PL177764B1

PL177764B1 - Śluza do przepuszczania osób

Info

Publication number: PL177764B1
Application number: PL94303016A
Authority: PL
Inventors: Thomas Gallenschütz
Original assignee: Kaba Gallenschuetz Gmbh
Priority date: 1993-04-16
Filing date: 1994-04-14
Publication date: 2000-01-31
Also published as: DE4312477A1; HU212854B; EP0621394A2; CZ285422B6; US5444941A; EP0621394B1; DE59406303D1; ATE167725T1; ES2117167T3; RU2123570C1; EP0621394A3; HU9401086D0; HUT68221A; CZ89794A3

Abstract

1. Sluza do przepuszczania osób, posia- n y dajaca po jednej stronie przejscia ograniczenie w ksztalcie fragmentu luku kola, którego otwarty bok jest skierowany w druga strone przejscia i które rozciaga sie na czesci obwodu, odpowia- dajacej okreslonemu katowi wpisanemu, z umie- szczonym w przyblizeniu w srodku tego ograniczenia i obracanym wokól osi pionowej elementem blokujacym, który jest wyposazony w wychodzace z osi obrotu w jednakowych od- stepach katowych skrzydla z umieszczonych w odstepach jeden nad drugim pretów, i z roz- ciagajaca sie od osi elementu blokujacego do drugiej strony przejscia przegroda z przesunietych wzgledem pretów skrzydel i umieszczonych w odstepach jeden nad drugim, umozliwiajacych bezkolizyjny obrót elementu blokujacego, pre- tów, znamienna tym, ze przegroda grzebieniowa ma postac poruszanej miedzy polozeniem za- mknietym i polozeniem umozliwiajacym przej- scie, bramki (16, 2 6 , 3 6 , 36'), a element blokujacy ma postac drzwi obrotowych (13, 3 3 , 33') o przy- najmniej dwóch skrzydlach. F IG . 3 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest śluza do przepuszczania osob, posiadająca po jednej stronie przejścia ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła, którego otwarty bok jest skierowany w drugą stronę przejścia i które rozciąga się na części obwodu, odpowiadającej określonemu kątowi wpisanemu, z umieszczonym w przybliżeniu w środku tego ograniczenia i obracanym wokół osi pionowej elementem blokującym, który jest wyposażony w wychodzące z osi obrotu i zachowujące jednakowe kąty względem siebie skrzydła z umieszczonych w odstępach jeden nad drugim prętów, i z rozciągającą się od osi elementu blokującego do drugiej strony przejścia przegrodą z przesuniętych względem prętów skrzydeł i umieszczonych w odstępach jeden nad drugim, umożliwiających bezkolizyjny obrót elementu blokującego, prętów.

W znanej śluzie do przepuszczania osób, która została opisana w prospekcie firmy zgłaszającej, obracany wokół osi pionowej element blokujący składa się z obrotowego krzyża o trzech, przesuniętych względem siebie o 120°, skrzydeł, a umieszczone po jednej stronie przejścia ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła rozciąga się na części obwodu, odpowiadającej w przybliżeniu 120°. Układ jest przy tym tak skonstruowany, że przy ustawieniu elementu blokującego symetrycznie względem ograniczenia między końcami ograniczenia i końcami skrzydeł elementu blokującego powstają szczeliny jednakowej wielkości, które uniemożliwiają przejście osób. W przypadku blokady po drugiej stronie zawierającego śluzę przejścia chodzi natomiast o tak zwany grzebień, który również składa się z umieszczonych w odstępach jeden nad drugim prętów, które są przesunięte względem prętów skrzydeł wykonanego w postaci obrotowego krzyża elementu blokującego w taki sposób, że podczas obrotu elementu blokującego wokół jego osi pionowej pręty skrzydeł mogą bez przeszkód przechodzić między sąsiednimi prętami blokady.

Tę znaną wcześniej śluzę do przepuszczania osób można wyposażyć w prostą blokadę ruchu powrotnego lub elektromechaniczną blokadę krzyża obrotowego, co odpowiednio umożliwi przechodzenie w jednym lub w obu kierunkach. Tę śluzę do przepuszczania osób można zatem stosować z jednakowym powodzeniem jako śluzę wejściową lub wyjściową, ale także jako kombinowaną śluzę wejściowo-wyjściową.

Tego rodzaju śluzy do przepuszczania osób służą często do zewnętrznego zabezpieczania terenów zakładów pracy i są wbudowane w otaczające jej ogrodzenia, mury itp. Niezadowalające w znanych śluzach do przepuszczania osób jest to, że uniemożliwiają one transport większych ciężarów i nie spełniają wymagań odnośnie dróg ewakuacyjnych w razie niebezpieczeństwa. Do transportu ciężarów i jako drogi ewakuacyjne należy częstokroć przeznaczać dodatkowe przejścia w postaci bramek, które są oprócz śluz do przepuszczania osób wbudowane w ogrodzenia i mogą w razie potrzeby zostać otwarte. Jest to z jednej strony kosztowne, a z drugiej strony problematyczne w razie niebezpieczeństwa, ponieważ drogi ewakuacyjne nie pokrywają się ze zwyczajowymi przejściami.

Z opisu patentu europejskiego nr A-O 364 648 znana jest śluza do przepuszczania osób, którą można przestawiać z przejścia normalnego na poszerzone, nie chodzi jednak w tym przypadku o śluzę z drzwiami obrotowymi lub krzyżem obrotowym, lecz o tzw. śluzę wahadłową, która jest przeznaczona zwłaszcza do kontroli i zabezpieczania wejść w budynkach.

Śluzy te mają z jednej strony jako ograniczenie półcylindryczną ściankę, a za element blokujący służy półcylindryczny płaszcz, który jest zamocowany obrotowo w środku półkolistej ścianki i w jednej ze swych pozycji stanowi uzupełnienie półcylindrycznej ścianki do pełnego cylindra. Między tym wykonanym w postaci półcylindra elementem blokującym i drugą z ograniczających przejście ścianek umieszczone są zamocowane obrotowo na tej ostatniej drzwi jednoskrzydłowe, które można obracać między położeniem zamkniętym, sięgającym aż do stanowiącego obrotowy element blokujący półcylindra, i prostopadłym do niego położeniem otwartym.

W znanej dotychczas śluzie wahadłowej wykonany w postaci półcylindrycznego płaszcza element blokujący można ustawiać w czterech pozycjach obrotowych, przy czym w pozycji pierwszej śluza jest obustronnie zamknięta, w dwóch dalszych pozycjach otwarta w jednym

177 764 kierunku i w czwartej pozycji otwarta w obu kierunkach. W ostatniej z wymienionych pozycji zrealizowane jest wprawdzie poszerzone przejście, lecz niekorzystne jest to, że niezbędne jest precyzyjne sterowanie obrotem elementu blokującego, a przede wszystkim unieruchamianiem go w jednym z końcowych położeń, ponieważ w przeciwnym wypadku może nastąpić niepożądany obrót elementu blokującego do czwartej pozycji roboczej, w której możliwe jest niepożądane, a zwłaszcza niekontrolowane przechodzenie niezależnie od właściwego przejścia przez śluzę.

Zadaniem wynalazku jest opracowanie prostej w budowie śluzy do przepuszczania osób, którą w razie potrzeby można będzie szybko i łatwo przestawić na umożliwiające transport ładunków lub przydatne jako droga ewakuacyjna duże przejście, która jednak w żadnym położeniu krzyża obrotowego nie dopuści do niepożądanego przechodzenia.

Śluza według wynalazku ma przegrodę grzebieniową w postaci bramki poruszanej pomiędzy położeniem zamkniętym i położeniem umożliwiającym przejście, przy czym element blokujący ma postać drzwi obrotowych o przynajmniej dwóch skrzydłach.

Korzystnie bramka zamocowana jest obrotowo wokół osi pionowej, a element blokujący ma ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła rozciągającego się na obwodzie, odpowiadającym kątowi co najwyżej równemu 180°, przy czym skrzydła drzwi obrotowych skierowane są w przeciwne strony od osi. Drzwi obrotowe mogą być wykonane w postaci krzyża obrotowego o co najmniej trzech skrzydłach, przy czym przynajmniej jedno skrzydło jest obracane w kierunku sąsiedniego skrzydła wokół osi równoległej do osi obrotu drzwi obrotowych. Bramka śluzy zamocowana jest korzystnie obrotowo przy lub w obszarze osi drzwi.

Bramka może być zamocowana obrotowo za pośrednictwem osi równoległej do osi obrotu drzwi obrotowych, po stronie przejścia oddalonej od drzwi obrotowych.

Korzystnie po obu stronach przejścia umieszczone jest jedno ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła z drzwiami obrotowymi, przy czym pomiędzy drzwiami rozciągają się części bramki sięgające aż do osi obrotu drzwi obrotowych, zamocowane obrotowo przy lub w obszarze osi obrotu tych drzwi, a bramka składa się zwłaszcza z dwóch skrzydeł, z których każde jest zamocowane przy lub w obszarze osi obrotu jednych drzwi obrotowych z możliwością obrotu pomiędzy położeniem zamkniętym i położeniem otwartym, przy czym każde ze skrzydeł bramki sięga swym oddalonym od osi obrotu końcem do odpowiedniego końca drugiej części bramki i oba skrzydła bramki można zablokować przynajmniej w ich położeniu zamkniętym.

Korzystnie skrzydła bramki mają wykonane w kształcie litery U ramy, których połączone ze sobą przy pomocy żebra ramiona są swymi wolnymi końcami zamocowane obrotowo na górnym i dolnym końcu odpowiedniej osi obrotu drzwi obrotowych lub w ich obszarze, przy czym od biegnących równolegle do osi obrotu drzwi obrotowych żeber ram odchodzą umieszczone w odstępach jeden nad drugim pręty, które sięgają prawie do osi obrotu drzwi obrotowych.

W odróżnieniu od stanu techniki w zgodnej z wynalazkiem śluzie do przepuszczania osób szeroka ścieżka w obszarze zawierającego śluzę przejścia jest uzyskiwana po prostu przez przestawienie - blokowanej w położeniu zamkniętym - bramki w położenie otwarte przy jednoczesnym takim obróceniu drzwi obrotowych, że ich skrzydła pokrywają się z bocznym ograniczeniem w kształcie fragmentu łuku koła. Tę drogę można wykorzystać jako drogę do transportu ładunków i/lub drogę ewakuacyjną. W przypadku wykorzystania przejścia jako drogi ewakuacyjnej szczególne znaczenie ma to, że pokrywa się ono praktycznie ze zwyczajowymi traktami komunikacyjnymi.

Zgodnie z innym wykonaniem wynalazku bramka może być obracana wokół osi pionowej między położeniem otwartym i położeniem zamkniętym. Jeżeli jednak okoliczności na to pozwalają, bramka może być w ramach wynalazku wykonana jako przesuwna i odpowiednio do tego otwierana przez przesunięcie.

177 764

Konstrukcja tego typu śluzy jest wyjątkowo prosta i ekonomiczna, wyróżnia się jednak poza tym również tym, że utworzenie szerokiego przejścia należy jedynie ustawić drzwi obrotowe w położeniu, pokrywającym się z bocznym ograniczeniem w kształcie fragmentu łuku koła, i obrócić bramkę do pozycji otwartej.

W wykonaniu, w którym drzwi obrotowe mają postać krzyża obrotowego, podobnie jak w przypadku dwuskrzydłowych drzwi obrotowych, całe przejście między osią drzwi obrotowych i drugą stroną przejścia jest otwierane przy otwartej bramce wówczas, gdy drzwi obrotowe są ustawione w położeniu, w którym dwa sąsiednie skrzydła pokrywają się z ograniczeniem w kształcie fragmentu łuku koła, a pozostałe skrzydło jest ustawione na przykład prostopadle do zamkniętego położenia bramki.

Zamiast trój skrzydłowego krzyża obrotowego można oczywiście również, w połączeniu z obejmującym kąt do 180° ograniczeniem w kształcie fragmentu łuku koła, zastosować czteroskrzydłowy krzyż obrotowy. Przy tak dobranym wymiarze kątowym bocznego ograniczenia ustawienie krzyża obrotowego przebiega w ten sposób, że w przejściu znajduje się tylko jedno skrzydło, które następnie, w ten sam sposób, co w wykonaniu trój skrzydłowym, należy w celu otworzenia szerokiego przejścia ustawić prostopadle do zamkniętego położenia bramki.

Charakterystyczne dla zgodnej z wynalazkiem śluzy do przepuszczania osób jest to, że przy zamkniętej bramce przez śluzę można przechodzić tylko w obrębie właściwej przestrzeni śluzy, a zatem wzdłuż drogi, wyznaczonej przez ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła, przy jednoczesnym obrocie drzwi obrotowych. W związku z tym w żadnej pozycji drzwi obrotowych nie może nastąpić niekontrolowane otwarcie w obrębie śluzy.

W wykonaniu, w którym bramka jest zamocowana przegubowo w obszarze osi drzwi obrotowych, można ją obracać wokół tej osi do pozycji otwartej, prostopadłej do jej pozycji zamkniętej, otwierając jednocześnie szerokie przejście.

W wykonaniu, w którym z każdej strony przejścia umieszczone jest łukowe ograniczenie, chodzi o podwójne urządzenie śluzowe, w którym zamiast jednej bramki można użyć również jednej, lecz składającej się z dwóch skrzydeł, bramki.

Rozwiązania według wynalazku, w którym w żadnej z pozycji drzwi obrotowych nie jest możliwe niekontrolowane otwarcie w obrębie śluzy, nie nasuwa znana z EP-A 0 364 648 śluza, ponieważ umożliwiające niekontrolowany dostęp pozycje elementu blokującego można w ramach stanu techniki wyeliminować tylko przy pomocy kosztownych układów sterowania, podczas gdy w ramach wynalazku tego rodzaju zabezpieczenie następuje samoczynnie.

Przedmiot wynalazku został uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia śluzę do przepuszczania osób z dwuskrzydłowymi drzwiami obrotowymi i bramką, zamocowaną po jednej stronie zawierającego śluzę przejścia z możliwością obrotu między położeniem zamkniętym i położeniem otwartym, w widoku z przodu, fig. 2 śluzę według fig. 1 z bramką w położeniu zamkniętym i drzwiami obrotowymi, ustawionymi zbieżnie z bramką, w widoku z góry, fig. 3 - śluzę do przepuszczania osób z zamkniętą bramką i ustawionymi prostopadle do niej drzwiami obrotowymi, również w widoku z góry w odniesieniu do fig. 1, fig. 4, - śluzę do przepuszczania osób z drzwiami obrotowymi, ustawionymi jak na fig. 3, i z otwartą bramką, w widoku z przodu, fig. 5 - śluzę do przepuszczania osób w widoku z góry w odniesieniu do fig. 4, fig. 6 - śluzę do przepuszczania osób z drzwiami obrotowymi, wykonanymi w postaci trój skrzydłowego krzyża obrotowego, i zamkniętą bramką w widoku z góry podobnie do fig. 3, fig. 7 - śluzę według fig. 6 z otwartą bramką i ustawionym równolegle do niej skrzydłem drzwi obrotowych, również w widoku z góry, fig. 8 - śluzę podwójną z rozsuniętymi drzwiami obrotowymi i bramkami, z których każda jest zamocowana obrotowo na jednej z osi drzwi obrotowych, w widoku z przodu, fig. 9 - widok fig. 8 z góry z drzwiami obrotowymi, ustawionymi zbieżnie z zamkniętą bramką, fig. 10 - śluzę podwójną z zamkniętymi bramkami i drzwiami obrotowymi, obróconymi o 90° w stosunku do blokującego położenia według fig. 9, również w widoku z góry w odniesieniu do fig. 8, fig. 11 - śluzę podwójną według fig. 8 z drzwiami obrotowymi, ustawionymi jak na fig. 10,

177 764 oraz otwartymi bramkami, w widoku z przodu i fig. 12 - śluzę podwójną z otwartymi bramkami w widoku z góry w odniesieniu do fig. 11.

W pokazanej na fig. 1 do 5 śluzie 10 z jednej strony utworzonego między zaznaczonymi jedynie bocznymi słupkami 11, 11' przejścia w nie będącej poza tym przedmiotem zainteresowania przegrodzie, w bezpośrednim sąsiedztwie jednego ze słupków 11 umieszczone jest ograniczenie 12 w kształcie fragmentu łuku koła, które w istocie składa się z ustawionych pionowo prętów. Ograniczenie to rozciąga się na obwodzie, odpowiadającym kątowi wpisanemu, równemu w przybliżeniu 180°, a jego otwarty bok jest skierowany w stronę słupka 11', ograniczającego przejście z drugiej strony.

Śluza obejmuje ponadto jako obrotowy element blokujący drzwi obrotowe 13 o dwóch skrzydłach 14, 14', które są osadzone obrotowo wokół pionowej osi 15, umieszczonej w środku ograniczenia w kształcie fragmentu łuku koła. Skrzydła tych drzwi obrotowych odchodzą w przeciwnych kierunkach od osi 15 i są wykonane z umieszczonych w odstępach jeden nad drugim prętów.

Do śluzy należy również mająca charakter przegrody grzebieniowej bramka 16, która rozciąga się między oddalonym od ograniczenia 12 w kształcie fragmentu łuku koła słupkiem 11' i osią drzwi obrotowych 15. Bramka ta jest zamocowana po stronie przeciwnej do ograniczenia 12 w kształcie fragmentu łuku koła z możliwością obrotu wokół pionowej osi 17, sąsiadującej bezpośrednio ze znajdującym się tam słupkiem, między widocznym na fig. 1 do 3 położeniem zamkniętym i położeniem otwartym, co pokazuje fig. 4 i 5. Bramka 16 składa się w zasadzie z umieszczonych w odstępach jeden nad drugim prętów, które odchodzą od osi 17 i przy zamkniętej bramce sięgają aż do osi drzwi obrotowych 15, są natomiast w stosunku do prętów, tworzących drzwi obrotowe, przesunięte w pionie o tyle, że przy obrocie drzwi obrotowych 13 pręty skrzydeł drzwi 14, 14' mogą bez przeszkód przechodzić przez odstępy pomiędzy prętami bramki 16.

Pomijając zamocowanie bramki 16 z możliwością obrotu wokół osi pionowej po przeciwnej względem drzwi obrotowych 13 strome przejścia, zawierającego śluzę 10, uwidoczniona na fig. 1 do 5 śluza jest skonstruowana na kształt znanych urządzeń, opartych na krzyżu obrotowym.

W pokazanym na fig. 1 i 2 położeniu roboczym zamocowana po jednej stronie zawierającego śluzę 10 przejścia bramka 16 oraz obracane wokół pionowej osi 15 w środku ograniczenia 12 w kształcie fragmentu łuku koła drzwi obrotowe 13 pokrywają się ze sobą. W ten sposób śluza jest zamknięta. Jeśli ktoś chce przejść przez śluzę w kierunku strzałki, zaznaczonej na fig. 2, musi obrócić drzwi obrotowe wokół ich pionowej osi w lewo lub w prawo, zależnie od kierunku przechodzenia.

Na fig. 3 pokazane jest położenie drzwi obrotowych, w którym przechodząca przez śluzę osoba może znaleźć się w obrębie śluzy. Położony obok śluzy obszar przechodzenia jest w tym położeniu roboczym blokowany przez zamkniętą bramkę 16, która sięga prawie do osi obrotu 15 drzwi obrotowych 13, a jej konstrukcja ma charakter przegrody grzebieniowej.

Figury 4 i 5 uwidaczniają natomiast położenie robocze, w którym drzwi obrotowe 13 są ustawione tak samo, jak na fig. 3, podczas gdy zamocowana po drugiej stronie przejścia bramka 16 znajduje się w pozycji otwartej, równoległej do tego położenia drzwi obrotowych. To położenie robocze umożliwia niekontrolowane przechodzenie, a ponadto spełnia funkcję np. drogi ewakuacyjnej lub drogi do transportu ładunków.

W uwidocznionej na fig. 6 i 7 postaci wykonania elementy analogiczne do zaznaczonych na fig. 1 do 5 są opatrzone indeksami, zwiększonymi o dziesięć.

Uwidoczniona na fig. 6 i 7 jedynie w widoku z góry śluza 20 różni się od postaci wykonania według fig. 1 do 5 jedynie tym, że zamiast dwuskrzdłowych drzwi obrotowych za obrotowy element blokujący służy krzyż obrotowy 23 o trzech skrzydłach 24, 24', 24, które odchodzą w jednakowych odstępach kątowych od osi obrotu drzwi obrotowych 25. Chodzi zatem o urządzenie na bazie krzyża obrotowego, którego ograniczenie 22 w kształcie fragmentu łuku koła, umieszczone po jednej stronie zawierającego śluzę przejścia, rozciąga się na

177 764 obwodzie, odpowiadającym kątowi wpisanemu 120°, co pozostaje w zgodności z kątami między sąsiadującymi skrzydłami krzyża obrotowego.

Figura 6 uwidacznia śluzę 10 w pozycji zablokowanej, w której zamocowana po jednej stronie zawierającego śluzę przejścia, w pobliżu słupka 21, z możliwością obrotu wokół osi pionowej, bramka 26 znajduje się w położeniu zamkniętym i sięga prawie do osi drzwi obrotowych 25. Jedno ze skrzydeł 24 drzwi obrotowych pokrywa się z zamkniętą bramką, podczas gdy oba pozostałe skrzydła 24, 24' są ustawione w stronę końców ograniczenia 22 w kształcie fragmentu łuku koła.

Figura 7 pokazuje natomiast urządzenie w położeniu roboczym, umożliwiającym niekontrolowane przechodzenie i transport ładunków, w którym to położeniu bramka 26 jest ustawiona w pozycji otwartej, obróconej o 90° w stosunku do pozycji zamkniętej, a skierowane na fig. 6 w stronę bramki skrzydło 24 jest obrócone wokół osi, pokrywającej się z osią obrotów drzwi obrotowych 25, w kierunku jednego z pozostałych skrzydeł i ustawione równolegle do otwartej bramki.

W urządzeniu podwójnym według fig. 8 do 12 po obu stronach zawierającego śluzę 30 przejścia zamocowane jest jedno ograniczenie 32, 32' w kształcie fragmentu łuku koła z przypisanymi mu drzwiami obrotowymi 33, 33, a na każdej z osi drzwi obrotowych 35, 35'jest osadzone skrzydło bramki 36, 36', obracane wokół tej ostatniej pomiędzy położeniem zamkniętym i położeniem otwartym. Bramki te składają się z wykonanych w kształcie litery U ram, przy czym wolne końce ramion tych ram są zamocowane obrotowo na górnym i dolnym końcu odpowiednich osi drzwi obrotowych 35, 35', a umieszczone w odstępach jeden nad drugim pręty odchodzą od żeber, łączących ze sobą ramion ram, w kierunku osi drzwi obrotowych.

Analogicznie do fig. 2 i 3 fig. 9 i 10 ilustrują normalną zasadę działania śluzy podwójnej w przypadku, gdy skrzydła bramki 36, 36' są zamknięte i zablokowane w tym położeniu w nie przedstawiony bliżej sposób. Fig. 11 i 12 uwidaczniają natomiast analogicznie do fig. 4 i 5 pierwszej postaci wykonania sposób ustawienia śluzy podwójnej, umożliwiający transport ładunków lub tworzący drogę ewakuacyjną w razie niebezpieczeństwa. W tym położeniu roboczym wykonane w postaci dwuskrzydłowych drzwi obrotowych 33, 33' elementy blokujące są ustawione w pozycji, otwierającej całkowicie przejście między osiami drzwi obrotowych 35, 35, a zamocowane obrotowo na osiach drzwi obrotowych skrzydła bramek 36, 36' są również ustawione w położeniu otwartym, pokrywającym się ze wspomnianym wyżej położeniem drzwi obrotowych.

177 764

ΠΊ ΊΜ

FSG.12

--/__ /

/ /

'36

177 764

FIG.4

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 2,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Śluza do przepuszczania osób, posiadająca po jednej stronie przejścia ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła, którego otwarty bok jest skierowany w drugą stronę przejścia i które rozciąga się na części obwodu, odpowiadającej określonemu kątowi wpisanemu, z umieszczonym w przybliżeniu w środku tego ograniczenia i obracanym wokół osi pionowej elementem blokującym, który jest wyposażony w wychodzące z osi obrotu w jednakowych odstępach kątowych skrzydła z umieszczonych w odstępach jeden nad drugim prętów, i z rozciągającą się od osi elementu blokującego do drugiej strony przejścia przegrodą z przesuniętych względem prętów skrzydeł i umieszczonych w odstępach jeden nad drugim, umożliwiających bezkolizyjny obrót elementu blokującego, prętów, znamienna tym, że przegroda grzebieniowa ma postać poruszanej między położeniem zamkniętym i położeniem umożliwiającym przejście, bramki (16, 26,36,36'), a element blokujący ma postać drzwi obrotowych (13,33,33') o przynajmniej dwóch skrzydłach.
2. Śluza według zastrz. 1, znamienna tym, że bramka (16,26,36,36') zamocowana jest obrotowo wokół osi pionowej (17,27,35,35').
3. Śluza według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że element blokujący ma ograniczenie (12, 32, 3') w kształcie fragmentu łuku koła rozciągającego się na obwodzie, odpowiadającym katowi co najwyżej równemu 180°, przy czym skrzydła drzwi obrotowych (13, 33, 33} skierowane są w przeciwne strony od osi drzwi obrotowych (15,35,35').
4. Śluza według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że drzwi obrotowe (23) są wykonane w postaci krzyża obrotowego o przynajmniej trzech skrzydłach (24, 24', 24) i posiadają przynajmniej jedno skrzydło (24% które jest obracane w kierunku sąsiedniego skrzydła (14, 14} wokół osi, równoległej do osi obrotu drzwi obrotowych (25).
5. Śluza według zastrz. 2, znamienna tym, że ma bramkę (36,36) zamocowaną obrotowo przy lub w obszarze osi drzwi obrotowych (35,35).
6. Śluza według zastrz. 2, znamienna tym, że ma bramkę (16, 26) obrotowo zamocowaną za pośrednictwem osi (17,27), równoległej do osi obrotu drzwi obrotowych (15,25), po stronie przejścia oddalonej od drzwi obrotowych (13,23).
7. Śluza według zastrz. 2, znamienna tym, że po obu stronach przejścia umieszczone jest jedno ograniczenie w kształcie fragmentu łuku koła z drzwiami obrotowymi (33, 33), przy czym pomiędzy drzwiami rozciągają się części bramki (36,36) sięgające aż do osi obrotu drzwi obrotowych (35, 35) oraz zamocowane obrotowo przy lub w obszarze osi obrotu drzwi obrotowych.
8. Śluza według zastrz. 7, znamienna tym, że bramka składa się z dwóch skrzydeł (36,36), z których każde jest zamocowane przy, lub w obszarze osi obrotu jednych drzwi obrotowych (35, 35) z możliwością obrotu między położeniem zamkniętym i położeniem otwartym, przy czym każde ze skrzydeł bramki sięga swym oddalonym od osi obrotu końcem do odpowiedniego końca drugiej części bramki, i że oba skrzydła bramki można zablokować przynajmniej w ich położeniu zamkiętym.
9. Śluza według zastrz. 8, znamienna tym, że skrzydła bramki (36, 36) posiadają wykonane w kształcie litery U ramy, których połączone ze sobą przy pomocy żebra ramiona są swymi wolnymi końcami zamocowane obrotowo na górnym i dolnym końcu odpowiedniej osi obrotu drzwi obrotowych (35, 35) lub w ich obszarze, przy czym od biegnących równolegle do osi obrotu drzwi obrotowych żeber ram odchodzą umieszczone w odstępach jeden nad drugim pręty, które sięgają prawie do osi obrotu drzwi obrotowych.

* * *

177 764