powstających między tuleją przegubową i służącą jako sworzeń przegubu, profilowaną rurą.

Ten sam typ zawiasu co ujawniony w opisie EP 0 212 009 A2 wykorzystano w skrzydle bramy opisanym w dokumencie DE 93 16 396 U1. Również w tym skrzydle bramy służący jako sworzeń zawiasu profil rurowy jest umieszczany na dłuższym boku panela, mieszcząc się całkowicie w ramach grubości skrzydła bramy. Oś obrotu jest przesunięta ze środka skrzydła ku jego powierzchni w przybliżeniu o jedną czwartą grubości skrzydła. Również takie położenie jest tu rozumiane jako „praktycznie w środku grubości panela”. W tym skrzydle bramy z uwagi na asymetryczne względem grubości skrzydła ustawienie osi obrotu na położonej bliżej osi obrotu wewnętrznej powierzchni bramy uzyskuje się w pełni skuteczne zabezpieczenie przed zakleszczeniem palców. Oś obrotu i przecięta wzdłużną szczeliną, kołowo-cylindryczna tuleja przegubowa są jednak zbyt odsunięte od zewnętrznej strony skrzydła bramy, by ten cel można było osiągnąć również po zewnętrznej stronie skrzydła bramy. Aby skutecznie zabezpieczyć palce przed przytrzaśnięciem od zewnętrznej, szczególnie niebezpiecznej pod tym względem, strony skrzydła bramy, na części zewnętrznego obwodu tulei przegubowej znajduje się szczelina w kształcie wycinka koła, a zawierający sworzeń przegubu, sąsiedni panel posiada otaczający sworzeń przegubu w pewnej odległości profil w kształcie wycinka koła, który swą wewnętrzną powierzchnią zamyka z zewnątrz tuleję przegubową i jest chowany w zagiętą szczelinę wzdłużną w chwili, gdy sąsiednie panele są przechylane z pozycji złożonej w pozycję rozciągniętą.

Profil o kształcie wycinka koła w obszarze zawiasów dwóch sąsiednich paneli skrzydła bramy, którego współosiowa względem osi obrotu zawiasu powierzchnia zewnętrzna leży we wszystkich pozycjach wychylenia sąsiednich paneli względem siebie blisko zewnętrznej powierzchni skrzydła bramy, jest znany również z opisu DE 40 19 569 A1 - jako dodatkowy element konstrukcji, służący wyłącznie do zabezpieczenia palców przed przytrzaśnięciem i nie spełniający funkcji zawiasu.

Ponadto, z opisu DE 39 06 486 A1 znana jest brama sekcyjna, w której na sąsiednich, dłuższych bokach sekcji skrzydła bramy osadzona jest większa liczba rozmieszczonych w odstępach wzdłuż osi, odcinków rur, przy czym odcinki rur są rozmieszczone na sąsiednich dłuższych bokach sąsiednich sekcji skrzydła bramy w taki sposób, że wszystkie odcinki łączą się po zmontowaniu w jeden, obejmujący całą długość sekcji zawias, nie pozostawiając między sobą znaczących odstępów. Ponieważ tworzące części zawiasu odcinki rury mają w przybliżeniu taką samą średnicę zewnętrzną, co grubość skrzydła bramy, w przypadku tej bramy sekcyjnej zrealizowano praktycznie idealną ochronę palców przed zakleszczeniem - uwzględniając znaczne koszty wytwarzania i montażu, jakie pociąga za sobą zbieżne i zachowujące dokładny rozstaw przykręcanie odcinków rur na dłuższych bokach i mocowanie sworzni przegubów na całej długości paneli. Koszty wytwarzania pozostają wysokie również wówczas, gdy odcinki rur nie są przykręcane, lecz powstają w ten sposób, że panele wykonuje się jako jedną część wraz z rurami połączonymi z ich dłuższymi bokami, a następnie w drodze frezowania wykonuje się odstępy przeznaczone na odcinki rur sąsiedniego panela.

179 392

Skrzydło bramy, zwłaszcza skrzydło podnoszonej bramy sekcyjnej, składające się z kilku paneli, połączonych ze sobą sąsiednimi dłUższymi bokami przy pomocy zawiasów, przy czym oś obrotu zawiasów jest usytuowana w środku grubości paneli, zaś jeden z dłuższych boków każdego z paneli posiada na całej długości panela cylindryczną tuleję przegubową, przeciętą wzdłużną szczeliną, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera usytuowane w tulei przegubowej, kilkuczęściowe zawiasy z zamocowanymi obrotowo względem siebie wokół wspólnej osi elementami zawiasów, przy czym przynajmniej pierwszy element zawiasów jest zamocowany w określonym położeniu wzdłuż tulei przegubowej na zawierającym tuleję przegubową panelu, zaś przynajmniej drugi element zawiasów jest zamocowany w określonym położeniu wzdłuż następnego panelu przy pomocy przechodzącego przez wzdłużną szczelinę tulei przegubowej skrzydełka zawiasu.

Drugie elementy zawiasów umieszczone są w promieniowym odstępie względem tulei przegubowej.

Drugie elementy zawiasu mają na swym obwodzie spłaszczenia.

Pierwsze elementy zawiasów mają przechodzące przez wzdłużną szczelinę tulei przegubowej skrzydełko.

W obszarze dłuższych boków paneli usytuowane są wzdłużne rowki, w których zamocowane są skrzydełka zawiasów.

W rozciągniętym położeniu paneli kąt otwarcia wzdłużnych rowków w kierunku sąsiedniego panela, wynosi około 45° w stosunku do płaszczyzny skrzydła bramy.

W obszarze skrzydełek zawiasów usytuowana jest elastyczna taśma uszczelniająca, przy czym krawędzie taśmy uszczelniającej są korzystnie umieszczone we wzdłużnych rowkach na sąsiednich panelach.

Przynajmniej część elementów zawiasów jest osadzona na sworzniu zawiasu za pośrednictwem łożysk tocznych.

Skrzydło bramy według wynalazku poza takim samym lub jeszcze lepszym niż w rozwiązaniach znanych ze stanu techniki zabezpieczeniem palców przed zakleszczaniem, posiada istotne zalety. Po pierwsze osiągnięto niespotykany dotychczas lekki chód zawiasów - i to zarówno podczas montażu, w czasie którego poszczególne elementy zawiasu są wsuwane od czoła w tuleję przegubową kolejno, a nie wszystkie naraz, jak też podczas użytkowania skrzydła bramy, ponieważ trące o siebie powierzchnie zawiasu można ograniczyć do specjalnie w tym celu wykonanych obszarów, a jakość wewnętrznej powierzchni tulei przegubowej nie ma praktycznie znaczenia dla normalnej pracy bramy. Nawet wówczas, gdyby poszczególne elementy zawiasu wsuwano w tuleję przegubową bez zachowania wzajemnych odstępów, zależne od jakości powierzchni tulei przegubowe tarcie zostałoby zmniejszone do połowy w porównaniu do stanu techniki, ponieważ połowa elementów zawiasu jest zamocowana na panelu, zawierającym tuleję przegubową, i nie obraca się względem niej. Jeżeli - jak jest zalecane - połączone z nie posiadającym tulei przegubowej panelem elementy zawiasu zachowują niewielki odstęp względem wewnętrznej powierzchni przeciętej wzdłużną szczeliną tulei przegubowej, wówczas w czasie użytkowania na wewnętrznej powierzchni tulei przegubowej tarcie w ogóle nie występuje. Zamiast tego wszystkie siły tarcia można skoncentrować na specjalnie do tego celu przeznaczonych obszarach i specjalnie dobranych parach materiałów. Tarcie można jeszcze bardziej zmniejszyć, stosując łożyska toczne, zwłaszcza łożyska igiełkowe i kulkowe.

Wewnętrzny przekrój przeciętej wzdłużną szczeliną tulei przegubowej jest wprawdzie jak wiadomo - zazwyczaj kołowo-cylindryczny, ponieważ umożliwia to zastosowanie jak największych łożysk tocznych i elementów rurowych. Przecięta wzdłużną szczeliną tuleja przegubowa może jednak mieć również inne kształty przekroju, jak np. przekrój odpowiadający sześciokątowi foremnemu, zapewniający dobry rozkład momentów obrotowych na tulei przegubowej.

Element zawiasu, przeznaczony do zamocowania na posiadającym tuleję przegubową panelu, może w najprostszym przypadku składać się tylko z jednego odcinka rury,

179 392 który w pozycji montażowej skręca się z tuleją przegubową. Mocowanie może wówczas polegać na zastosowaniu śruby z łbem wpuszczanym, wprowadzanej przez otwór w odcinek rury i przetykanej przez przeciwległy otwór mocujący. Zalecana jest postać wykonania, w której przynajmniej te elementy zawiasu, które są mocowane na wyposażonym w tuleję przegubową dłuższym boku, mają wchodzące we wzdłużną tuleję przegubową skrzydełko, które jest mocowane na panelu poza tuleją przegubową.

Do mocowania skrzydełek zawiasów zaleca się wzdłużne rowki w obszarze dłuższych boków paneli. Te wzdłużne rowki otwierają się zazwyczaj w kierunku sąsiedniego panela, zwykle pod kątem około 45° w odniesieniu do płaszczyzny, wyznaczonej przez skrzydło bramy w położeniu rozciągniętym. W ten sposób unika się obecności wystających poza grubość skrzydła bramy skrzydełek zawiasów i śrub mocujących.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania uwidoczniono na rysunku na którym fig. 1 przedstawia fragment dwóch sąsiednich, połączonych ze sobą przegubowo paneli bramy sekcyjnej w położeniu rozciągniętym; fig. 2 - to samo ujęcie w położeniu złożonym; fig. 3 przedstawiony na fig. 1 i 2 zawias w przekroju osiowym (przekrój wzdłuż linii B-B według fig. 4) oraz fig. 4 - zawias według fig. 3 w trzech widokach od czoła, z częściowym wyrwaniem.

Ukazany na fig. 1 i 2 zamknięty, wypełniony pianką panel 10A bramy sekcyjnej jest w swym górnym dłuższym bokiem 11A połączony przegubowo z dolnym dłuższym bokiem znajdującego się nad nim panelu 10B, zawierającego wypełnienie 13, na przykład podwójną szybę, za pośrednictwem kilkuczęściowych zawiasów 12 w sposób, umożliwiający odchylenie o ok. 90° z położenia wyprostowanego. Przedstawione przy pomocy pionowego przekroju skrzydła bramy profile 28, 29 ramy są wykonane z wytwarzanych metodą wyciskania współbieżnego kształtowników aluminiowych o stałym przekroju.

Profil 28 ramy zawiera na całej swej długości tuleję przegubową 14 o przekroju w kształcie pierścienia kołowego. Tuleja ta jest przecięta po wewnętrznej stronie bramy, przy czym wzdłużna szczelina 14A obejmuje kąt około 110°.

Składający się z części 15A i 15B zawias 12 jest wytwarzany z aluminium metodą wyciskania współbieżnego, a następnie przecinany na części 15A i 15B. Składają się one z tulejowych elementów 12C i 12B oraz stanowiących z nimi jedną część skrzydełek 12E i 12D. Szczegóły tego zawiasu 12 zostaną objaśnione w odniesieniu do fig. 3 i 4.

Położone na zewnątrz w odniesieniu do części 15B i zawiasu 12 obie części 15A zawiasu wchodzą swą kołowo-cylindryczną średnicą zewnętrzną tylko z nieznacznym luzem w przeciętą wzdłużnie tuleję przegubową 14. W celu przeprowadzenia wstępnego montażu wsuwa się je od czoła, nie zajmując przy tym wiele miejsca, i umieszcza w różnych pozycjach zawiasów panelu 10A. Ich położenie ustala się przy pomocy śruby 21, która wchodzi w gwintowany otwór 21A skrzydełka 12E zawiasu.

Wszystkie skrzydełka zawiasów są wyposażone w teowe elementy prowadzące i mocujące 30A, 30B, które zawierają gwintowany otwór 21 A, 22A pod śruby 21 i 22. Te elementy prowadzące i mocujące pasują do mających odpowiednie przekroje wzdłużnych rowków 17A, 17B, w obszarze dłuższych boków 11A i 11B poszczególnych paneli. Te wzdłużne rowki otwierają się pod kątem około 45° do płaszczyzny bramy i służą jako suwliwe gniazdo dla elementów prowadzących i mocujących 30A, 30b oraz zwiększają sztywność profili 28 i 29 ramy. Jeżeli części 15A zawiasów zostaną wprowadzone od czoła w tuleję przegubową 14, wówczas jednocześnie element prowadzący i mocujący 30A zostaje wprowadzony we wzdłużny rowek 17A. Po przesunięciu wzdłuż panelu do właściwego położenia należy jedynie dociągnąć śrubę 21 do podstawy wzdłużnego rowka 17A. W ten sposób panel można dostarczać do miejsca przeznaczenia w postaci wstępnie zmontowanej, unikając jednocześnie obecności jakichkolwiek części, wystających poza boczne powierzchnie panelu. To samo dotyczy części 15B zawiasów, które w wyniku przesuwania elementu prowadzącego i mocującego 30B we wzdłużnym rowku 17B są umieszczane we właściwej pozycji i tam unieruchamiane przy pomocy śruby 22.

179 392

W ten sposób siły, przenoszone przez zawiasy, można w całości wprowadzać w profile 28 i 29 ramy bez obawy przeciążenia tulei przegubowej 14.

Między elementem 12B zawiasu i tuleją przegubową 14 pozostawiono świadomie luz G, aby w czasie eksploatacji bramy wyeliminować jakiekolwiek tarcie o tuleję przegubową 14. Dwa leżące naprzeciw siebie spłaszczenia 16 na elementach 12B zawiasu mają tak dobrane wymiary, że w pokazanym na fig. 2 położeniu złożonym zamocowany na panelu 10B element 12B zawiasu można wyciągać i wsuwać przez szczelinę wzdłużną 14A tulei przegubowej 14, co oczywiście ma miejsce w przypadku braku sworznia przegubu.

Na figurze 1 i 2 widoczna jest ponadto działająca po zewnętrznej stronie skrzydła bramy, elastyczna uszczelka profilowa 23, która uszczelnia tuleję przegubową 14 przynajmniej w położeniu rozciągniętym względem dopasowanego kształtem do tulei przegubowej 14 dłuższego boku 11B sąsiedniego panela 10B. W połączeniu z taśmą uszczelniającą 18 powstaje w ten sposób na całej długości panela połączenie przegubowe, praktycznie całkowicie zabezpieczone przed wilgocią i pyłem.

Jak widać przede wszystkim na fig. 3, każda z części 15A, 15B zawiasów może być zależnie od wymagań osadzona na łożyskach tocznych. Dla części 15B zawiasu zaleca się przy tym odpowiadające jej długości łożysko igiełkowe 24, które jest wciskane w wewnętrzny przekrój elementu 12B zawiasu.

Poza przewidzianymi z obu stron na końcach paneli zawiasami, z których na fig. 3 przedstawiono tylko jeden, w przypadku pozostałych, rozmieszczonych na długości panela zawiasów łożyska toczne w obszarze części 15A są zbędne. Części te są wówczas na całej swej długości osłonięte tulejkami 25 z tworzywa sztucznego. Sworzeń 20 zawiasu można w zwykły sposób wsuwać od czoła w poszczególne zawiasy. Całkowicie wystarczająca do tego celu jest szerokość wzdłużnej szczeliny 14A w wyprostowanym położeniu panela.

Jeżeli brama jest prowadzona z obu boków przy pomocy prowadnic szynowych i odpowiednich rolek tocznych, wówczas sworzeń 20 zawiasu zostaje na jednym ze swych końców wyposażony w odpowiednie rolki toczne (na rysunku podwójne rolki toczne 26). Ponieważ przy użyciu podwójnych rolek tocznych sworzeń 20 jest w obszarze zagięcia prowadnic bramy obracany wokół swej osi, dla zmniejszenia tarcia o części 15A zawiasów przewidziano umieszczone od czoła łożyska kulkowe 27.

179 392

179 392

Fig. 2

179 392

/23

179 392

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 2.00 zł.

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Skrzydło bramy, zwłaszcza skrzydło podnoszonej bramy sekcyjnej, składające się z kilku paneli, połączonych ze sobą sąsiednimi dłuższymi bokami przy pomocy zawiasów, przy czym oś obrotu zawiasów jest usytuowana w środku grubości paneli, zaś jeden z dłuższych boków każdego z paneli posiada na całej długości panela cylindryczną tuleję przegubową, przeciętą wzdłużną szczeliną, znamienne tym, że zawiera usytuowane w tulei przegubowej (14), kilkuczęściowe zawiasy (12) z zamocowanymi obrotowo względem siebie wokół wspólnej osi (12A), elementami (12B, 12C) zawiasów, przy czym przynajmniej pierwszy element (12C) zawiasów jest zamocowany w określonym położeniu wzdłuż tulei przegubowej (14) na zawierającym tuleję przegubową (14) panelu (10A, 10B), zaś przynajmniej drugi element (12B) zawiasów jest zamocowany w określonym położeniu wzdłuż następnego panelu przy pomocy przechodzącego przez wzdłużną szczelinę (14A) tulei przegubowej (14) skrzydełka (12D) zawiasu.
2. 2. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że drugie elementy (12B) zawiasów umieszczone są w promieniowym odstępie (G) względem tulei przegubowej (14).
3. 3. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że drugie elementy zawiasu (12B) mają na swym obwodzie spłaszczenia (16).
4. 4. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że pierwsze elementy (12C) zawiasów mają przechodzące przez wzdłużną szczelinę (14A) tulei przegubowej (14) skrzydełko (12E).
5. 5. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że w obszarze dłuższych boków (11A, 11B), paneli (10A, 10B) usytuowane są wzdłużne rowki (17A, 17B), w których zamocowane są skrzydełka (12E, 12D) zawiasów.
6. 6. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że w rozciągniętym położeniu paneli kąt otwarcia wzdłużnych rowków (17A, 17B) w kierunku sąsiedniego panela, wynosi około 45° w stosunku do płaszczyzny skrzydła bramy.
7. 7. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że w obszarze skrzydełek (12D, 12E) zawiasów skrzydełek (12D, 12E) zawiasów usytuowana jest elastyczna taśma uszczelniająca (18), przy czym krawędzie (18A, 18B) taśmy uszczelniającej (18) są korzystnie umieszczone we wzdłużnych rowkach (19A, 19B) na sąsiednich panelach (10A, 10B).
8. 8. Skrzydło bramy według zastrz. 1, znamienne tym, że przynajmniej część elementów (12B, 12C), zawiasów jest osadzona na sworzniu (20) zawiasu za pośrednictwem łożysk tocznych.