DE10215478C1

DE10215478C1 - Karusselldrehtür

Info

Publication number: DE10215478C1
Application number: DE2002115478
Authority: DE
Inventors: Peter Blasi
Original assignee: Blasi Automatische Tueran GmbH
Current assignee: Blasi Automatische Tueran GmbH
Priority date: 2002-04-09
Filing date: 2002-04-09
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2022-04-10

Abstract

Ein Karusselldrehtürsystem weist zwei entsprechende Karusselldrehtüren auf, welche direkt nebeneinander angeordnet sind. Um bei einem großen Andrang an Menschen oder im Notfall eine große Durchgangsöffnung 4 zu schaffen, werden die im Mittelbereich sich befindenden Trommelwände 1 sowie die Türflügel 3 nach außen verschwenkt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Karusselldrehtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Karusselldrehtüren sind bekannt. Neben den manuell betätigbaren Karusselldrehtüren kennt man auch solche mit einem elektromotorbetriebenen Antrieb, insbesondere mit einem voll automatischen, mikroprozessorgesteuerten Antriebsystem. Von einer Karusselldrehtür letz terer Art geht die vorliegende Erfindung aus.

Die bekannten Karusselldrehtüren weisen außen eine feststehende Trommelwand auf, wel che zwei Durchgänge besitzt, die in der Regel diametral einander gegenüberliegen. Diese beiden Durchgänge bilden gewissermaßen die Schleuse der Karusselldrehtür. Innerhalb dieser runden Trommelwand befindet sich eine Dreheinrichtung mit einem zwei-, drei- oder vierflügeligen Drehkranz dergestalt, dass von einer mittigen, senkrechten Achse radial Tür flügel ausgehen. Diese Dreheinrichtung wird mittels des Elektromotors in eine Drehbewe gung versetzt, so dass die Türflügel rotieren und dabei mit ihren außenliegenden Enden mit der Innenseite der gebogenen Trommelwand abschließen.

Bei einem großen Andrang von Menschen, welche die Karusselldrehtür benutzen wollen, oder insbesondere im Notfall kann die Dreheinrichtung in einer bestimmten, vorgegebenen Position angehalten werden, und es werden dann die Türflügel derart verschwenkt, dass ein freier Durchgang möglich ist. Allerdings ist die Durchgangskapazität immer noch beschränkt.

Die DE 43 12 477 A1 zeigt eine Personenschleuse mit einem um eine vertikale Achse dreh baren Drehkreuz aus horizontalen Stäben. Auf der einen Seite ist dieses Drehkreuz durch einen Halbzylinder geschlossen. Die horizontalen Stäbe des Drehkreuzes greifen dabei kammartig in feststehende, ebenfalls horizontale Stäbe. Um einen ungehinderten Durchgang durch die Personenschleuse zu schaffen, können die Stäbe sowohl des Drehkreuzes als auch die feststehenden Stäbe parallel zur Durchgangsrichtung ausgerichtet werden. Bei einer weiteren Ausführungsform dieser Personenschleuse sind zwei Drehkreuze nebenein ander angeordnet, welche außenseitig jeweils durch einen Halbzylinder geschlossen sind. Auch hier können die Stäbe der beiden Drehkreuze zur Schaffung eines ungehinderten Durchganges durch die Personenschleuse parallel zur Durchgangsrichtung ausgerichtet werden.

Die DE 43 05 325 A1 zeigt eine Durchgangssperreinrichtung unter Verwendung von zwei Drehkreuzen aus horizontalen Stäben, welche kammartig ineinandergreifen. Zur Schaffung eines ungehinderten Durchganges können die Stäbe parallel zur Durchgangsrichtung aus gerichtet werden.

Die DE 690 05 418 T2 zeigt eine Drehtür mit zwei äußeren, feststehenden Trommelwänden. An einer zentralen Achse sind drei Flügel angeordnet. Um hier für den Notfall eine ungehin derte Durchgangsöffnung zu schaffen, werden zum einen Elemente der Trommelwand ver schoben bzw. verschwenkt, zum anderen werden zwei der drei Flügel verschwenkt, so daß sie an dem dritten Flügel anliegen.

Die US 4 562 665 zeigt eine hierzu ähnliche Karusseldrehtür. Auch hier werden die Ele mente der Trommelwand seitlich weggeschwenkt sowie die drei Türflügel in Durchgangs richtung parallel zueinander ausgerichtet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Karusselldrehtür der eingangs angege benen Art mit einer größeren Durchgangskapazität zu schaffen.

Die technische Lösung ist gekennzeichnet durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruchs 1.

Die Grundidee des erfindungsgemäßen Karusselldrehtürsystems besteht darin, nicht nur zwei Karusselldrehtüren direkt nebeneinander anzuordnen, um damit die Durchgangskapa zität zu verdoppeln, sondern bei einem Großandrang oder gar im Notfall die im Mittelbereich zwischen den beiden Karusselldrehtüren befindlichen Trommelwände derart nach außen zu verschwenken, dass eine sehr breite Durchgangsöffnung zwischen den beiden Karussell drehtüren geschaffen ist. Dieses Karusselldrehtürsystem zeichnet sich somit durch eine sehr große Durchgangskapazität aus.

Die Weiterbildungen gemäß den Ansprüche 2 bis 4 betreffen spezielle Grundstellungen der Trommelwände. Dabei betrifft die Weiterbildung gemäß Anspruch 3 eine symmetrische An ordnung der beiden Karusselldrehtüren, während die Weiterbildung gemäß Anspruch 4 eine punktsymmetrische Anordnung betrifft. Bei der symmetrischen Lösung liegen die Ein- bzw. Ausgänge der beiden einzelnen Karusselldrehtüren entweder direkt nebeneinander oder weitestmöglich außen, während bei der punktsymmetrischen Lösung die Eingänge um eine Trommelhälfte auseinander liegen.

Bei der Weiterbildung gemäß Anspruch 5 bilden die beiden Trommelwände einer jeden Ka russelldrehtür vorzugsweise einen Halbzylinder.

Die Weiterbildung gemäß Anspruch 6 schließlich schafft gewissermaßen eine Durchgangs schleuse zwischen den beiden Karusselldrehtüren, wobei die durch Türflügel gebildeten Seitenwände dieser Schleuse parallel zueinander ausgerichtet sind.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Karusselldrehtürsystems wird nachfol gend anhand der Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt:

Fig. 1 eine schemaartige Draufsicht auf die Grundstellung des Karus selldrehtürsystems;

Fig. 2 eine Darstellung entsprechend der in Fig. 1 mit einer zweiten Stellung unter Schaffung einer mittleren Durchgangsschleuse.

Das Karusselldrehtürsystem besteht aus zwei direkt nebeneinander angeordneten Karus selldrehtüren. Diese sind entsprechend ausgebildet.

Jede der beiden Karusselldrehtüren weist zwei Trommelwände 1, 1' in Form von Teilzylin dermänteln auf, welche diametral einander gegenüberliegen. Dabei ist die erste Trommel wand 1 um die Zentralachse des Zylinders verschwenkbar, während die zweite Trommel wand 1' feststehend ist.

In der Mitte der Trommelwände 1, 1' befindet sich eine Dreheinrichtung 2, an welcher vier Türflügel 3 radial angeordnet sind. Bezüglich dieser Dreheinrichtung 2 sind die Türflügel 3 verschwenkbar.

Wie die Draufsicht in Fig. 1 auf das Karusselldrehtürsystem erkennen lässt, sind die beiden Karusselldrehtüren bezüglich der Längsmittelebene L symmetrisch angeordnet. Die bewegli chen Trommelwände 1 berühren sich im Mittelpunkt M zwischen den beiden Karusselldreh türen.

Die Funktionsweise ist wie folgt:
Fig. 1 zeigt die Grundstellung des Karusselldrehtürsystems, d. h. die beiden Dreheinrichtun gen 2 vollführen eine gleichsinnige Drehbewegung der Türflügel 3. Die Personen können den Durchgang entweder der einen Karusselldrehtür oder den Durchgang der anderen Ka russelldrehtür wählen.

Bei einem großen Andrang oder im Notfall werden die beweglichen Trommelwände 1 nach außen verschwenkt, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Die Trommelwände 1 können dabei automatisch verschiebbar sein. Außerdem werden die Dreheinrichtungen 2 angehalten und die noch in den Zwischenbereich zwischen den beiden Karusselldrehtüren ragende Türflügel 3 ebenfalls nach außen verschwenkt. Dadurch ist zwischen den beiden Karusselldrehtüren eine gemeinsame Durchgangsöffnung 4 geschaffen, durch welche die Personen problemlos hindurch können.

Bezugszeichenliste

1

,

1

' Trommelwand

2

Dreheinrichtung

3

Türflügel

4

Durchgangsöffnung
L Längsmittelebene
M Mittelpunkt

Claims

1. Karusselldrehtür
mit zwei einander gegenüberliegenden, konzentrischen sowie teilzylindrischen Trom melwänden (1, 1') sowie
mit einer innerhalb der umgebenden Trommelwände (1, 1') angeordneten Dreheinrich tung (2) für wenigstens zwei Türflügel (3), welche relativ zur Dreheinrichtung (2) ver schwenkbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass zwei entsprechende Karusselldrehtüren direkt nebeneinander angeordnet sind,
dass in der Grundstellung im Mittelpunkt (M) zwischen den beiden Karusselldrehtüren die erste Trommelwand (1) der ersten Karusselldrehtür an die erste Trommelwand (1) der zweiten Karusselldrehtür stößt,
dass in einer zweiten Stellung die vorbezeichneten ersten Trommelwände (1) der beiden Karusselldrehtüren bezüglich der Drehachse der Dreheinrichtung (2) derart jeweils nach außen verschwenkt sind, dass eine gemeinsame Durchgangsöffnung (4) für die beiden Karusselldrehtüren geschaffen ist, und
dass außerdem bei angehaltener Dreheinrichtung (2) die in der Durchgangsöffnung (4) befindlichen Türflügel (3) ebenfalls nach außen verschwenkt sind.

2. Karusselldrehtür nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden ersten Trommelwände (1) an ihren Enden aneinanderstoßen.

3. Karusselldrehtür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der beiden ersten Trommelwände (1) in der Grundstellung bezüg lich der Längsmittelebene (L) zwischen den beiden Karusselldrehtüren symmetrisch ist.

4. Karusselldrehtür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der beiden ersten Trommelwände (1) in der Grundstellung bezüg lich des Mittelpunktes (M) zwischen den beiden Karusselldrehtüren punktsymmetrisch ist.

5. Karusselldrehtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei jeder der beiden Karusselldrehtüren in der zweiten Stellung die beiden Trom melwände (1, 1') aneinanderstoßen.

6. Karusselldrehtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Stellung die Türflügel (3) der beiden Karusselldrehtüren in der Durchgangsöffnung (4) zueinander parallele Wände bilden.